一種風扇支架墊板的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及發動機風扇的技術改進，特別涉及一種風扇支架墊板。
【背景技術】
[0002]目前，發動機風扇軸，尤其是柴油發動機風扇軸，通常通過風扇支架墊板安裝在發動機前端，普通風扇支架墊板通常只能提供固定的風扇軸安裝孔位，導致風扇軸只能安裝在發動機前端某一個固定的位置，風扇軸中心相對曲軸中心的高度差是固定的。
[0003]但是，發動機在配套不同的車型，或涉及不同的應用領域時，通常需要改變風扇軸的中心位置，而現有的風扇支架墊板無法滿足此需求。
[0004]針對上述問題，提供一種新型的支架墊板，使得風扇軸的安裝高度上下可調。【實用新型內容】
[0005]本實用新型所要解決的技術問題是，提供一種風扇支架墊板，使得風扇軸的安裝高度上下可調。
[0006]為達到上述目的，本實用新型的技術方案是，一種風扇支架墊板，其特征在于:所述的支架墊板整體為T形結構，支架墊板的中部設有兩排對應的螺栓孔安裝發動機風扇軸。
[0007]所述的螺栓孔凸出于支架墊板本體。
[0008]所述的支架墊板的頂端和中部設有固定孔。
[0009]所述的支架墊板設置在發動機缸體的前端。
[0010]所述的螺栓孔的中心度為220mm、272mm、337mm。
[0011]—種風扇支架墊板，由于采用上述的結構，本實用新型的優點在于:1、在不更換任何零件地情況下即可實現風扇軸中心高度的調整。2、能夠使發動機快速適應不同的應用領域，提高發動機配套效率。3、能夠根據整機布置需求調整風扇軸中心高度，使整機布置達到最優化。4、能夠跟據冷卻系統需求調整風扇軸中心高度，提升冷卻效率。
【附圖說明】
[0012]下面結合附圖和【具體實施方式】對本實用新型作進一步詳細的說明；
[0013]圖1為本實用新型一種風扇支架墊板的結構示意圖；
[0014]在圖1中，1、螺栓孔；2、固定孔。
【具體實施方式】
[0015]如圖1所示，本實用新型為T形結構，支架墊板的中部設有兩排對應的螺栓孔1安裝發動機風扇軸。的螺栓孔1凸出于支架墊板本體。支架墊板的頂端和中部設有固定孔2。支架墊板設置在發動機缸體的前端。
[0016]本實用新型設計了雙排螺栓孔1，風扇軸可根據風扇中心高度需求來選擇安裝在所述雙排螺栓孔1上的不同們置，從而實現了風扇軸高度的可調整；所述雙排螺栓孔1按柴油發動機最常用的三種風扇中心度:220mm、272mm、337mm設計，并且可根據需求來改變雙排螺栓孔位的設計。
[0017]上面結合附圖對本實用新型進行了示例性描述，顯然本實用新型具體實現并不受上述方式的限制，只要采用了本實用新型技術方案進行的各種改進，或未經改進直接應用于其它場合的，均在本實用新型的保護范圍之內。
【主權項】
1.一種風扇支架墊板，其特征在于:所述的支架墊板整體為T形結構，支架墊板的中部設有兩排對應的螺栓孔(1)安裝發動機風扇軸。2.根據權利要求1所述的一種風扇支架墊板，其特征在于:所述的螺栓孔(1)凸出于支架墊板本體。3.根據權利要求1所述的一種風扇支架墊板，其特征在于:所述的支架墊板的頂端和中部設有固定孔(2)。4.根據權利要求1所述的一種風扇支架墊板，其特征在于:所述的支架墊板設置在發動機缸體的前端。5.根據權利要求1所述的一種風扇支架墊板，其特征在于:所述的螺栓孔(1)的中心度為 220mm、272mm、337mm。
【專利摘要】本實用新型公開了一種風扇支架墊板，其特征在于：所述的支架墊板整體為T形結構，支架墊板的中部設有兩排對應的螺栓孔安裝發動機風扇軸。由于采用上述的結構，本實用新型的優點在于：1、在不更換任何零件地情況下即可實現風扇軸中心高度的調整。2、能夠使發動機快速適應不同的應用領域，提高發動機配套效率。3、能夠根據整機布置需求調整風扇軸中心高度，使整機布置達到最優化。4、能夠跟據冷卻系統需求調整風扇軸中心高度，提升冷卻效率。
【IPC分類】F01P5/02, F04D29/60
【公開號】CN205047535
【申請號】CN201520832556
【發明人】陳貽云, 于松林, 齊玉龍, 王玉茂
【申請人】玉柴聯合動力股份有限公司
【公開日】2016年2月24日
【申請日】2015年10月26日