防翻轉溢油的油箱機構的制作方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及供油設備技術領域，具體地說是一種高空車輛設備和海上漂浮設備的防翻轉溢油的油箱機構。
【背景技術】
[0002]目前高空載人消防車工作斗翻轉調平裝置動力源多取自下車油栗，給安裝、控制上帶來很多麻煩，如果安裝在梯架上則很容易解決上述問題;但在梯架變幅角度在一 10°?75°時，或者在行車過程中，有顛簸、或急剎車時，油液會向油箱下腔前沖并很容易從通氣塞溢出液壓油。
【發明內容】
[0003]本發明的目的是解決上述現有技術的不足，提供一種結構新穎、安裝調節方便、穩定可靠、避免溢油的防翻轉溢油的油箱機構。
[0004]本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是:
[0005]—種防翻轉溢油的油箱機構，包括箱體、油位指示器和通氣塞，其特征在于所述箱體內設有隔板，所述隔板將箱體分割呈上密封腔和下密封腔，所述隔板的一端安裝左單向閥，另一端安裝右單向閥，所述油位指示器設置在下密封腔的箱體上，在梯架變幅時，即變幅角度在一90°?90°時，所述油箱也隨之變化相應角度，所述油箱下腔未注滿空氣部分通過隔板上的左單向閥或右單向閥與上密封腔空氣相通，上密封腔空氣再通過所述通氣塞與油箱外大氣相通，保證了所述油箱下密封腔油液不受空氣正負壓力影響，保證液壓系統正常穩定工作，本實用新型通過所述左單向閥或右單向閥和通氣塞防濺起到了雙重防油濺作用。
[0006]本實用新型由于采用上述結構，解決了在梯架變幅角度在一10°?75°時，或者在行車過程中，有顛簸或急剎車時，油液會向油箱下腔前沖并很容易從通氣塞溢出液壓油的實質性不足，具有結構新穎、安裝調節方便、穩定可靠、避免溢油等優點。
【附圖說明】
[0007]圖1是本實用新型油箱的安裝示意圖。
[0008]圖2是本實用防傾翻油箱的結構示意圖。
[0009]圖3是圖1中I的放大圖。
[0010]附圖標記:梯架1、箱體2、油位指示器3、通氣塞4、隔板6、上密封腔7
[0011]下密封腔8、左單向閥9、右單向閥10。
【具體實施方式】
[0012]下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明:
[0013]如附圖所示，一種防翻轉溢油的油箱機構，包括箱體2、油位指示器3和通氣塞4，其特征在于所述箱體2內設有隔板6，所述隔板6將箱體2分割呈上密封腔7和下密封腔8，所述隔板6的一端安裝左單向閥9，另一端安裝右單向閥10，所述油位指示器3設置在下密封腔8側壁，在梯架變幅時，即變幅角度在一90°?90°時，所述油箱2也隨之變化相應角度，所述油箱2的下密封腔8未注滿空氣部分通過隔板6上的左單向閥9或右單向閥10與上密封腔7空氣相通，上密封腔7空氣再通過所述通氣塞4與油箱2外大氣相通，保證了所述油箱2下密封腔8油液不受空氣正負壓力影響，保證液壓系統正常穩定工作，本實用新型通過所述左單向閥9或右單向閥10和通氣塞4防濺起到了雙重防油濺作用。
[0014]實施例1是梯架水平狀態，油箱2與地面成水平狀態，當梯架I下降和上升時至角度在一90°?90°之間變化時，油箱2中液壓油侵入隔板6的面積隨著不斷變化，當梯架I在某負角度，例如-90°時，油箱2中液壓油侵入油箱2隔板6左段部分，侵入隔板6左單向閥9，左單向閥9承受油液壓力封閉，油液被左單向閥9封住，流不到油箱2上密封腔；當梯架變化到正角度，例如90°時，油箱2隨之變化傾斜相同角度，油箱2內的隔板6后段部分及右單向閥10被油液侵入，右單向閥10承受油液壓力而關閉，油液被封閉在下密封腔8，流不到油箱2上密封腔7，實現了梯架變幅致使油箱傾斜時，液壓油不從通氣塞4溢油，油箱2下密封腔8空氣部分始終與大氣相通，無背壓、憋壓現象，在行車顛簸過程中，左單向閥9或右單向閥10和防濺通氣塞4也能起到雙重防止油液濺出，結構簡單，行車穩定可靠。
[0015]本實用新型由于采用上述結構，解決了在梯架變幅角度在一10°?75°時，或者在行車過程中，有顛簸或急剎車時，油液會向油箱下腔前沖并很容易從通氣塞溢出液壓油的實質性不足，具有結構新穎、安裝調節方便、穩定可靠、避免溢油等優點。
【主權項】
1.一種防翻轉溢油的油箱機構，包括箱體、油位指示器和通氣塞，其特征在于所述箱體內設有隔板，所述隔板將箱體分割呈上密封腔和下密封腔，所述隔板的一端安裝左單向閥，另一端安裝右單向閥，所述油位指示器設置在下密封腔的箱體上，所述油箱下腔未注滿空氣部分通過隔板上的左單向閥或右單向閥與上密封腔空氣相通，上密封腔空氣再通過所述通氣塞與油箱外大氣相通。
【專利摘要】一種防翻轉溢油的油箱機構，包括箱體、油位指示器和通氣塞，其特征在于所述箱體內設有隔板，所述隔板將箱體分割呈上密封腔和下密封腔，所述隔板的一端安裝左單向閥，另一端安裝右單向閥，所述油位指示器設置在下密封腔的箱體上，在梯架變幅時，即變幅角度在－90°～90°時，所述油箱也隨之變化相應角度，所述油箱下腔未注滿空氣部分通過隔板上的左單向閥或右單向閥與上密封腔空氣相通，上密封腔空氣再通過所述通氣塞與油箱外大氣相通，保證了所述油箱下密封腔油液不受空氣正負壓力影響，保證液壓系統正常穩定工作，本實用新型通過所述左單向閥或右單向閥和通氣塞防濺起到了雙重防油濺作用。
【IPC分類】F15B1/26
【公開號】CN205117844
【申請號】CN201520985832
【發明人】劉培壯, 時凱, 鄒積德, 王謙, 譚春隆
【申請人】威海廣泰空港設備股份有限公司
【公開日】2016年3月30日
【申請日】2015年12月2日