履帶起重機機艙散熱通風結構及履帶起重機的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種散熱通風結構，具體是一種履帶起重機機艙散熱通風結構及包括該機艙散熱通風結構的履帶起重機。
【背景技術】
[0002]履帶式起重機是一種吊裝施工用的，可改變起升高度和幅度的起重設備。其主要的功能部件有兩大類，一類是在工作中運動的部件，主要包含起升機構、回轉機構、變幅機構等；另一類為固定的部件，包含液壓系統、動力系統、電氣系統、控制系統等。固定部件一般需要布置在機艙內，起到防水、防塵、保溫的作用，保證功能系統能可靠、持續地工作。因為功能部件在工作時會產生大量熱量，所遇需要對液壓管路、液壓油進行通風散熱。
[0003]當前在機艙通風散熱結構中機艙內的通風散熱主要由散熱器裝置驅動，散熱裝置與管路布置在同一平面上，裝置方向向下吹，出風口順著裝置吹動的方向向下，因排氣方向向下，主閥方向也向下，在循環過程中，排氣口與進氣口間隔較近，存在將排出的熱氣再次吸入的問題，使得降溫效果有所降低；而同時機艙內熱氣一般會流到艙內上部空間，不利用熱氣的排出。
【實用新型內容】
[0004]針對上述現有技術存在的問題，本實用新型提供一種履帶起重機機艙散熱通風結構，合理地布置進風口和出風口的位置，避免出風口吹出的熱風被再次進入進風口，利于熱量排出，提高熱散效率。
[0005]為了實現上述目的，本履帶起重機機艙散熱通風結構包括豎直設置在機艙上部，排氣方向朝向外側的散熱裝置；
[0006]機艙棚側壁上與散熱裝置相對應位置開設排氣口 ；
[0007]機艙棚側壁上與主閥和液壓管路相對應位置開設進氣口。
[0008]進一步，所述散熱裝置為帶有散熱片的散熱風扇結構。
[0009]進一步，所述散熱裝置與所述排氣口的大小一致。
[0010]進一步，所述排氣口為百葉窗式排氣結構。
[0011]本實用新型同時提供了一種應用了上述履帶起重機機艙散熱通風結構的履帶起重機。
[0012]與現有技術相比，本履帶起重機機艙散熱通風結構將散熱裝置豎直設置在機艙上部，排氣方向朝向外側，合理地布置進風口和出風口的位置，避免了出風口吹出的熱風被再次進入進風口，利于熱量排出，提高了熱散效率；并利用了熱氣上升，冷氣下沉的原理，進一步利于熱量的排出。
[0013]同樣，應用了上述履帶起重機機艙散熱通風結構的履帶起重機也相應具有上述有?效果。
【附圖說明】
[0014]圖1是本實用新型的內部結構示意圖；
[0015]圖2是本實用新型的外部結構示意圖；
[0016]圖中:1、主閥，2、液壓管路，3、散熱裝置，4、機艙，5、進氣口，6、排氣口，7、機艙棚。
【具體實施方式】
[0017]下面結合附圖對本實用新型做進一步說明。
[0018]如圖1和圖2所示，本履帶起重機機艙散熱通風結構包括豎直設置在機艙4上部，排氣方向朝向外側的散熱裝置3 ;機艙棚7側壁上與散熱裝置3相對應位置開設排氣口 6 ;機艙棚7側壁上與主閥I和液壓管路2相對應位置開設進氣口 5。
[0019]采用上述結構合理地布置進風口和出風口的位置，避免了出風口吹出的熱風被再次進入進風口，利于熱量排出，提高了熱散效率；并利用了熱氣上升，冷氣下沉的原理，進一步利于熱量的排出。
[0020]進一步，所述散熱裝置3為帶有散熱片的散熱風扇結構。顯著提高了散熱通風的效率。
[0021]進一步，所述散熱裝置3與所述排氣口 6的大小一致。以有利于熱量的排出。
[0022]進一步，所述排氣口 6為百葉窗式排氣結構。在利于熱量排出，更好的提高散熱通風效率的同時，能夠有效避免機艙外部污染物的進入。
[0023]本實施例同時提供了一種應用了上述履帶起重機機艙散熱通風結構的履帶起重機。
[0024]綜上所述，本履帶起重機機艙散熱通風結構及履帶起重機將散熱裝置豎直設置在機艙上部，排氣方向朝向外側，合理地布置進風口和出風口的位置，避免了出風口吹出的熱風被再次進入進風口，利于熱量排出，提高了熱散效率；并利用了熱氣上升，冷氣下沉的原理，進一步利于熱量的排出。
【主權項】
1.一種履帶起重機機艙散熱通風結構，其特征在于， 包括豎直設置在機艙(4)上部，排氣方向朝向外側的散熱裝置(3); 機艙棚(7)側壁上與散熱裝置(3)相對應位置開設排氣口(6)； 機艙棚(7)側壁上與主閥(I)和液壓管路(2)相對應位置開設進氣口(5)。
2.根據權利要求1所述的一種履帶起重機機艙散熱通風結構，其特征在于，所述散熱裝置(3)為帶有散熱片的散熱風扇結構。
3.根據權利要求1所述的一種履帶起重機機艙散熱通風結構，其特征在于，所述散熱裝置(3)與所述排氣口(6)的大小一致。
4.根據權利要求1所述的一種履帶起重機機艙散熱通風結構，其特征在于，所述排氣口(6)為百葉窗式排氣結構。
5.一種履帶起重機，其特征在于， 包括權利要求1至4任意一項所述的履帶起重機機艙散熱通風結構。
【專利摘要】本實用新型公開了一種履帶起重機機艙散熱通風結構及履帶起重機，包括豎直設置在機艙(4)上部，排氣方向朝向外側的散熱裝置(3)；機艙棚(7)側壁上與散熱裝置(3)相對應位置開設排氣口(6)；機艙棚(7)側壁上與主閥(1)和液壓管路(2)相對應位置開設進氣口(5)。本履帶起重機機艙散熱通風結構將散熱裝置豎直設置在機艙上部，排氣方向朝向外側，合理地布置進風口和出風口的位置，避免了出風口吹出的熱風被再次進入進風口，利于熱量排出，提高了熱散效率；并利用了熱氣上升，冷氣下沉的原理，進一步利于熱量排出。
【IPC分類】B66C23-62, F15B21-04
【公開號】CN204610434
【申請號】CN201520029636
【發明人】李炳田, 孟朝鈺, 李聰, 柏見濤
【申請人】徐工集團工程機械股份有限公司
【公開日】2015年9月2日
【申請日】2015年1月15日