一種汽車自動變速箱油壓試漏機的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及汽車維修檢測設備技術領域,具體涉及一種汽車自動變速箱油壓試漏機。
【背景技術】
[0002]隨著經濟的發展,汽車的使用越來越廣泛,汽車的維修就變得更為重要,汽車自動變速箱是一種集機械、電子、液壓于一體的復雜傳動裝置,其中離合器間隙過小會使相應油壓變化導致換擋干涉。離合器間隙過大會使相應油壓變化導致換擋點滯后(離合器打滑)。同理,制動器、制動帶伺服器等元件的密封性也對傳動或換擋品質造成較大影響。因此有必要對離合器、制動器、制動帶伺服器等元件的密封性進行檢測。
[0003]目前自動變速箱的檢測方法是被測元件的密封空間里通入氣壓或者液壓,便可對被測元件的密封性進行檢測和診斷,但是,采用氣壓的方法壓縮空氣試漏這種類型效果最差,因為空氣是可以壓縮的,遇到自身帶卸壓功能的活塞的時候這種試漏機就失效,而不帶加熱的汽車自動變速箱油壓試漏機效果相對比起壓縮空氣試漏機要好一些,但測量效果還是不完善,因為冬天時候北方的氣溫達到-10°C以下時,油的粘度變化,流動性變慢,會造成管里壓力變大,導致油栗高壓自鎖保護(大部分油栗都帶有此項功能跳閘,從而不能正常使用),為此,有必要研發一種適合于各種自動變速箱活塞及各種氣溫工況下的汽車自動變速箱油壓試漏機。
【發明內容】
[0004]本實用新型是針對現有技術的不足,提供一種汽車自動變速箱油壓試漏機,該設備能夠對變速箱離合器、制動器、制動帶伺服器等元件的密封性進行快速準確的檢測,且具有體積小、耗能低、易操作等特點。
[0005]本實用新型采用的技術方案如下:一種汽車自動變速箱油壓試漏機,包括機架、油栗、油箱、溢流閥及試壓槍,所述機架的下部設置有一箱體,油栗設置在箱體內,油栗通過油管與溢流閥連接,油箱設置在箱體的上方,所述油箱內安裝有加熱裝置、溫度傳感器及手動換向閥,溫度傳感器與加熱裝置電性連接,手動換向閥分別與油箱及溢流閥連通,且手動換向閥通過管路與試壓槍連接。
[0006]進一步的,所述箱體內設置有一電機,電機與油栗連接。
[0007]進一步的,所述油箱內設置有壓力傳感器。
[0008]進一步的,所述試壓槍包括大流量試壓槍及小流量試壓槍,大流量試壓槍及小流量試壓槍分別與手動換向閥連接。
[0009]進一步的,所述大流量試壓槍及小流量試壓槍上均設置有壓力表。
[0010]進一步的,所述小流量試壓槍上安裝有流量調節閥。
[0011]與現有技術相比,本實用新型結構簡單,操作簡單快捷,能通過在油箱內設置加熱裝置及溫度傳感器,能夠根據外界溫度進行變速箱油預熱和自動恒溫加熱,從而使每次測試的外部條件一致,提高測試的準確性,同時設置兩種流量試漏槍,適用于帶泄壓功能和不帶泄壓功能的活塞的被測元件進行檢測,其中小流量試漏槍具有流量調節閥,具備適應不同電磁閥流量的功能。
【附圖說明】
[0012]附圖1是本實用新型所述汽車自動變速箱油壓試漏機的結構示意圖;
[0013]附圖2是本實用新型所述汽車自動變速箱油壓試漏機的側視圖。
【具體實施方式】
[0014]下面將結合本實用新型實施例中的附圖,對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例,而不是全部的實施例,在不沖突的情況下,本申請中的實施例及實施例中的特征可以相互組合,下面將參考附圖并結合實施例來詳細說明本實用新型。
[0015]如圖1、圖2所示,一種汽車自動變速箱油壓試漏機,包括機架1、油栗2、油箱3、溢流閥4及試壓槍5,所述機架1的下部設置有一箱體11,油栗2設置在箱體11內,油栗2通過油管21與溢流閥4連接,油箱3設置在箱體11的上方,所述油箱3內安裝有加熱裝置31、溫度傳感器32及手動換向閥33,溫度傳感器32與加熱裝置31電性連接,手動換向閥33分別與油箱3及溢流閥4連通,且手動換向閥33通過管路53與試壓槍5連接。
[0016]所述機架1的底端設置有腳輪12,以方便機架1的搬運,機架1的頂端安裝設置有顯示屏13,用于顯示設備的工作狀態,所述箱體11內設置有一電機14,電機14與油栗2連接。
[0017]所述油箱3內裝有變速箱油,通過加熱裝置31能夠對變速箱油進行加熱,防止環境溫度過低時變速箱油凝固,溫度傳感器32用于測量變速箱油的實時溫度,當變速箱油溫度過低時,加熱裝置31啟動對變速箱油進行加熱;所述油箱3內還設置有壓力傳感器34,壓力傳感器34用于檢測被測原件的實時壓力。應為
[0018]所述溢流閥4用于將由油栗2栗出來的較大壓力和流量的變速箱油進行減壓和分流。
[0019]所述試壓槍5包括大流量試壓槍51及小流量試壓槍52,大流量試壓槍51及小流量試壓槍52分別與手動換向閥33連接,其中,小流量試壓槍52主要用于不卸壓的活塞上的自動變速箱的檢測,大流量試壓槍51主要用于本身帶有卸壓功能的活塞上的自動變速箱的檢測,大流量試壓槍51及小流量試壓槍52上均設置有壓力表54,壓力表54用于監測油壓,所述小流量試壓槍52上安裝有流量調節閥55,流量調節閥55用于調節從小流量試壓槍52出來的變速箱油的流量大小。
[0020]當試漏儀工作時,油栗2將油箱3里的變速箱油沿油管21送出進入溢流閥4 ;溢流閥4將由油栗出來的較大壓力和流量的自動變速箱油進行減壓和分流,經過溢流閥4的變速箱油被分成兩部分,一部分直接回到油箱3里,另一部分流向手動換向閥33,進入手動換向閥33的變速箱油壓力較穩定,并通過管路53到達試壓槍5用于進行測試;當手動換向閥33處于自由狀態時,變速箱油經回油管21后,再流回油箱3 ;當按下手動換向閥33開關時,變速箱油經手動換向閥33流向大流量試壓槍51及小流量試壓槍52的快速接頭處,同時把流向油箱3的通道關閉。這時,只要把被測元件與大流量試壓槍51或小流量試壓槍52的快速接頭連接好,使變速箱油供到被測元件的密封空間里,便可對被測元件的密封性進行檢測和診斷。
[0021]本實用新型結構簡單,操作簡單快捷,能通過在油箱內設置加熱裝置及溫度傳感器,能夠根據外界溫度進行變速箱油預熱和自動恒溫加熱,從而使每次測試的外部條件一致,提高測試的準確性,同時設置兩種流量試漏槍,適用于帶泄壓功能和不帶泄壓功能的活塞的被測元件進行檢測,其中小流量試漏槍具有流量調節閥,具備適應不同電磁閥流量的功能。
[0022]以上所述僅為本實用新型的實施例,并非因此限制本實用新型的專利范圍,凡是利用本實用新型說明書內容所作的等效結構或等效流程變換,或直接或間接運用在其他相關的技術領域,均同理包括在本實用新型的專利保護范圍內。
【主權項】
1.一種汽車自動變速箱油壓試漏機,包括機架⑴、油栗⑵、油箱(3)、溢流閥(4)及試壓槍(5),其特征在于:所述機架(1)的下部設置有一箱體(11),油栗(2)設置在箱體(11)內,油栗⑵通過油管(21)與溢流閥⑷連接,油箱(3)設置在箱體(11)的上方,所述油箱(3)內安裝有加熱裝置(31)、溫度傳感器(32)及手動換向閥(33),溫度傳感器(32)與加熱裝置(31)電性連接,手動換向閥(33)分別與油箱(3)及溢流閥(4)連通,且手動換向閥(33)通過管路(53)與試壓槍(5)連接。2.根據權利要求1所述的汽車自動變速箱油壓試漏機,其特征在于:所述箱體(11)內設置有一電機(14),電機(14)與油栗⑵連接。3.根據權利要求1所述的汽車自動變速箱油壓試漏機,其特征在于:所述油箱(3)內設置有壓力傳感器(34)。4.根據權利要求1所述的汽車自動變速箱油壓試漏機,其特征在于:所述試壓槍(5)包括大流量試壓槍(51)及小流量試壓槍(52),大流量試壓槍(51)及小流量試壓槍(52)分別與手動換向閥(33)連接。5.根據權利要求4所述的汽車自動變速箱油壓試漏機,其特征在于:所述大流量試壓槍(51)及小流量試壓槍(52)上均設置有壓力表(54)。6.根據權利要求4所述的汽車自動變速箱油壓試漏機,其特征在于:所述小流量試壓槍(52)上安裝有流量調節閥(55)。
【專利摘要】本實用新型提供了一種汽車自動變速箱油壓試漏機,包括機架、油泵、油箱、溢流閥及試壓槍,所述機架的下部設置有一箱體,油泵設置在箱體內,油泵通過油管與溢流閥連接,油箱設置在箱體的上方,所述油箱內安裝有加熱裝置、溫度傳感器及手動換向閥,溫度傳感器與加熱裝置電性連接,手動換向閥分別與油箱及溢流閥連通,且手動換向閥通過管路與試壓槍連接。本實用新型結構簡單,操作簡單快捷,能通過在油箱內設置加熱裝置及溫度傳感器,能夠根據外界溫度進行變速箱油預熱和自動恒溫加熱,提高測試的準確性,同時設置兩種流量試漏槍,適用于帶泄壓功能和不帶泄壓功能的活塞的被測元件進行檢測,其中小流量試漏槍具有流量調節閥,具備適應不同電磁閥流量的功能。
【IPC分類】F15B1/26, F15B19/00
【公開號】CN205064407
【申請號】CN201520807853
【發明人】劉宇丹
【申請人】廣州全速汽車科技發展有限公司
【公開日】2016年3月2日
【申請日】2015年10月16日