搶險車背負式液壓油箱的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及車載液壓油箱技術領域，尤其涉及一種搶險車背負式液壓油箱。
【背景技術】
[0002]為了適應搶險救援的特點，搶險車都盡可能裝備更多的搶險救災設備和必要的工具，例如:車載發電機組、液壓站、電焊機、大功率照明燈、空氣壓縮機、水栗、吊裝設備、工具雜物柜及遠距離供電電纜等，這些設備通常存放于車廂內部和車廂下部主車架兩側，因此，使車廂內部和車廂下部主車架兩側空間顯得非常寶貴，需要充分優化利用。
[0003]在搶險車中，傳統的液壓油箱位置固定一般有兩種情況，第一種情況是固定在移動式液壓動力站上，放置在車廂里，這樣做有兩個缺點，一是油箱容量較小，不能滿足較大功率搶險工具的需要，二是占用了車廂內非常寶貴的空間資源；第二種情況是固定在搶險車底盤上，這樣做同樣有兩個缺點，一是受底盤空間局限，油箱容量不能做大，不能滿足大功率車載取力液壓動力站的需求，二是占用了搶險車底盤非常寶貴的空間資源。
【實用新型內容】
[0004]本實用新型的目的是針對上述現有技術的不足，提供一種結構簡單、合理，安全可靠，可有效避免對車廂內部及底盤空間的占用，并且儲油量大的搶險車背負式液壓油箱。
[0005]為實現本實用新型的目的所采用的技術方案是:該液壓油箱包括呈扁平狀結構的箱體，整體采用鋁合金焊而成，箱體內設置有防浪機構，該液壓油箱安裝在搶險車駕駛室與搶險車車廂之間的空間處。
[0006]所述箱體的頂部設置有回油口和加油及空氣過濾口，箱體的底部設置有出油口，箱體的側部設置有油位油溫視窗和放油閥；箱體內部回油口處設置有回油濾芯，出油口連接有出油濾網。
[0007]所述防浪機構為I個或多個防浪板。
[0008]所述防浪板為布設有若干通孔的豎直隔板。
[0009]本實用新型的搶險車背負式液壓油箱，具有以下有益效果:
[0010]I)采用加厚鋁合金焊接成扁平狀結構的箱體，并且安裝在搶險車駕駛室與搶險車車廂之間的空間間隙，可有效利用駕駛室與車廂之間的空間，液壓油箱的可用空間充分，液壓油箱容量大，可容量達130升以上液壓油；采用鋁制材料散熱效果好，從而能夠有效滿足大功率車載取力液壓動力站的需求；
[0011]2)避免了對車廂內部和車廂下部主車架兩側寶貴空間的占用，使車廂內部和車廂下部主車架兩側可以容納存放更多的搶險救災設備和工具；
[0012]3)通過在箱體內設置防浪機構，有效避免箱體內液壓油的波動，提高油箱的安全穩定性；
[0013]4)油箱的回油口、加油及空氣過濾口、出油口、油位油溫視窗、放油閥、回油濾芯和出油濾網布局合理，使油箱結構充分合理地適應于搶險車駕駛室與車廂之間的空間間隙；
[0014]5)本實用新型結構簡單、合理、緊湊，安全可靠，儲油量大，散熱效果好。
【附圖說明】
[0015]下面結合附圖對本實用新型做進一步的說明:
[0016]圖1是本實用新型的結構示意圖；
[0017]圖2是本實用新型的剖視結構示意圖；
[0018]圖3是本實用新型的安裝位置結構示意圖。
【具體實施方式】
[0019]如圖1-3所示:本實用新型的搶險車背負式液壓油箱11，包括呈扁平狀結構的箱體5，箱體5內設置有防浪機構，所述防浪機構為2個布設有若干通孔9的豎直防浪隔板8，防浪機構還可以采用隔網等其他防止液壓油波動的結構件，通過阻擋，既實現液壓油的流通，又避免液壓油在箱體內晃動對箱體造成沖擊，保持油箱的穩定可罪性。
[0020]該液壓油箱11安裝在搶險車駕駛室與搶險車車廂之間的空間處，充分利用駕駛室與車廂之間的空間，使液壓油箱11的可用空間充分，提高液壓油箱11容量，從而能夠有效滿足大功率車載取力液壓動力站的大油量需求。
[0021]所述箱體5的頂部設置有回油口 3和加油及空氣過濾口 4，回油口 3處箱體5內部設置有回油濾芯7，通過回油口 3使車載取力液壓動力站的液壓油回流至回油濾芯7過濾后進入液壓油箱11內，將回油口 3和加油及空氣過濾口 4設置在箱體5的頂部，可有效利用液壓油的重力作用，使液壓油在重力的作用下通過回油濾芯7，有效實現對液壓油的高效過濾。箱體5的底部設置有出油口 6，出油口 6上設置出油控制閥，進行出油量控制，并且出油口通過連通管與設置在回油口 3相對側的出油濾網10連通，既實現了對出油的過濾，同時，又促使油箱內液壓油的整體流動，從一側進入，另一側流出，避免油液在某一部分長期積存。箱體5的側部設置有油位油溫視窗2和放油閥I，將油位油溫視窗2和放油閥I設置在箱體5的側部，在液壓油箱11安裝在搶險車駕駛室與搶險車車廂之間的空間處時，油位油溫視窗2和放油閥I剛好位于搶險車的側部，便于作業人員隨時觀察液壓油的多少和溫度變化，同時，便于排放液壓油。
[0022]本實用新型液壓油箱，經實踐驗證，結構合理、緊湊，安裝位置巧妙，安全可靠好，儲油量大，散熱效果好，十分實用。
[0023]本實用新型的技術方案并不限于本實用新型實施例的范圍內。本實用新型未詳盡描述的技術內容均為公知技術。
【主權項】
1.一種搶險車背負式液壓油箱，其特征在于:該液壓油箱包括呈扁平狀結構的箱體，箱體內設置有防浪機構，該液壓油箱安裝在搶險車駕駛室與搶險車車廂之間的空間處。2.如權利要求1所述的液壓油箱，其特征在于:所述箱體的頂部設置有回油口和加油及空氣過濾口，箱體的底部設置有出油口，箱體的側部設置有油位油溫視窗和放油閥；箱體內部回油口處設置有回油濾芯，出油口連接有出油濾網。3.如權利要求1或2所述的液壓油箱，其特征在于:所述防浪機構為I個或多個防浪板。4.如權利要求3所述的液壓油箱，其特征在于:所述防浪板為布設有若干通孔的豎直隔板。
【專利摘要】本實用新型公開了一種搶險車背負式液壓油箱，包括呈扁平狀結構的箱體，箱體內設置有防浪機構，該液壓油箱安裝在搶險車駕駛室與搶險車車廂之間的空間處。液壓油箱的可用空間充分，液壓油箱容量大，可容量達130升以上液壓油，從而能夠有效滿足大功率車載取力液壓動力站的需求；并且避免了對車廂內部和車廂下部主車架兩側寶貴空間的占用，防浪機構有效避免箱體內液壓油的波動，提高油箱的安全穩定性；本實用新型結構簡單、合理、緊湊，安全可靠，儲油量大，散熱效果好，實用性強。
【IPC分類】F15B21/04, F15B1/26
【公開號】CN204851801
【申請號】CN201520511318
【發明人】孫健軍
【申請人】河南宜和城保裝備科技實業有限公司
【公開日】2015年12月9日
【申請日】2015年7月15日