對旋風機用具有機翼型葉片的葉輪的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及風機制造技術領域，尤其是一種對旋風機用的具有機翼型葉片的葉輪。
【背景技術】
[0002]對旋風機是一種特殊的軸流風機，主要用于公路、鐵路及煤礦等地下工程隧道的施工或需強制通風的場所中。
[0003]對旋風機是由兩個相同型號的風機(配用電機和葉片數、安裝角度相同或不同)串聯在一起，兩級葉輪緊密地排列在一起，兩級葉輪的運轉方向相反，第一級葉輪中氣流旋轉方向與第二級葉輪中氣流旋轉方向相反，當空氣流入第一級葉輪獲得能量后并經第二級葉輪排出。第二級葉輪兼備普通軸流風機中靜導葉的功能，同時在獲得垂直圓周方向速度分量同時，增加氣流的能量，既理順了氣流的能量，使氣流盡可能沿軸向流出，同時也降低了噪音，從而達到普通軸流式通風機不能達到的高效率，高風壓。對旋兩級串聯運行的風機所產生的總風壓大于單級風機風壓的2倍，風機效率提高。
[0004]對旋風機中葉輪的結構設計最為關鍵，目前市面上對旋風機的葉輪主要是采用普通軸流風機的葉輪，并沒有專門針對對旋風機設計的葉輪，沒能真正發揮對旋風機的作用。
【實用新型內容】
[0005]本實用新型需要解決的技術問題是提供一種對旋風機用具有機翼型葉片的葉輪，專門針對對旋風機設計的葉輪，優化葉輪的結構，提高對旋風機效率。
[0006]為解決上述技術問題，本實用新型所采用的技術方案是:
[0007]具有機翼型葉片的對旋風機葉輪，所述葉輪包括輪轂筒以及通過葉根對稱設置在輪轂筒圓周面上的機翼型葉片，所述葉片的翼面為向葉輪的旋轉方向凸起的弧形且葉片中葉根剖面的翼弦與葉尖剖面的翼弦不在同一平面內。
[0008]本實用新型技術方案的進一步改進在于:所述葉根剖面的翼弦與進風方向之間的夾角α為25°?45°。
[0009]本實用新型技術方案的進一步改進在于:所述葉尖剖面的翼弦與進風方向之間的夾角β為45°?65°。
[0010]本實用新型技術方案的進一步改進在于:所述葉片的前緣厚度大于后緣厚度。
[0011]本實用新型技術方案的進一步改進在于:所述輪轂筒的直徑與葉輪的直徑比為
0.45?0.62ο
[0012]本實用新型技術方案的進一步改進在于:所述輪轂筒內設置輪轂軸套，所述輪轂軸套通過輻板固定連接在輪轂筒的內壁面。
[0013]由于采用了上述技術方案，本實用新型取得的技術進步是:
[0014]本實用新型的對旋風機用具有機翼型葉片的葉輪，專門針對對旋風機設計的葉輪，優化葉輪的結構，提高對旋風機效率。主要技術改進點體現在以下幾個方面:
[0015]一是將葉輪上的葉片改為機翼型葉片，同時機翼型葉片的葉根和葉尖之間設計有一定的扭轉角，使整個葉片更符合空氣動力學要求。對葉片在輪轂筒上的設置角度做了優化，葉根剖面的翼弦與進風方向之間的夾角α設置為25°?45°，更有利于進風，減小風阻，葉尖剖面的翼弦與進風方向之間的夾角β設置為45° ~65°，使葉片的葉根和葉尖之間的扭轉角處于較優的范圍。
[0016]二是對葉輪的尺寸進行了優化設計，輪轂筒的直徑與葉輪的直徑比為0.45?0.62。優化后的葉輪的通風效率得到極大的提升。葉輪上葉片的數量，需要依據輪轂筒的直徑的具體大小來設定。
【附圖說明】
[0017]圖1是本實用新型前視圖；
[0018]圖2是本實用新型剖視圖；
[0019]圖3是本實用新型的葉片結構圖；
[0020]其中，1、葉片，1-1、葉根，1-2、葉尖，2、輪轂筒，3、輻板，4、輪轂軸套，Α、進風方向。
【具體實施方式】
[0021 ]下面結合附圖對本實用新型做進一步詳細說明:
[0022]本實用新型的具有機翼型葉片的對旋風機葉輪，葉輪包括葉片1、輪轂筒2、輻板3和輪轂軸套4，葉片I設置在輪轂筒2圓周面上，葉片I呈對稱結構設置，輪轂筒2內設置輪轂軸套4，輪轂軸套4與輪轂筒2同軸線設置，葉輪的進風方向與輪轂筒2的軸向相平行。輪轂軸套4通過輻板3固定連接在輪轂筒2的內壁面，輪轂軸套4套在電機或減速機的輸出軸上。輪轂筒2的直徑與葉輪的直徑比為0.45-0.62。
[0023]本實用新型的葉片I為機翼型葉片，結構包括葉根1-1和葉尖1-2，葉根1-1的剖面為紡錘形，葉尖1-2的剖面也為紡錘形，葉根1-1的前端與葉尖1-2的前端之間為葉片I的前緣，葉根1-1的后端與葉尖1-2的后端之間為葉片I的后緣，葉根1-1剖面的前端與后端之間的連線為葉根1-1剖面的翼弦，葉尖1-2剖面的前端與后端之間的連線為葉尖1-2剖面的翼弦，本實用新型的葉片I的前緣厚度大于后緣厚度。葉片I的翼面為向葉輪的旋轉方向凸起的弧形。葉片I中葉根1-1剖面的翼弦與葉尖1-2剖面的翼弦不在同一平面內，具體為:葉根1-1剖面的翼弦與進風方向之間的夾角α為25°?45° ;葉尖1_2剖面的翼弦與進風方向之間的夾角β為45°~65°。
【主權項】
1.具有機翼型葉片的對旋風機葉輪，其特征在于:所述葉輪包括輪轂筒(2)以及通過葉根(1-1)對稱設置在輪轂筒(2)圓周面上的機翼型葉片(1)，所述葉片(I)的翼面為向葉輪的旋轉方向凸起的弧形且葉片(I)中葉根(1-1)剖面的翼弦與葉尖(1-2)剖面的翼弦不在同一平面內。2.根據權利要求1所述的具有機翼型葉片的對旋風機葉輪，其特征在于:所述葉根(1-1)剖面的翼弦與進風方向之間的夾角α為25°~45°。3.根據權利要求2所述的具有機翼型葉片的對旋風機葉輪，其特征在于:所述葉尖(1-2)剖面的翼弦與進風方向之間的夾角β為45°~65°。4.根據權利要求3所述的具有機翼型葉片的對旋風機葉輪，其特征在于:所述葉片(I)的前緣厚度大于后緣厚度。5.根據權利要求1所述的具有機翼型葉片的對旋風機葉輪，其特征在于:所述輪轂筒(2)的直徑與葉輪的直徑比為0.45?0.62。6.根據權利要求5所述的具有機翼型葉片的對旋風機葉輪，其特征在于:所述輪轂筒(2)內設置輪轂軸套(4)，所述輪轂軸套(4)通過輻板(3)固定連接在輪轂筒(2)的內壁面。
【專利摘要】本實用新型公開了具有機翼型葉片的對旋風機葉輪，葉輪包括輪轂筒以及通過葉根對稱設置在輪轂筒圓周面上的機翼型葉片，葉片的翼面為向葉輪的旋轉方向凸起的弧形且葉片中葉根剖面的翼弦與葉尖剖面的翼弦不在同一平面內；本實用新型專門針對對旋風機設計的葉輪，優化葉輪的結構，提高對旋風機效率。
【IPC分類】F04D29/38
【公開號】CN205331052
【申請號】CN201620090482
【發明人】戶偉林, 馬少輝, 連鐵杰, 安慶剛, 韓旭生
【申請人】邯鄲市東方風機制造有限公司
【公開日】2016年6月22日
【申請日】2016年1月29日