一種柱塞氣缸與柱塞座連接結構的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于精煉設備領域，尤其涉及一種RH爐下料系統柱塞氣缸與下料柱塞座的連接結構。
【背景技術】
[0002]煉鋼廠175噸RH爐下料系統的柱塞氣缸活塞桿與下料柱塞座系采用螺紋連接方式，即柱塞氣缸活塞桿前端部帶有外螺紋，下料柱塞座連接端的內孔帶有內螺紋。由于柱塞氣缸與柱塞座重量和體積大，安裝空間狹小，并且呈立式安裝形式，從而給柱塞氣缸與柱塞座之間的螺紋連接造成極大不便，很難快速進行對中，經常出現兩者對中不正，導致螺紋破損等諸多問題，不僅增加了檢修的勞動強度，而且每次更換柱塞氣缸都需耗時4?5小時，延長了檢修時間。
【發明內容】
[0003]本實用新型旨在提供一種便于對中找正，可提高工作效率，縮短檢修時間，減少備件消耗的柱塞氣缸與柱塞座連接結構。
[0004]為此，本實用新型所米取的解決方案是:
[0005]—種柱塞氣缸與柱塞座連接結構，其特征在于，在柱塞氣缸活塞桿前端及柱塞座連接端分別對應設有法蘭，柱塞座法蘭連接面上加工有凹槽，活塞法蘭連接面上對應設有凸棱，凹槽與凸棱嚙合形成止口，兩個法蘭通過螺栓連接在一起。
[0006]本實用新型的有益效果為:
[0007]由于將螺紋連接改為法蘭連接，只要將連接兩個法蘭的螺栓緊固后就能自動實現縱向的對中找正，使檢修作業時間由原來的4?5小時縮短至I?2小時，可極大提高工作效率，減輕勞動強度，避免連接件損壞，降低備件費用。
【附圖說明】
[0008]圖1是柱塞氣缸與柱塞座連接結構示意圖。
[0009]圖中:活塞桿1、活塞法蘭2、柱塞座法蘭3、螺栓4、柱塞座5。
【具體實施方式】
[0010]由圖1可見，本實用新型柱塞氣缸與柱塞座連接結構，是將原來的螺紋連接方式改為法蘭與螺栓連接，即在柱塞氣缸活塞桿I的前端焊接一活塞法蘭2，同時在柱塞座5的連接端對應焊接一柱塞座法蘭3，活塞法蘭2和柱塞座法蘭3均對應設有螺栓孔，且柱塞座法蘭3的連接面上加工有凹槽，活塞法蘭2連接面上對應設有凸棱，凹槽與凸棱嚙合形成止口，以便于實現對中。活塞法蘭2與柱塞座法蘭3通過螺栓4連接在一起。
【主權項】
1.一種柱塞氣缸與柱塞座連接結構，其特征在于，在柱塞氣缸活塞桿前端及柱塞座連接端分別對應設有法蘭，柱塞座法蘭連接面上加工有凹槽，活塞法蘭連接面上對應設有凸棱，凹槽與凸棱嗤合形成止口，兩個法蘭通過螺栓連接在一起。
【專利摘要】本實用新型提供一種柱塞氣缸與柱塞座連接結構，在柱塞氣缸活塞桿前端及柱塞座連接端分別對應設有法蘭，柱塞座法蘭連接面上加工有凹槽，活塞法蘭連接面上對應設有凸棱，凹槽與凸棱嚙合形成止口，兩個法蘭通過螺栓連接在一起。由于將螺紋連接改為法蘭連接，只要將連接兩個法蘭的螺栓緊固后就能自動實現縱向的對中找正，使檢修作業時間由原來的4～5小時縮短至1～2小時，可極大提高工作效率，減輕勞動強度，避免連接件損壞，降低備件費用。
【IPC分類】F15B15/14
【公開號】CN204783930
【申請號】CN201520444215
【發明人】劉鐵, 王強, 任開友
【申請人】鞍鋼股份有限公司
【公開日】2015年11月18日
【申請日】2015年6月26日