深度可調增壓缸的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種增壓缸，更具體地是說，是涉及一種可對增壓缸的輸出壓力進行調節的深度可調增壓缸。
【背景技術】
[0002]增壓缸廣泛用于模具進行拔模、產品成型、鉚接、焊接、沖壓等，傳統增壓缸的輸出壓力不便于調節，很難滿足對不同產品進行拔模、產品成型、鉚接、焊接、沖壓時所需要壓力不同的需求，如在鞋底壓合成型時，不同鞋底成型所需要的壓力不同，因此需要對增壓缸輸出的壓力進行調節，以滿足不同鞋底成型所需壓力的需要。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型的目的在于克服現有技術中上述缺陷:提供一種可對增壓缸輸出的壓力進行調節，能有效滿足不同產品成型所需壓力的需要，且使用方便的深度可調增壓缸。
[0004]為實現上述目的，本實用新型提供的技術方案如下:
[0005]—種深度可調增壓缸，包括基座，所述基座內開設有流道，還包括裝設在基座上的用于對流道進增壓的增壓氣缸、儲油筒、用于對流道進行調壓的調壓裝置，儲油筒內裝設有油壓缸，油壓缸通過油管與流道相連通，所述儲油筒與流道相連通，儲油筒的一端裝設有頂壓裝置，該油壓缸通過第一中間連接體與頂壓裝置傳動連接，所述調壓裝置包括與流道相連通的筒體，裝設在筒體內的活塞，筒體的一端與基座固定連接，筒體的另一端裝設有密封蓋，密封蓋上裝設有可調桿，該可調桿上套設有彈簧，彈簧與活塞相連接。
[0006]進一步而言，所述調壓裝置還包括套設在密封蓋上的可調螺母，可調桿的外端與可調螺母相連接，該可調螺母與密封蓋外壁上的螺紋相嚙合使可調桿在筒體內運動。
[0007]本實用新型所述深度可調增壓缸的有益效果是:通過構造用于對流道進行調壓的調壓裝置，所述調壓裝置包括與流道相連通的筒體，裝設在筒體內的活塞，筒體的一端與基座固定連接，筒體的另一端裝設有密封蓋，密封蓋上裝設有可調桿，該可調桿上套設有彈簧，彈簧與活塞相連接，還包括套設在密封蓋上的可調螺母，可調桿的外端與可調螺母相連接，該可調螺母與密封蓋外壁上的螺紋相嚙合使可調桿在筒體內運動。通過旋轉可調螺母來改變流道的體積，從而改變流道內的壓力，即可調節油壓缸輸出的壓力，進而調節前桿輸出的壓力，可對增壓缸輸出的壓力進行調節，能有效滿足不同產品成型所需壓力的需要，且使用方便。
[0008]下面結合附圖和實施例對本實用新型所述的深度可調增壓缸作進一步說明:
【附圖說明】
[0009]圖1是本實用新型所述深度可調增壓缸的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0010]以下是本實用新型所述深度可調增壓缸的最佳實施例，并不因此限定本實用新型的保護范圍。
[0011]請參照圖1，提供一種深度可調增壓缸，包括基座1，所述基座1內開設有流道2，還包括裝設在基座1上的用于對流道2進增壓的增壓氣缸3、儲油筒4、用于對流道2進行調壓的調壓裝置5，儲油筒4內裝設有油壓缸6，油壓缸6通過油管7與流道2相連通，所述儲油筒4與流道2相連通，儲油筒4的一端裝設有頂壓裝置8，該油壓缸6通過第一中間連接體9與頂壓裝置8傳動連接，所述調壓裝置5包括與流道2相連通的筒體51，裝設在筒體51內的活塞52，筒體51的一端與基座1固定連接，筒體51的另一端裝設有密封蓋53，密封蓋53上裝設有可調桿55，該可調桿55上套設有彈簧56，彈簧56與活塞52相連接，所述調壓裝置5還包括套設在密封蓋53上的可調螺母57，可調桿55的外端與可調螺母57相連接，該可調螺母57與密封蓋53外壁上的螺紋相嚙合使可調桿55在筒體51內運動。
[0012]進一步而言，作為優選地，所述頂壓裝置8包括頂壓增壓氣缸體81，裝設在頂壓增壓氣缸體81—端的第一端蓋82，裝設在頂壓增壓氣缸體81內的前桿83，前桿83的一端裝設有連桿活塞84，前桿83的另一端從第一端蓋82伸出，第一中間連接體9上設有向頂壓增壓氣缸體81充氣使連桿活塞84運動的第一氣孔91，第一端蓋82上設有向頂壓增壓氣缸體81充氣使連桿活塞84復位的第二進氣孔85，通過旋轉可調螺母57來改變流道2的體積，從而改變流道2內的壓力，即可調節油壓缸6輸出的壓力，進而調節前桿83輸出的壓力，從而改變前桿83壓入產品的深度，可對增壓缸輸出的壓力進行調節，能有效滿足不同產品成型所需壓力的需要。
[0013]進一步而言，作為優選地，所述油壓缸6包括油壓缸體61、裝設在油壓缸體61內的第一增壓桿62，第一增壓桿62的一端裝設有油缸活塞63，第一增壓桿62的另一端與連桿活塞84傳動連接。
[0014]進一步而言，作為優選地，所述增壓氣缸3通過第二中間連接體10與基座1相連接，所述增壓氣缸3包括增壓氣缸體31，裝設在增壓氣缸體31—端的第二端蓋32，增壓氣缸體31內裝設有第二增壓桿33，第二增壓桿33的一端裝設有增壓活塞34，第二增壓桿33的另一端與連桿活塞84傳動連接，第二端蓋32上設有向增壓氣缸3充氣使增壓活塞34運動的第三進氣孔35，第二中間體10上設有向增壓氣缸3充氣使增壓活塞34復位的第四進氣孔36。
[0015]上述實施例為本實用新型較佳的實施方式，但本實用新型的實施方式并不受上述實施例的限制，其他的任何未背離本實用新型的精神實質與原理下所作的改變、修飾、替代、組合、簡化，均應為等效的置換方式，都包含在本實用新型的保護范圍之內。
【主權項】
1.一種深度可調增壓缸，包括基座(1)，其特征在于，所述基座(1)內開設有流道(2)，還包括裝設在基座(1)上的用于對流道(2)進增壓的增壓氣缸(3)、儲油筒(4)、用于對流道(2)進行調壓的調壓裝置(5)，儲油筒(4)內裝設有油壓缸(6)，油壓缸(6)通過油管(7)與流道(2)相連通，所述儲油筒(4)與流道(2)相連通，儲油筒(4)的一端裝設有頂壓裝置(8)，該油壓缸(6)通過第一中間連接體(9)與頂壓裝置(8)傳動連接，所述調壓裝置(5)包括與流道(2)相連通的筒體(51)，裝設在筒體(51)內的活塞(52)，筒體(51)的一端與基座(1)固定連接，筒體(51)的另一端裝設有密封蓋(53)，密封蓋(53)上裝設有可調桿(55)，該可調桿(55)上套設有彈簧(56)，彈簧(56)與活塞(52)相連接。2.根據權利要求1所述的深度可調增壓缸，其特征在于，所述調壓裝置(5)還包括套設在密封蓋(53)上的可調螺母(57)，可調桿(55)的外端與可調螺母(57)相連接，該可調螺母(57)與密封蓋(53)外壁上的螺紋相嚙合使可調桿(55)在筒體(51)內運動。3.根據權利要求1所述的深度可調增壓缸，其特征在于，所述頂壓裝置(8)包括頂壓增壓氣缸體(81)，裝設在頂壓增壓氣缸體(81) —端的第一端蓋(82)，裝設在頂壓增壓氣缸體(81)內的前桿(83)，前桿(83)的一端裝設有連桿活塞(84)，前桿(83)的另一端從第一端蓋(82)伸出，第一中間連接體(9)上設有向頂壓增壓氣缸體(81)充氣使連桿活塞(84)運動的第一氣孔(91)，第一端蓋(82)上設有向頂壓增壓氣缸體(81)充氣使連桿活塞(84)復位的第二進氣孔(85)。4.根據權利要求3所述的深度可調增壓缸，其特征在于，所述油壓缸(6)包括油壓缸體(61)、裝設在油壓缸體(61)內的第一增壓桿(62)，第一增壓桿(62)的一端裝設有油缸活塞(63)，第一增壓桿(62)的另一端與連桿活塞(84)傳動連接。5.根據權利要求3所述的深度可調增壓缸，其特征在于，所述增壓氣缸(3)通過第二中間連接體(10)與基座(1)相連接，所述增壓氣缸(3)包括增壓氣缸體(31)，裝設在增壓氣缸體(31) —端的第二端蓋(32)，增壓氣缸體(31)內裝設有第二增壓桿(33)，第二增壓桿(33)的一端裝設有增壓活塞(34)，第二增壓桿(33)的另一端與連桿活塞(84)傳動連接，第二端蓋(32)上設有向增壓氣缸(3)充氣使增壓活塞(34)運動的第三進氣孔(35)，第二中間體(10)上設有向增壓氣缸(3)充氣使增壓活塞(34)復位的第四進氣孔(36)。
【專利摘要】本實用新型公開了一種深度可調增壓缸，包括基座，所述基座內開設有流道，還包括裝設在基座上的用于對流道進增壓的增壓氣缸、儲油筒、用于對流道進行調壓的調壓裝置，儲油筒內裝設有油壓缸，油壓缸通過油管與流道相連通，所述儲油筒與流道相連通，儲油筒的一端裝設有頂壓裝置，該油壓缸通過第一中間連接體與頂壓裝置傳動連接，所述調壓裝置包括與流道相連通的筒體，裝設在筒體內的活塞，筒體的一端與基座固定連接，筒體的另一端裝設有密封蓋，密封蓋上裝設有可調桿，該可調桿上套設有彈簧，彈簧與活塞相連接，所述調壓裝置還包括套設在密封蓋上的可調螺母，通過旋轉可調螺母來改變流道的體積，可對增壓缸輸出的壓力進行調節。
【IPC分類】F15B3/00
【公開號】CN205117845
【申請號】CN201520867434
【發明人】鄧建國
【申請人】東莞市亞布力氣動液壓設備科技有限公司
【公開日】2016年3月30日
【申請日】2015年10月31日