一種雙作用自動充液閥的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及金屬鍛壓機械設備行業中的鍛壓設備用充液閥，特別涉及液壓機、平鍛機以及管端加厚機主缸用的一種雙作用自動充液閥。
【背景技術】
[0002]液壓機、平鍛機以及管端加厚機為了實現大噸位、工作臺快速升降功能，主缸一般采用柱塞缸。工作時主缸由回程缸驅動實現快速升降，升起時主缸內的油液需要快速排出，下降時主缸內形成空腔，需要大量油液進行補充，這樣在油缸端面均安裝有充液閥。現有技術是閥口打開采用液壓油驅動，關閉采用彈簧復位，由于壓機工作壓力的增加，充液閥芯的沖擊力將會越來越大，不僅會造成充液閥閥口的損壞，而且會加劇復位彈簧的疲勞破壞，大大影響了以上壓機的工作性能。如果出現油缸復位彈簧損壞的情況，充液閥芯的復位彈簧將難以克服活塞桿阻力而打開充液閥，從而影響壓機的正常運行。
【發明內容】
[0003]為了克服現有技術的不足之處，本實用新型的目的是提供一種雙作用自動充液閥，該充液閥當沒有控制油液時，油缸在復位彈簧的作用下自動復位，可自動關閉充液閥。
[0004]為了達到上述目的，本實用新型的技術方案為:
[0005]—種雙作用自動充液閥，包括雙作用油缸I，雙作用油缸I的上部安裝有保護罩2，雙作用油缸I通過連接件3與閥口裝置7連接成一體，雙作用油缸I的活塞桿105上套裝有支撐環4，支撐環4和閥口裝置7組成的空腔內安裝有油缸復位彈簧5，閥口裝置7下方為壓機主缸8，法蘭6通過螺釘9將充液閥把接在壓機主缸8端面上。
[0006]所述的雙作用油缸I包括缸體108，缸體108內腔中安裝有活塞桿105，活塞桿105上設置有密封件104形成大小兩個腔，大腔連通大腔接頭101，小腔連通小腔接頭106，缸體108上套接有連接板107，在連接板107上通過連接螺釘103把接有缸底102。
[0007]所述的閥口裝置7包括導向套607，導向套607放置在閥座606上，導向套607和閥座606內套裝有充液閥芯605，導向套607外表面套裝有彈簧座604，彈簧壓座602通過襯套601把接套裝在充液閥芯605上，閥口復位彈簧603安裝在由彈簧壓座602和彈簧座604組成的空腔內。
[0008]襯套601為剖分式結構，通過螺釘608與彈簧壓座602組裝成一體。
[0009]本實用新型的優點是:該充液閥結構緊湊、維修方便，在雙作用油缸的作用下，不僅充液閥芯關閉可靠，而且減少了壓機頻繁動作而產生的沖擊力，這大大延長了充液閥的使用壽命，提高了壓機的工作性能。油缸復位彈簧的設置，保證了壓機在非工作時充液閥處于關閉狀態。
【附圖說明】
[00?0]圖1是本實用新型結構不意圖。
[0011]圖2是本實用新型雙作用油缸I結構示意圖。
[0012]圖3是本實用新型閥口裝置7結構示意圖。
【具體實施方式】
[0013]下面結合實施例對本實用新型作進一步說明。
[0014]如圖1所示，一種雙作用自動充液閥，包括雙作用油缸I，雙作用油缸I的上部安裝有保護罩2，它的作用是防止壓機快速運動時油液向上噴出；雙作用油缸I通過連接件3與閥口裝置7連接成一體，雙作用油缸I的活塞桿105上套裝有支撐環4，支撐環4和閥口裝置7組成的空腔內安裝有油缸復位彈簧5，閥口裝置7下方為壓機主缸8，法蘭6通過螺釘9將充液閥把接在壓機主缸8端面上。
[0015]如圖2所示，所述的雙作用油缸I包括缸體108，缸體108內腔中安裝有活塞桿105，活塞桿105上設置有密封件104形成大小兩個腔，大腔連通大腔接頭101，小腔連通小腔接頭106，缸體108上套接有連接板107，在連接板107上通過連接螺釘103把接有缸底102。
[0016]如圖3所示，所述的閥口裝置7包括導向套607，導向套607放置在閥座606上，導向套607和閥座606內套裝有充液閥芯605，導向套607外表面套裝有彈簧座604，彈簧壓座602通過襯套601把接套裝在充液閥芯605上，閥口復位彈簧603安裝在由彈簧壓座602和彈簧座604組成的空腔內。
[0017]所述的襯套601為剖分式結構，通過螺釘608與彈簧壓座602組裝成一體，便于設備的安裝和維修。
[0018]本實用新型的工作原理為:
[0019]充液工作時，大腔體通過大腔接頭101進液、小腔體通過小腔接頭106排液，活塞桿105下行推動充液閥芯605向下運動，活塞桿105下端與閥座606之間形成空腔，充液閥打開；停止充液時，小腔進液、大腔排液，活塞桿105上行，充液閥芯605在閥口復位彈簧603的作用下向上運動，活塞桿105下端與閥座606貼合，充液閥關閉；充液過程中，當大、小腔都沒有控制油液時，活塞桿105在油缸復位彈簧5的作用下上升，充液閥芯605在閥口復位彈簧603的作用下向上運動，活塞桿105下端與閥座606貼合，充液閥自動關閉。
[0020]這種充液閥結構緊湊、維修方便，在雙作用油缸的作用下，不僅充液閥芯關閉可靠，而且減少了壓機頻繁動作而產生的沖擊力，這大大延長了充液閥的使用壽命，提高了壓機的工作性能。油缸復位彈簧的設置，保證了壓機在非工作時充液閥處于關閉狀態。
[0021 ]現有壓機及主缸的結構不再詳細論述。
[0022]本實施例沒有詳細論述的部件和結構屬于本行業的公知部件和常用結構或常用手段，這里不一一敘述。
【主權項】
1.一種雙作用自動充液閥，其特征在于，包括雙作用油缸(I )，雙作用油缸(I)的上部安裝有保護罩(2)，雙作用油缸(I)通過連接件(3)與閥口裝置(7)連接成一體，雙作用油缸(I)的活塞桿(105)上套裝有支撐環(4)，支撐環(4)和閥口裝置(7)組成的空腔內安裝有油缸復位彈簧(5)，閥口裝置(7)下方為壓機主缸(8)，法蘭(6)通過螺釘(9)將充液閥把接在壓機主缸(8)端面上。2.根據權利要求1所述的一種雙作用自動充液閥，其特征在于，雙作用油缸(I)的上部安裝有保護罩(2)。3.根據權利要求1所述的一種雙作用自動充液閥，其特征在于，所述的雙作用油缸(I)包括缸體(108)，缸體(108)內腔中安裝有活塞桿(105)，活塞桿(105)上設置有密封件(104)形成大小兩個腔，大腔連通大腔接頭(101)，小腔連通小腔接頭(106)，缸體(108)上套接有連接板(107)，在連接板(107)上通過連接螺釘(103)把接有缸底(102)。4.根據權利要求1所述的一種雙作用自動充液閥，其特征在于，所述的閥口裝置(7)包括導向套(607)，導向套(607)放置在閥座(606)上，導向套(607)和閥座(606)內套裝有充液閥芯(605)，導向套(607)外表面套裝有彈簧座(604)，彈簧壓座(602)通過襯套(601)把接套裝在充液閥芯(605)上，閥口復位彈簧(603)安裝在由彈簧壓座(602)和彈簧座(604)組成的空腔內。5.根據權利要求4所述的一種雙作用自動充液閥，其特征在于，襯套(601)為剖分式結構，通過螺釘(608)與彈簧壓座(602)組裝成一體。
【專利摘要】一種雙作用自動充液閥，包括雙作用油缸，雙作用油缸的上部安裝有保護罩，雙作用油缸通過連接件與閥口裝置連接成一體，雙作用油缸的活塞桿上套裝有支撐環，支撐環和閥口裝置組成的空腔內安裝有油缸復位彈簧，閥口裝置下方為壓機主缸，法蘭通過螺釘將充液閥把接在壓機主缸端面上；在雙作用油缸的作用下，不僅充液閥芯關閉可靠，而且減少了壓機頻繁動作而產生的沖擊力，這大大延長了充液閥的使用壽命，它結構緊湊、維修方便，提高了壓機的工作性能。油缸復位彈簧的設置，保證了壓機在非工作時充液閥處于關閉狀態。
【IPC分類】F16K27/02, F15B13/04, F16K31/122
【公開號】CN205190411
【申請號】CN201521013957
【發明人】杜學斌, 徐能惠, 邵國棟, 雷剛
【申請人】中國重型機械研究院股份公司
【公開日】2016年4月27日
【申請日】2015年12月8日