一種新型同步閥的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于液壓閥門領域，具體涉及一種新型同步閥。
【背景技術】
[0002]同步閥，是集液壓分流閥、集流閥功能于一體的獨立液壓器件。是液壓閥中分流閥，集流閥，單向分流閥，單向集流閥和比例分流閥的總稱.同步閥主要是應用于雙缸及多缸同步控制液壓系統中。通常實現同步運動的方法很多，但其中以采用分流集流閥一同步閥的同步控制液壓系統具有結構簡單、成本低、制造容易、可靠性強等許多優點，因而同步閥在液壓系統中得到了廣泛的應用。
[0003]目前的同步閥技術是根據調節節流口孔徑實現分流同步，在實際工作中功效存在損耗，使轉向器的不能完美的實現同步工作。
【實用新型內容】
[0004]本實用新型為了解決上述現有技術中存在的問題，本實用新型提供了一種新型同步閥，可使兩個液壓缸在不同負載時同速運行，實現零損耗。
[0005]本實用新型采用的具體技術方案是:
[0006]—種新型同步閥，包括閥體，所述的閥體內設置有第一通道及第二通道，第一通道設置有第一轉向器接口及第一油口，第二通道設置有第二轉向器接口及第二油口，閥體內還設置有第一單向閥、第二單向閥，第一單向閥與第二單向閥之間借助有連通道形成密封連接，第一單向閥設置在第一通道及連通道之間，第一單向閥開啟方向為第一通道到連通道，第二單向閥設置在第二通道及連通道之間，第一單向閥開啟方向為第一通道到連通道，連通道還連接有第三通道，第三通道設置有第三油口及第四油口。
[0007]所述的閥體為矩形結構，第一單向閥及第二單向閥在閥體兩側對稱設置。
[0008]所述的第一通道及第二通道都位于閥體下側且呈L型結構，第一油口及第二油口在閥體兩側對稱設置。
[0009]所述的第三通道設置的第三油口及第四油口在閥體兩側對稱設置。
[0010]本實用新型的有益效果是:
[0011]本實用新型，采用第一單向閥、第二單向閥在閥體外接轉向器后，進行閥體內液壓回路的開啟、關閉控制，保證連接在閥體上的兩個液壓栗同步運作，并且兩個液壓栗進、出油量相等，避免了油液浪費損失，實現了零損耗。
【附圖說明】
[0012]圖1為本實用新型的結構示意圖；
[0013]圖2為圖1中A-A向視圖；
[0014]圖3為圖2中B-B向視圖；
[0015]附圖中，1、閥體，2、第一通道，3、第二通道，4、第一單向閥，5、第二單向閥，6、連通道，7、第三通道，201、第一轉向器接口，202、第一油口，301、第二轉向器接口，302、第二油P，701、第三油口，702、第四油口。
【具體實施方式】
[0016]下面結合附圖及具體實施例對本實用新型作進一步說明:
[0017]—種新型同步閥，包括閥體I，所述的閥體I內設置有第一通道2及第二通道3，第一通道2設置有第一轉向器接口 201及第一油口 201，第二通道3設置有第二轉向器接口 301及第二油口 302，閥體I內還設置有第一單向閥4、第二單向閥5，第一單向閥4與第二單向閥5之間借助有連通道6形成密封連接，第一單向閥4設置在第一通道2及連通道之間，第一單向閥4開啟方向為第一通道2到連通道6，第二單向閥5設置在第二通道3及連通道6之間，第一單向閥4開啟方向為第一通道2到連通道6，連通道6還連接有第三通道7，第三通道7設置有第三油口 701及第四油口 702。
[0018]為了便于制造，所述的閥體I為矩形結構，第一單向閥4及第二單向閥5在閥體I兩側對稱設置。所述的第一通道2及第二通道3都位于閥體I下側且呈L型結構，第一油口 201及第二油口 302在閥體I兩側對稱設置。所述的第三通道7設置的第三油口 701及第四油口 702在閥體I兩側對稱設置。
[0019]具體實施例如圖1所示，本實用新型在使用時，將閥體I與轉向器、油缸I及油缸2連接，轉向器設置有A口、B口，油缸I設置有M口、N口，油缸2設置有Ml 口、NI 口，將轉向器的A口連接在閥體I上的第一轉向器接口 201，轉向器的B口連接閥體I上的第二轉向器接口 301，閥體I的第一油口 201連接油缸I的M口，閥體I的第二油口 302連接油缸2的Ml 口，閥體I的第三油口 701連接油缸I的N口，閥體I的第四油口 702連接油缸2的NI 口；
[0020]當轉向器管路中的油從A口流出進入第一轉向器接口 201，然后經第一油口 201流出進入油缸I的M 口，待油缸I注滿時，轉向器內的油液開始經過第一通道2將單向溢流閥I打開，油液通過連通道從Ql排出進入油缸2的NI □，將油缸2注滿，實現油缸I和油缸2速度同步；
[0021 ]反向運動時，轉向器管路中的油從B 口流出進入第二轉向器接口 301，然后經第二油口 302流出進入油缸2的Ml 口，待油缸2注滿時，轉向器內的油液開始經過第二通道3將單向溢流閥2打開，油液通過連通道從Q排出進入油缸I的N 口，將油缸I注滿，實現油缸I和油缸2速度同步；
[0022]油液在運行中，始終存在與設備中，不發生回油，兩個液壓栗進、出油量相等，避免了油液浪費損失，實現零損耗。
【主權項】
1.一種新型同步閥，包括閥體(I)，其特征在于:所述的閥體(I)內設置有第一通道(2)及第二通道(3)，第一通道(2)設置有第一轉向器接口(201)及第一油口(201)，第二通道(3)設置有第二轉向器接口(301)及第二油口(302)，閥體(I)內還設置有第一單向閥(4)、第二單向閥(5)，第一單向閥(4)與第二單向閥(5)之間借助有連通道(6)形成密封連接，第一單向閥(4)設置在第一通道(2)及連通道(6)之間，第一單向閥(4)開啟方向為第一通道(2)到連通道(6)，第二單向閥(5)設置在第二通道(3)及連通道(6)之間，第一單向閥(4)開啟方向為第一通道(2)到連通道(6)，連通道(6)還連接有第三通道(7)，第三通道(7)設置有第三油口(701)及第四油口(702)。2.根據權利要求1所述的一種新型同步閥，其特征在于:所述的閥體(I)為矩形結構，第一單向閥(4)及第二單向閥(5)在閥體(I)兩側對稱設置。3.根據權利要求1所述的一種新型同步閥，其特征在于:所述的第一通道(2)及第二通道⑶都位于閥體⑴下側且呈L型結構，第一油口(201)及第二油口(302)在閥體(I)兩側對稱設置。4.根據權利要求1所述的一種新型同步閥，其特征在于:所述的第三通道(7)設置的第三油口( 701)及第四油口( 702)在閥體(I)兩側對稱設置。
【專利摘要】本實用新型屬于液壓閥門領域，具體涉及一種新型同步閥，包括閥體，所述的閥體內設置有第一通道及第二通道，閥體內還設置有第一單向閥、第二單向閥，第一單向閥與第二單向閥之間借助有連通道形成密封連接，第一單向閥設置在第一通道及連通道之間，第一單向閥開啟方向為第一通道到連通道，第二單向閥設置在第二通道及連通道之間，第一單向閥開啟方向為第一通道到連通道，連通道還連接有第三通道；本實用新型，采用第一單向閥、第二單向閥在閥體外接轉向器后，進行閥體內液壓回路的開啟、關閉控制，保證連接在閥體上的兩個液壓泵同步運作，并且兩個液壓泵進、出油量相等，避免了油液浪費損失，實現了零損耗。
【IPC分類】F15B13/02
【公開號】CN205173106
【申請號】CN201521013161
【發明人】喬清華, 張利劍, 王立峰
【申請人】河北睿智辰誠液壓機械科技有限公司
【公開日】2016年4月20日
【申請日】2015年12月8日