一種管路過濾器的制造方法
【專利說明】
[技術領域]
[0001]本實用新型涉及過濾器技術領域，應用于微油螺桿空氣壓縮機，用于分離壓縮空氣中的油液，具體地說是一種管路過濾器。
[【背景技術】]
[0002]空氣壓縮機作為工業現代化的基礎設備，是提供氣源動力的氣動系統的核心設備。壓縮空氣中的含油量大小，是壓縮機品質的重要考核參數。壓縮空氣主要是通過空壓機內部油細分離器來去除油霧，壓縮空氣中所含的霧狀油氣經過油細分離器后幾乎可被完全濾去，一般可做到7ppm，好的壓縮機可做到3ppm。正常運轉下，油的品質及周圍環境的污染程度對其壽命影響甚大，如果環境污染較嚴重。
[0003]目前，微油螺桿空壓機要做到近似無油的排氣標準，大部分廠家都會采取后處理的方式，即在空壓機整機后加裝除油設備。但后處理的方案由于除油設備需要將過濾的油水及雜質等全部排出，額外還要多出一些管路連接，產生壓力損失。并且后處理裝置過濾的油液都無法回到空壓機機體中，而是直接通過排污口排出，這樣的處理僅能將空壓機的排氣含油量降低，不能降低空壓機的耗油。還有一點，后處理的設備一般來說價格都不會便宜。
[【實用新型內容】]
[0004]本實用新型的目的就是要解決上述的不足而提供一種管路過濾器。使得空壓機內部油細分離器的效果更進一步加強，含油量趨于完美，提供潔凈的壓縮空氣，大大延長了制氮制氧篩的使用壽命，同時也大大的減少了潤滑油的消耗，節約了使用成本。同時本實用新型的二次分離也確保了不會出現空壓機內部油細分離器故障或油細分離器壽命期出油量增加影響到壓縮空氣品質的情況。
[0005]為實現上述目的設計一種管路過濾器，包括底座1、殼體4及濾芯5，所述殼體4密封連接底座I，所述底座I上設有進氣道3、出氣道9，所述進氣道3密封連接濾芯5上端，所述殼體4的底部設有回油口 6，所述回油口 6上方設有濾芯安裝座7，所述濾芯安裝座7密封連接濾芯5下端，所述出氣道9與殼體4內部相連通，所述進氣道3、出氣道9上設有壓力取樣口 2。
[0006]所述濾芯5包括上端蓋10、濾材11及下端蓋12，所述濾材11呈環狀，所述濾材11的上、下端分別連接上端蓋10、下端蓋12，所述上端蓋10的中心部位設有進氣孔13，所述下端蓋12的中心部位設有安裝定位孔14。
[0007]所述殼體4密封采用螺紋或法蘭連接底座I。
[0008]所述濾材11采用折疊式或者纏繞式結構。
[0009]所述濾芯安裝座7的上端為錐形結構。
[0010]本實用新型同現有技術相比，其優點:
[0011]1、提升潤滑油的使用壽命:與傳統空壓機后處理方式相比，可以將分離出來的油，透過一預配的管路回流到空壓機的負壓區，從而真正實現潤滑油的內循環，既杜絕了潤滑油排放導致的環境污染的可能性，又提升了潤滑油的實際利用率，從而提升了潤滑油的壽命O
[0012]2、提升后處理設備的壽命:因為壓縮空氣中的含油量高低是影響后處理設備壽命的關鍵因素，故采用本實用新型技術后，有效降低了壓縮空氣的含油量，能夠明顯提升后處理設備壽命。
[0013]3、使用上的靈活性:作為一個創新式的解決方案，既可在工廠制造端使用，也可以在后期根據客戶的使用條件而靈活的加裝。
[【附圖說明】]
[0014]圖1是本實用新型的結構示意圖；
[0015]圖2是本實用新型的濾芯的結構示意圖；
[0016]圖3是本實用新型的濾材的結構示意圖；
[0017]圖中:1為底座、2為壓力取樣口、3為進氣口、4為殼體、5為濾芯、6為回油口、7為濾芯安裝座、8為密封圈、9為出氣口、10為上端蓋、11為濾材、12下端蓋、13為進氣孔、14為安裝定位孔。
[【具體實施方式】]
[0018]下面結合附圖對本實用新型作以下進一步說明:
[0019]如附圖1、2所示，本實用新型包括底座1、殼體4及濾芯5，所述濾芯5包括上端蓋10、濾材11及下端蓋12，所述濾材11呈環狀，所述濾材11的上、下端分別連接上端蓋10、下端蓋12，所述上端蓋10的中心部位設有進氣孔13，所述下端蓋12的中心部位設有安裝定位孔14。所述殼體4密封連接底座I，所述底座I上設有進氣道3、出氣道9，所述進氣道3密封連接進氣孔13，所述殼體4的底部設有回油口 6，所述回油口 6上方設有濾芯安裝座7，所述濾芯安裝座7密封連接安裝定位孔14，所述出氣道9與殼體4內部相連通，所述進氣道3、出氣道9上設有壓力取樣口 2。所述濾材11采用折疊式或者纏繞式結構。
[0020]本實用新型的殼體4密封采用螺紋連接底座I (對于大尺寸的管路過濾器，也可采用法蘭聯接)，方便拆開更換濾芯。另外，濾芯安裝座7的設置，可以自動實現濾芯安裝定位，濾芯安裝座7的上端為錐形結構，可以更加方便濾芯安裝時自動對心。
[0021]本實用新型工作原理:前端含油的氣體進入濾芯內部，經過一特制的濾芯實現氣體與液體的分離(參照圖3折疊式濾材結構，另有一種纏繞式濾材也可起到相同效果)，干凈的氣體由出口排出，油液通過底部的回油口回流到壓縮設備的負壓區(如空壓機吸氣端)。預留的壓力取樣口 2，可接壓力偵測器或壓差開關等，以實現濾芯更換周期的自動提示。附圖1采用內進外出的流程，同樣也可采用外進內出達到相同效果。
[0022]本實用新型主要的三個特點:
[0023]1、安裝位置的特殊性:本實用新型應安裝于冷卻設備前端，油細分離器后端。可充分利用高溫下壓縮空氣的露點特性，以減少過濾器上冷凝水的產生。一方面可降低管路過濾器的負荷，另一方面因為管路過濾器將潤滑油回收再利用，如果大量的冷凝水混入，容易影響潤滑油的粘度，導致油膜破裂，產生氣體密封失效以及異常摩擦產生的噪音和軸承、轉子壽命降低。
[0024]2、低含油量:采用本實用新型之后，可有效降低排出氣量的含油量，通常可低于Ippm0
[0025]3、長壽命:與傳統油細分離器相比，因為前端已經經過一次油細分離，其使用環境里極少有大顆粒液相油滴和積碳、各類粉塵等固相雜質的存在，所以不易出現表面堵塞和濾材使用不均勻的現象。從而極大的提升了使用壽命。且通過專業測試選型的濾材，確保其使用壽命。
[0026]本實用新型并不受上述實施方式的限制，其他的任何未背離本實用新型的精神實質與原理下所作的改變、修飾、替代、組合、簡化，均應為等效的置換方式，都包含在本實用新型的保護范圍之內。
【主權項】
1.一種管路過濾器，包括底座(1)、殼體(4)及濾芯(5)，其特征在于:所述殼體(4)密封連接底座(I)，所述底座(I)上設有進氣道(3)、出氣道(9)，所述進氣道(3)密封連接濾芯(5)上端，所述殼體(4)的底部設有回油口(6)，所述回油口(6)上方設有濾芯安裝座(7)，所述濾芯安裝座(7)密封連接濾芯(5)下端，所述出氣道(9)與殼體(4)內部相連通，所述進氣道(3)、出氣道(9)上設有壓力取樣口(2)。
2.如權利要求1所述的管路過濾器，其特征在于:所述濾芯(5)包括上端蓋(10)、濾材(11)及下端蓋(12)，所述濾材(11)呈環狀，所述濾材(11)的上、下端分別連接上端蓋(10)、下端蓋(12)，所述上端蓋(10)的中心部位設有進氣孔(13)，所述下端蓋(12)的中心部位設有安裝定位孔(14)。
3.如權利要求1或2所述的管路過濾器，其特征在于:所述殼體(4)密封采用螺紋或法蘭連接底座(I)。
4.如權利要求2所述的管路過濾器，其特征在于:所述濾材(11)采用折疊式或者纏繞式結構。
5.如權利要求3所述的管路過濾器，其特征在于:所述濾芯安裝座(7)的上端為錐形結構。
【專利摘要】本實用新型涉及過濾器技術領域，具體地說是一種管路過濾器，包括底座(1)、殼體(4)及濾芯(5)，所述殼體(4)密封連接底座(1)，所述底座(1)上設有進氣道(3)、出氣道(9)，所述進氣道(3)密封連接濾芯(5)上端，所述殼體(4)的底部設有回油口(6)，所述回油口(6)上方設有濾芯安裝座(7)，所述濾芯安裝座(7)密封連接濾芯(5)下端，所述出氣道(9)與殼體(4)內部相連通，所述進氣道(3)、出氣道(9)上設有壓力取樣口(2)；本實用新型能夠讓空壓機內部油細分離器的效果更進一步加強，含油量趨于完美，提供潔凈的壓縮空氣，大大延長了制氮制氧篩的使用壽命，同時也大大的減少了潤滑油的消耗，節約了使用成本。
【IPC分類】F04C29-02
【公開號】CN204371685
【申請號】CN201420859127
【發明人】張軍, 余悅
【申請人】復盛實業(上海)有限公司
【公開日】2015年6月3日
【申請日】2014年12月29日