設置有活塞密封結構的活塞蓄能器的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于能量儲蓄裝置技術領域，尤其涉及一種設置有活塞密封結構的活塞蓄能器。
【背景技術】
[0002]蓄能器是液壓氣動系統中的一種能量儲蓄裝置。它在適當的時機將系統中的能量轉變為壓縮能或位能儲存起來，當系統需要時，又將壓縮能或位能轉變為液壓或氣壓等能而釋放出來，重新補供給系統。當系統瞬間壓力增大時，它可以吸收這部分的能量，以保證整個系統壓力正常。
[0003]活塞蓄能器在活塞移動時，需要保證其與殼體內腔壁的密封性，從而保證活塞蓄能器的正常工作，現有技術中，對于如何保證其密封性無統一標準。
【發明內容】
[0004]本實用新型的目的是提供一種設置有活塞密封結構的活塞蓄能器，以解決活塞蓄能器在活塞移動時，保證其與殼體內腔壁的密封性問題。
[0005]為了實現本實用新型的目的，本實用新型提供了一種設置有活塞密封結構的活塞蓄能器，包括:殼體、氣端端蓋以及油端端蓋，所述氣端端蓋和油端端蓋分別與所述殼體的左端和右端相連接，所述氣端端蓋上連接有氣閥接頭和導電閥，所述氣端端蓋內側通過螺釘與位移傳感器的左端相連接，所述位移傳感器的右端通過牽引機構與活塞相連接，所述活塞與殼體連接處，由左向右依次設置有支撐環、雙向密封、單向密封，所述活塞的左端中間部位設置有活塞凹槽，還設置有徑向油孔，所述徑向油孔一端與所述活塞凹槽相連通，另一端與殼體相連通，在所述徑向油孔與殼體相連通處設置環狀軸向油槽，軸向油槽設置于所述支撐環與雙向密封之間。
[0006]本實用新型，與現有技術相比，通過提供由左向右依次設置有支撐環、雙向密封、單向密封，以及雙向密封和單向密封的具體結構，所述軸向油槽設置于所述支撐環與雙向密封之間，在活塞運動時，可向支撐環與雙向密封與殼體之間注入油液，有效地保證了活塞與殼體內壁的密封性問題。
【附圖說明】
[0007]圖1是本實用新型實施例的結構示意圖a ；
[0008]圖2是本實用新型實施例的結構示意圖b ;
[0009]圖3是本實用新型實施例提供的導電閥的結構示意圖a ；
[0010]圖4是本實用新型實施例提供的導電閥的結構示意圖b ；
[0011]圖5是本實用新型實施例提供的雙向密封的結構示意圖；
[0012]圖6是本實用新型實施例提供的單向密封的結構示意圖；
[0013]圖中，1-導電閥，101-拉桿，102-墊圈，103-第一 O型圈，104-閥座，105-第二 O型圈，106-熱縮管，107-壓環，108-輕型彈簧墊圈，109-六角螺母，2-氣閥接頭，3-氣端端蓋，4-螺釘，5-位移傳感器，6-固定座，7-連接環，8-支撐環，9-雙向密封，91-第三O型圈，92-四角形墊圈，93-雙向密封座，10-單向密封，1001-單向密封座，1002-第四O型圈，1-活塞，12-殼體，13-油端端蓋，14-軸向油槽，111-活塞凹槽，112-徑向油孔，113-凸臺，131-油端端蓋凹槽。
【具體實施方式】
[0014]為了使本實用新型的目的、技術方案及有益效果更加清楚明白，以下結合實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解為此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限制本實用新型的保護范圍。
[0015]如圖1、圖2所示，本實用新型中的活塞蓄能器，包括:殼體、氣端端蓋以及油端端蓋，所述氣端端蓋和油端端蓋分別與所述殼體的左端和右端相連接，所述氣端端蓋上連接有氣閥接頭和導電閥，所述氣端端蓋內側通過螺釘與位移傳感器的左端相連接，所述位移傳感器的右端通過牽引機構與活塞相連接，所述位移傳感器的信號以及電力線與所述導電閥相連接。
[0016]在優選實施例中，為了防止活塞向左運動過量，碰壞位移傳感器，所述位移傳感器的外側罩有右側開口的固定座，所述固定座的左端與所述氣端端蓋相連接，其左右兩側的寬度大于位移傳感器左右兩側的寬度。
[0017]需要說明的是，上述氣閥接頭可與充氣裝置相連接，導電閥可與PLC控制器和/或，監控器等相連接；上述的牽引機構包括牽引線和與牽引線端的連接件；所述右端端蓋與液壓系統相連接；通過在氣端端蓋上安裝一個位移傳感器，連接到活塞的正中間，活塞左右運動時，位移傳感器會檢測到活塞的實時位置，而產生電信號，通過電纜傳送到外面的PLC控制器、顯示屏等元器件進行控制。
[0018]如圖1所示，在優選實施例中，為了防止活塞右移動時，快速移動所產生快速沖擊力對油端端蓋造成損害，可將所述活塞的右端設置凸臺，在所述油端端蓋左端設置與所述凸臺相配合使用的油端端蓋凹槽，當所述凸臺運動到所述油端端蓋凹槽內時，所述凸臺和油端端蓋凹槽形成間隙配合結構。
[0019]需要說明的是，當活塞運動到油端端蓋凹槽內時，所述凸臺和油端端蓋凹槽形成間隙配合，液體流量瞬間減小，活塞凸臺旁邊的空間有大量液體從間隙流出，從而達到液壓緩沖的作用。
[0020]如圖1、圖5、圖6所示，在優選實時例中，為了減少活塞與殼體的摩擦，消除異響，所述活塞的左端中間部位設置有活塞凹槽，還設置有徑向油孔，所述徑向油孔一端與所述活塞凹槽相連通，另一端與殼體相連通。
[0021]在優選實施例中，所述徑向油孔的數量為四個，且在同一徑向圓周面上均勻設置。
[0022]在優選實施例中，為了使得所述徑向油孔出油效果較好，在所述徑向油孔與殼體相連通處設置環狀軸向油槽。
[0023]需要說明的是，上述的活塞像個杯子，使用時，中間的活塞凹槽內注入液壓油，通過活塞側邊的4個徑向油孔，給支撐環和雙向密封供油，起到潤滑作用，減少摩擦，消除異響。
[0024]在優選實施例中，所述活塞與殼體連接處，由左向右依次設置有支撐環、雙向密封、單向密封，所述軸向油槽設置于所述支撐環與雙向密封之間。
[0025]在優選實施例中，所述雙向密封包括:兩個O型圈、四角形墊圈以及雙向密封座，所述兩個O型圈并排放置，所述雙向密封座的下端設置有兩個與所述O型圈相配合使用的O型槽，其上端設置有與所述四角形墊圈相配合使用的方形卡槽，所述四角形墊圈設置于所述方形卡槽內，且每個角均與垂直方向成45°放置。
[0026]在優選實施例中，所述單向密封包括:由下到上依次設置的O型圈以及梯形塊，所述梯形塊的大端朝下，小端朝上放置。
[0027]需要說明的是，所述四角形墊圈的四角之間的夾角相同。
[0028]在優選實施例中，如圖1所示，所述牽引機構包括牽引線、連接件，所述連接件包括:從左向右依次連接的吊環螺絲、鑰匙扣、吊耳，所述鑰匙口與所述吊環螺絲鉸接，可繞軸向做360°旋轉，所述吊耳的右端與所述活塞螺紋連接。
[0029]需要說明的是，活塞在運動過程中，經常會發生旋轉，牽引線則會擰緊，從而影響其實際長度，使得位移傳感器的測量結果不準確，鑒于此，設置上述可360°旋轉的結構。
[0030]如圖1、圖2、圖3、圖4所示，由于活塞蓄能器壓力為35MPa，位移傳感器的電纜無法承壓，不能在氣端端蓋上直接引出，所以增加一個耐高壓的導電閥，將傳感器的電信號引出來，再連接到其它控制元件上，如PLC控制器。
[0031]在優選實施例中，所述導電閥的具體結構包括:閥座、三根拉桿，所述三根拉桿在同一圓周上軸向均勻分布，其右端為內部連接端，左端為引出端，其從所述閥座的右端插入固定孔內，所述拉桿上套有熱縮管，其左端依次從左到右依次連接有六角螺母、輕型彈簧墊圈、壓環。
[0032]在優選實施例中，所述拉桿與所述閥座之間還設置有墊圈。
[0033]在優選實施例中，所述導電閥外壁與所述氣端端蓋之間設置有第一 O型圈和第二
O型圈。
[0034]以上所述僅是本實用新型的優選實施方式，應當指出，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本實用新型的保護范圍。
【主權項】
1.一種設置有活塞密封結構的活塞蓄能器，其特征在于，包括:殼體、氣端端蓋以及油端端蓋，所述氣端端蓋和油端端蓋分別與所述殼體的左端和右端相連接，所述氣端端蓋上連接有氣閥接頭和導電閥，所述氣端端蓋內側通過螺釘與位移傳感器的左端相連接，所述位移傳感器的右端通過牽引機構與活塞相連接，所述活塞與殼體連接處，由左向右依次設置有支撐環、雙向密封、單向密封，所述活塞的左端中間部位設置有活塞凹槽，還設置有徑向油孔，所述徑向油孔一端與所述活塞凹槽相連通，另一端與殼體相連通，在所述徑向油孔與殼體相連通處設置環狀軸向油槽，軸向油槽設置于所述支撐環與雙向密封之間。
2.根據權利要求1所述的設置有活塞密封結構的活塞蓄能器，其特征在于，所述雙向密封包括:兩個O型圈、四角形墊圈以及雙向密封座，所述兩個O型圈并排放置，所述雙向密封座的下端設置有兩個與所述O型圈相配合使用的O型槽，其上端設置有與所述四角形墊圈相配合使用的方形卡槽，所述四角形墊圈設置于所述方形卡槽內，且每個角均與垂直方向成45°放置。
3.根據權利要求2所述的設置有活塞密封結構的活塞蓄能器，其特征在于，所述四角形墊圈的四角之間的夾角相同。
4.根據權利要求1所述的設置有活塞密封結構的活塞蓄能器，其特征在于，所述單向密封包括:由下到上依次設置的O型圈以及梯形塊，所述梯形塊的大端朝下，小端朝上放置。
5.根據權利要求1所述的設置有活塞密封結構的活塞蓄能器，其特征在于，所述位移傳感器的信號以及電力線與所述導電閥相連接。
【專利摘要】本實用新型公開了一種設置有活塞密封結構的活塞蓄能器，包括：所述活塞與殼體連接處，由左向右依次設置有支撐環、雙向密封、單向密封，所述活塞的左端中間部位設置有活塞凹槽，還設置有徑向油孔，所述徑向油孔一端與所述活塞凹槽相連通，另一端與殼體相連通，在所述徑向油孔與殼體相連通處設置環狀軸向油槽，軸向油槽設置于所述支撐環與雙向密封之間。本實用新型，通過提供由左向右依次設置有支撐環、雙向密封、單向密封，以及雙向密封和單向密封的具體結構，所述軸向油槽設置于所述支撐環與雙向密封之間，在活塞運動時，可向支撐環與雙向密封與殼體之間注入油液，有效地保證了活塞與殼體內壁的密封性問題。
【IPC分類】F15B1-04
【公開號】CN204357800
【申請號】CN201420692737
【發明人】侯桂慶, 楊棟愷
【申請人】布柯瑪蓄能器（天津）有限公司
【公開日】2015年5月27日
【申請日】2014年11月17日