一種大流量瀝青齒輪泵的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于齒輪栗技術領域，具體涉及一種大流量瀝青齒輪栗。
【背景技術】
[0002]瀝青施工設備廣泛用于我國公路交通、市政建設、機場跑道等路面的施工或養護，瀝青齒輪栗是瀝青施工設備瀝青栗送系統的關鍵部件，現有的瀝青齒輪栗主要存在三個問題，第一個問題是主、被動齒輪結構設計存在缺陷，缺陷一是主動齒輪和被動齒輪軸端和齒部采用分體式結構，導致整體強度低，使用壽命降低，缺陷二是齒根部容易肩槽偏窄偏淺，導致容肩粒度偏小，特別是應用在橡膠瀝青的場合，降低了栗送能力，第三個問題是，導熱效率偏低，特別是北方較寒地區的施工過程中，當設備停機一段時間后再次啟動設備，瀝青栗內部的瀝青已經凝固，需先用導熱板熔化瀝青后再啟動栗，導熱效率低將直接影響使用效率。
【實用新型內容】
[0003]實用新型目的:針對上述現有技術存在的問題和不足，本實用新型的目的是提供一種大流量瀝青齒輪栗，解決了齒輪栗整體強度低，使用壽命短等問題。
[0004]技術方案:本實用新型公開了一種大流量瀝青齒輪栗，包括栗體、電動機、減速箱、聯軸器和栗座，所述電動機、減速箱、聯軸器、栗體順序通過螺栓固定在栗座上，所述聯軸器包括栗端聯軸器，所述栗端聯軸器包括減速箱低速軸聯軸器、栗軸聯軸器和用于固定減速箱低速軸聯軸器和栗軸聯軸器兩端的聯板，減速箱低速軸聯軸器和栗軸聯軸器的兩端均設有柱銷，本實用新型采用聯板配合柱銷固連聯軸器，以加強聯軸器整體結構強度，進而保證齒輪栗的結構強度。
[0005]作為本實用新型的進一步優化，本實用新型所述的栗端聯軸器可用鏈輪聯軸器替代，采用鏈輪聯軸器，簡化齒輪栗整體結構，且鏈輪聯軸器裝拆方便，拆卸時不用移動被聯接的兩軸，具有一定補償能力，且安裝精度要求不高，工作可靠，使用壽命長。
[0006]作為本實用新型的進一步優化，本實用新型所述的聯軸器還包括電機端聯軸器，所述電機端聯軸器一端與電動機相連，其另一端與減速箱相連，為保證齒輪栗機構整體的結構強度，故采用多個聯軸器，以延長齒輪栗機構整體使用壽命。
[0007]作為本實用新型的進一步優化，本實用新型所述的電機端聯軸器為鏈輪聯軸器。
[0008]作為本實用新型的進一步優化，本實用新型所述的栗端聯軸器與減速箱、栗體均采用連體式法蘭連接，裝拆更為方便，且采用連體式法蘭連接有效增強管端之間的連接強度。
[0009]作為本實用新型的進一步優化，本實用新型所述的栗體外套有保溫夾套，所述保溫夾套包括內有保溫介質的保溫腔，該保溫介質為導熱油，通過保溫夾套，能夠保證在工作過程中，黏度較大的瀝青不會出現凝固現象，且利用保溫夾套的余溫，能夠保證設備停機一端時間內，瀝青不會凝固，且采用導熱油，較傳統的導熱板其導熱效率更高。
[0010]作為本實用新型的進一步優化，本實用新型所述的栗體內設有主動齒輪軸、被動齒輪軸、與主動齒輪軸上齒輪和被動齒輪軸上齒輪嚙合的軸承套，所述主動齒輪軸伸出栗體的一端端口設有機械密封套，通過采用機械密封套以確保在工作過程中栗體不會出現漏油現象。
[0011]作為本實用新型的進一步優化，本實用新型所述的栗體與栗座之間設有緩沖層，該緩沖層為木板或橡皮板，以減少栗體的振動，進而加強齒輪栗機構整體結構強度。
[0012]有益效果:本實用新型與現有技術相比，具有以下優點:本實用新型結構簡單，結構強度大，使用壽命長，且裝拆方便，安裝精度要求不高，具有良好的保溫導熱性，適用于大流量瀝青栗送。
【附圖說明】
[0013]圖1為本實用新型的結構不意圖；
[0014]圖2為本實用新型的部分截面剖視圖；
[0015]圖3為本實用新型的栗端聯軸器結構示意圖；
[0016]圖4為本實用新型的栗軸聯軸器結構示意圖；
[0017]圖5為本實用新型的電機端聯軸器連接電動機的一端的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0018]以下結合具體的實施例對本實用新型進行詳細說明，但同時說明本實用新型的保護范圍并不局限于本實施例的具體范圍，基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有作出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0019]需要說明的是，在本實用新型的描述中，除非另有說明，“多個”的含義是兩個或兩個以上；術語“上”、“下”、“左”、“右”、“內”、“外”、“前端”、“后端”、“頭部”、“尾部”等指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系，僅是為了便于描述本實用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本實用新型的限制。此外，術語“第一”、“第二”、“第三”等僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性。
[0020]如圖1所示，本實施例的一種大流量瀝青齒輪栗，包括栗體3、電動機1、減速箱2、聯軸器和栗座6，電動機1、減速箱2、聯軸器、栗體3順序通過螺栓固定在栗座6上，栗體3內設有主動齒輪軸、被動齒輪軸、與主動齒輪軸上齒輪和被動齒輪軸上齒輪嚙合的軸承套，主動齒輪軸伸出栗體3的一端端口設有機械密封套，通過采用機械密封套以確保在工作過程中栗體不會出現漏油現象，且在栗體3外套有保溫夾套7，該保溫夾套7包括內有保溫介質的保溫腔，該保溫介質為導熱油，通過保溫夾套7，能夠保證在工作過程中，黏度較大的瀝青不會出現凝固現象，且利用保溫夾套7的余溫，能夠保證設備停機一端時間內，瀝青不會凝固，且采用導熱油，較傳統的導熱板其導熱效率更高。
[0021]本實施例在栗體3與栗座6之間設有緩沖層8，該緩沖層8為木板或橡皮板，以減少栗體的振動，進而加強齒輪栗機構整體結構強度。
[0022]如圖2所示，本實施例中的聯軸器包括栗端聯軸器4和電機端聯軸器5，該栗端聯軸器4和電機端聯軸器5均采用鏈輪聯軸器，栗端聯軸器4的一端與減速箱2相連，其另一端與栗體3相連，電機端聯軸器5—端與電動機I相連，其另一端與減速箱2相連，采用鏈輪聯軸器，簡化齒輪栗整體結構，且鏈輪聯軸器裝拆方便，拆卸時不用移動被聯接的兩軸，具有一定補償能力，且安裝精度要求不高，工作可靠，使用壽命長。
[0023]其中，如圖3和圖4所示，本實施例的栗端聯軸器4包括減速箱低速軸聯軸器42、栗軸聯軸器41和用于固定減速箱低速軸聯軸器42和栗軸聯軸器41兩端的聯板43，減速箱低速軸聯軸器42和栗軸聯軸器41的兩端均設有柱銷44，采用聯板43配合柱銷44固連聯軸器，以加強聯軸器整體結構強度，進而保證齒輪栗的結構強度。
[0024]本實施例中的栗端聯軸器4與減速箱2、栗體4均采用連體式法蘭連接，裝拆更為方便，且采用連體式法蘭連接有效增強管端之間的連接強度。
【主權項】
1.一種大流量瀝青齒輪栗，其特征在于:包括栗體、電動機、減速箱、聯軸器和栗座，所述電動機、減速箱、聯軸器、栗體順序通過螺栓固定在栗座上，所述聯軸器包括栗端聯軸器，所述栗端聯軸器包括減速箱低速軸聯軸器、栗軸聯軸器和用于固定減速箱低速軸聯軸器和栗軸聯軸器兩端的聯板，減速箱低速軸聯軸器和栗軸聯軸器的兩端均設有柱銷。2.根據權利要求1所述的一種大流量瀝青齒輪栗，其特征在于:所述栗端聯軸器可用鏈輪聯軸器替代。3.根據權利要求1所述的一種大流量瀝青齒輪栗，其特征在于:所述聯軸器還包括電機端聯軸器，所述電機端聯軸器一端與電動機相連，其另一端與減速箱相連。4.根據權利要求3所述的一種大流量瀝青齒輪栗，其特征在于:所述電機端聯軸器為鏈輪聯軸器。5.根據權利要求1所述的一種大流量瀝青齒輪栗，其特征在于:所述栗端聯軸器與減速箱、栗體均采用連體式法蘭連接。6.根據權利要求1所述的一種大流量瀝青齒輪栗，其特征在于:所述栗體外套有保溫夾套，所述保溫夾套包括內有保溫介質的保溫腔，該保溫介質為導熱油。7.根據權利要求1所述的一種大流量瀝青齒輪栗，其特征在于:所述栗體內設有主動齒輪軸、被動齒輪軸、與主動齒輪軸上齒輪和被動齒輪軸上齒輪嚙合的軸承套，所述主動齒輪軸伸出栗體的一端端口設有機械密封套。8.根據權利要求1所述的一種大流量瀝青齒輪栗，其特征在于:所述栗體與栗座之間設有緩沖層，該緩沖層為木板或橡皮板。
【專利摘要】本實用新型公開了一種大流量瀝青齒輪泵，包括泵體、電動機、減速箱、聯軸器和泵座，所述電動機、減速箱、聯軸器、泵體順序通過螺栓固定在泵座上，所述聯軸器包括泵端聯軸器，所述泵端聯軸器包括減速箱低速軸聯軸器、泵軸聯軸器和用于固定減速箱低速軸聯軸器和泵軸聯軸器兩端的聯板，減速箱低速軸聯軸器和泵軸聯軸器的兩端均設有柱肖，本實用新型采用聯板配合柱肖固連聯軸器，以加強聯軸器整體結構強度，進而保證齒輪泵的結構強度。
【IPC分類】F04C15/00
【公開號】CN205349716
【申請號】CN201620094382
【發明人】施昌付
【申請人】太倉液壓元件有限公司
【公開日】2016年6月29日
【申請日】2016年1月31日