一種用于交流發電機的風扇及轉子的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種用于汽車的交流發電機技術領域，尤其涉及一種用于交流發電機的風扇以及轉子。
【背景技術】
[0002]在汽車中，交流發電機的作用是將發動機的部分機械能變成電能，向除起動機以外的所有用電設備供電，并及時對蓄電池進行補充充電。交流發電機主要由轉子、定子以及前后端蓋等組成。轉子是三相同步交流發電機的旋轉磁場部分。
[0003]交流發電機在運轉時是通過切割磁力線產生電能，發電機的部件，如磁場繞組、線圈等會因電流或磁場的通過而產生大量的熱量。發電機風扇所起的作用就是隨轉軸的旋轉而產生空氣流，對發電機中的發熱部件進行冷卻降溫。如圖1所示，圖1是現有技術中的風扇6與爪極3的連接示意圖，風扇6通常分別固定于爪極3的外側，與爪極3 —起跟隨轉軸2轉動。如圖2所示，由于發電機的空間限制，使風扇6的扇葉6b通常是與扇面6a有一定傾角，如直角。現有技術CN201120397361.6中所公開的扇葉，其葉片與扇面之間為一大于135度的鈍角。
[0004]由于風扇6在一直隨轉軸轉動，當轉速過大時，扇葉與扇面的彎折處會因屈服強度不足而發生形變，嚴重時甚至斷裂。現有技術中為了解決扇葉彎折處屈服強度不夠的技術問題，所采用的解決方案一是減少扇葉的面積，二是使用加強筋。上述兩個解決方案都不夠理想，前者會導致風量不足，后者會導致制造工藝復雜，制造難度加大，最終導致成本上升。
【實用新型內容】
[0005]為了克服現有技術中存在的缺陷，本實用新型的目的在于提供一種在保證機械屈服強度的條件下風量最大化，且不增加制造難度和成本的風扇。
[0006]為了實現上述實用新型目的，本實用新型公開一種用于交流發電機的風扇，包括:一扇面以及若干扇葉，該扇葉所在平面與該扇面所在平面呈一傾角，該扇葉中至少有一片扇葉的高度與其他扇葉的高度不一致。
[0007]更進一步地，該傾角為90度角。
[0008]本實用新型還公開一種用于交流發電機的轉子，包括:如上文所述的風扇、轉子、滑環、軸和磁場繞組。
[0009]與現有技術相比較，本實用新型提供一種新的適用于交流發電機的風扇，該風扇的扇葉采用不等高設計，在不更換材料(不增加成本)下既保證了風量最大化要求，又滿足了每個風葉機械強度的要求，且制造簡單。該不等高設計的扇葉還具有能減少單諧次能量集中，降低風扇噪音的優點。
【附圖說明】
[0010]關于本實用新型的優點與精神可以通過以下的實用新型詳述及所附圖式得到進一步的了解。
[0011]圖1是現有技術中所使用的轉子的結構示意圖；
[0012]圖2是現有技術中所使用的風扇的結構示意圖；
[0013]圖3是本實用新型中所涉及的風扇的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0014]下面結合附圖詳細說明本實用新型的具體實施例。
[0015]現有技術中使用在交流發電機上的風扇，由于空間的限制，扇葉與扇面通常呈一定的傾角。因此在風扇高速旋轉時，扇葉會因屈服強度不足而發生形變甚至斷裂。
[0016]如圖3所示，本實用新型所提供的風扇100，包括扇面103以及若干扇葉。其中扇葉102的高度與扇葉101的高度不同，二者之間有一高度差L，用于解決扇葉屈服強度不足的技術問題。本技術方案通過有限元分析計算，將屈服強度不足的扇葉主動降低高度。經過計算，單個扇葉的高度降低不會導致出風量明顯下降。由于個別扇葉的不等高設計，能有效減少單諧次能量集中，即能有效緩解風扇轉動所導致的噪音。
[0017]本說明書中所述的只是本實用新型的較佳具體實施例，以上實施例僅用以說明本實用新型的技術方案而非對本實用新型的限制。凡本領域技術人員依本實用新型的構思通過邏輯分析、推理或者有限的實驗可以得到的技術方案，皆應在本實用新型的范圍之內。
【主權項】
1.一種用于交流發電機的風扇，其特征在于，包括:一扇面以及若干扇葉，所述扇葉所在平面與所述扇面所在平面呈一傾角，所述扇葉中至少有一片扇葉的高度與其他扇葉的高度不一致。2.如權利要求1所述的用于交流發電機的風扇，其特征在于，所述傾角為90度角。3.一種用于交流發電機的轉子，包括:如權利要求1至2任意一項所述的風扇、轉子、滑環、軸和磁場繞組。
【專利摘要】本實用新型提供一種新的適用于交流發電機的風扇，該風扇的扇葉采用不等高設計，在不更換材料(不增加成本)下既保證了風量最大化要求，又滿足了每個風葉機械強度的要求，且制造簡單。該不等高設計的扇葉還具有能減少單諧次能量集中，降低風扇噪音的優點。
【IPC分類】F04D29/28, H02K9/06, F04D29/66
【公開號】CN204739003
【申請號】CN201520437782
【發明人】吳斌, 洪坤松, 孫罕
【申請人】上海法雷奧汽車電器系統有限公司
【公開日】2015年11月4日
【申請日】2015年6月24日