一種高硬度低摩擦的汽車空調壓縮機斜盤的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種壓縮機零件，具體涉及一種高硬度低摩擦的汽車空調壓縮機斜盤，屬于空調機技術領域。
【背景技術】
[0002]空調壓縮機是整個汽車空調系統的心臟，而壓縮機斜盤是壓縮機中的關鍵零件，它的質量優劣直接影響空調壓縮機的工作質量和壽命，但由于鑄造技術及減摩材料技術不成熟，目前我國的空調壓縮機斜盤一直依賴進口，從而制約了我國汽車制造業的國產化。
[0003]傳統的空調壓縮機斜盤采用鑄造銅合金，其工作時的潤滑，是由潤滑油與制冷劑混合后以油霧形式完成的，而空調壓縮機停止運轉后極大部分的潤滑油將隨制冷劑一起被帶走；而當空調壓縮機一旦重新啟動時，斜盤與滑履之間處于相對無油狀態，此時很容易發生滑履與斜盤表面咬死的現象，因此這種傳統產品的使用壽命受到一定限制。此外，鑄造銅合金材料的成本也相對較高。
[0004]隨著汽車技術的發展、能源危機凸顯和人們環保意識的增強，汽車空調壓縮機也正朝著輕量化、高效能、可變排量、高速化、電子化和環保型等方向快速發展。空調壓縮機斜盤的制造工藝技術也在不斷改進，如在斜盤表面使用含有熱固性樹脂和固體潤滑劑的滑動層，高性能自潤滑斜盤已成為傳統斜盤的升級換代產品。因此，加大該產品的研發力度，逐步實現產品的升級換代勢在必行。
【實用新型內容】
[0005]本實用新型所要解決的技術問題是，提供一種高硬度低摩擦的汽車空調壓縮機斜盤，通過化學復合鍍工藝獲得高硬度并具有優異的耐磨性、潤滑性和高溫穩定性的表面，使得斜盤具有高的表面硬度、較強的膜-基附著力、良好的耐磨性能和耐高溫性能。以減少摩f祭和磨損，從而大幅度提尚斜盤的使用壽命。
[0006]本實用新型解決其技術問題的技術方案如下:
[0007]—種高硬度低摩擦的汽車空調壓縮機斜盤，其特征在于:所述汽車空調壓縮機斜盤包括本體和TiSiCN納米復合涂層，該TiSiCN納米復合涂層覆蓋于所述本體的表面。
[0008]進一步地，所述的TiSiCN納米復合涂層的厚度為3.0-4.5 μπι。
[0009]進一步地，所述的TiSiCN納米復合涂層是采用多靶磁控濺射儀，由TiSiC復合靶材在依次經拋光、超聲波清洗、離子清洗后的所述本體上進行磁控濺射反應沉積而形成的。
[0010]進一步地，所述的TiSiCN納米復合涂層中的晶化界面相SiN與其包裹的納米晶TiN呈共格外延生長，該TiSiCN納米復合涂層出現連續、結晶度良好的柱狀晶。
[0011]與傳統空調壓縮機斜盤相比較，本實用新型的有益效果是:所述高硬度低摩擦的汽車空調壓縮機斜盤的表面覆蓋有TiSiCN納米復合涂層，因而具有較高的硬度、耐摩擦磨損性能以及優異的熱穩定性，在高速工況下表現出高承載性能，完全可以在邊界潤滑和干摩擦條件下使用，從而大幅度提高汽車空調壓縮機的使用壽命，具有廣闊的市場前景。
【附圖說明】
[0012]圖1是本實用新型的結構剖面示意圖。
[0013]圖2是實施例中TiSiCN納米復合涂層的透射電鏡圖。
【具體實施方式】
[0014]以下結合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步說明，以下實施例僅用于說明本實用新型而非用于限定本實用新型的范圍。下列實施例中未注明具體條件的方法，通常按照常規條件或廠商提供的條件進行。
[0015]實施例
[0016]請參閱圖1，圖示高硬度低摩擦的汽車空調壓縮機斜盤包括本體I和TiSiCN納米復合涂層2，該TiSiCN納米復合涂層2覆蓋于所述本體I的表面，厚度為3.0-4.5 μ m，其由具有一定潤滑、耐磨以及耐熱性涂層的材料形成，因而具有超高硬度和低摩擦系數，從而使得所述高硬度低摩擦的汽車空調壓縮機斜盤具有高的表面硬度、較強的膜-基附著力、良好的耐磨性能和耐高溫性能。
[0017]所述的TiSiCN納米復合涂層2是采用多靶磁控濺射儀，由TiSiC復合靶材在依次經拋光、超聲波清洗、離子清洗后的所述本體I上進行磁控濺射反應沉積而形成的。其方法步驟如下:
[0018](I)清洗本體I
[0019]首先將經拋光處理后的本體I送入超聲波清洗機，依次在分析純的無水酒精和丙酮中利用15?30kHz超聲波進行清洗5?1min ;然后進行離子清洗，即將本體I裝進真空室，抽真空到6X10 4Pa后通入Ar氣，維持真空度在2_4Pa，用中頻對本體I進行為時30min的離子轟擊，功率為80-100W。
[0020](2) TiSiCN納米復合涂層2的制備
[0021]將本體I置入多靶磁控濺射儀并停留在TiSiC復合靶之前，通過磁控濺射反應沉積獲得具有超高硬度、低摩擦系數的TiSiCN納米復合涂層2。
[0022]本實用新型具有很高的硬度、較好的耐磨性能和較佳的耐熱性能。請參閱圖2，所述的TiSiCN納米復合涂層2中的晶化界面相SiN與其包裹的納米晶TiN呈共格外延生長，該TiSiCN納米復合涂層2出現連續、結晶度良好的柱狀晶。
[0023]以上所述僅為本實用新型的一個最佳實施例，并非以此限制本實用新型的保護范圍，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，其它的對于本領域技術人員來講是顯而易見的等效變換、替代和改進均包括在本實用新型的專利保護范圍之內。
【主權項】
1.一種高硬度低摩擦的汽車空調壓縮機斜盤，其特征在于:所述汽車空調壓縮機斜盤包括本體和TiSiCN納米復合涂層，該TiSiCN納米復合涂層覆蓋于所述本體的表面。2.根據權利要求1所述的高硬度低摩擦的汽車空調壓縮機斜盤，其特征在于:所述的TiSiCN納米復合涂層的厚度為3.0-4.5 μ m。
【專利摘要】一種高硬度低摩擦的汽車空調壓縮機斜盤，其包括本體和TiSiCN納米復合涂層，該TiSiCN納米復合涂層覆蓋于所述本體的表面，厚度為3.0-4.5μm；所述的TiSiCN納米復合涂層是采用多靶磁控濺射儀，由TiSiC復合靶材在依次經拋光、超聲波清洗、離子清洗后的所述本體上進行磁控濺射反應沉積而形成的。本實用新型結構強度高，具有較高的硬度、耐摩擦磨損性能以及優異的熱穩定性，在高速工況下表現出高承載性能，完全可以在邊界潤滑和干摩擦條件下使用，大幅度提高了使用壽命，具有廣闊的市場前景。
【IPC分類】F04B39/00
【公開號】CN204755237
【申請號】CN201420745343
【發明人】汪鴻濤, 陳朋燦, 李偉
【申請人】比爾安達(上海)潤滑材料有限公司, 平湖比爾安達新材料科技有限公司, 上海理工大學
【公開日】2015年11月11日
【申請日】2014年12月2日