一種數控液壓板料制管成型機及其液壓油缸的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于數控液壓機技術領域，更具體地說，涉及一種數控液壓板料制管成型機及其液壓油缸。
【背景技術】
[0002]液壓機是一種利用液體靜壓力來加工金屬、塑料、橡膠、木材、粉末等制品的機械。它常用于壓制工藝和壓制成形工藝，如:鍛壓、沖壓、冷擠、校直、彎曲、翻邊、薄板拉深、粉末冶金、壓裝等等。它的原理是利用帕斯卡定律制成的利用液體壓強傳動的機械，種類很多。當然，用途也根據需要是多種多樣的，如按傳遞壓強的液體種類來分，有油壓機和水壓機兩大類。
[0003]按作用力的方向區分，液壓機有立式和臥式兩種。多數液壓機為立式，擠壓用液壓機則多用臥式。按結構型式分，液壓機有雙柱、四柱、八柱、焊接框架和多層鋼帶纏繞框架等型式，中、小型立式液壓機還有用C型架式的。C型架式液壓機三面敞開，操作方便，但剛性差。沖壓用的焊接框架式液壓機剛性好，前后敞開，但左右封閉。在上傳動的立式四柱自由鍛造液壓機中，油缸固定在上梁中，柱塞與活動橫梁剛性連接，活動橫梁由立柱導向，在工作液的壓強作用下上下移動。橫梁上有可以前后移動的工作臺，在活動橫梁下和工作臺面上分別安裝上砧和下砧，工作力由上、下橫梁和立柱組成的框架承受。
[0004]隨著各種行業對液壓機的需求不斷增加，液壓機的功能也不斷發展和革新，而油缸作為液壓機的主要驅動部件，在整個工作過程中起著非常重要的作用。液壓機在工作過程中，液壓工作介質對油缸有很大的靜壓力和瞬時沖擊力，要求油缸有很高的強度和好的密封性能，且有較高的壽命，但現有很多油缸的缸體和活塞桿都采用分體式結構，很難達到上述要求，如中國專利公開號為CN 202560683 U，公開日為2012年11月28日，公開了一種液壓機油缸缸體的改進結構，它包括由無縫鋼管制的缸筒和通過缸底鎖母與缸筒內一端緊固的缸底構成的組合式缸體結構，所述缸筒另一端緊固有缸口導向套，缸筒內的活塞桿一端部設有密封圈，在缸筒外部的軸向上裝有用于與液壓機機身固定的連接鎖母。該方案中缸筒采用無縫鋼管制成，缸底鎖母與缸筒之間采用螺紋連接，結構強度差，長時間工作缸底鎖母容易松動，脫離缸體，在高壓工作環境下，此種現象非常危險，易發生安全事故；并且采用分體結構的油缸，增加了零部件數量和密封部位增多，油缸容易出現漏油等現象，增加維護成本。
[0005]又如，中國專利公開號為CN 202031907 U，公開日為2011年11月9日，公開了一種中小型液壓機的油缸，它包括油缸體、活塞桿和導向套，其中，油缸體上設置有通孔，通孔的一端設置有與其緊密配合的缸底，通孔的另一端設置有導向套；活塞桿穿過導向套，并將油缸體、缸底和導向套所圍成的密封腔體分為上腔體和下腔體，油缸體上設置有與上腔體相連通的上腔進油口和與下腔體相連通的下腔進油口 ；油缸體的外壁上設置有外螺紋。該方案同樣缸體采用分體式結構，上述的問題依然無法避免；同時，在該方案中，活塞桿也是采用分體式結構，活塞桿和活塞頭之間用緊固螺母連接，同樣存在連接強度不夠，連接后它們之間的同軸度不易保證，并且增加了活塞桿和活塞頭之間密封要求，結構復雜，有待進一步改進。
【發明內容】
[0006]1、要解決的問題
[0007]針對現有液壓機的液壓油缸結構復雜、強度低以及密封性差的問題，本實用新型提供一種數控液壓板料制管成型機及其液壓油缸，該液壓油缸采用整體式的缸體和活塞桿，有效保證了油缸的承載壓力和抗沖擊性能，零部件少，結構簡單，密封性能好，使用壽命長，且便于拆裝。
[0008]2、技術方案
[0009]為解決上述問題，本實用新型采用如下的技術方案。
[0010]一種數控液壓板料制管成型機液壓油缸，包括缸體、活塞桿和導向套，所述的缸體為桶狀結構，缸體的一端設有階梯狀的盲孔，該階梯狀的盲孔包括從外向內的導向套安裝孔和主孔；所述的導向套為環狀結構，導向套安裝在導向套安裝孔內，并與缸體固定連接；所述的活塞桿的一端穿過導向套后位于主孔內，活塞桿的另一端伸出導向套的外端面；所述的活塞桿與主孔之間設有活塞桿密封組件，活塞桿與導向套之間設有導向套密封組件，導向套安裝孔與導向套之間設有靜密封。
[0011]更進一步地，所述的缸體與導向套的接觸面上沿周向均勻設有螺紋孔，導向套上對應設有螺栓孔，螺紋孔和螺栓孔通過螺栓將缸體與導向套連接。
[0012]更進一步地，所述的螺紋孔和螺栓孔數量相同，各有6-12個。
[0013]更進一步地，所述的活塞桿位于缸體內的一端設有活塞頭，活塞頭為圓柱狀，活塞頭外圓周上設有環形的活塞密封槽，所述的活塞桿密封組件設置在活塞密封槽內。
[0014]更進一步地，所述的活塞桿密封組件包括耐磨環、格萊圈和活塞U型圈；所述的活塞密封槽有三個，由外向內依次為第一密封槽、第二密封槽和第三密封槽，所述的耐磨環、格萊圈和活塞U型圈分別安裝在第一密封槽、第二密封槽和第三密封槽內。
[0015]更進一步地，所述的活塞頭外端面上還設有圓形的凸臺，凸臺的直徑小于活塞頭的直徑。
[0016]更進一步地，所述的導向套密封組件包括防塵圈、U型圈和斯特封；所述的導向套內圓周面上設有三個環形凹槽，防塵圈、U型圈和斯特封由外向內依次安裝在三個環形凹槽內。
[0017]更進一步地，所述的導向套安裝孔與導向套之間的靜密封為0型圈，導向套外周面上設有環形溝槽，0型圈安裝在環形溝槽內。
[0018]更進一步地，所述的導向套外端面上沿周向還均勻設有三個拆裝孔，所述的拆裝孔為螺紋盲孔。
[0019]一種數控液壓板料制管成型機，包括液壓油缸，該液壓油缸為上述的數控液壓板料制管成型機液壓油缸。
[0020]3、有益效果
[0021]相比于現有技術，本實用新型的有益效果為:
[0022](1)本實用新型的一種數控液壓板料制管成型機液壓油缸，缸體和活塞桿均采用整體式結構，強度高，相比于分體式結構能夠承受更高的壓力，抗沖擊性能好；活塞桿與缸體之間的密封使缸體被活塞桿分成的兩部分之間有很好的密封性，無工作介質泄漏，以及導向套與活塞桿和缸體之間均有密封，防止工作介質泄漏到缸體外，保證油缸工作的穩定性，該液壓機油缸結構緊湊，體積小，零部件少，便于拆裝維護；
[0023](2)本實用新型的一種數控液壓板料制管成型機液壓油缸，缸體和導向套之間采用螺栓連接，可以根據連接強度選擇螺栓個數，有效保證油缸安全性，以及保證活塞桿的拆裝需要，簡單方便；
[0024](3)本實用新型的一種數控液壓板料制管成型機液壓油缸，活塞頭與缸體直接接觸，其為活塞桿上的最大直徑，調整活塞頭與活塞桿其它部分的直徑可以得到不同的行程與回程速度比；
[0025](4)本實用新型的一種數控液壓板料制管成型機液壓油缸，活塞桿上安裝有耐磨環、格萊圈和活塞U型圈，保證活塞桿在缸體內往復運動具有長久的壽命的同時，也能保證很好的密封效果，提高油缸使用壽命和密封性能；
[0026](5)本實用新型的一種數控液壓板料制管成型機液壓油缸，在活塞頭外端面上有比其直徑小的凸臺，在活塞桿運動到極限位置有一定的緩沖作用，防止較大的剛性碰撞，另夕卜，保證活塞桿在極限位置時，工作介質能順利推動活塞桿行程運動；
[0027](6)本實用新型的一種數控液壓板料制管成型機液壓油缸，導向套內圓周面上安裝有防塵圈、U型圈和斯特封，防塵圈可過防止塞缸桿往復運動時將灰塵帶入缸體內將工作介質污染，U型圈和斯特封的配合使用保證活塞桿和導向套之間良好的密封性能；
[0028](7)本實用新型的一種數控液壓板料制管成型機液壓油缸，缸體與導向套之間采用0型圈密封，簡單方便，成本低；
[0029](8)本實用新型的一種數控液壓板料制管成型機液壓油缸，導向套上還有螺紋拆裝孔，方便其安裝和拆卸。
【附圖說明】
[0030]圖1為本實用新型一種數控液壓板料制管成型機液壓油缸的裝配圖；
[0031]圖2為本實用新型一種數控液壓板料制管成型機液壓油缸的缸體主視剖視圖；
[0032]圖3為本實用新型一種數控液壓板料制管成型機液壓油缸的活塞桿主視剖視圖；
[0033]圖4為本實用新型一種數控液壓板料制管成型機液壓油缸的導向套主視剖視圖；
[0034]圖5為的本實用新型一種數控液壓板料制管成型機液壓油缸的導向套右視圖。
[0035]圖中:1、缸體;101、主孔;102、導向套安裝孔;103、螺紋孔;2、活塞桿;201、活塞頭;202、凸臺