一種耐磨空調壓縮機缸體的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于汽車空調壓縮機技術領域，尤其涉及耐磨空調壓縮機缸體。
【背景技術】
[0002]隨著汽車制造行業的發展，汽車空調技術的研究越來越快。汽車空調壓縮機是其中的核心部件，汽車空調壓縮機通常采用斜盤輪轉活塞進行壓縮，斜盤高速旋轉可達3000轉/min，在旋轉工作時會對氣體進行壓縮吸氣等過程，此時需要有良好的排氣及密封閥板組件。缸體是空調壓縮機中重要的部件，現有空調壓縮機缸體具有多方面的缺陷:一是通常為鐵芯缸體，自重較大，使用不便;二是由于使用鐵質缸體，因此需要使用鐵質的活塞環，因此摩擦系數很大;三是由于活塞和缸孔的摩擦系數大因此壓縮機的空載扭矩大；四是因扭矩較大因此需要消耗較大發動機動力，能源消耗非常大。
【實用新型內容】
[0003]實用新型目的:針對上述現有存在的問題和不足，本實用新型的目的是提供了一種耐磨空調壓縮機缸體。
[0004]技術方案:為實現上述實用新型目的，本實用新型提供了一種耐磨空調壓縮機缸體，包括缸體本體、前蓋、后蓋;所述前蓋和后蓋分別設于缸體本體兩端面;所述前蓋中心設有轉臂軸孔，轉臂軸孔周圍均勻設有一組通孔;所述缸體內設有轉臂軸套，所述轉臂軸套周圍均勻設有一組空壓室;所述缸體本體自外壁向內壁依次包括防腐層、鋁基層、鍍銅層和二硫化鉬層;所述防腐層的厚度為鍍銅層的厚度為0.5-2mm;所述二硫化鉬層的厚度為l-2mm;所述空壓室內壁設有隔熱層，所述隔熱層上設有聚四氟乙烯涂層，所述隔熱層的厚度為0.5-lmm，所述聚四氟乙稀涂層的厚度為0.5-lmm。
[0005]作為改進，所述通孔的數量為5個，所述空壓室的數量為5個。
[0006]有益效果:本實用新型提供的空調壓縮機活塞結構簡單、成本低，通過使用包括防腐層、鋁基層、鍍銅層和二硫化鉬層的缸體，一方面使用壽命長，另一方面能夠使缸體自重減輕33%，同時可使用聚四氟乙烯材質的活塞環，因此摩擦系數小，從而空載扭矩小、降低能耗，有利于節能減排。
【附圖說明】
[0007]圖1為本實用新型的空調壓縮機缸體的結構示意圖；
[0008]圖2為本實用新型的空調壓縮機缸體的左視圖；
[0009]圖3為缸體本體的局部放大圖。
【具體實施方式】
[0010]下面結合附圖和具體實施例，進一步闡明本實用新型，應理解這些實施例僅用于說明本實用新型而不用于限制本實用新型的范圍，在閱讀了本實用新型之后，本領域技術人員對本實用新型的各種等價形式的修改均落于本申請所附權利要求所限定的范圍。
[0011 ] 耐磨空調壓縮機缸體，見圖1至3，包括缸體本體1、前蓋2、后蓋3 ；前蓋2和后蓋3分別設于缸體本體I兩端面;前蓋2中心設有轉臂軸孔4，轉臂軸孔4周圍均勻設有一組通孔11;缸體I內設有轉臂軸套5，轉臂軸套5周圍均勻設有一組空壓室6;缸體本體I自外壁向內壁依次包括防腐層7、鋁基層8、鍍銅層9和二硫化鉬層10;防腐層7的厚度為鍍銅層9的厚度為0.5-2mm;二硫化鉬層10的厚度為空壓室6內壁設有隔熱層12，隔熱層12上設有聚四氟乙烯涂層13，隔熱層12的厚度為0.5-lmm，聚四氟乙烯涂層13的厚度為0.5-lmm。通孔11的數量為5個，空壓室6的數量為5個。
【主權項】
1.一種耐磨空調壓縮機缸體，其特征在于:包括缸體本體(I)、前蓋(2)、后蓋(3)；所述前蓋(2)和后蓋(3)分別設于缸體本體(I)兩端面;所述前蓋(2)中心設有轉臂軸孔(4)，轉臂軸孔(4)周圍均勻設有一組通孔(11);所述缸體(I)內設有轉臂軸套(5)，所述轉臂軸套(5)周圍均勻設有一組空壓室(6);所述缸體本體(I)自外壁向內壁依次包括防腐層(7)、鋁基層(8)、鍍銅層(9)和二硫化鉬層(10);所述防腐層(7)的厚度為鍍銅層(9)的厚度為0.5-2mm;所述二硫化鉬層(10)的厚度為1-2_;所述空壓室(6)內壁設有隔熱層(12)，所述隔熱層(12)上設有聚四氟乙烯涂層(13)，所述隔熱層(12)的厚度為0.5-lmm，所述聚四氟乙烯涂層(13)的厚度為0.5-lmm。2.根據權利要求1所述耐磨空調壓縮機缸體，其特征在于:所述通孔(I I)的數量為5個，所述空壓室(6)的數量為5個。
【專利摘要】本實用新型公開了一種耐磨空調壓縮機缸體，包括缸體本體、前蓋、后蓋；所述前蓋和后蓋分別設于缸體本體兩端面；所述前蓋中心設有轉臂軸孔，轉臂軸孔周圍均勻設有一組通孔；所述缸體內設有轉臂軸套，所述轉臂軸套周圍均勻設有一組空壓室；所述缸體本體自外向內包括防腐層、鋁基層、鍍銅層和二硫化鉬層；所述空壓室內壁設有隔熱層，所述隔熱層上設有聚四氟乙烯涂層。本實用新型提供的空調壓縮機活塞結構簡單、成本低，通過使用包括防腐層、鋁基層、鍍銅層和二硫化鉬層的缸體，使缸體自重減輕33％，同時可使用聚四氟乙烯材質的活塞環，因此摩擦系數小，從而空載扭矩小、降低能耗，有利于節能減排。
【IPC分類】B32B15/20, B32B9/04, F04B39/12
【公開號】CN205330928
【申請號】CN201620095963
【發明人】曹靖
【申請人】江蘇盈科汽車空調有限公司
【公開日】2016年6月22日
【申請日】2016年1月29日