一種汽車舉升機減速保壓回路的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及液壓傳動領域，具體是一種汽車舉升機減速保壓回路。
【背景技術】
[0002]汽車舉升機在汽車維修行業時最重要、最基本的工具之一，是將汽車從一個高度提升到另一高度進行維修的設備，具有至關重要和不可替代的作用。它能否運轉會直接影響到維修車輛、維修人員的安全，甚至會直接影響到汽車維修業務的興衰。
[0003]傳統的機械式舉升機安全性較差，所需的維護工作較多，被液壓式舉升機取代也是大勢所趨。液壓式舉升機，它具有安全性能好、維護周期長及工作效率高等優點。對于舉升機的液壓系統，液壓缸通常利用變量栗改變流量實現減速，成本高，且在停電的情況下，液壓缸難以長時間保持一定高度，或繼續完成必要的動作，將懸在半空中的汽車放下，難以確保舉升機的平穩運行，安全性能低，影響工作效率。
【實用新型內容】
[0004]本實用新型的目的在于提供一種汽車舉升機減速保壓回路，以解決上述【背景技術】中提出的問題。
[0005]為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案:
[0006]—種汽車舉升機減速保壓回路，包括油箱、電動機、蓄能器、舉升缸、手動式下降閥和溢流閥，所述電動機連接油栗，油栗的進口油管連接油箱，油栗的出口油管分別連接蓄能器、換向閥和溢流閥，換向閥和溢流閥的回油管連接油箱，換向閥的出油管路連接單向調速閥，單向調速閥連接舉升缸，舉升缸通過回油管路連接手動式下降閥，手動式下降閥連接換向閥。
[0007]作為本實用新型進一步的方案:所述油箱上安裝有液位計。
[0008]作為本實用新型進一步的方案:所述舉升缸內設有活塞桿。
[0009]作為本實用新型進一步的方案:所述油栗采用齒輪栗。
[0010]作為本實用新型進一步的方案:所述蓄能器為氣囊式蓄能器。
[0011]與現有技術相比，本實用新型的有益效果是:所述一種汽車舉升機減速保壓回路，承載力高、適應性強、維修及安裝方便，實現機械能與液體壓力能之間的相互轉化，在換向閥、單向調速閥、手動式下降閥和溢流閥的作用下，實現對舉升缸運動速度、方向、作用力的控制，起到過載保護，且在緊急情況下具有輔助動力源，確保舉升缸的平穩運行，安全性能尚ο
【附圖說明】
[0012]圖1為本實用新型的結構示意圖。
[0013]圖中:1_油箱、2-電動機、3-油栗、4-蓄能器、5-換向閥、6-單向調速閥、7-舉升缸、8-活塞桿、9-手動式下降閥、10-溢流閥、11-液位計。
【具體實施方式】
[0014]下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0015]請參閱圖1，本實用新型實施例中，一種汽車舉升機減速保壓回路，包括油箱1、電動機2、蓄能器4、舉升缸7、手動式下降閥9和溢流閥10，所述電動機2連接油栗3，油栗3的進口油管連接油箱1，油栗3的出口油管分別連接蓄能器4、換向閥5和溢流閥10，換向閥5和溢流閥10的回油管連接油箱1，油箱1上安裝有液位計11，換向閥5的出油管路連接單向調速閥6，單向調速閥6連接舉升缸7，舉升缸7內設有活塞桿8，舉升缸7通過回油管路連接手動式下降閥9，手動式下降閥9連接換向閥5。
[0016]所述油栗3采用齒輪栗，蓄能器4為氣囊式蓄能器。
[0017]使用時，啟動電動機2并帶動油栗3從油箱1中吸入壓力油送至舉升缸7中使活塞桿8移動，此時溢流閥10關閉，當舉升缸7中活塞桿8移動至預設位置時，換向閥5自動換向，溢流閥10打開自動溢流卸油，舉升缸7停止供油，提升結束，單向調速閥6起到速度調節的目的，溢流閥10調節系統壓力，蓄能器4作為緊急或輔助動力源，在停電時，使舉升缸7長時間保持一定高度，通過手動式下降閥9實現活塞桿8慢慢降落。
[0018]本實用新型的工作原理是:所述一種汽車舉升機減速保壓回路，承載力高、適應性強、維修及安裝方便，實現機械能與液體壓力能之間的相互轉化，在換向閥5、單向調速閥
6、手動式下降閥9和溢流閥10的作用下，實現對舉升缸7運動速度、方向、作用力的控制，起到過載保護，且在緊急情況下具有輔助動力源，確保舉升缸7的平穩運行，安全性能高。
[0019]對于本領域技術人員而言，顯然本實用新型不限于上述示范性實施例的細節，而且在不背離本實用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實現本實用新型。因此，無論從哪一點來看，均應將實施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實用新型的范圍由所附權利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權利要求的等同要件的含義和范圍內的所有變化囊括在本實用新型內。不應將權利要求中的任何附圖標記視為限制所涉及的權利要求。
[0020]此外，應當理解，雖然本說明書按照實施方式加以描述，但并非每個實施方式僅包含一個獨立的技術方案，說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見，本領域技術人員應當將說明書作為一個整體，各實施例中的技術方案也可以經適當組合，形成本領域技術人員可以理解的其他實施方式。
【主權項】
1.一種汽車舉升機減速保壓回路，包括油箱、電動機、蓄能器、舉升缸、手動式下降閥和溢流閥，其特征在于，所述電動機連接油栗，油栗的進口油管連接油箱，油栗的出口油管分另IJ連接蓄能器、換向閥和溢流閥，換向閥和溢流閥的回油管連接油箱，換向閥的出油管路連接單向調速閥，單向調速閥連接舉升缸，舉升缸通過回油管路連接手動式下降閥，手動式下降閥連接換向閥。2.根據權利要求1所述的一種汽車舉升機減速保壓回路，其特征在于，所述油箱上安裝有液位計。3.根據權利要求1所述的一種汽車舉升機減速保壓回路，其特征在于，所述舉升缸內設有活塞桿。4.根據權利要求1所述的一種汽車舉升機減速保壓回路，其特征在于，所述油栗采用齒輪栗。5.根據權利要求1所述的一種汽車舉升機減速保壓回路，其特征在于，所述蓄能器為氣囊式蓄能器。
【專利摘要】本實用新型公開了一種汽車舉升機減速保壓回路，包括油箱、電動機、蓄能器、舉升缸、手動式下降閥和溢流閥，所述電動機連接油泵，油泵的進口油管連接油箱，油泵的出口油管分別連接蓄能器、換向閥和溢流閥，換向閥和溢流閥的回油管連接油箱，換向閥的出油管路連接單向調速閥，單向調速閥連接舉升缸，舉升缸通過回油管路連接手動式下降閥，手動式下降閥連接換向閥，所述一種汽車舉升機減速保壓回路，承載力高、適應性強、維修及安裝方便，實現機械能與液體壓力能之間的相互轉化，實現對舉升缸運動速度、方向、作用力的控制，起到過載保護，且在緊急情況下具有輔助動力源，確保舉升缸的平穩運行，安全性能高。
【IPC分類】F15B1/02, F15B11/08
【公開號】CN205013403
【申請號】CN201520799558
【發明人】白金國
【申請人】西安外事學院
【公開日】2016年2月3日
【申請日】2015年10月16日