一種雙液壓系統提升機制動液壓站專用插入式方向組合閥的制作方法
【技術領域】 [0001] ：
[0002] 本實用新型涉及提升機技術領域，具體來說是一種雙液壓系統提升機制動液壓站 專用插入式方向組合閥。
【背景技術】 [0003] ：
[0004] 液壓站是由液壓栗、驅動用電動機、油箱、方向閥、節流閥、溢流閥等構成的液壓源 裝置或包括控制閥在內的液壓裝置；按驅動裝置要求的流向、壓力和流量供油，適用于驅動 裝置與液壓站分離的各種機械上，將液壓站與驅動裝置(油缸或馬達）用油管相連，液壓系 統即可實現各種規定的動作；液壓系統的最主要任務就是將動力從一種形式轉變成另一種 形式；一般是為大中型工業生產的機械運行提供潤滑、動力的機電裝置，能滿足絞車、提升 機、皮帶運輸機等設備對制動系統的要求，結構緊湊，占地面積小，而且效率高；雙液壓系統 提升機制動液壓站專用插入式方向組合閥是組合了兩個油栗電機，使其在某一個油栗電機 損壞的情況下依然能保持正常工作，具備不停機就可以檢修和維護的性能，再加上新穎合 理的結構設計，使液壓站具有了良好的使用性能，高效的運行可靠性，液壓站的每一個部件 完美配合協作，才使設備正常運轉，所以任何一個部件都非常重要。
【發明內容】
[0005] ：
[0006] 本實用新型的目的是為了實現控制液體的壓力或改變其流量及流動方向的功能， 提供一種雙液壓系統提升機制動液壓站專用插入式方向組合閥。
[0007] 本實用新型是采用如下技術方案實現其發明目的的：一種雙液壓系統提升機制動 液壓站專用插入式方向組合閥，它由插入式方向組合閥閥芯1、壓螺桿2組成；壓螺桿2設 在插入式方向組合閥閥芯1前端。
[0008] 本實用新型為了實現截斷液壓油的正反向流動，便于改變油路的功能，設有插入 式組合閥鋼球7 ;插入式組合閥鋼球7設在插入式方向組合閥閥芯1內部。
[0009] 本實用新型為了實現便于推進和拔出插入式方向組合閥的功能，設有壓螺桿2,并 在其上設有壓螺桿直孔8、壓螺桿方向孔9 ;壓螺桿直孔8貫穿壓螺桿2 ;壓螺桿方向孔9設 在壓螺桿2側面。
[0010] 由于采用了以上技術本實用新型較好的實現其發明目的，該雙液壓系統提升機制 動液壓站專用插入式方向組合閥設計的插入式組合閥鋼球能實現截斷液壓油的正反向流 動，從而改變油路；設計的壓螺桿便于推進和拔出插入式方向組合閥，使操作簡便，是保障 液壓站正常運轉的重要部件。
【附圖說明】 [0011] ：
[0012] 附圖1是本實用新型的整體結構示意圖。
[0013] 附圖2是本實用新型的整體剖面結構示意圖。
[0014] 附圖3是本實用新型標記1的結構示意圖。
[0015] 附圖4是本實用新型標記1的剖面結構示意圖。
[0016] 附圖5是本實用新型標記2的結構示意圖。
[0017] 附圖6是本實用新型標記2的剖面結構示意圖。
[0018] 附圖標記說明見說明書最后一頁表格。
【具體實施方式】 [0019] ：
[0020] 下面結合附圖對
【發明內容】
作進一步說明：
[0021] 實施例1:
[0022] 由
【發明內容】
可知：一種雙液壓系統提升機制動液壓站專用插入式方向組合閥，它 由插入式方向組合閥閥芯1、壓螺桿2組成；壓螺桿2設在插入式方向組合閥閥芯1前端。
[0023] 本實用新型所述的插入式方向組合閥閥芯1是指：插入式方向組合閥閥芯，其上 設有插入式組合閥小密封圈3、插入式組合閥閥芯方向孔4、插入式組合閥大密封圈5、插入 式組合閥直孔6、插入式組合閥鋼球7 ;其作用是配合閥體控制流體的方向、壓力、流量；其 結構如附圖3、4所示，其設計位置如附圖1、2中標記1所示。
[0024] 本實用新型所述的壓螺桿2是指：壓螺桿，其上設有壓螺桿直孔8、壓螺桿方向孔 9;其作用是便于推進和拔出插入式方向組合閥；其結構如附圖5、6所示，其設計位置如附 圖1、2中標記2所示。
[0025] 實施例2:
[0026] 本實用新型為了實現截斷液壓油的正反向流動，便于改變油路的功能，設有插入 式組合閥鋼球7;插入式組合閥鋼球7設在插入式方向組合閥閥芯1內部。
[0027] 本實用新型所述的插入式組合閥鋼球7是指：插入式組合閥鋼球；其作用是截斷 液壓油的正反向流動型；其設計位置如附圖4中標記7所示。
[0028] 實施例3:
[0029] 本實用新型為了實現便于推進和拔出插入式方向組合閥的功能，設有壓螺桿2,并 在其上設有壓螺桿直孔8、壓螺桿方向孔9;壓螺桿直孔8貫穿壓螺桿2;壓螺桿方向孔9設 在壓螺桿2側面。
[0030] 本實用新型所述的壓螺桿直孔8是指：壓螺桿直孔；其作用是構成一條油路；其設 計位置如附圖5、6中標記8所示。
[0031] 本實用新型所述的壓螺桿方向孔9是指：壓螺桿方向孔；其作用是改變油路；其設 計位置如附圖5、6中標記9所示。
[0032] 本實用新型所述的插入式組合閥小密封圈3是指：插入式組合閥上的小密封圈； 其作用是安裝擰緊的時候密封；其設計位置如附圖3、4中標記3所示。
[0033] 本實用新型所述的插入式組合閥閥芯方向孔4是指：插入式組合閥閥芯方向孔； 其作用是配合插入式組合閥鋼球7,改變油路；其設計位置如附圖3、4中標記4所示。
[0034] 本實用新型所述的插入式組合閥大密封圈5是指：插入式組合閥上的大密封圈； 其作用是安裝擰緊的時候密封；其設計位置如附圖3、4中標記5所示。
[0035] 本實用新型所述的插入式組合閥直孔6是指：插入式組合閥直孔；其作用是便于 安裝壓螺桿2以及構成一條油路；其設計位置如附圖3、4中標記6所示。
[0036]
【主權項】
1. 一種雙液壓系統提升機制動液壓站專用插入式方向組合閥，其特征是它由插入式方 向組合閥閥芯（1)、壓螺桿（2)組成；壓螺桿（2)設在插入式方向組合閥閥芯（1)前端；所述 插入式方向組合閥閥芯（1)上設有插入式組合閥小密封圈（3)、插入式組合閥閥芯方向孔 (4)、插入式組合閥大密封圈（5)、插入式組合閥直孔（6)、插入式組合閥鋼球（7)，其作用是 配合閥體控制流體的方向、壓力、流量。2. 根據權利要求1所述的一種雙液壓系統提升機制動液壓站專用插入式方向組合閥， 其特征是設有插入式組合閥鋼球（7);插入式組合閥鋼球（7)設在插入式方向組合閥閥芯 (1)內部，所述插入式組合閥鋼球（7)的作用是截斷液壓油的正反向流動型。3. 根據權利要求1所述的一種雙液壓系統提升機制動液壓站專用插入式方向組合閥， 其特征是設有壓螺桿（2)，并在其上設有壓螺桿直孔（8)、壓螺桿方向孔（9);壓螺桿直孔 (8)貫穿壓螺桿（2);壓螺桿方向孔（9)設在壓螺桿（2)側面，所述壓螺桿（2)的作用是便于 推進和拔出插入式方向組合閥。
【專利摘要】本實用新型公開了一種雙液壓系統提升機制動液壓站專用插入式方向組合閥，它由插入式方向組合閥閥芯、壓螺桿組成；該雙液壓系統提升機制動液壓站專用插入式方向組合閥設計的插入式組合閥鋼球能實現截斷液壓油的正反向流動，從而改變油路；設計的壓螺桿便于推進和拔出插入式方向組合閥，使操作簡便，是保障液壓站正常運轉的重要部件。
【IPC分類】F15B13/02
【公開號】CN204942132
【申請號】CN201520510955
【發明人】羅鐵云, 陳小平
【申請人】邵陽明華液壓閥門有限公司
【公開日】2016年1月6日
【申請日】2015年7月15日