一種連續油管導管器液壓驅動系統的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于液壓傳動領域,具體設計一種石油機械液壓傳動領域。
【背景技術】
[0002]目前大部分連續油管倒管器的驅動方式仍為借用主機液壓系統驅動,這種驅動方式受限于管路長度、螺紋規格等因素操作非常繁瑣,主機與倒管器必須完全匹配才能使用。
【發明內容】
[0003]本實用新型的目的在于克服現有技術的不足,提供一種新型的液壓驅動系統,使得連續油管倒管器的使用擺脫主機的限制,操作更加方便簡潔。
[0004]具體技術方案如下:
[0005]一種連續油管導管器液壓驅動系統,包括動力系統、控制系統、輔助系統,其中動力系統提供動力源并與控制系統相連接,所述的輔助系統與動力系統相連接,其中動力系統包括電機、雙聯葉片栗;控制系統包括先導式溢流閥、兩位四通手動換向閥、三位四通手動換向閥、雙向調速閥、雙向單向閥、雙向溢流閥、單向閥;輔助系統包括液壓油箱、過濾器、壓力表。
[0006]其中液壓油箱設置在系統的末端,通過油管依次與雙聯葉片栗和壓力表相連接,其中所述的雙聯葉片栗通過連桿與電機相連接,其中所述的雙聯葉片栗與壓力表之間的油管上分別連接有先導式溢流閥。
[0007]所述的液壓箱通過油管分別與過濾器和兩位四通手動換向閥相連接。其中的三位四通手動換向閥、雙向調速閥、雙向單向閥、雙向溢流閥組成正反轉控制系統與雙聯葉片栗和壓力表之間的油路相連接。
[0008]三位四通手動換向閥和雙向調速閥組成強制排管控制系統和啟閉控制系統分別與雙聯葉片栗和壓力表之間的油路相連接。
[0009]有益效果:本實用新型具有新的結構與方式與傳統的方式相比替代能連續油管設備主機液壓系統,獨立驅動倒管器,生產效率提高45%,勞動強度大大降低。
【附圖說明】
[0010]圖1為本實用新型結構示意圖。
[0011]其中:1、液壓油箱2、雙聯葉片栗3、電機4、先導式溢流閥5、兩位四通手動換向閥
6、三位四通手動換向閥7、雙向調速閥8、雙向單向閥9、雙向溢流閥10、過濾器11、壓力表12、單向閥。
【具體實施方式】
[0012]下面結合說明書附圖對本實用新型作進一步的描述。
[0013]一種連續油管導管器液壓驅動系統,包括動力系統、控制系統、輔助系統,動力系統提供動力源并與控制系統相連接,所述的輔助系統與動力系統相連接,其中動力系統包括電機3、雙聯葉片栗2 ;控制系統包括先導式溢流閥4、兩位四通手動換向閥5、三位四通手動換向閥6、雙向調速閥7、雙向單向閥8、雙向溢流閥9、單向閥12 ;輔助系統包括液壓油箱
1、過濾器10、壓力表11。
[0014]其中液壓油箱設置在系統的末端,通過油管依次與雙聯葉片栗和壓力表相連接,其中所述的雙聯葉片栗2通過連桿與電機3相連接,其中所述的雙聯葉片栗與壓力表之間的油管上分別連接有先導式溢流閥4。
[0015]所述的液壓箱通過油管分別與過濾器10和兩位四通手動換向閥5相連接。其中的三位四通手動換向閥6、雙向調速閥7、雙向單向閥8、雙向溢流閥9組成正反轉控制系統與雙聯葉片栗和壓力表之間的油路相連接。
[0016]三位四通手動換向閥6和雙向調速閥7組成強制排管控制系統和啟閉控制系統分別與雙聯葉片栗和壓力表之間的油路相連接。
[0017]實施例1
[0018]電機3用于給液壓栗提供動力,雙聯葉片栗2用于將動力能轉化為油液的液壓能。控制部分包括先導式溢流閥4,用于設定系統壓力和滾筒轉速。兩位四通手動換向閥5,用于控制剎車系統的打開與關閉,該換向閥為鋼球定位結構,可有效減輕操作者的勞動強度。三位四通手動換向閥6,用于控制滾筒的旋轉方向。在強制排管控制系統中三位四通手動換向閥用于控制強制排管裝置的移動方向。在啟閉控制系統中三位四通手動換向閥用于控制倒管器支架的打開與關閉。雙向調速閥7,用于調節執行元件的速度。雙向單向閥8,用于防止滾筒馬達在換向閥中位時發生吸空現象。雙向溢流閥9,用于限定滾筒馬達的工作壓力,防止馬達超壓工作。單向閥12,橫張力控制下用于對馬達進行補油。輔助部分包括液壓油箱1,用于儲油、散熱和分離液壓油中的空氣、雜質等。過濾器10,用于對回到油箱的油液進行過濾。壓力表11,用于顯示液壓系統壓力。
[0019]以上所述僅為本實用新型的優選實施方式,但本實用新型保護范圍并不局限于此,任何本領域的技術人員在本實用新型公開的技術范圍內,可容易地進行改變或變化,而這種改變或變化都應涵蓋在本實用新型的保護范圍之內。因此,本實用新型的保護范圍應以權利要求書的保護范圍為準。
【主權項】
1.一種連續油管導管器液壓驅動系統,包括動力系統、控制系統、輔助系統,其特征在于,所述的動力系統提供動力源并與控制系統相連接,所述的輔助系統與動力系統相連接;其中所述的動力系統包括電機、雙聯葉片栗;所述的控制系統包括先導式溢流閥、兩位四通手動換向閥、三位四通手動換向閥、雙向調速閥、雙向單向閥、雙向溢流閥、單向閥;所述的輔助系統包括液壓油箱、過濾器、壓力表。2.根據權利要求1所述的一種連續油管導管器液壓驅動系統,其特征在于,所述的液壓油箱設置在系統的末端,通過油管依次與雙聯葉片栗和壓力表相連接,其中所述的雙聯葉片栗通過連桿與電機相連接,其中所述的雙聯葉片栗與壓力表之間的油管上分別連接有先導式溢流閥。3.根據權利要求1所述的一種連續油管導管器液壓驅動系統,其特征在于,所述的液壓箱通過油管分別與過濾器和兩位四通手動換向閥相連接。4.根據權利要求1所述的一種連續油管導管器液壓驅動系統,其特征在于,所述的三位四通手動換向閥、雙向調速閥、雙向單向閥、雙向溢流閥組成正反轉控制系統與雙聯葉片栗和壓力表之間的油路相連接。5.根據權利要求1所述的一種連續油管導管器液壓驅動系統,其特征在于,所述的三位四通手動換向閥和雙向調速閥組成強制排管控制系統和啟閉控制系統分別與雙聯葉片栗和壓力表之間的油路相連接。6.根據權利要求1所述的一種連續油管導管器液壓驅動系統,其特征在于,所述的兩位四通手動換向閥為鋼球定位結構。
【專利摘要】本實用新型屬于液壓傳動領域,具體涉及一種連續油管導管器液壓驅動系統;包括動力系統、控制系統、輔助系統,其中動力系統包括電機、雙聯葉片泵;控制系統包括先導式溢流閥、四通手動換向閥、三位四通手動換向閥、雙向調速閥、雙向單向閥、雙向溢流閥、單向閥;輔助系統包括液壓油箱、過濾器、壓力表;本實用新型具有新的結構與方式與傳統的方式相比替代能連續油管設備主機液壓系統,獨立驅動倒管器,生產效率提高45%,勞動強度大大降低。
【IPC分類】F15B13/02, F15B21/08
【公開號】CN204729399
【申請號】CN201520209990
【發明人】尹學志, 張興榮, 楊發虎, 李天偉, 段金蓮
【申請人】山東科瑞石油裝備有限公司
【公開日】2015年10月28日
【申請日】2015年4月9日