一種消噪齒輪泵的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及泵領域，尤其是指一種消噪齒輪泵。
【背景技術】
[0002]齒輪泵是一種將機械能轉化為液壓能的裝置，它為液壓系統提供具有一定壓力和流量的液體，是液壓系統的重要組成部分。齒輪泵是依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動來輸送液體或使之增壓的回轉泵，它由兩個齒輪、泵體與前后蓋組成兩個封閉空間，當齒輪轉動時，齒輪脫開側的空間的體積從小變大，形成真空，將液體吸入，齒輪嚙合側的空間的體積從大變小，而將液體擠入管路中去齒輪泵在結構上可分為外嚙合和內嚙合兩大類。現在使用的齒輪泵由于各種原因，存在著振動過大，噪聲過大的現象，這就勢必對液壓泵的使用壽命和系統的穩定性帶來較大的影響。齒輪泵產生噪聲的主要原因有:泵流量脈動引起噪聲，這是造成泵振動的動力源:由于流量脈動會引起壓力脈動，而壓力脈動又是泵振動的動力源；由于困油現象造成壓力沖擊或氣蝕，從而產生噪聲；由于齒輪的制造和安裝存在誤差，當嚙合運動時，會因齒碰撞而產生噪聲。目前的方法無法大幅度地降低齒輪泵在運行過程中產生的噪音，影響齒輪泵的使用壽命。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型為了克服現有技術中的不足，提供了一種消噪齒輪泵，能夠降低噪音，提高齒輪泵的使用性能。
[0004]本實用新型是通過以下技術方案實現:
[0005]一種消噪齒輪泵，包括齒輪泵殼體，在齒輪泵殼體的下方安裝有底座，所述底座上設有滑道，在滑道的上端與齒輪泵殼體的底端設有吸聲棉；所述滑道的底端安裝有兩塊阻尼合金，在阻尼合金上開設有阻尼孔。
[0006]作為本實用新型的優選技術方案，所述阻尼合金為Al-Zn合金。
[0007]作為本實用新型的優選技術方案，所述的齒輪泵殼體上設有進液口和出液口，所述齒輪泵殼體內安裝有傳動軸I和傳動軸II，在傳動軸I上安裝有齒輪I，在傳動軸II上安裝有齒輪II。
[0008]作為本實用新型的優選技術方案，所述齒輪I通過花鍵安裝在傳動軸I上，所述齒輪II通過花鍵安裝在傳動軸II上，所述齒輪I和齒輪II的傳動比為I。
[0009]與現有的技術相比，本實用新型的有益效果是:本實用新型結構簡單、設計合理，通過設置有吸聲棉，吸收噪音，通過在齒輪泵和底座之間的滑道中安裝有一塊阻尼Al-Zn合金，由于阻尼合金內部存在一定的可動區，當它受到噪音產生的作用時，合金內摩擦將引起振動滯后損耗效應，使振動能轉化為勢能而耗散掉，因此能夠極大地降低噪音。
【附圖說明】
[0010]圖1為本實用新型的結構示意圖。
[0011]圖中:1-齒輪泵殼體；2-進液口 ；3-出液口 ；4-傳動軸I ;5-傳動軸II ;6-齒輪I ;7-齒輪II ;8-底座；9-滑道；10-吸聲棉；11-阻尼合金；12-阻尼孔。
【具體實施方式】
[0012]為了使本實用新型的目的、技術方案及優點更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。
[0013]請參閱圖1，圖1為本實用新型的結構示意圖。
[0014]所述一種消噪齒輪泵，包括齒輪泵殼體1，所述的齒輪泵殼體I上設有進液口 2和出液口 3，所述齒輪泵殼體I內安裝有傳動軸I 4和傳動軸II 5，在傳動軸I 4上安裝有齒輪I 6，在傳動軸II 5上安裝有齒輪II 7，所述齒輪I 6通過花鍵安裝在傳動軸I 4上，所述齒輪II 7通過花鍵安裝在傳動軸II 5上，所述齒輪I和齒輪II的傳動比為I。通過采用一對傳動比為I的齒輪來帶動，在齒輪泵殼體1、兩側板以及兩齒輪之間形成了 A、B腔，齒輪I 6作逆時針旋轉，齒輪II 7順時針旋轉，A腔容積逐漸變大，形成局部真空，為吸液腔，吸入液體腔容積逐漸變小,形成排液腔,將液體排出。
[0015]在齒輪泵殼體I的下方安裝有底座8，所述底座8上設有滑道9，在滑道9的上端與齒輪泵殼體I的底端設有吸聲棉10 ;通過設置有吸聲棉10，能夠吸收噪音。
[0016]所述滑道9的底端安裝有兩塊阻尼合金11，所述阻尼合金11為Al-Zn合金，在阻尼合金11上開設有阻尼孔12。通過在齒輪泵和底座之間的滑道中安裝有一塊阻尼Al-Zn合金，由于阻尼合金內部存在一定的可動區，當它受到噪音產生的作用時，合金內摩擦將引起振動滯后損耗效應，使振動能轉化為勢能而耗散掉，因此能夠極大地降低噪音。
[0017]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內所作的任何修改、等同替換和改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。
【主權項】
1.一種消噪齒輪泵，包括齒輪泵殼體(I )，在齒輪泵殼體(I)的下方安裝有底座(8)，其特征在于:所述底座(8)上設有滑道(9)，在滑道(9)的上端與齒輪泵殼體(I)的底端設有吸聲棉(10);所述滑道(9)的底端安裝有兩塊阻尼合金(11)，在阻尼合金(11)上開設有阻尼孔(12)。
2.根據權利要求1所述的一種消噪齒輪泵，其特征在于:所述阻尼合金(11)為Al-ZnI=1-Wl O
3.根據權利要求1所述的一種消噪齒輪泵，其特征在于:所述的齒輪泵殼體(I)上設有進液口( 2 )和出液口( 3 )，所述齒輪泵殼體(I)內安裝有傳動軸I (4 )和傳動軸II (5 )，在傳動軸I (4)上安裝有齒輪I (6)，在傳動軸II (5)上安裝有齒輪II (7)。
4.根據權利要求3所述的一種消噪齒輪泵，其特征在于:所述齒輪I(6)通過花鍵安裝在傳動軸I (4 )上，所述齒輪II (7 )通過花鍵安裝在傳動軸II (5 )上。
【專利摘要】本實用新型涉及一種消噪齒輪泵，包括齒輪泵殼體，在齒輪泵殼體的下方安裝有底座，所述底座上設有滑道，在滑道的上端與齒輪泵殼體的底端設有吸聲棉；所述滑道的底端安裝有兩塊阻尼合金，在阻尼合金上開設有阻尼孔。本實用新型結構簡單、設計合理，通過設置有吸聲棉，吸收噪音，通過在齒輪泵和底座之間的滑道中安裝有一塊阻尼Al-Zn合金，由于阻尼合金內部存在一定的可動區，當它受到噪音產生的作用時，合金內摩擦將引起振動滯后損耗效應，使振動能轉化為勢能而耗散掉，因此能夠極大地降低噪音。
【IPC分類】F04C15-00
【公開號】CN204402877
【申請號】CN201420802857
【發明人】張振華
【申請人】張振華
【公開日】2015年6月17日
【申請日】2014年12月18日