液壓系統中核心零部件液壓油監測裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種液壓油監測裝置，具體地，涉及一種液壓系統中核心零部件液壓油監測裝置。
【背景技術】
[0002]液壓系統可以分為高壓系統和低壓系統兩個部分。針對低壓系統的監測目前主要通過固定測試的安裝油品傳感器，實現油樣的采集。這種方法隨著時間的積累會出現測試準確性差等缺點。高壓系統的監測目前主要采取在固定的取樣點進行取樣，進行離線測試等方法。油液在線檢測技術目前在應用方面處于初步階段，大部分技術都以針對單一系統的特定部位進行檢測，滿足不了對液壓系統不同部位的監測。若對多臺車輛的不同部位進行檢測時，往往會出現測試數據繁亂、測試手段不能滿足不同工況等情況。在工程機械行業中，工程車輛小型化、集中化，液壓系統的高壓力、大流量導致對液壓油的進行在線檢測較難實現。
[0003]液壓系統中對核心零部件的保護可以通過液壓介質的污染程度來進行判定，核心零部件主要有控制元件液壓閥、動力元件液壓栗、執行元件液壓油缸和馬達。針對這些元件的液壓油監測，在線檢測過程中需要具備實時性和準確性。
【實用新型內容】
[0004]本實用新型為了解決現有技術中存在的上述缺陷和不足，提供了一種液壓系統中核心零部件液壓油監測裝置，將傳感器引入高壓系統中，監測效率高，測試數據準確。
[0005]為解決上述技術問題，本實用新型提供一種液壓系統中核心零部件液壓油監測裝置，包括由進油口、傳感器和出油口構成的檢測回路，所述傳感器分別與所述進油口和出油口相連，所述進油口與待測點的進油管路相連，所述出油口與油箱或回油管路相連;所述進油口與所述傳感器之間設有過濾器，所述過濾器與所述出油口之間通過控制閥相連;所述傳感器通過RS232與單片機相連，所述單片機通過USB接口與信息掃描儀相連，所述單片機通過GPRS或GPS與客戶終端相連。
[0006]進一步，所述傳感器的兩端并聯一保護閥，所述保護閥分別與過濾器和出油口相連。
[0007]進一步，所述控制閥包括流量調節閥和散熱裝置。
[0008]進一步，所述過濾器與所述傳感器之間設有減壓模塊。
[0009]進一步，所述減壓模塊為減壓閥。
[0010]進一步，所述傳感器為清潔度傳感器、介電常數傳感器、濕度傳感器或粘度傳感器中的一種或組合。
[0011]進一步，所述客戶終端為計算機或手機。
[0012]本實用新型所達到的有益技術效果:本實用新型通過進油口與高壓系統中的進油管相連，將待測點的液壓油引出，進入本實用新型提供的監測裝置，再由出油口將油輸送到油箱或回流管路中，實現了液壓油的在線檢測;將控制閥與傳感器并聯，通過調節液壓油的流速、溫度等特征參數，保證了液壓油處于穩定狀態;為了防止傳感器油路堵塞或系統壓力不穩定可能產生損壞傳感器的情況產生，傳感器的兩端并聯一保護閥。
【附圖說明】
[0013]圖1本實用新型組成部件及各部件連接關系示意圖。
【具體實施方式】
[0014]為了能更好的了解本發明的技術特征、技術內容及其達到的技術效果，現將本發明的附圖結合實施例進行更詳細的說明。
[0015]下面結合附圖和實施例對本發明專利進一步說明。
[0016]如圖1所示，本實用新型提供一種液壓系統中核心零部件液壓油監測裝置，包括由進油口、傳感器和出油口構成的檢測回路，所述傳感器分別與所述進油口和出油口相連，所述進油口與待測點的進油管路相連，所述出油口與油箱或回油管路相連;所述進油口與所述傳感器之間設有過濾器，保證測試系統不被堵塞，所述過濾器與所述出油口之間通過控制閥相連，通過控制閥調節液壓油的流速、溫度等特征參數，保證了液壓油處于穩定狀態，所述控制閥包括流量調節閥和散熱裝置;所述傳感器通過RS232與單片機相連，所述單片機通過USB接口與信息掃描儀相連，所述單片機通過GPRS或GPS與客戶終端相連。所述客戶終端為計算機或手機。
[0017]為了防止傳感器油路堵塞或系統壓力不穩定可能產生損壞傳感器的情況出現，在所述傳感器的兩端并聯一保護閥，所述保護閥分別與過濾器和出油口相連。
[0018]傳感器為液壓油特性測試傳感器，為清潔度傳感器、介電常數傳感器、濕度傳感器或粘度傳感器中的一種或組合，性能需滿足在高壓回路中測試，若傳感器不能滿足在高壓回路中測試，所述過濾器與所述傳感器之間需設置減壓模塊。所述減壓模塊為減壓閥。
[0019]本實用新型工作原理:進油口接入待測點進油管路中，將油引出，由傳感器對液壓油進行測試，再經出油口將液壓油引進油箱或回路管路中；同時，傳感器將測得的數據傳輸給單片機，信息掃描儀掃描被測點的信息存入單片機，由單片機將被測點的信息對應測試數據存儲起來或通過GPRS/GPS發送給計算機或手機客戶端。
[0020]以上已以較佳實施例公布了本實用新型，然其并非用以限制本實用新型，凡采取等同替換或等效變換的方案所獲得的技術方案，均落在本實用新型的保護范圍內。
【主權項】
1.一種液壓系統中核心零部件液壓油監測裝置，其特征在于:包括由進油口、傳感器和出油口構成的檢測回路，所述傳感器分別與所述進油口和出油口相連，所述進油口與待測點的進油管路相連，所述出油口與油箱或回油管路相連;所述進油口與所述傳感器之間設有過濾器，所述過濾器與所述出油口之間通過控制閥相連;所述傳感器通過RS232與單片機相連，所述單片機通過USB接口與信息掃描儀相連，所述單片機通過GPRS或GPS與客戶終端相連。2.根據權利要求1所述的液壓系統中核心零部件液壓油監測裝置，其特征在于:所述傳感器的兩端并聯一保護閥，所述保護閥分別與過濾器和出油口相連。3.根據權利要求1所述的液壓系統中核心零部件液壓油監測裝置，其特征在于:所述控制閥包括流量調節閥和散熱裝置。4.根據權利要求1所述的液壓系統中核心零部件液壓油監測裝置，其特征在于:所述過濾器與所述傳感器之間設有減壓模塊。5.根據權利要求4所述的液壓系統中核心零部件液壓油監測裝置，其特征在于:所述減壓模塊為減壓閥。6.根據權利要求1-5任一項所述的液壓系統中核心零部件液壓油監測裝置，其特征在于:所述傳感器為清潔度傳感器、介電常數傳感器、濕度傳感器或粘度傳感器中的一種或組入口 ο7.根據權利要求1-5任一項所述的液壓系統中核心零部件液壓油監測裝置，其特征在于:所述客戶終端為計算機或手機。
【專利摘要】本實用新型提供一種液壓系統中核心零部件液壓油監測裝置，包括進油口、傳感器和出油口，所述傳感器分別與所述進油口和出油口相連，所述進油口與待測點的進油管路相連，所述出油口與油箱或回油管路相連；所述進油口與所述傳感器之間設有過濾器，所述過濾器與所述出油口之間通過控制閥相連；所述傳感器通過RS232與單片機相連，所述單片機通過USB接口與信息掃描儀相連，所述單片機通過GPRS或GPS與客戶終端相連。將傳感器引入高壓系統中，監測效率高，測試數據準確。
【IPC分類】F15B19/00, F15B20/00
【公開號】CN205277995
【申請號】CN201520899952
【發明人】潘燕, 王月行, 王昊
【申請人】徐工集團工程機械股份有限公司
【公開日】2016年6月1日
【申請日】2015年11月12日