一種油缸撥叉接頭的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于油缸領域，特別涉及一種油缸撥叉接頭。
【背景技術】
[0002]傳統的油缸撥叉接頭包括U形接頭和螺旋接頭，U形接頭在與油缸長久配合使用時，會出現斷裂，從而導致油缸撥叉接頭的使用壽命減少。同時，傳統的U形接頭在與油缸固定連接時，往往不能完全與油缸緊閉連接，油缸會在U形接頭內晃動，導致油缸撥叉接頭與油缸之間產生相互敲打的力，導致油缸及油缸撥叉接頭的損壞，從而降低油缸撥叉接頭的使用壽命。另外，傳統的油缸撥叉接頭在U形接頭的側壁的強度不夠，而增加側壁的整體厚度，導致油缸撥叉接頭的成本大大提高。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型的目的為克服【背景技術】中存在的不足，本實用新型的目的是提出一種結構簡單、成本低和使用壽命長的油缸撥叉接頭。
[0004]為達到上述目的，本實用新型采用如下方案:
[0005]一種油缸撥叉接頭，包括接頭本體，所述接頭本體包括相互連接的U形接頭和螺旋接頭，U形接頭包括依次連接的第一側壁、底端面和第二側壁，底端面與螺旋接頭固定連接，螺旋接頭內設有貫穿螺旋接頭及U形接頭底端面的通孔，該通孔的內壁上設有螺紋，第一側壁和第二側壁遠離底端面的一端分別設有厚度相同的第一加厚端和第二加厚端，第一加厚端和第二加厚端上分別設有形狀、大小相同及同軸的第一螺栓通孔和第二螺栓通孔，所述底端面包括依次連接的第一弧面、平面和第二弧面，第一弧面和第一側壁固定連接，第二弧面和第二側壁固定連接，第一弧面和第二弧面的弧度相等，且第一弧面或第二弧面的弧度為10-20度。
[0006]對上述的技術方案做進一步的完善:所述螺旋接頭的長度為10-15厘米。所述第一加厚端與第一側壁的厚度比值為1.5-2。所述螺旋接頭的外壁形成六棱柱體。所述U形接頭和螺旋接頭一體成型。
[0007]本實用新型的有益效果是:本實用新型通過在第一側壁和第二側壁遠離底端面的一端分別設有厚度相同的第一加厚端和第二加厚端，第一加厚端和第二加厚端上分別設有形狀、大小相同及同軸的第一螺栓通孔和第二螺栓通孔，油缸撥叉接頭一端通過該第一螺栓通孔和第二螺栓通孔與固定連接、通過螺旋接頭與配套設備固定連接，油缸工作時的作用力基本在第一螺栓通孔和第二螺栓通孔上，所以限定在第一側壁和第二側壁遠離底端面的一端分別設有厚度相同的第一加厚端和第二加厚端，這兩個加厚端可以增加U形接頭的強度，從而增加油缸撥叉接頭的使用壽命。本實用新型通過底端面包括依次連接的第一弧面、平面和第二弧面，第一弧面和第一側壁固定連接，第二弧面和第二側壁固定連接，該第一弧面和第一側壁、第二弧面和第二側壁分別為產生一組力，當油缸置于U形接頭內使，讓第一側壁和第二側壁壓緊油缸，防止油缸在U形接頭內晃動，從而增加油缸撥叉接頭的使用壽命。本實用新型通過第一弧面和第二弧面的弧度相等，且第一弧面或第二弧面的弧度為10-20度，該度數范圍內使第一側壁和第二側壁在與油缸配合時壓緊油缸的效果最好。
【附圖說明】
[0008]圖1是本實用新型一種油缸撥叉接頭的前視圖。
[0009]圖2是本實用新型一種油缸撥叉接頭的側視圖。
[0010]圖3是本實用新型一種油缸撥叉接頭的仰視圖。
[0011 ] 接頭本體I，U形接頭2，螺旋接頭3，第一側壁4，底端面5，第二側壁6，通孔7，第一加厚端8，第二加厚端9，第一螺栓通孔10，第二螺栓通孔11，第一弧面12，平面13，第二弧面14。
【具體實施方式】
[0012]下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明:
[0013]參考圖1至圖3，一種油缸撥叉接頭，包括接頭本體1，所述接頭本體I包括相互連接的U形接頭2和螺旋接頭3，U形接頭2包括依次連接的第一側壁4、底端面5和第二側壁6，底端面5與螺旋接頭3固定連接，螺旋接頭3內設有貫穿螺旋接頭3及U形接頭2底端面5的通孔7，該通孔7的內壁上設有螺紋，第一側壁4和第二側壁6遠離底端面5的一端分別設有厚度相同的第一加厚端8和第二加厚端9，第一加厚端8和第二加厚端9上分別設有形狀、大小相同及同軸的第一螺栓通孔10和第二螺栓通孔11，所述底端面5包括依次連接的第一弧面12、平面13和第二弧面14，第一弧面12和第一側壁4固定連接，第二弧面14和第二側壁6固定連接，第一弧面12和第二弧面14的弧度相等，且第一弧面12或第二弧面14的弧度為10-20度。
[0014]通過采用上述技術方案，通過在第一側壁4和第二側壁6遠離底端面5的一端分別設有厚度相同的第一加厚端8和第二加厚端9，第一加厚端8和第二加厚端9上分別設有形狀、大小相同及同軸的第一螺栓通孔10和第二螺栓通孔11，油缸撥叉接頭一端通過該第一螺栓通孔10和第二螺栓通孔11與固定連接、通過螺旋接頭3與配套設備固定連接，油缸工作時的作用力基本在第一螺栓通孔10和第二螺栓通孔11上，所以限定在第一側壁4和第二側壁6遠離底端面5的一端分別設有厚度相同的第一加厚端8和第二加厚端9，這兩個加厚端可以增加U形接頭2的強度，從而增加油缸撥叉接頭的使用壽命。所述底端面5包括依次連接的第一弧面12、平面13和第二弧面14，第一弧面12和第一側壁4固定連接，第二弧面14和第二側壁6固定連接，該第一弧面12和第一側壁4、第二弧面14和第二側壁6分別為產生一組力，當油缸置于U形接頭2內使，讓第一側壁4和第二側壁6壓緊油缸，防止油缸在U形接頭2內晃動，從而增加油缸撥叉接頭的使用壽命。通過第一弧面12和第二弧面14的弧度相等，且第一弧面12或第二弧面14的弧度為10-20度，該度數范圍內使第一側壁4和第二側壁6在與油缸配合時壓緊油缸的效果最好。
[0015]本實用新型進一步設置為:所述螺旋接頭3的長度為10-15厘米。所述第一加厚端8與第一側壁4的厚度比值為1.5-2。所述螺旋接頭3的外壁形成六棱柱體。所述U形接頭2和螺旋接頭3 —體成型。
[0016]通過采用上述技術方案，通過螺旋接頭3的長度為10-15厘米，若螺旋接頭3的長度太小，則螺旋接頭3與配合設備的連接不夠牢固，若螺旋接頭3的長度太大，則大大增加了油缸撥叉接頭的生產成本，所以限定螺旋接頭3的長度為10-15厘米，該長度范圍內保證螺旋接頭3與配合設備的連接更加牢固。所述第一加厚端8與第一側壁4的厚度比值為1.5-2，若該比值太小，導致U形接頭2的強度不夠，若該比值太大，導致U形接頭2的側壁還有承受加厚端的重量，導致U形接頭2的容易損壞，所以限定第一加厚端8與第一側壁4的厚度比值為1.5-2，該比值范圍內保證U形接頭2的強度最高。通過設置螺旋接頭3的外壁形成六棱柱體，可以通過該六棱柱體將螺旋接頭3與配合設備螺旋連接更加輕松。所述U形接頭2和螺旋接頭3 —體成型，一體成型能進一步增加油缸撥叉接頭的強度，進一步增加其使用壽命。
[0017]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不以本實施例為限制，凡在本實用新型的精神和原則之內所做的任何修改、等同替換或改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。
【主權項】
1.一種油缸撥叉接頭，包括接頭本體，其特征在于:所述接頭本體包括相互連接的U形接頭和螺旋接頭，U形接頭包括依次連接的第一側壁、底端面和第二側壁，底端面與螺旋接頭固定連接，螺旋接頭內設有貫穿螺旋接頭及U形接頭底端面的通孔，該通孔的內壁上設有螺紋，第一側壁和第二側壁遠離底端面的一端分別設有厚度相同的第一加厚端和第二加厚端，第一加厚端和第二加厚端上分別設有形狀、大小相同及同軸的第一螺栓通孔和第二螺栓通孔，所述底端面包括依次連接的第一弧面、平面和第二弧面，第一弧面和第一側壁固定連接，第二弧面和第二側壁固定連接，第一弧面和第二弧面的弧度相等，且第一弧面或第二弧面的弧度為10-20度。2.根據權利要求1所述的一種油缸撥叉接頭，其特征在于:所述螺旋接頭的長度為10-15厘米。3.根據權利要求2所述的一種油缸撥叉接頭，其特征在于:所述第一加厚端與第一側壁的厚度比值為1.5-2。4.根據權利要求3所述的一種油缸撥叉接頭，其特征在于:所述螺旋接頭的外壁形成六棱柱體。5.根據權利要求4所述的一種油缸撥叉接頭，其特征在于:所述U形接頭和螺旋接頭一體成型。
【專利摘要】本實用新型涉及一種油缸撥叉接頭，包括接頭本體，所述接頭本體包括相互連接的U形接頭和螺旋接頭，U形接頭包括依次連接的第一側壁、底端面和第二側壁，底端面與螺旋接頭固定連接，螺旋接頭內設有貫穿螺旋接頭及U形接頭底端面的通孔，該通孔的內壁上設有螺紋，第一側壁和第二側壁遠離底端面的一端分別設有厚度相同的第一加厚端和第二加厚端，所述底端面包括依次連接的第一弧面、平面和第二弧面，第一弧面和第一側壁固定連接，第二弧面和第二側壁固定連接，第一弧面和第二弧面的弧度相等，且第一弧面或第二弧面的弧度為10-20度。本實用新型提出了一種結構簡單、成本低和使用壽命長的油缸撥叉接頭。
【IPC分類】F15B15/20
【公開號】CN204783943
【申請號】CN201520475674
【發明人】張秀來, 林彬彬, 徐敬和, 金式玲
【申請人】浙江飛挺機械有限公司
【公開日】2015年11月18日
【申請日】2015年6月30日