一種十字滾動往復活塞壓縮機的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于壓縮機設備領域，尤其是一種十字滾動往復活塞壓縮機。
【背景技術】
[0002]1982年日本小倉勝等人發明了雙滑塊壓縮機(如圖2)，采用滑動滑塊軌道會產生較大的滑動摩擦，因此工作效率低，且滑塊和軸承容易磨損，一方面造成壓縮機泄露量增加，降低了壓縮機容積效率和性能，另一方面壓縮機磨損嚴重后出現卡死而無法進行吸氣及排氣，降低了壓縮機可靠性，嚴重影響壓縮機的穩定運行；因此應該對現有技術進行改進。
【發明內容】
[0003]針對上述問題，本實用新型旨在提供一種結構簡單、運行穩定且工作效率高的十字滾動往復活塞壓縮機。
[0004]為實現該技術目的，本實用新型提供如下技術方案:
[0005]一種十字滾動往復活塞壓縮機，包括一級驅動部分和二級驅動部分，所述一級驅動部分由一級活塞、滾道、軸承、滾針、曲柄銷和二級活塞組成，所述二級驅動部分由三級活塞、滾道、軸承、滾針、曲柄銷和四級活塞，所述滾針設置在軸承外圈與軸承內圈之間，且滾針與軸承內圈之間設有曲柄銷，所述軸承外周設有滾道，所述一級驅動部分的滾道兩端分別與一級活塞和二級活塞連接，所述二級驅動部分的滾道兩端分別與三級活塞和四級活塞連接。
[0006]作為本實用新型進一步的方案:所述軸承外圈的外徑與滾道的內徑相配合，使得軸承貼合滾道內表面滾動。
[0007]作為本實用新型進一步的方案:所述軸承內圈上的點一是曲柄銷的中心，且曲柄銷繞以軸承內圈上的點二為圓心的曲軸做圓周運動。
[0008]作為本實用新型進一步的方案:所述一級活塞、二級活塞、三級活塞和四級活塞均設置在氣缸內。
[0009]與現有技術相比，本實用新型的有益效果是:從結構和動力傳遞方式上而言，比現有技術的雙滑塊壓縮機結構簡單；從機械效率上而言，由于本實用新型使用的是滾動摩擦，比以往的雙滑塊滑動摩擦要小，能夠在很大程度上提高其工作效率和運行可靠性；滾道和滾動軸承結構緊促，從而縮小壓縮機的體積。
【附圖說明】
[0010]圖1為本實用新型的整體結構示意圖；
[0011]圖2為現有技術的整體結構示意圖；
[0012]圖中:1-一級活塞、2-滾道、3-軸承外圈、4-滾針、5-軸承內圈、6-曲柄銷、7-點一、8-點二、9-二級活塞、10-三級活塞、11-四級活塞、12-氣缸。
【具體實施方式】
[0013]下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0014]請參閱圖1，本實用新型實施例中，一種十字滾動往復活塞壓縮機，包括一級驅動部分和二級驅動部分，所述一級驅動部分由一級活塞1、滾道2、軸承、滾針4、曲柄銷6和二級活塞9組成，所述二級驅動部分由三級活塞10、滾道2、軸承、滾針4、曲柄銷6和四級活塞11，所述滾針4設置在軸承外圈3與軸承內圈5之間，且滾針4與軸承內圈5之間設有曲柄銷6，所述軸承外周設有滾道2，且軸承外圈3的外徑與滾道2的內徑相配合，使得軸承貼合滾道2內表面滾動，所述軸承內圈5上的點一 7是曲柄銷6的中心，且曲柄銷6繞以軸承內圈5上的點二 8的曲軸為圓心做圓周運動，所述一級驅動部分的滾道2兩端分別與一級活塞I和二級活塞9連接，所述二級驅動部分的滾道2兩端分別與三級活塞10和四級活塞11連接，且一級活塞1、二級活塞9、三級活塞10和四級活塞11均設置在氣缸12內。
[0015]本實用新型的工作原理:以點一 7為中心的曲柄銷6繞以點二 8為圓心的曲軸做圓周運動，通過滾針4驅動軸承外圈3與曲柄銷6的相對滾動，軸承外圈3相滾道2內表面做滾動運動，使滾道2沿N-M方向作往復運動，從而驅動氣缸12內活塞完成氣缸12內氣體的吸氣、壓縮及膨脹過程，從而達到提高氣體的壓力的功能。
[0016]對于本領域技術人員而言，顯然本實用新型不限于上述示范性實施例的細節，而且在不背離本實用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實現本實用新型。因此，無論從哪一點來看，均應將實施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實用新型的范圍由所附權利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權利要求的等同要件的含義和范圍內的所有變化囊括在本實用新型內。不應將權利要求中的任何附圖標記視為限制所涉及的權利要求。
[0017]此外，應當理解，雖然本說明書按照實施方式加以描述，但并非每個實施方式僅包含一個獨立的技術方案，說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見，本領域技術人員應當將說明書作為一個整體，各實施例中的技術方案也可以經適當組合，形成本領域技術人員可以理解的其他實施方式。
【主權項】
1.一種十字滾動往復活塞壓縮機，包括一級驅動部分和二級驅動部分，其特征在于，所述一級驅動部分由一級活塞、滾道、軸承、滾針、曲柄銷和二級活塞組成，所述二級驅動部分由三級活塞、滾道、軸承、滾針、曲柄銷和四級活塞，所述滾針設置在軸承外圈與軸承內圈之間，且滾針與軸承內圈之間設有曲柄銷，所述軸承外周設有滾道，所述一級驅動部分的滾道兩端分別與一級活塞和二級活塞連接，所述二級驅動部分的滾道兩端分別與三級活塞和四級活塞連接。
2.根據權利要求1所述的一種十字滾動往復活塞壓縮機，其特征在于，所述軸承外圈的外徑與滾道的內徑相配合，使得軸承貼合滾道內表面滾動。
3.根據權利要求1所述的一種十字滾動往復活塞壓縮機，其特征在于，所述軸承內圈上的點一是曲柄銷的中心，且曲柄銷繞以軸承內圈上的點二為圓心的曲軸做圓周運動。
4.根據權利要求1所述的一種十字滾動往復活塞壓縮機，其特征在于，所述一級活塞、二級活塞、三級活塞和四級活塞均設置在氣缸內。
【專利摘要】本實用新型涉及壓縮機設備領域，具體公開了一種十字滾動往復活塞壓縮機，包括一級驅動部分和二級驅動部分，所述滾針設置在軸承外圈與軸承內圈之間，且滾針與軸承內圈之間設有曲柄銷，所述軸承外周設有滾道，所述軸承貼合滾道內表面滾動，所述軸承內圈上的點一是曲柄銷的中心，且曲柄銷繞以軸承內圈上的點二為圓心的曲軸做圓周運動，所述一級驅動部分的滾道兩端分別與一級活塞和二級活塞連接，所述二級驅動部分的滾道兩端分別與三級活塞和四級活塞連接，所述一級活塞、二級活塞、三級活塞和四級活塞均設置在氣缸內。本實用新型結構簡單，摩擦力小，能夠在很大程度上提高其效率；滾道和滾動軸承結構緊促，從而縮小壓縮機的體積。
【IPC分類】F04B35-01
【公開號】CN204572385
【申請號】CN201520035571
【發明人】李子秀, 李競, 石祥, 王春
【申請人】上海呈恩壓縮機有限公司
【公開日】2015年8月19日
【申請日】2015年1月20日