一種壓縮機油池的過濾結構的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及到一種過濾結構，具體地說是一種用于對制冷壓縮機油池內的潤滑油進行過濾的結構。
【背景技術】
[0002]如圖1所示，壓縮機由支撐結構4、蓋板組件5、下殼體14、上殼體15以及機芯組成，壓縮機工作時電機的轉子8帶動曲軸7轉動，曲軸7的曲柄帶動連桿6運動，連桿6帶動活塞銷3和活塞2在曲軸箱I的氣缸孔內作往復運動，同時，曲軸7帶動吸油管11轉動，產生離心力，油池12里的潤滑油在離心力的作用下，沿著吸油管11的內壁上升，到達曲軸部位7a的內壁；再沿著曲軸7的下吸油孔，到達曲軸7a外壁；然后沿著曲軸7a的螺旋油槽，到達曲軸7a上吸油孔，然后進入到曲柄油孔，潤滑油對曲柄和連桿6的大頭進行潤滑。另外一部分潤滑油從曲柄頂部甩出對連桿6的小頭、活塞銷3、活塞2進行潤滑。潤滑油在潤滑各個摩擦副時候，還帶走摩擦副間的一部分熱量，摩擦副在運動的過程中也會產生雜質，這些雜質會隨著潤滑油的循環回到油池中。另外制冷系統的管路也存在各種雜質，在閥組10的作用下，這些雜質隨著制冷劑的循環，一部分會掉進油池中。這些雜質如果進入到潤滑系統，會影響摩擦副間油膜的形成，從而影響壓縮機運行的可靠性。公開號為CN102953957A的中國發明專利申請公開了一種壓縮機潤滑油油池過濾裝置，該過濾裝置主要包括上環片、濾網和固定架，通過濾網將吸油管供向曲軸、連桿、活塞等活動部件潤滑油進行過濾。公開號為CN102966515A的中國發明專利申請公開了另一種壓縮機潤滑油油池過濾裝置，該過濾裝置的主要技術特征是在壓縮機下殼體沖壓凹槽內放置磁鐵塊，通過磁鐵塊的磁吸作用，在壓縮機工作時將油中的鐵質材料吸附到磁鐵塊上，使得鐵質材料雜質不再進入潤滑系統和制冷系統。但這些現有的油池雜質過濾或吸附技術總體來看還存在著結構比較復雜，吸附雜質不充分，或長時間工作后吸附能力較差等不足。
【發明內容】
[0003]本實用新型所要解決的技術問題在于提出一種可將進入曲軸、連桿、活塞冷凍油內的雜質予以輕松過濾的壓縮機油池的過濾結構。
[0004]為解決上述技術問題，本實用新型一種壓縮機油池的過濾結構包括壓縮機下殼體和過濾片，所述過濾片的底部與所述壓縮機下殼體的內壁底部固定相連，所述過濾片的邊緣部位呈彎曲形狀。
[0005]上述一種壓縮機油池的過濾結構，所述過濾片位于所述壓縮機吸油管的下方。
[0006]上述一種壓縮機油池的過濾結構，所述過濾片的彎曲邊緣部位與所述壓縮機下殼體的內壁之間存在間隙。
[0007]上述一種壓縮機油池的過濾結構，所述過濾片的中心部位與所述壓縮機下殼體的內壁部分貼合。
[0008]上述一種壓縮機油池的過濾結構，所述過濾片的中心部位與所述壓縮機下殼體的內壁完全貼合。
[0009]上述一種壓縮機油池的過濾結構，所述過濾片的部位(13a)的最大截面寬度小于壓縮機轉子的部位(8a)的最小截面寬，所述過濾片的部位(13a)的最大截面寬度大于壓縮機曲軸的部位(7a)的直徑，所述過濾片的部位(13b)的高度小于壓縮機吸油管底部(Ilb)到所述過濾片底部的距離。
[0010]本實用新型由于采用了上述技術結構，壓縮機運行時，摩擦副間和制冷系統里產生的雜質隨著潤滑油，經過冷凍油和制冷劑的循環，沿著轉子外圓以外的空間回到油池。由于吸油管對應的下殼體區域低洼，雜質會在重力作用下向下殼體底部聚集，最后掉到過濾片邊緣彎曲部位與下殼體內壁組成的半封閉區域，從而阻止了雜質進入壓縮機潤滑系統和制冷系統，確保曲軸、連桿、活塞、毛細管等重要部件的正常運行，提高了壓縮機運行的可靠性。同時，應用本專利過濾結構只需要在原有壓縮機內部增加一個零件，即可實現雜質收集功能，因而結構簡單，制造方便，成本較低。
【附圖說明】
[0011]圖1為現有壓縮機的結構示意圖；
[0012]圖2為本實用新型一種實施方式的結構示意圖；
[0013]圖3為本實用新型另一種實施方式的結構示意圖；
[0014]圖4為圖2中過濾結構的放大結構示意圖；
[0015]圖5為圖2中過濾片的立體結構示意圖；
[0016]圖6為圖3中過濾片的立體結構示意圖。
【具體實施方式】
[0017]如圖2和圖3所示，本實用新型壓縮機油池的過濾結構包括壓縮機下殼體14和過濾片13。其中，圖2所示的實施方式中，過濾片13的中心部位與壓縮機下殼體14的內壁部分貼合，過濾片13的結構如圖5所示。而圖3所示的另一種實施方式中，過濾片13的中心部位與壓縮機下殼體14的內壁完全貼合，過濾片13的結構如圖6所示。
[0018]如圖4所示，過濾片13的底部與壓縮機下殼體14的內壁14a的底部固定連接在一起，過濾片13位于壓縮機吸油管11的下方。過濾片13的邊緣部位13b呈彎曲形狀，彎曲的邊緣部位13c與下殼體內壁部位14a之間存在間隙。過濾片13的中心部位13d與壓縮機下殼體14的內壁部位14a部分貼合。過濾片13的部位13a的最大截面寬度13a’小于壓縮機轉子8的部位8a的最小截面寬8a’，這樣可以防止雜質滴到過濾片13上面。過濾片13的部位13a的最大截面寬度13a’大于壓縮機曲軸7的部位7a的直徑7a’，這樣可以防止過濾片底下的雜質被吸入曲軸7。過濾片13的部位13b的高度(即部位13b頂端到過濾片13的中心部位13d的上壁的垂直距離)13b’小于吸油管底部Ilb到過濾片13的中心部位13d的上壁的垂直距離lib’，這樣就可以防止在壓縮機內潤滑油不足的情況下，曲軸7只吸過濾片13內的潤滑油。
[0019]裝有本實用新型油池過濾結構的壓縮機運行時，摩擦副間產生的雜質，隨著潤滑油沿著轉子8外圓以外的空間回到油池。由于吸油管11對應的下殼體區域低洼，這些雜質會向下殼體14底部聚集，最后掉到過濾片13的彎曲邊緣部位13c與下殼體14內壁組成的半封閉區域，從而阻止了雜質進入壓縮機潤滑系統。
[0020]與現有技術相比，本實用新型具有如下突出實質性特點和顯著優點:1、通過在油池設置一個過濾片，將從吸油管供向曲軸、連桿、活塞的運動部件的潤滑油進行過濾，可以阻止雜質對摩擦副間油膜的破壞，有利于增加壓縮機運行的可靠性。2、利用壓縮機雜質進入油池的特點，巧妙地將雜質聚集在過濾片邊緣彎曲部位與下殼體內壁組成的半封閉區域，阻止雜質進入吸油管。3、本過濾結構只需要將過濾片固定在下殼體底部，即可實現過濾作用，不僅結構簡單，而且增加的零件成本相對于壓縮機運行后期的質量成本很小。
[0021]本實用新型過濾結構中過濾片的形狀不受上述【具體實施方式】所限，只要實現既與壓縮機下殼體固定相連、邊緣與壓縮機下殼體間又留有間隙，從而使含雜質的潤滑油流入過濾片和壓縮機下殼體之間形成的半封閉區域的目的即可。過濾片可以由鐵質或鋼質薄片沖壓而成，并可以通過焊接等方式固定到下殼體底部。
【主權項】
1.一種壓縮機油池的過濾結構，包括壓縮機下殼體，其特征在于，它還包括過濾片，所述過濾片的底部與所述壓縮機下殼體的內壁底部固定相連，所述過濾片的邊緣部位呈彎曲形狀。
2.如權利要求1所述的一種壓縮機油池的過濾結構，其特征在于，所述過濾片位于所述壓縮機吸油管的下方。
3.如權利要求1或2所述的一種壓縮機油池的過濾結構，其特征在于，所述過濾片的彎曲邊緣部位與所述壓縮機下殼體的內壁之間存在間隙。
4.如權利要求1或2所述的一種壓縮機油池的過濾結構，其特征在于，所述過濾片的中心部位與所述壓縮機下殼體的內壁部分貼合。
5.如權利要求1或2所述的一種壓縮機油池的過濾結構，其特征在于，所述過濾片的中心部位與所述壓縮機下殼體的內壁完全貼合。
6.如權利要求1或2所述的一種壓縮機油池的過濾結構，其特征在于，所述過濾片的部位(13a)的最大截面寬度小于壓縮機轉子的部位(8a)的最小截面寬，所述過濾片的部位(13a)的最大截面寬度大于壓縮機曲軸的部位(7a)的直徑，所述過濾片的部位(13b)的高度小于壓縮機吸油管底部(Ilb)到所述過濾片底部的距離。
【專利摘要】本實用新型公開了一種壓縮機油池的過濾結構，包括壓縮機下殼體和過濾片，過濾片位于壓縮機吸油管的下方，過濾片的底部與壓縮機下殼體的內壁底部固定相連，過濾片的邊緣部位呈彎曲形狀，過濾片的彎曲邊緣部位與壓縮機下殼體的內壁之間存在間隙。采用本實用新型過濾結構的壓縮機在運行時，摩擦副間和制冷系統里產生的雜質隨著潤滑油回到油池后，會被過濾結構過濾后再吸附利用，從而阻止了雜質進入壓縮機潤滑系統和制冷系統，確保曲軸、連桿、活塞、毛細管等重要部件的正常運行，提高了壓縮機運行的可靠性。同時，它還具有結構簡單、制造方便、成本較低等優點。
【IPC分類】F04B39-16, F04B39-02
【公開號】CN204283804
【申請號】CN201420631231
【發明人】儲呈國, 武守飛
【申請人】加西貝拉壓縮機有限公司
【公開日】2015年4月22日
【申請日】2014年10月29日