一種油路系統穩壓裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于化工生產設備技術領域，具體涉及一種油路系統穩壓裝置。
【背景技術】
[0002]造氣爐通常設有液壓系統控制，具有系統效率高、省電、功耗低、閥門動作快、動作時間準確、系統自潤滑、使用壽命長等優點，現大多數化肥制造廠、煤氣或冶煉廠等已普遍使用微機程控的液壓系統。
[0003]造氣油路一般是每臺爐安裝一個蓄能器，減少油壓波動，但是每臺爐液壓閥門多達21支油壓缸，油壓缸在動作時造成油壓不穩定影響起落速度。在單爐換向站處加裝一個蓄能器，穩定油壓減少油壓波動。
【發明內容】
[0004]本實用新型的目的是克服現有技術的不足而提供一種油路系統穩壓裝置，該裝置能夠蓄存一定的能量，對系統及時補充能量，保證油缸快速動作；還能在突然停電時，在短時間內供出高油壓，使各工藝閥門回到安全停車狀態；也能吸收系統壓力波動，減少負荷對系統的影響；它還能較長時間的維持液壓系統的壓力，不致于系統內漏造成壓力快速下降。
[0005]為了達到上述目的，本實用新型采用如下技術方案:
[0006]本實用新型提供一種油路系統穩壓裝置，包括總回路油管和總供油管路，所述總回路油管和總供油管路之間設有儲能機構，儲能機構由儲油管路及儲油管路上設置的兩個閥門組成，儲油管路的左端與總回路油管相通，儲油管路的右端與總供油管路相通。
[0007]所述儲油管路的左端通過三通與總回路油管相通；儲油管路的內徑與總供油管路的外徑相匹配，總供油管路的入口端伸入至儲油管路的右端；靠近總回路油管的儲油管路上設有閥門I，靠近總供油管路的儲油管路上設有閥門II。
[0008]所述儲油管路右端外周設有兩片等徑的半圓形箍板，各箍板的兩端均具有平直的彎折段，每個折彎段上開設有螺紋孔形成安裝耳，相對應的安裝耳上設有緊固螺栓。
[0009]與現有技術相比，本實用新型取得的有益效果:
[0010]本實用新型結構蓄存一定的能量，對系統及時補充能量，保證油缸快速動作；還能在突然停電時，在短時間內供出高油壓，使各工藝閥門回到安全停車狀態；也能吸收系統壓力波動，減少負荷對系統的影響；它還能較長時間的維持液壓系統的壓力，不致于系統內漏造成壓力快速下降。
【附圖說明】
[0011]圖1是本實用新型結構示意圖。
【具體實施方式】
[0012]下面結合附圖對本實用新型進一步說明。
[0013]參照圖1所示，一種油路系統穩壓裝置，包括總回路油管I和總供油管路2，所述總回路油管和總供油管路之間設有儲能機構3，儲能機構3由儲油管路4及儲油管路上設置的兩個閥門組成，儲油管路3的左端通過三通與總回路油管I相通；儲油管路3的內徑與總供油管路2的外徑相匹配，總供油管路2的入口端伸入至儲油管路3的右端；靠近總回路油管的儲油管路上設有閥門15，靠近總供油管路的儲油管路上設有閥門116，所述儲油管路3右端外周設有兩片等徑的半圓形箍板7，各箍板的兩端均具有平直的彎折段8，每個折彎段上開設有螺紋孔形成安裝耳，相對應的安裝耳上設有緊固螺栓9。
【主權項】
1.一種油路系統穩壓裝置，包括總回路油管和總供油管路，其特征在于:所述總回路油管和總供油管路之間設有儲能機構，儲能機構由儲油管路及儲油管路上設置的兩個閥門組成，儲油管路的左端與總回路油管相通，儲油管路的右端與總供油管路相通。2.根據權利要求1所述的油路系統穩壓裝置，其特征在于:所述儲油管路的左端通過三通與總回路油管相通；儲油管路的內徑與總供油管路的外徑相匹配，總供油管路的入口端伸入至儲油管路的右端；靠近總回路油管的儲油管路上設有閥門I，靠近總供油管路的儲油管路上設有閥門II。3.根據權利要求2所述的油路系統穩壓裝置，其特征在于:所述儲油管路右端外周設有兩片等徑的半圓形箍板，各箍板的兩端均具有平直的彎折段，每個折彎段上開設有螺紋孔形成安裝耳，相對應的安裝耳上設有緊固螺栓。
【專利摘要】本實用新型涉及一種油路系統穩壓裝置，包括總回路油管和總供油管路，所述總回路油管和總供油管路之間設有儲能機構，儲能機構由儲油管路及儲油管路上設置的兩個閥門組成，儲油管路的左端與總回路油管相通，儲油管路的右端與總供油管路相通。該裝置能夠蓄存一定的能量，對系統及時補充能量，保證油缸快速動作；還能在突然停電時，在短時間內供出高油壓，使各工藝閥門回到安全停車狀態；也能吸收系統壓力波動，減少負荷對系統的影響。
【IPC分類】F15B1/02
【公開號】CN204828085
【申請號】CN201520454448
【發明人】閆經典, 候小會, 劉朝輝, 吳延輝
【申請人】河南金大地化工有限責任公司
【公開日】2015年12月2日
【申請日】2015年6月29日