液壓啟閉機油缸旋轉式鎖定裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及液壓啟閉機技術領域，尤其是涉及一種液壓啟閉機油缸旋轉式鎖定裝置。
【背景技術】
[0002]現有的液壓啟閉機油缸的鎖定裝置，是依靠液壓啟閉機油缸的缸旁閥塊來進行鎖定，這種鎖定裝置包括閥件和塊體，通過閥件內閥芯的開啟與關閉來實現液壓啟閉機油缸的脫鎖與鎖定的功能，而這樣的鎖定裝置存在的兩個缺點:一方面由于閥件本身就允許有泄漏的問題，并且閥芯是依靠彈簧的壓縮來推動，當閥芯在閥體內做往復運動時，閥芯產生一定的磨損，使泄漏量增大，同時彈簧也產生疲勞變形，導致閥芯運行不到位，從而引起鎖定裝置不能很好的鎖定液壓啟閉機油缸，導致液壓啟閉機油缸的下滑。另一方面，一旦油液中存在雜質，易造成閥芯的堵塞，彈簧不能回復，縮短閥件的使用壽命。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型要解決的技術問題是:為了克服現有的液壓啟閉機油缸使用的鎖定裝置穩定性低、使用壽命短的問題，提供一種液壓啟閉機油缸旋轉式鎖定裝置。
[0004]本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是:一種液壓啟閉機油缸旋轉式鎖定裝置，包括主油缸和鎖定桿，所述主油缸內轉動安裝有固定板，所述固定板上開有通孔，所述通孔由兩個位于同一圓弧上的圓形通孔相連通組成，還包含上下兩個與兩個圓形通孔相切的圓弧，所述鎖定桿穿過所述通孔與所述主油缸滑動連接；
[0005]所述通孔包括第一圓形通孔和第二圓形通孔，所述鎖定桿一端設有軸肩，所述第一圓形通孔的半徑等于所述鎖定桿的橫截面半徑，所述第二圓形通孔的半徑大于所述軸肩的橫截面半徑；
[0006]所述固定板通過旋轉驅動裝置驅動轉動。
[0007]進一步的，所述主油缸體內設有支架，所述支架上轉動安裝有軸銷，所述軸銷與所述固定板固定連接，轉動軸銷即可實現固定板的轉動。
[0008]所述旋轉驅動裝置包括轉動軸，所述轉動軸的一端與所述軸銷固定連接，另一端固定安裝有第一錐齒輪，所述主油缸外部固定安裝有電機，所述電機的輸出端設置在所述主油缸內部，所述電機的輸出端固定安裝有第二錐齒輪，所述第二錐齒輪與所述第一錐齒輪嚙合，電機的轉動帶動第二錐齒輪轉動，第二錐齒輪帶動第一錐齒輪轉動，第一錐齒輪的轉動帶動軸銷的轉動，軸銷最終帶動固定板以銷軸為圓心做圓弧運動。
[0009]進一步的，所述電機的輸出端連接有減速機，所述減速機的輸出端固定安裝第二錐齒輪。
[0010]進一步的，所述軸銷和固定板上均設有鍵槽，所述鍵槽內設置有平鍵。
[0011]使用前，鎖定桿穿設在通孔的第二圓形通孔內，鎖定桿處于解鎖狀態；啟動電機，電機輸出端轉動，通過減速機后，轉速變慢，帶動第二錐齒輪轉動，第二錐齒輪帶動第一錐齒輪轉動，第一錐齒輪的轉動帶動軸銷的轉動，軸銷最終帶動固定板轉動一定角度后，鎖定桿處于固定板上通孔中的第一圓形通孔內，由于第一圓形通孔的半徑小于軸肩的橫截面半徑，故當主油缸由于內泄漏或其他原因造成主油缸活塞桿下滑時，主油缸活塞桿帶動鎖定桿下行，當鎖定桿的軸肩會抵在固定板上以阻止鎖定桿繼續下滑，從而防止主油缸中的活塞桿下滑，啟動鎖定作用。
[0012]本實用新型的有益效果是:本實用新型的液壓啟閉機油缸旋轉式鎖定裝置通過轉動固定板以銷軸為圓心做圓弧運動，實現鎖定桿的解鎖狀態和鎖定狀態的切換，具有良好的鎖定功能，操作簡單，使用壽命長，鎖定功能穩定，能有效的防止液壓油缸的下滑，提高了液壓油缸的安全性能，且成本低，具有很好的商業前景。
【附圖說明】
[0013]下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。
[0014]圖1是本實用新型的二維剖視圖；
[0015]圖2是本實用新型圖1中A處的放大圖；
[0016]圖3是本實用新型解鎖狀態的二維剖視圖；
[0017]圖4是本實用新型鎖定狀態的二維剖視圖。
[0018]圖中:1.主油缸，2.鎖定桿，3.固定板，4.通孔，5.第一圓形通孔，6.第二圓形通孔，
7.軸肩，8.支架，9.軸銷，10.轉動軸，11.第一錐齒輪，12.電機，13.第二錐齒輪，14.減速機，
15.平鍵。
【具體實施方式】
[0019]現在結合附圖對本實用新型做進一步詳細的說明。這些附圖均為簡化的示意圖，僅以示意方式說明本實用新型的基本結構，因此其僅顯示與本實用新型有關的構成。
[0020]如圖1和圖2所示的一種液壓啟閉機油缸旋轉式鎖定裝置，包括主油缸I和鎖定桿2，主油缸I體內設有支架8，支架8上轉動安裝有軸銷9，軸銷9和固定板3上均設有鍵槽，鍵槽內設置有平鍵15，軸銷9與固定板3固定連接，轉動軸銷9即可實現固定板3以銷軸9為圓心做圓弧運動。
[0021]固定板3上開有通孔4，通孔4由兩個位于同一圓弧上的圓形通孔相連通組成，還包含上下兩個與兩個圓形通孔相切的圓弧，鎖定桿2穿過通孔4與主油缸I滑動連接;通孔4包括第一圓形通孔5和第二圓形通孔6，鎖定桿2—端設有軸肩7，第一圓形通孔5的半徑等于鎖定桿2的橫截面半徑，第二圓形通孔6的半徑大于軸肩7的橫截面半徑；
[0022]固定板3通過旋轉驅動裝置驅動轉動。旋轉驅動裝置包括轉動軸10，轉動軸10的一端與軸銷9固定連接，另一端固定安裝有第一錐齒輪11，主油缸I外部固定安裝有電機12，電機12的輸出端連接有減速機14，減速機14的輸出端設置在主油缸I內部，減速機14的輸出端固定安裝第二錐齒輪13，第二錐齒輪13與第一錐齒輪11嚙合，電機12的轉動帶動第二錐齒輪13轉動，第二錐齒輪13帶動第一錐齒輪11轉動，第一錐齒輪11的轉動帶動軸銷9的轉動，軸銷9最終帶動固定板3轉動。
[0023]使用前，鎖定桿2穿設在通孔4的第二圓形通孔6內，鎖定桿2處于解鎖狀態，如圖3所示；啟動電機12，電機12輸出端轉動，通過減速機14后，轉速變慢，帶動第二錐齒輪13轉動，第二錐齒輪13帶動第一錐齒輪11轉動，第一錐齒輪11的轉動帶動軸銷9的轉動，軸銷9最終帶動固定板3轉動一定角度后，鎖定桿2處于固定板3上通孔4中的第一圓形通孔5內，如圖4所示，由于第一圓形通孔5的半徑小于軸肩7的橫截面半徑，故當主油缸I由于內泄漏或其他原因造成主油缸I活塞桿下滑時，主油缸I活塞桿帶動鎖定桿2下行，當鎖定桿2的軸肩7會抵在固定板3上以阻止鎖定桿2繼續下滑，從而防止主油缸I中的活塞桿下滑，起到鎖定作用。
[0024]以上述依據本實用新型的理想實施例為啟示，通過上述的說明內容，相關工作人員完全可以在不偏離本項實用新型技術思想的范圍內，進行多樣的變更以及修改。本項實用新型的技術性范圍并不局限于說明書上的內容，必須要根據權利要求范圍來確定其技術性范圍。
【主權項】
1.一種液壓啟閉機油缸旋轉式鎖定裝置，其特征在于:包括主油缸(I)和鎖定桿(2)，所述主油缸(I)內轉動安裝有固定板(3)，所述固定板(3)上開有通孔(4)，所述通孔(4)由兩個位于同一圓弧上的圓形通孔相連通組成，所述鎖定桿(2)穿過所述通孔(4)與所述主油缸(I)滑動連接； 所述通孔(4)包括第一圓形通孔(5)和第二圓形通孔(6)，所述鎖定桿(2)—端設有軸肩(7)，所述第一圓形通孔(5)的半徑等于所述鎖定桿(2)的橫截面半徑，所述第二圓形通孔(6)的半徑大于所述軸肩(7)的橫截面半徑； 所述固定板(3)通過旋轉驅動裝置驅動轉動。2.如權利要求1所述的液壓啟閉機油缸旋轉式鎖定裝置，其特征在于:所述主油缸(I)體內設有支架(8)，所述支架(8)上轉動安裝有軸銷(9)，所述軸銷(9)與所述固定板(3)固定連接。3.如權利要求2所述的液壓啟閉機油缸旋轉式鎖定裝置，其特征在于:所述旋轉驅動裝置包括轉動軸(10)，所述轉動軸(10)的一端與所述軸銷(9)固定連接，另一端固定安裝有第一錐齒輪(11)，所述主油缸(I)外部固定安裝有電機(12)，所述電機(12)的輸出端設置在所述主油缸(I)內部，所述電機(12)的輸出端固定安裝有第二錐齒輪(13)，所述第二錐齒輪(13)與所述第一錐齒輪(11)嚙合。4.如權利要求3所述的液壓啟閉機油缸旋轉式鎖定裝置，其特征在于:所述電機(12)的輸出端連接有減速機(14)，所述減速機(14)的輸出端設置在所述主油缸(I)內部，所述減速機(14)的輸出端固定安裝第二錐齒輪(13)。5.如權利要求2所述的液壓啟閉機油缸旋轉式鎖定裝置，其特征在于:所述軸銷(9)和固定板(3)上均設有鍵槽，所述鍵槽內設置有平鍵(15)。
【專利摘要】本實用新型涉及一種液壓啟閉機油缸旋轉式鎖定裝置，主油缸內轉動安裝有固定板，固定板上開有通孔，通孔由兩個位于同一圓弧上的圓形通孔相連通組成，鎖定桿穿過通孔與主油缸滑動連接；通孔包括第一圓形通孔和第二圓形通孔，鎖定桿一端設有軸肩，第一圓形通孔的半徑等于鎖定桿的橫截面半徑，第二圓形通孔的半徑大于軸肩的橫截面半徑；固定板通過旋轉驅動裝置驅動轉動。本實用新型的液壓啟閉機油缸旋轉式鎖定裝置通過轉動固定板以銷軸為圓心做圓弧運動，實現鎖定桿的解鎖狀態和鎖定狀態的切換，具有良好的鎖定功能，操作簡單，使用壽命長，鎖定功能穩定，能有效的防止液壓油缸的下滑，提高了液壓油缸的安全性能，且成本低，具有很好的商業前景。
【IPC分類】F15B15/26
【公開號】CN205225935
【申請號】CN201521125353
【發明人】沈翔, 何衛鋒, 陳銀, 肖靜靜
【申請人】常州液壓成套設備廠有限公司
【公開日】2016年5月11日
【申請日】2015年12月29日