一種注塑機的油缸結構的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于注塑機技術領域，特別涉及一種注塑機的油缸結構。
【背景技術】
[0002]油缸是注塑機中液壓系統的主要執行元件，注塑機上一般有三個油缸，分別為鎖模油缸、頂針油缸、射移油缸，結構都差不多。現有注塑機的油缸組件一般包括前蓋、后蓋、缸體、活塞、活塞桿、塵封、油封、O型密封圈及耐磨環組成。
[0003]注塑機上相應裝置的往返運動(鎖模、頂針、射移)，通常是利用油缸來提供直線推動力的，因此油缸的行程就需要特別精確的控制，現有的注塑機的油缸無法達到這種要求，另外油缸也只能執行一種行程區間作業的操作，而無法實現在多種不同的行程區間之間更換調整，因此如何能實現精準的控制油缸行程及能任意調節行程大小成為油缸應用中需要迫切解決的技術問題。
【實用新型內容】
[0004]本實用新型的目的是針對現有的注塑機的油缸所存在的問題，而提供一種注塑機的油缸結構，尤其是一種行程定位準確，可任意調節行程大小，精度高，穩定性好的注塑機的油缸結構。
[0005]本實用新型的目的可通過下列技術方案來實現:
[0006]—種注塑機的油缸結構，它包括支架及設置在支架上的油缸，所述的油缸包括缸體、活塞桿、活塞以及設置在缸體兩端的前蓋和后蓋，缸體、前蓋及后蓋三者通過密封件密封連接，且它們之間形成內腔，活塞設置在內腔內且能直線滑移，上述的前蓋上設置有軸承蓋，活塞桿的一端穿過軸承蓋、前蓋與活塞固接，另一端設置有連接頭，其特征在于，所述的支架上還設置有油缸的行程控制機構，所述的行程控制機構包括撞桿及兩個行程開關，撞桿位于油缸的一側且與活塞桿的伸縮方向平行，撞桿的一端與活塞桿設置了連接頭的一端通過連接件固接，撞桿上位于兩行程開關之間設置有兩個撞子，撞桿來回運動時，行程開關擋在對應撞子的行走路徑上，所述的支架上還設置有撞桿的限位機構。
[0007]在上述的一種注塑機的油缸結構中，所述的撞子相對撞桿的位置可調。
[0008]在上述的一種注塑機的油缸結構中，所述的撞桿為空心管。
[0009]在上述的一種注塑機的油缸結構中，所述的撞桿遠離連接頭的一段呈空心狀。
[0010]在上述的一種注塑機的油缸結構中，所述的限位機構包括設置在支架上的限位桿和間隔一定距離設置的兩個限位座，兩個限位座上均設置有限位孔，撞桿分別插設于限位孔上且能相對限位孔來回運動，撞桿遠離連接頭的一端活動地套在限位桿上。限位機構的設置能使得撞桿沿設定的方向運動，而不會發生偏斜，影響與之連接的活塞桿的運動方向。
[0011]在上述的一種注塑機的油缸結構中，所述的連接件包括連接板，所述的連接板的一側與活塞桿固接，另一側與撞桿固接。
[0012]在上述的一種注塑機的油缸結構中，所述的密封件為高溫密封件。采用高溫密封件，密封性能更好，能適用各種惡劣工作環境。
[0013]與現有技術相比，本實用新型設置的撞桿、撞子及行程開關能使油缸行程定位準確，且可任意調節行程大小，另外設置的限位機構能使得油缸的驅動更加的穩定，本實用新型還設置了高溫密封件，能使油缸的密封性能更好，適應各種惡劣的工作環境。
【附圖說明】
[0014]圖1為本實用新型的側視圖。
[0015]圖中，1、支架;2、油缸;3、缸體;4、活塞桿;5、連接頭;6、第一行程開關;7、第二行程開關;8、連接板;9、第一撞子;10、第二撞子;11、限位桿;12、限位座;13、撞桿。
【具體實施方式】
[0016]以下是本實用新型的具體實施例并結合附圖，對本實用新型的技術方案作進一步的描述，但本實用新型并不限于這些實施例。
[0017]如圖1所示，本實用新型提供的一種注塑機的油缸結構，它包括支架I及設置在支架I上的油缸2。油缸2包括缸體3、活塞桿4、活塞以及設置在缸體3兩端的前蓋和后蓋，缸體
3、前蓋及后蓋三者通過密封件密封連接，該密封件為高溫密封件。缸體3、前蓋及后蓋之間形成內腔，活塞設置在內腔內且能直線滑移，上述的前蓋上設置有軸承蓋，活塞桿4的一端穿過軸承蓋、前蓋與活塞固接，另一端設置有連接頭5。
[0018]所述的支架I上還設置有油缸2的行程控制機構，該行程控制機構包括撞桿13及兩個行程開關，分別為第一行程開關6和第二行程開關7，撞桿13位于油缸2的一側且與活塞桿4的伸縮方向平行，撞桿13的一端與活塞桿4設置了連接頭5的一端通過連接件固接，該連接件為連接板8，連接板8的一側與活塞桿4固接，另一側與撞桿13固接。連接板8隨著活塞桿4一起往復移動，從而連接板8帶動撞桿13隨活塞桿4 一起往復移動。
[0019]撞桿13上位于兩行程開關之間設置有兩個撞子，分別為第一撞子9和第二撞子10，撞桿13來回運動時，行程開關擋在對應撞子的行走路徑上，支架I上還設置有撞桿13的限位機構。該限位機構包括設置在支架I上的限位桿11和間隔一定距離設置的兩個限位座12，兩個限位座12上均設置有限位孔，撞桿13分別插設于限位孔上且能相對限位孔來回運動。
[0020]限位桿11與支架I固接且位于撞桿13遠離連接頭5的一端，限位桿11與撞桿13在同一直線上，本實用新型的撞桿13可以為空心管或遠離連接頭5的一段呈空心狀。撞桿13遠離連接頭5的一端活動地套在限位桿11上。限位機構的設置能使得撞桿13沿設定的方向運動，而不會發生偏斜，而影響與之連接的活塞桿4的運動方向。
[0021 ]當活塞桿4伸出一定距離時，第一撞子9觸發第一行程開關6，此時油路控制系統控制活塞桿4退縮，當活塞桿4退縮到一定距離時，第二撞子10觸發第二行程開關7，此時油路控制系統控制活塞桿4伸出，從而實現活塞桿4的往復移動。
[0022]撞子相對撞桿13的位置可調，從而實現對活塞桿4伸縮距離的調節即活塞桿4行程的調節。
[0023]應該理解，在本實用新型的權利要求書、說明書中，所有“包括……”均應理解為開放式的含義，也就是其含義等同于“至少含有......”，而不應理解為封閉式的含義，即其含義不應該理解為“僅包含......”。
[0024]本文中所描述的具體實施例僅僅是對本實用新型精神作舉例說明。本實用新型所屬技術領域的技術人員可以對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補充或采用類似的方式替代，但并不會偏離本實用新型的精神或者超越所附權利要求書所定義的范圍。
【主權項】
1.一種注塑機的油缸結構，它包括支架(I)及設置在支架(I)上的油缸(2)，所述的油缸(2)包括缸體(3)、活塞桿(4)、活塞以及設置在缸體(3)兩端的前蓋和后蓋，缸體(3)、前蓋及后蓋三者通過密封件密封連接，且它們之間形成內腔，活塞設置在內腔內且能直線滑移，上述的前蓋上設置有軸承蓋，活塞桿(4)的一端穿過軸承蓋、前蓋與活塞固接，另一端設置有連接頭(5)，其特征在于，所述的支架(I)上還設置有油缸(2)的行程控制機構，所述的行程控制機構包括撞桿(13)及兩個行程開關，撞桿(13)位于油缸(2)的一側且與活塞桿(4)的伸縮方向平行，撞桿(13)的一端與活塞桿(4)設置了連接頭(5)的一端通過連接件固接，撞桿(13)上位于兩行程開關之間設置有兩個撞子，撞桿(13)來回運動時，行程開關擋在對應撞子的行走路徑上，所述的支架(I)上還設置有撞桿(13)的限位機構。2.根據權利要求1所述的一種注塑機的油缸結構，其特征在于，所述的撞子相對撞桿(13)的位置可調。3.根據權利要求1或2所述的一種注塑機的油缸結構，其特征在于，所述的撞桿(13)為空心管。4.根據權利要求1或2所述的一種注塑機的油缸結構，其特征在于，所述的撞桿(13)遠離連接頭(5)的一段呈空心狀。5.根據權利要求1或2所述的一種注塑機的油缸結構，其特征在于，所述的限位機構包括設置在支架(I)上的限位桿(11)和間隔一定距離設置的兩個限位座(12)，兩個限位座(12)上均設置有限位孔，撞桿(13)分別插設于限位孔上且能相對限位孔來回運動，撞桿(13)遠離連接頭(5)的一端活動地套在限位桿(11)上。6.根據權利要求1或2所述的一種注塑機的油缸結構，其特征在于，所述的連接件包括連接板(8)，所述的連接板(8)的一側與活塞桿(4)固接，另一側與撞桿(13)固接。7.根據權利要求1或2所述的一種注塑機的油缸結構，其特征在于，所述的密封件為高溫密封件。
【專利摘要】本實用新型提供了一種注塑機的油缸結構，屬于注塑機技術領域。它解決了現有的注塑機油缸無法精確控制行程，且只能執行一種行程區間作業的操作等問題。本實用新型包括支架及設置在支架上的油缸，油缸包括缸體、活塞桿、活塞以及設置在缸體兩端的前蓋和后蓋，支架上還設置有油缸的行程控制機構，它包括撞桿及兩個行程開關，撞桿的一端與活塞桿設置了連接頭的一端通過連接件固接，撞桿上位于兩行程開關之間設置有兩個撞子，撞桿來回運動時，行程開關擋在對應撞子的行走路徑上，支架上還設置有撞桿的限位機構。本實用新型行程定位準確，且可任意調節行程大小。
【IPC分類】F15B15/14, F15B15/20, F15B15/24
【公開號】CN205277974
【申請號】CN201521115602
【發明人】應志達
【申請人】浙江漢達機械有限公司
【公開日】2016年6月1日
【申請日】2015年12月28日