真空泵上的單向閥的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及泵的技術領域，具體講是一種用于真空泵上的單向閥。
【背景技術】
[0002]真空泵是渦輪增壓汽車發動機中的關鍵零部件，它是剎車制動系統和轉向系統的助力裝置。真空泵的作用就是產生負壓，從而增加制動力，汽車發電機的真空泵一般都是油泵，也就是真空泵芯跟發電機的軸是一起轉動的，通過不斷地吸油、抽油，使真空泵泵殼內產生負壓，也就是真空。現有技術中，真空上的單向閥作為一個整體是固定在真空泵上的，如附圖1中所示，該單向閥的閥體02與真空空的泵體01是一體成型而成的，真空泵安裝在發動機上，單向閥的開口方向也就固定了。這樣如果方向有點偏差，會使連接的管路產生一個額外的扭轉力矩，時間長了管路上應力可能會造成管路的損壞。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型所要解決的技術問題是，提供一種單向閥的油路接頭方向可調的，從而適用于各種安裝場合的真空泵上的單向閥。
[0004]為解決上述技術問題，本實用新型提供的真空泵上的單向閥，包括機油泵的殼體和單向閥，機油泵的殼體上具有圓柱狀凸臺，凸臺內具有與機油泵的工作腔相通的閥腔；所述的單向閥可拆式連接在凸臺上，單向閥上設有能沿著單向閥的軸線轉動的用于連接系統內其他油管的接頭。
[0005]所述的單向閥包括閥帽、閥座、閥片和閥蓋；閥座的下端通過第一密封圈與凸臺內的閥腔密封連接，閥座的中部與凸臺的開口端卡接，閥帽的下端與閥座的上端卡接并同時密封連接，閥帽的上端為封口并設有用于與外部管路連通的接頭；閥片位于閥座的下端內，并通過閥蓋與閥座壓緊形成單向閥的閥門，閥蓋緊配在閥座的下端，閥蓋上具有也機油泵的工作腔相通的小通孔。
[0006]所述的閥座的中部與凸臺的開口端卡接是指，凸臺的開口端設有至少一個徑向通孔，閥座的中部設有數量與徑向通孔一致的彈性卡扣，所述的彈性卡扣扣接在徑向通孔內。
[0007]所述的閥座中部的外周壁上具有至少一個定位條，凸臺的開口邊緣處設有與定位條數量相同的定位槽，定位條卡接在定位槽內。
[0008]所述的閥蓋上沿圓周方向具有多個扇形通孔，閥蓋面向閥片的一端中心處具有小凸臺，小凸臺內具有錐形盲孔，閥片面向閥蓋的一端中心處具有與錐形盲孔相配的錐形定位臺。
[0009]所述閥帽的下端與閥座的上端卡接并同時密封連接是指，閥帽的下端的外圓周壁上具有錐面，并且錐面大直徑的一端位于閥帽的中部；閥座的上端設有內有內圈和外圈，夕卜圈的內圓周壁上設有弧形卡槽，錐面的大直徑端卡接在弧形卡槽內，內圈的外圓周壁與閥帽的內圓周壁之間通過第二密封圈密封連接。
[0010]采用以上結構后，本實用新型與現有技術相比，具有以下的優點:
[0011]I)由于單向閥與機油泵的殼體是分體式結構，而且單向閥上用于連接系統內其他管路的接頭是可以沿著殼體轉動的，因此，該機油泵安裝好后，可以隨意調整接頭的安裝方向，以適用不同位置要求的安裝環境，機油泵的適用性更廣泛；
[0012]2)閥座與殼體的卡接、閥帽與閥座的卡接，都非常方便安裝，而且通過第一密封圈與第二密封圈的密封，也進一步保證了單向閥的密封性能；
[0013]3)閥座上端的內圈和外圈設置，一方面保證了與閥帽的密封配合，另一方面與保證了與閥帽的連接牢固性；同時，閥帽與閥座沒有方向上的要求，可以根據實際情況對閥帽與閥座的相對位置進行調整，從而調整閥帽上接頭的安裝位置。
【附圖說明】
[0014]圖1是現有技術中真空泵上的單向閥的結構示意圖。
[0015]圖2是本實用新型真空泵上的單向閥的結構示意圖。
[0016]圖3是本實用新型中機油泵的殼體的凸臺處放大結構示意圖。
[0017]圖4是本實用新型單向閥處的剖視結構示意圖。
[0018]圖5是本實用新型中單向閥的爆炸結構示意圖。
[0019]圖6是本實用新型中單向閥的剖視結構示意圖。
[0020]其中，
[0021]現有技術中:01、真空泵的泵體；02、單向閥的閥體；03、油口 ；
[0022]本實用新型:1、真空泵的殼體；2、凸臺；3、閥座；4、接頭；5、閥帽；6、定位條；7、定位槽；8、閥腔；9、徑向通孔；10、彈性卡扣；11、第一密封圈；12、閥蓋；13、錐形盲孔；14、錐形定位臺；15、閥片；16、第二密封圈；17、小凸臺；18、扇形通孔；19、小通孔。
【具體實施方式】
[0023]下面結合附圖和【具體實施方式】對本實用新型作進一步詳細地說明。
[0024]由圖2?圖6所示的本實用新型真空泵上的單向閥的結構示意圖可知，它包括機油泵的殼體I和單向閥，機油泵的殼體I上具有圓柱狀凸臺2，凸臺2內具有與機油泵的工作腔相通的閥腔8。所述的單向閥可拆式連接在凸臺2上，單向閥上設有能沿著單向閥的軸線轉動的用于連接系統內其他油管的接頭4。
[0025]所述的單向閥包括閥帽5、閥座3、閥片15和閥蓋12 ；閥座3的下端通過第一密封圈11與凸臺2內的閥腔8密封連接，閥座3的中部與凸臺2的開口端卡接，閥帽5的下端與閥座3的上端卡接并同時密封連接，閥帽5的上端為封口并設有用于與外部管路連通的接頭4。閥片15位于閥座3的下端內，并通過閥蓋12與閥座3壓緊形成單向閥的閥門，閥蓋12緊配在閥座3的下端，閥蓋12上具有也機油泵的工作腔相通的小通孔19。本單向閥是將其分成上下兩個部分，下部分固定在真空泵上，上部分可以360°旋轉，可以根據管路連接需要調整方向。如附圖6中，接頭4和閥帽5是一個整體，安裝在閥座3上面，閥座3是固定件安裝在真空泵的殼體I上的，因此，接頭4和閥帽5可以在閥座3上實現360°的旋轉。
[0026]所述的閥座3的中部與凸臺2的開口端卡接是指，凸臺2的開口端設有至少一個徑向通孔9，閥座3的中部設有數量與徑向通孔9 一致的彈性卡扣10，所述的彈性卡扣10扣接在徑向通孔9內。本實施例中，徑向通孔9的數量為兩個，沿圓周方向對稱設置，相應的彈性卡扣10的數量也為兩個。
[0027]所述的閥座3中部的外周壁上具有至少一個定位條6，凸臺2的開口邊緣處設有與定位條6數量相同的定位槽7，定位條6卡接在定位槽7內。本實用例中，定位槽7位于兩個徑向通孔9之間，數量為兩個，相應地定位條6的數量也為兩個。
[0028]所述的閥蓋12上沿圓周方向具有多個扇形通孔18，閥蓋12面向閥片15的一端中心處具有小凸臺17，小凸臺17內具有錐形盲孔13，閥片15面向閥蓋12的一端中心處具有與錐形盲孔13相配的錐形定位臺14。本實用例中，扇形通孔18的數量為四個，沿圓周方向均布。
[0029]所述閥帽5的下端與閥座3的上端卡接并同時密封連接是指，閥帽5的下端的外圓周壁上具有錐面，并且錐面大直徑的一端位于閥帽5的中部。閥座3的上端設有內有內圈和外圈，外圈的內圓周壁上設有弧形卡槽，錐面的大直徑端卡接在弧形卡槽內，內圈的外圓周壁與閥帽5的內圓周壁之間通過第二密封圈16密封連接。
【主權項】
1.一種真空泵上的單向閥，包括真空泵的殼體(I)和單向閥，真空泵的殼體(I)上具有圓柱狀凸臺(2)，凸臺(2)內具有與真空泵的工作腔相通的閥腔(8);其特征在于:所述的單向閥可拆式連接在凸臺(2)上，單向閥上設有能沿著單向閥的軸線轉動的用于連接系統內其他油管的接頭(4)。
2.根據權利要求1所述的真空泵上的單向閥，其特征在于:所述的單向閥包括閥帽(5)、閥座(3)、閥片(15)和閥蓋(12);閥座(3)的下端通過第一密封圈(11)與凸臺(2)內的閥腔(8)密封連接，閥座(3)的中部與凸臺(2)的開口端卡接，閥帽(5)的下端與閥座(3)的上端卡接并同時密封連接，閥帽(5)的上端為封口并設有用于與外部管路連通的接頭⑷；閥片(15)位于閥座(3)的下端內，并通過閥蓋(12)與閥座(3)壓緊形成單向閥的閥門，閥蓋(12)緊配在閥座(3)的下端，閥蓋(12)上具有也真空泵的工作腔相通的小通孔(19)。
3.根據權利要求2所述的真空泵上的單向閥，其特征在于:所述的閥座(3)的中部與凸臺⑵的開口端卡接是指，凸臺⑵的開口端設有至少一個徑向通孔(9)，閥座(3)的中部設有數量與徑向通孔(9) 一致的彈性卡扣(10)，所述的彈性卡扣(10)扣接在徑向通孔(9)內。
4.根據權利要求3所述的真空泵上的單向閥，其特征在于:所述的閥座(3)中部的外周壁上具有至少一個定位條出)，凸臺(2)的開口邊緣處設有與定位條(6)數量相同的定位槽(7)，定位條(6)卡接在定位槽(7)內。
5.根據權利要求2所述的真空泵上的單向閥，其特征在于:所述的閥蓋(12)上沿圓周方向具有多個扇形通孔(18)，閥蓋(12)面向閥片(15)的一端中心處具有小凸臺(17)，小凸臺(17)內具有錐形盲孔(13)，閥片(15)面向閥蓋(12)的一端中心處具有與錐形盲孔(13)相配的錐形定位臺(14) ο
6.根據權利要求2所述的真空泵上的單向閥，其特征在于:所述閥帽(5)的下端與閥座(3)的上端卡接并同時密封連接是指，閥帽(5)的下端的外圓周壁上具有錐面，并且錐面大直徑的一端位于閥帽(5)的中部；閥座(3)的上端設有內有內圈和外圈，外圈的內圓周壁上設有弧形卡槽，錐面的大直徑端卡接在弧形卡槽內，內圈的外圓周壁與閥帽(5)的內圓周壁之間通過第二密封圈(16)密封連接。
【專利摘要】本實用新型公開了一種真空泵上的單向閥，包括真空泵的殼體(1)和單向閥，真空泵的殼體(1)上具有圓柱狀凸臺(2)，凸臺(2)內具有與真空泵的工作腔相通的閥腔(8)；所述的單向閥可拆式連接在凸臺(2)上，單向閥上設有能沿著單向閥的軸線轉動的用于連接系統內其他油管的接頭(4)。采用以上結構后，該機油泵安裝好后，可以隨意調整接頭的安裝方向，以適用不同位置要求的安裝環境，機油泵的適用性更廣泛。
【IPC分類】F04B39-10
【公開號】CN204283807
【申請號】CN201420742825
【發明人】汪曉承, 羅玉龍, 周培良, 鄭紅江, 周泓劼
【申請人】寧波圣龍汽車動力系統股份有限公司
【公開日】2015年4月22日
【申請日】2014年12月1日