汽車水泵葉輪脫油設備的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于汽車水泵技術領域，具體涉及一種汽車水泵葉輪脫油設備。
【背景技術】
[0002]在汽車發動機的缸體里，有多條供冷卻水循環的水道，與置于汽車前部的散熱器通過水管相連接，構成一個大的水循環系統，在發動機的上出水口，裝有一個水泵，把發動機缸體水道內的熱水泵出，把冷水泵入。在水泵的旁邊還有一個節溫器，汽車剛發動時(冷車)時，不打開，使冷卻水不經過水箱，只在發動機內循環(俗稱小循環)，待發動機的溫度達到95度以上時，就打開，發動機內的熱水被泵入水箱，汽車前行時的冷風吹過水箱，帶走熱量。發動機通過皮帶輪帶動水泵軸承及葉輪轉動，水泵中的冷卻液被葉輪帶動一起旋轉，在離心力的作用下被甩汽車防凍液循環水泵向水泵殼體的邊緣，同時產生一定的壓力，然后從出水道或水管流出。葉輪的中心處由于冷卻液被甩出而壓力降低，水箱中的冷卻液在水泵進口與葉輪中心的壓差作用下經水管被吸入葉輪中，實現冷卻液的往復循環。由于葉輪是汽車水泵的重要組成部分，因此，葉輪的葉片質量的好壞直接決定了水泵的好壞。對于葉輪來說，為了增強其防腐性，通常會對生產完成的葉輪進行防銹處理，鍍鋅或涂防銹油。本汽車水泵葉輪脫油設備主要是針對表面涂防銹油的產品，葉輪在浸過防銹油后，其表面和根部會堆積很厚的防銹油，這樣會影響產品的外觀，客戶不接受；其次，防銹油的用量會增加。因此，對浸過防銹油的葉輪進行脫油處理是一道必不可少的工序。
【實用新型內容】
[0003]為解決以上技術問題，本實用新型提供一種能夠將生產過程中葉輪上堆積的防銹油脫去的汽車水泵葉輪脫油設備。
[0004]其技術方案如下:
[0005]一種汽車水泵葉輪脫油設備，其要點是:包括上端敞口的筒狀殼體(8)，在該殼體
(8)內安裝有底板⑵和蓋板(4)，其中所述底板⑵位于蓋板⑷的下方，該底板⑵和蓋板(4)通過定位柱(3)連接，在該底板(2)下方固定有至少兩個氣缸(5)，該氣缸(5)的活塞桿穿過所述底板(2)和蓋板(4)上的導孔，在所述殼體(8)下表面固定有電機(9)，該電機(9)的轉動軸穿過所述殼體(8)底面，該電機(9)的轉動軸伸出端與所述底板(2)固定連接；在所述底板⑵下方連接有定位板(1)，該底板⑵上設置有導向孔(21)，該導向孔(21)偏離所述底板(2)的中心，所述定位柱(3)靠近所述導向孔(21)。采用以上結構，使用時，將蓋板揭開，在底板上設置的所述氣缸的活塞桿上套上需要進行脫油的葉輪，將葉輪布置好后，再將蓋板蓋上，啟動電機，夾具轉動，如此葉輪上的油就會在離心力的作用下甩出，達到脫油的作用，需要將工件取下時，啟動氣缸，氣缸活塞桿向下移動，葉輪自然脫出，實現了快速下料，而殼體能夠防止油水到處飛濺。
[0006]作為優選:在所述底板(2)下方連接有定位板(I)，該底板(2)中央設置有導向孔(21)，如此能夠實現底板與其他動力機構的連接。
[0007]作為優選:在所述底板(2)上密布有漏油和減重孔(22)，漏油孔有效的防止油殘留在底板上，造成脫油的不徹底；底板材料為鋁合金，減重孔可以減輕底板的重量，從而減少設備的運轉負荷。
[0008]作為優選:所述定位柱(3)為兩根，分別位于所述導向孔(21)兩側，該定位柱(3)上端伸出所述蓋板(4)，在該伸出端通過墊圈(6)和螺母連接，如此能夠實現底板和蓋板的可靠連接，在工作過程中防止連接不可靠將蓋板甩出。
[0009]作為優選:在所述蓋板(4)上設置有兩顆手握螺釘(7)，便于蓋板的拆裝。
[0010]有益效果:采用以上技術方案的汽車水泵葉輪脫油設備，結構簡單新穎，易于實現，脫油效率高。
【附圖說明】
[0011]圖1為本實用新型的結構示意圖；
[0012]圖2為圖1中的A-A剖視圖。
【具體實施方式】
[0013]下面結合實施例和附圖對本實用新型作進一步說明。
[0014]如圖1所示的一種汽車水泵葉輪脫油設備，包括上端敞口的筒狀殼體8，在該殼體8內安裝有底板2和蓋板4，其中所述底板2位于蓋板4的下方，在所述底板2下方連接有定位板1，該底板2上設置有導向孔21，該導向孔21偏離所述底板2的中心，所述定位柱3靠近所述導向孔21，在該導向孔21周圍的所述底板2上密布有漏油和減重孔22，所述定位柱3為兩根，分別位于所述導向孔21兩側，該定位柱3上端伸出所述蓋板4，在該伸出端通過墊圈6和螺母連接，在該底板2下方固定有至少兩個氣缸5，該氣缸5的活塞桿穿過所述底板2和蓋板4上的導孔，在所述蓋板4上設置有兩顆手握螺釘7，在所述殼體8下表面固定有電機9，該電機9的轉動軸穿過所述殼體8底面，該電機9的轉動軸伸出端與所述底板2固定連接。
[0015]對所公開的實施例的上述說明，使本領域專業技術人員能夠實現或使用本實用新型。對這些實施例的多種修改對本領域的專業技術人員來說將是顯而易見的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本實用新型的精神或范圍的情況下，在其它實施例中實現。因此，本實用新型將不會被限制于本文所示的這些實施例，而是符合與本文所公開的原理和新穎特點相一致的最寬范圍。
【主權項】
1.一種汽車水泵葉輪脫油設備，其特征在于:包括上端敞口的筒狀殼體(8)，在該殼體(8)內安裝有底板⑵和蓋板(4)，其中所述底板⑵位于蓋板⑷的下方，該底板⑵和蓋板(4)通過定位柱(3)連接，在該底板(2)下方固定有至少兩個氣缸(5)，該氣缸(5)的活塞桿穿過所述底板(2)和蓋板(4)上的導孔，在所述殼體(8)下表面固定有電機(9)，該電機(9)的轉動軸穿過所述殼體(8)底面，該電機(9)的轉動軸伸出端與所述底板(2)固定連接; 在所述底板(2)下方連接有定位板(1)，該底板(2)上設置有導向孔(21)，該導向孔(21)偏離所述底板(2)的中心，所述定位柱(3)靠近所述導向孔(21)。
2.根據權利要求1所述的汽車水泵葉輪脫油設備，其特征在于:在所述底板(2)上密布有漏油和減重孔(22)。
3.根據權利要求2所述的汽車水泵葉輪脫油設備，其特征在于:所述定位柱(3)為兩根，分別位于所述導向孔(21)兩側，該定位柱(3)上端伸出所述蓋板(4)，在該伸出端通過墊圈(6)和螺母連接。
4.根據權利要求1所述的汽車水泵葉輪脫油設備，其特征在于:在所述蓋板(4)上設置有兩顆手握螺釘(7)。
【專利摘要】本實用新型公開一種汽車水泵葉輪脫油設備，包括上端敞口的筒狀殼體，在該殼體內安裝有底板和蓋板，其中所述底板位于蓋板的下方，該底板和蓋板通過定位柱連接，在該底板下方固定有至少兩個氣缸，該氣缸的活塞桿穿過所述底板和蓋板上的導孔，在所述殼體下表面固定有電機，該電機的轉動軸穿過所述殼體底面，該電機的轉動軸伸出端與所述底板固定連接。使用時，將蓋板揭開，在底板上設置的所述氣缸的活塞桿上套上需要進行脫油的葉輪，將葉輪布置好后，再將蓋板蓋上，啟動電機，夾具轉動，如此葉輪上的油就會在離心力的作用下甩出，達到脫油的作用，需要將工件取下時，啟動氣缸，氣缸活塞桿向下移動，葉輪自然脫出，實現了快速下料。
【IPC分類】F04D29-00
【公開號】CN204357751
【申請號】CN201420797859
【發明人】江萬里, 陳先蓉
【申請人】重慶飛龍江利汽車部件有限公司
【公開日】2015年5月27日
【申請日】2014年12月16日