集成柱塞式增壓泵的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及液壓油泵的技術領域，具體講是一種集成柱塞式增壓泵。
【背景技術】
[0002]目前，越來越多的行業需要用到增壓泵，用來提供輸出較高壓力的動力，而一般來說，行業內通常把輸出壓力超過35MPa的增壓泵稱為超高壓增壓泵。現有技術的增壓泵，包括缸體、左端蓋、右端蓋、活塞和活塞桿，相當于一個往復式柱塞泵，在活塞的兩端分別連接一根活塞桿，左端蓋和右端蓋分別連接在缸體的兩端，活塞滑動連接在缸體內，活塞兩端的活塞桿的端部分別滑動連接在左端蓋和右端蓋內。它的原理是利用大面積活塞的低壓產生小面積活塞桿的高壓，換句話說，缸體內活塞處的腔室為低壓腔，而左端蓋和右端蓋內活塞桿處的腔室為高壓腔。如國家知識產權局網站上公開的公開號為CN103147953A的專利申請“新型超高壓增壓泵”，它包括柱塞式增壓泵和換向機構，在柱塞式增壓泵的兩端低壓腔端蓋上分別設有換向容積腔，換向容積腔的一端與低壓腔相通；其中換向機構為液控單向閥，換向容積腔的中車端與液控換向閥的控制端連接，在高壓腔端蓋的兩端分別設有單向閥。
[0003]但是，上述這種結構的增壓泵存在以下的問題:它采用了液控換向閥來實現柱塞式增壓泵內活塞的移動方向，但是，一方面液控換向閥與柱塞式增壓泵的連接并不能穩固在一起，兩者之間仍舊靠管路來連接，而這樣會使整個裝置變得零散而容易造成系統的不穩定；另一方面，與高壓腔連通的單向閥也是位于增壓泵外部并通過管路在外部連通，同樣也使結構更加復雜、體積更加龐大。
【實用新型內容】
[0004]本實用新型所要解決的技術問題是，提供一種體積小、反應靈敏、工作效率高的集成柱塞式增壓泵。
[0005]為解決上述技術問題，本實用新型提供的集成柱塞式增壓泵，包括油缸缸筒、左端蓋、右端蓋、活塞和活塞桿，活塞桿為兩根且分別連接在活塞的兩端，活塞滑動連接在油缸缸筒內，左端蓋和右端蓋分別連接在油缸缸筒的左右兩端；它還包括比例電磁閥和閥板，所述的閥板連接在油缸缸筒的頂部，比例電磁閥連接在閥板的頂部；所述的閥板上設有進油口，左端蓋和右端蓋內均具有與閥板上的進油口相連通的高壓油腔，同時閥板上的進油口與比例電磁閥的進油口連通，比例電磁閥的兩個工作油腔分別與油缸缸筒內活塞兩側的低壓油腔連通，兩個活塞桿的自由端分別滑動配合在左端蓋和右端蓋的高壓油腔內，油缸缸筒上設有與兩個高壓油腔均連通的輸出油口。
[0006]所述連通的閥板的進油口與高壓油腔之間設有第一單向閥，連通的油缸缸筒的輸出油口與高壓油腔之間設有第二單向閥；所述的第一單向閥連接在油缸缸筒內，且油液的流通走向為從進油口到高壓油腔；所述的第二單向閥連接在左端蓋或者右端蓋內，且油液的流通走向為從高壓油腔到輸出油口。
[0007]所述的油缸缸筒的輸出油口處連接有壓力傳感器，該壓力傳感器與使用本增壓泵的控制器電連接并在控制器上顯示輸出壓力值。
[0008]采用以上結構后，本實用新型與現有技術相比，具有以下的優點:
[0009]I)由于本增壓泵將比例電磁閥與油缸組件之間通過閥板集成在一起，使三者相對固定成一個模塊，因此，便于運輸及安裝；同時，泵的輸出壓力在原有的基礎上再增加了高壓油腔中的通過活塞桿的作用而產生的高壓油液，使輸出壓力大大增加，而且也無需增加活塞的橫截面面積，因此，本增壓泵體積小，適用于各種場合；
[0010]2)比例電磁閥的工作原理是閥內比例電磁鐵輸入電壓信號產生相應動作，使工作閥閥芯產生位移，閥口尺寸發生改變并以此完成與輸入電壓成比例壓力、流量輸出元件，因此，調節比例電磁閥的閥口尺寸，就能調節流入油缸缸筒內低壓油腔的流量，從而控制活塞的移動速度，使增壓泵輸出壓力達到不同的壓力值，從而更加適合于實際應用中；
[0011]3)第一單向閥安裝在油缸缸筒內，第二單向閥安裝在左端蓋或者右端蓋內，省去了閥在外部的連通所需要的管路以及節省了安裝空間，使本增壓泵的結構更加緊湊、體積更小，更有利于集成化的目的；
[0012]4)在油缸缸筒的輸出油口處安裝的壓力傳感器，使增壓泵的輸出壓力值在系統的控制器中得到更加直觀的顯示，從而能讓使用者在實際應用中更加直觀地掌握增壓泵的輸出壓力值，并且通過調節比例電磁閥來實現設定的輸出壓力值。
【附圖說明】
[0013]圖1是本實用新型集成柱塞式增壓泵的立體結構示意圖。
[0014]圖2是本實用新型集成柱塞式增壓泵的剖視結構示意圖。
[0015]圖3是本實用新型中第一單向閥處的剖視結構示意圖。
[0016]圖4是本實用新型中第二單向閥處的剖視結構示意圖。
[0017]圖5是本實用新型集成柱塞式增壓泵的液壓原理示意圖。
[0018]其中，1、比例電磁閥；2、閥板；3、右端蓋；4、左端蓋；5、油缸缸筒；6、進油口 ；7、輸出油口 ；8、高壓油腔；9、活塞桿；10、低壓油腔；11、活塞；12、第一單向閥；13、第二單向閥。
【具體實施方式】
[0019]下面結合附圖和【具體實施方式】對本實用新型作進一步詳細地說明。
[0020]由圖1?圖5所示的本實用新型集成柱塞式增壓泵的結構示意圖和液壓原理示意圖可知，它包括油缸缸筒5、左端蓋4、右端蓋3、活塞11和活塞桿9，活塞桿9為兩根且分別連接在活塞11的兩端，活塞11滑動連接在油缸缸筒5內，左端蓋4和右端蓋3分別連接在油缸缸筒5的左右兩端，換句話說，左端蓋4連接在油缸缸筒5的左端，右端蓋3連接在油缸缸筒5的右端。它還包括比例電磁閥I和閥板2，所述的閥板2連接在油缸缸筒5的頂部，比例電磁閥I連接在閥板2的頂部。所述的閥板2上設有進油口 6，左端蓋4和右端蓋3內均具有與閥板2上的進油口 6相連通的高壓油腔8，同時閥板2上的進油口 6與比例電磁閥I的進油口連通，比例電磁閥I的兩個工作油腔分別與油缸缸筒5內活塞11兩側的低壓油腔10連通，兩個活塞桿9的自由端分別滑動配合在左端蓋4和右端蓋3的高壓油腔8內，油缸缸筒5上設有與兩個高壓油腔8均連通的輸出油口 7。
[0021]所述連通的閥板2的進油口 6與高壓油腔8之間設有第一單向閥12，連通的油缸缸筒5的輸出油口 7與高壓油腔8之間設有第二單向閥13。所述的第一單向閥12連接在油缸缸筒5內，且油液的流通走向為從進油口 6到高壓油腔8。所述的第二單向閥13連接在左端蓋4或者右端蓋3內，且油液的流通走向為從高壓油腔8到輸出油口 7。
[0022]所述的油缸缸筒5的輸出油口 7處連接有壓力傳感器，該壓力傳感器與使用本增壓泵的控制器電連接并在控制器上顯示輸出壓力值。
[0023]本實用新型的工作原理是:將閥板2上的進油口 6與系統的油箱接通，使油箱的油通過進油口 6進入閥板2，在閥板2內經過油路溝通后，分成兩路，其中一路通向比例電磁閥I的進油口，另一路通向油缸缸筒5內，油缸缸筒5內通過管路溝通油液分別經過第一單向閥12流入左端蓋4內的高壓油腔8和右端蓋3內的高壓油腔8 ;而同時，進入比例電磁閥I的油液從閥的工作油口經過閥板2的溝通流入油缸缸筒5內，當油液不斷地從比例電磁閥I的其中一個工作油口流入活塞11左側的低壓油腔10時，該低壓油腔10內的油壓增高，推動活塞11向右端蓋3靠近，從而使活塞11右側的活塞桿9逐漸伸入右端蓋3內的高壓油腔8，從而壓縮該處高壓油腔8內的油液，使右端蓋3內的高壓油腔8集合了這一股高壓油和之前直接從第一單向閥12處過來的一股高壓油后，經過安裝在右端蓋3內的第二單向閥13向油缸缸筒5內的油路及輸出油口 7輸出；反之，當油液不斷地從比例電磁閥I的另外一個工作油口流入活塞11右側的低壓油腔10時，同理，活塞11左側的活塞桿9逐漸伸入左端蓋4內的高壓油腔8，從而壓縮該處高壓油腔8內的油液，使左端蓋4內的高壓油腔8集合了這一股高壓油和之前直接從第一單向閥12處過來的一股高壓油后，經過安裝在左端蓋4內的第二單向閥13向油缸缸筒5內的油路及輸出油口 7輸出；因此，無論比例電磁閥I將油連通任何一個工作口，油缸缸筒5處的輸出油口 7輸出的都是高壓油。
【主權項】
1.一種集成柱塞式增壓泵，包括油缸缸筒(5)、左端蓋(4)、右端蓋(3)、活塞(11)和活塞桿(9)，活塞桿(9)為兩根且分別連接在活塞(11)的兩端，活塞(11)滑動連接在油缸缸筒(5)內，左端蓋(4)和右端蓋(3)分別連接在油缸缸筒(5)的左右兩端；其特征在于:它還包括比例電磁閥(I)和閥板(2)，所述的閥板⑵連接在油缸缸筒(5)的頂部，比例電磁閥(I)連接在閥板(2)的頂部；所述的閥板(2)上設有進油口(6)，左端蓋(4)和右端蓋(3)內均具有與閥板⑵上的進油口(6)相連通的高壓油腔(8)，同時閥板⑵上的進油口(6)與比例電磁閥(I)的進油口連通，比例電磁閥⑴的兩個工作油腔分別與油缸缸筒(5)內活塞(11)兩側的低壓油腔(10)連通，兩個活塞桿(9)的自由端分別滑動配合在左端蓋(4)和右端蓋(3)的高壓油腔⑶內，油缸缸筒(5)上設有與兩個高壓油腔⑶均連通的輸出油口(7)。
2.根據權利要求1所述的集成柱塞式增壓泵，其特征在于:所述連通的閥板⑵的進油口(6)與高壓油腔(8)之間設有第一單向閥(12)，連通的油缸缸筒(5)的輸出油口(7)與高壓油腔(8)之間設有第二單向閥(13);所述的第一單向閥(12)連接在油缸缸筒(5)內，且油液的流通走向為從進油口(6)到高壓油腔(8);所述的第二單向閥(13)連接在左端蓋(4)或者右端蓋(3)內，且油液的流通走向為從高壓油腔(8)到輸出油口(7)。
3.根據權利要求1所述的集成柱塞式增壓泵，其特征在于:所述的油缸缸筒(5)的輸出油口(7)處連接有壓力傳感器，該壓力傳感器與使用本增壓泵的控制器電連接并在控制器上顯示輸出壓力值。
【專利摘要】本實用新型公開了一種集成柱塞式增壓泵，包括比例電磁閥和閥板，所述的閥板連接在油缸缸筒的頂部，比例電磁閥連接在閥板的頂部；所述的閥板上設有進油口，左端蓋和右端蓋內均具有與閥板上的進油口相連通的高壓油腔，同時閥板上的進油口與比例電磁閥的進油口連通，比例電磁閥的兩個工作油腔分別與油缸缸筒內活塞兩側的低壓油腔連通，兩個活塞桿的自由端分別滑動配合在左端蓋和右端蓋的高壓油腔內，油缸缸筒上設有與兩個高壓油腔均連通的輸出油口。采用以上結構后，由于本增壓泵將比例電磁閥與油缸組件之間通過閥板集成在一起，使三者相對固定成一個模塊，因此，便于運輸及安裝；而且體積小，適用于各種場合。
【IPC分類】F04B53-10, F04B53-14, F04B49-22
【公開號】CN204553202
【申請號】CN201520247357
【發明人】孫逸成, 戴洪輝, 舒平國
【申請人】寧波市鄞州中天液壓有限公司
【公開日】2015年8月12日
【申請日】2015年4月22日