一種用于斜楔機構的連接組件的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及模具技術領域，屬于氣缸與斜楔機構連接裝置的沖壓模具，尤其涉及一種用于斜楔機構的連接組件。
【背景技術】
[0002]在沖壓模具結構設計中，經常會用到氣缸驅動的斜楔機構，但氣缸與機構之間需要連接裝置來實現斜楔機構的運動。由于模具的結構空間是有限的，因此，設計一種結構相對簡單緊湊且實現氣缸與斜楔機構連接裝置很有必要。
【發明內容】
[0003]有鑒于此，本實用新型旨在提供一種用于斜楔機構的連接組件，該組件結構相對簡單、緊湊、合理、造價低，能方便運用于氣缸與斜楔機構的連接裝置，能夠保證斜楔機構能夠順利的實現其功能，同時實現制件形狀。
[0004]為達到上述目的，本實用新型的技術方案是這樣實現的:
[0005]—種用于斜楔機構的連接組件，包括氣缸、斜楔機構以及設置于兩者之間的安裝固定座和連接套;所述安裝固定座上開有貫穿對應設置兩側面的安裝孔，所述連接套置于所述安裝孔內；所述安裝固定座平行固接于斜楔機構上;所述氣缸與連接套同軸設置，且所述氣缸與所述連接套連接并能帶動連接套往復運動。
[0006]進一步地，所述連接套的軸心線上開有圓孔，所述氣缸的活動桿活動設置于連接套的圓孔內并能帶動連接套往復運動。
[0007]進一步地，所述安裝固定座的上部開有與安裝孔相貫通的開口；所述連接套包括同軸設置的大端和小端，其大端尺寸大于小端尺寸，所述連接套大端的端面與斜楔機構相接觸。
[0008]進一步地，所述連接套為圓柱體結構或方形結構。
[0009]相對于現有技術，本實用新型所述的一種用于斜楔機構的連接組件具有以下優勢:能夠實現氣缸與斜楔機構的連接并完成氣缸驅動斜楔機構的功能，結構相對簡單、緊湊、合理、造價低，連接可靠且占用空間小。
【附圖說明】
[0010]構成本實用新型的一部分的附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的不當限定。在附圖中:
[0011]圖1為本實用新型實施例所述的一種用于斜楔機構的連接組件的結構示意圖。
[0012]附圖標記說明:
[0013]1-安裝固定座;2-連接套;3-氣缸;4-螺釘;5-斜楔機構。
【具體實施方式】
[0014]需要說明的是，在不沖突的情況下，本實用新型中的實施例及實施例中的特征可以相互組合。
[0015]在本實用新型的描述中，需要理解的是，術語“中心”、“縱向”、“橫向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”、“內”、“外”等指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系，僅是為了便于描述本實用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本實用新型的限制。此外，術語“第一”、“第二”等僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性或者隱含指明所指示的技術特征的數量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隱含地包括一個或者更多個該特征。在本實用新型的描述中，除非另有說明，“多個”的含義是兩個或兩個以上。
[0016]在本實用新型的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規定和限定，術語“安裝”、“相連”、“連接”應做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接;可以是機械連接，也可以是電連接;可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內部的連通。對于本領域的普通技術人員而言，可以通過具體情況理解上述術語在本實用新型中的具體含義。
[0017]下面將參考附圖并結合實施例來詳細說明本實用新型。
[0018]—種用于斜楔機構的連接組件，參照附圖1所示，包括氣缸3、斜楔機構5以及設置于兩者之間的安裝固定座I和連接套2。
[0019]安裝固定座I上開有貫穿對應設置兩側面的安裝孔，連接套2置于所述安裝孔內；安裝固定座I平行固接于斜楔機構5上;氣缸3與連接套2同軸設置，且所述氣缸3與所述連接套2連接并能帶動連接套2往復運動。
[0020]具體地，連接套2的軸心線上開有圓孔，氣缸3的活動桿活動設置于連接套2的圓孔內并能帶動連接套2往復運動。
[0021]特別地，安裝固定座I的上部可以開有與安裝孔相貫通的開口；連接套2包括同軸設置的大端和小端，其大端尺寸大于小端尺寸，連接套2大端的端面與斜楔機構5相接觸。其中，連接套2上的圓孔可以為螺紋孔，氣缸3的端部為與螺紋孔相連接的螺紋桿，這樣只需直接將連接套2放置在安裝固定座I的開口及安裝孔內，不需任何固定，氣缸3即可帶動起實現往復運動，使得該連接組件結構簡單，安裝方便。
[0022]其中，連接套2為圓柱體結構或方形結構。
[0023]優選地，安裝固定座I通過螺栓或螺釘將安裝固定座I連接于斜楔機構5上，能夠保證連接的可靠性。
[0024]工作原理:驅動裝置為氣缸3，氣缸3往復運動時，氣缸3帶動連接套2和安裝固定座I運動，從而驅動斜楔機構5運動，完成斜楔機構5的工作;該設計結構相對簡單、緊湊、合理，連接可靠，占用空間小。
[0025]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。
【主權項】
1.一種用于斜楔機構的連接組件，其特征在于，包括氣缸(3)、斜楔機構(5)以及設置于兩者之間的安裝固定座(I)和連接套(2); 所述安裝固定座(I)上開有貫穿對應設置兩側面的安裝孔，所述連接套(2)置于所述安裝孔內； 所述安裝固定座(I)平行固接于斜楔機構(5)上;所述氣缸(3)與連接套(2)同軸設置，且所述氣缸(3)與所述連接套(2)連接并能帶動連接套(2)往復運動。2.根據權利要求1所述的一種用于斜楔機構的連接組件，其特征在于，所述連接套(2)的軸心線上開有圓孔，所述氣缸(3)的活動桿活動設置于連接套(2)的圓孔內并能帶動連接套(2)往復運動。3.根據權利要求1所述的一種用于斜楔機構的連接組件，其特征在于，所述安裝固定座(I)的上部開有與安裝孔相貫通的開口；所述連接套(2)包括同軸設置的大端和小端，其大端尺寸大于小端尺寸，所述連接套(2)大端的端面與斜楔機構(5)相接觸。4.根據權利要求1、2或3所述的一種用于斜楔機構的連接組件，其特征在于，所述連接套(2)為圓柱體結構或方形結構。
【專利摘要】本實用新型提供了一種用于斜楔機構的連接組件，包括氣缸、斜楔機構以及設置于兩者之間的安裝固定座和連接件；所述安裝固定座的中部開有貫穿對應設置兩側面的安裝槽，所述連接件裝卡在安裝固定座的安裝槽內，所述安裝固定座平行固接于斜楔機構上；所述氣缸的端部與連接件連接并能帶動連接件往復運動。本實用新型的有益效果：能夠實現氣缸與斜楔機構的連接并完成氣缸驅動斜楔機構的功能，結構相對簡單、緊湊、合理、造價低，連接可靠且占用空間小。
【IPC分類】F15B15/20, F15B15/02
【公開號】CN205331106
【申請號】CN201521066270
【發明人】劉麗娜, 梅文清, 鄧磊, 朱麗杰, 耿耕坤
【申請人】天津汽車模具股份有限公司
【公開日】2016年6月22日
【申請日】2015年12月16日