發動機水泵的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及汽車配件，尤其涉及一種發動機水泵。
【背景技術】
[0002]水泵是發動機冷卻系統的重要部件，它的作用是泵送冷卻液，使冷卻液在發動機的冷卻水道內快速流動，以帶走發動機工作時產生的熱量，保持發動機正常工作溫度；現有技術中的發動機水泵，其泵殼與葉輪之間安裝有密封件，但長期使用后少量冷卻水會透過密封件溢出，容易對泵殼內壁及葉輪輪軸與泵殼之間的軸承造成侵蝕，影響水泵的使用性會K。
【實用新型內容】
[0003]有鑒于此，本實用新型的目的是提供一種發動機水泵，能夠將透過密封件溢出的冷卻水排出，避免該部分冷卻水對泵殼內壁及葉輪輪軸與泵殼之間的軸承造成侵蝕，保證水泵的使用性能。
[0004]本實用新型的發動機水泵，包括泵殼、葉輪和安裝于葉輪與泵殼之間的密封件；所述泵殼對應密封件外側設有排水孔；
[0005]進一步，所述排水孔為斜孔；
[0006]進一步，所述排水孔為存水彎孔；
[0007]進一步，所述泵殼外部對應排水孔設有集水槽；
[0008]進一步，所述集水槽的槽口朝向泵殼軸向外端。
[0009]本實用新型的有益效果是:本實用新型的發動機水泵，在泵殼上設有排水孔，能夠將透過密封件溢出的冷卻水排出，避免該部分冷卻水對泵殼內壁及葉輪輪軸與泵殼之間的軸承造成侵蝕，保證水泵的使用性能。
【附圖說明】
[0010]圖1為本實用新型的結構示意圖；
[0011]圖2為存水彎孔結構示意圖。
【具體實施方式】
[0012]圖1為本實用新型的結構示意圖；圖2為存水彎孔結構示意圖，如圖所示:本實施例的發動機水泵，包括泵殼1、葉輪2和安裝于葉輪2與泵殼I之間的密封件3 ;所述泵殼I對應密封件3外側設有排水孔4，能夠將透過密封件3溢出的冷卻水排出，避免該部分冷卻水對泵殼I內壁及葉輪2輪軸與泵殼I之間的軸承造成侵蝕，保證水泵的使用性能；葉輪2的葉片布置于泵殼I的泵腔內，密封件3外側是指密封件3背向泵腔的一側。
[0013]本實施例中，所述排水孔4為斜孔，即排水孔4的孔心線與泵殼I徑向呈一定夾角，能對灰塵等外界雜質起到一定的阻礙作用。
[0014]本實施例中，所述排水孔4為存水彎孔5，即排水孔4內能夠存留一部分冷卻水并利用該部分冷卻水水對排水孔4進行有效的密封，防止灰塵等外界雜質進入泵殼I內，對泵殼I內部零件進行有效的防護。
[0015]本實施例中，所述泵殼I外部對應排水孔4設有集水槽6，發動機經長時間運行，排水孔4不斷排水，難免會在排水孔4周圍形成水漬，而這一現象容易使用戶誤判是水泵漏水，故在水泵排水孔4處增設集水槽6，可以避免對水泵漏水的誤判。
[0016]本實施例中，所述集水槽6的槽口朝向泵殼I軸向外端，便于加工。
[0017]最后說明的是，以上實施例僅用以說明本實用新型的技術方案而非限制，盡管參照較佳實施例對本實用新型進行了詳細說明，本領域的普通技術人員應當理解，可以對本實用新型的技術方案進行修改或者等同替換，而不脫離本實用新型技術方案的宗旨和范圍，其均應涵蓋在本實用新型的權利要求范圍當中。
【主權項】
1.一種發動機水泵，其特征在于:包括泵殼、葉輪和安裝于葉輪與泵殼之間的密封件；所述泵殼對應密封件外側設有排水孔。
2.根據權利要求1所述的發動機水泵，其特征在于:所述排水孔為斜孔。
3.根據權利要求1所述的發動機水泵，其特征在于:所述排水孔為存水彎孔。
4.根據權利要求1所述的發動機水泵，其特征在于:所述泵殼外部對應排水孔設有集水槽。
5.根據權利要求4所述的發動機水泵，其特征在于:所述集水槽的槽口朝向泵殼軸向外端。
【專利摘要】本實用新型公開了一種發動機水泵，包括泵殼、葉輪和安裝于葉輪與泵殼之間的密封件；所述泵殼對應密封件外側設有排水孔，本實用新型的發動機水泵，在泵殼上設有排水孔，能夠將透過密封件溢出的冷卻水排出，避免該部分冷卻水對泵殼內壁及葉輪輪軸與泵殼之間的軸承造成侵蝕，保證水泵的使用性能。
【IPC分類】F01P5-10, F04D29-40
【公開號】CN204283999
【申請號】CN201420749785
【發明人】張興海, 段偉, 李建青, 劉維, 盧俊錫, 陳杰
【申請人】重慶小康工業集團股份有限公司
【公開日】2015年4月22日
【申請日】2014年12月3日