一種機軸部漏油密封結構的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及工業機械領域，尤其涉及一種機軸部漏油密封結構。
【背景技術】
[0002]目前，對減速機、風機等設備上機軸部漏油情況進行處理的一般方法是:更換或修復已被骨架油封唇口磨損的機軸或主壓蓋，修復成本高且耗時長。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型實施例公開了一種機軸部漏油密封結構，用于解決機軸部漏油的問題。
[0004]本實用新型實施例提供的一種機軸部漏油密封結構，包括:主壓蓋、副壓蓋和骨架油封；
[0005]所述副壓蓋套入機軸并固定安裝在所述主壓蓋上；
[0006]所述骨架油封安裝在所述副壓蓋上，或者安裝在所述副壓蓋和所述主壓蓋之間。
[0007]可選地，在所述機軸上安裝有軸套；
[0008]所述骨架油封安裝在所述軸套上。
[0009]可選地，所述軸套為薄壁軸套。
[0010]可選地，所述副壓蓋通過螺栓固定安裝在所述主壓蓋上。
[0011]從以上技術方案可以看出，本實用新型實施例具有以下優點:
[0012]本實用新型實施例中，一種機軸部漏油密封結構包括:主壓蓋、副壓蓋和骨架油封；所述副壓蓋套入機軸并固定安裝在所述主壓蓋上；所述骨架油封安裝在所述副壓蓋上，或者安裝在所述副壓蓋和所述主壓蓋之間。在本實用新型實施例中，加裝副壓蓋在所述主壓蓋上，骨架油封安裝在副壓蓋上，對機軸部進行密封，從而解決機軸部漏油的問題。
【附圖說明】
[0013]為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動性的前提下，還可以根據這些附圖獲得其它的附圖。
[0014]圖1為本實用新型實施例中一種機軸部漏油密封結構的一種結構示意圖；
[0015]圖2為本實用新型實施例中一種機軸部漏油密封結構的另一種結構示意圖。
【具體實施方式】
[0016]本實用新型實施例公開了一種機軸部漏油密封結構，能夠解決機軸部漏油的問題。
[0017]請參閱圖1或圖2，本實用新型實施例中一種機軸部漏油密封結構，包括:主壓蓋1、副壓蓋2和骨架油封；所述副壓蓋2套入機軸并固定安裝在所述主壓蓋I上；所述骨架油封安裝在所述副壓蓋2上，或者安裝在所述副壓蓋2和所述主壓蓋I之間。其中，標記3為骨架油封的安裝位置。
[0018]優選地，在所述機軸上安裝有軸套，所述骨架油封安裝在所述軸套上。可以理解的是，有時候，當機軸的軸徑與骨架油封的不匹配時，可以先在機軸上安裝有軸套，在通過骨架油封密封該軸套，從而達到機軸部密封的效果。另外，優選地，所述軸套為薄壁軸套。
[0019]優選地，所述副壓蓋2通過螺栓4固定安裝在所述主壓蓋I上，通過螺栓進行固定，更加穩定可靠、耐用。
[0020]為便于理解，根據圖1或圖2所描述的實施例，下面以一個實際應用場景對本實用新型實施例中一種機軸部漏油密封結構進行描述:
[0021]減速機的輸入(輸出)軸，一般情況下采用骨架油封密封，當骨架油封的唇口被軸磨損到凹入0.2mm以上時，將會大大降低油封的密封性能。如果要修復該凹槽，一方面將會使該軸產生變形或應力集中，另一方面對于大型設備來說修復的成本和代價太大。此時可以重新制作一個端蓋，采用移位法，把骨架油封的位置向外移動5?8mm即可錯開凹槽。緊急情況下，為了錯開該凹槽可把骨架油封反裝。
[0022]對于JZQ型減速機和離心風機的電機端可采用圖2形式的主壓蓋，把L加寬5?8mm ;對于大型離心風機而言，靠近風葉一端的通蓋，因更換骨架油封比較麻煩，最好把通蓋設計成既可用骨架油封又可用羊毛氈密封形式，如圖1結構。當骨架油封失效后(把該油封剪斷取出，更換成羊毛氈并保證回油孔暢通)改用羊毛氈密封時，主蓋與副蓋之間接觸面應涂抹樂泰660密封膠或墊一張1_厚的石棉板密封，這樣可延長設備的使用期。
[0023]對于大型羅茨風機，因拆設備的大壓蓋和修復主軸凹槽比較麻煩，可加工一個副壓蓋，裝上骨架油封后裝到主壓蓋上，兩蓋接觸面應涂樂泰660密封膠或墊一張石棉板密封，固定副壓蓋的螺紋孔應涂抹樂泰626密封膠。加工副壓蓋時，把內徑車至比輸入軸新油封大0.1mm后，裝到主壓蓋上配鉆固定孔，再拆下來加工到規定尺寸，如圖2。
[0024]對于在副壓蓋上裝骨架油封，遇到該處軸徑不是5的整數倍或該處粗糙度特差時，可加工一外徑是5的整數倍的薄壁軸套，在套的內表面均勻涂上樂泰600密封膠后，裝到軸上，再選用合適的標準骨架油封即可。
[0025]以上對本實用新型所提供的一種機軸部漏油密封結構進行了詳細介紹，對于本領域的一般技術人員，依據本實用新型實施例的思想，在【具體實施方式】及應用范圍上均會有改變之處，綜上所述，本說明書內容不應理解為對本實用新型的限制。
【主權項】
1.一種機軸部漏油密封結構，其特征在于，包括:主壓蓋、副壓蓋和骨架油封； 所述副壓蓋套入機軸并固定安裝在所述主壓蓋上； 所述骨架油封安裝在所述副壓蓋上，或者安裝在所述副壓蓋和所述主壓蓋之間。2.根據權利要求1所述的機軸部漏油密封結構，其特征在于，在所述機軸上安裝有軸套； 所述骨架油封安裝在所述軸套上。3.根據權利要求2所述的機軸部漏油密封結構，其特征在于，所述軸套為薄壁軸套。4.根據權利要求1所述的機軸部漏油密封結構，其特征在于，所述副壓蓋通過螺栓固定安裝在所述主壓蓋上。
【專利摘要】本實用新型實施例公開了一種機軸部漏油密封結構，用于解決機軸部漏油的問題。本實用新型實施例中一種機軸部漏油密封結構，包括：主壓蓋、副壓蓋和骨架油封；所述副壓蓋套入機軸并固定安裝在所述主壓蓋上；所述骨架油封安裝在所述副壓蓋上，或者安裝在所述副壓蓋和所述主壓蓋之間。
【IPC分類】F04D29/10
【公開號】CN204692162
【申請號】CN201520372691
【發明人】黃少清, 張啟發
【申請人】佛山市天寶利硅工程科技有限公司
【公開日】2015年10月7日
【申請日】2015年6月2日