具有耐磨平面配流組件的擺缸馬達的制作方法
【專利摘要】本發明公開一種具有耐磨平面配流組件擺缸馬達，通油盤一端與進油管、出油管相連，另一端罩在擺缸馬達主體油口上；空腔內設有配流盤，配流盤通過內側板與擺缸馬達主體外壁相連接；配流盤與內側板同軸設置且配流盤與內側板外壁均與通油盤內壁緊貼密封設置；配流盤一側通過總油孔連通通油盤，另一側形成有多個配油孔與內側板上通孔相配合；配流盤能夠以自身中心軸線為軸轉動并與通油盤相配合以使得高壓油穿過內側板并分配進擺缸馬達主體內多個腔體；內側板材料為42CrMo；配流盤上與內側板相接觸表面形成有弧形壓力補償槽，頂部弧線自配流盤圓心向外凸起。結構簡單，通過降低磨損順度以延長了整個平面配流組件使用壽命。
【專利說明】
具有耐磨平面配流組件的擺缸馬達
技術領域
[0001]本發明涉及馬達，具體地，涉及具有耐磨平面配流組件的擺缸馬達。
【背景技術】
[0002]擺缸馬達是一種端面配油無連桿式曲軸低速大扭矩的液壓馬達。而平面配流組件在液壓馬達上屬于常用技術，其作用是將進油腔(壓力油)與回油腔(低壓油)的液壓油分隔開，以便壓力勢能更有效地轉化為旋轉動作。因此要使得平面配流組件的密封性良好，不能串通，這樣才能保證液壓馬達周期性地穩定進出油液，通過配流盤將通油盤進入的液壓油分配進入馬達。
[0003]目前，端面配流通常使用ZQA19-4鋁青銅作為側板材料和20CrMnTi滲碳淬火的配油盤組成的摩擦副。然而，ZQA19-4鋁青銅作為側板材作為側板存在部分缺點:(I)強度較高，易裂；(2)摩擦系數偏大；(3)與20CrMnTi滲碳淬火的配油盤組成的摩擦副不耐磨；(4)粘銅。同時，配流盤在馬達經過型式試驗后磨損嚴重。
[0004]因此，急需要提供一種平面配流組件耐磨能力強的擺缸馬達。
【發明內容】
[0005]本發明的目的是提供一種具有耐磨平面配流組件的擺缸馬達，該擺缸馬達的平面配流組件結構簡單，通過降低磨損順度以延長了整個平面配流組件的使用壽命。
[0006]為了實現上述目的，本發明提供了一種具有耐磨平面配流組件的擺缸馬達，包括通油盤、配流盤和內側板；
[0007]通油盤的一端分別與進油管、出油管相連通，另一端連接在擺缸馬達主體多個腔體的進出油口上且通油盤內形成有空腔；
[0008]空腔內設有配流盤，配流盤通過內側板與擺缸馬達主體外壁相連接;配流盤與內側板同軸設置且配流盤與內側板的外壁均與通油盤的內壁緊貼設置；
[0009]配流盤一側通過總油孔連通通油盤，另一側形成有多個配油孔，多個配油孔能夠與內側板上的通孔相配合;配流盤能夠以自身中心軸線為軸轉動并與通油盤相配合以使得高壓油穿過內側板并分配進擺缸馬達主體內的多個腔體;其中，
[0010]內側板的材料為42CrMo;
[0011]配流盤上與內側板相接觸的表面部分向內凹陷形成有弧形的壓力補償槽，壓力補償槽的頂部弧線自配流盤的圓心向外凸起。
[0012]優選地，配流盤上與通油盤相接觸的表面部分向內凹陷形成有第一密封槽，第一密封槽內密封設有第一密封環和第一 O型圈以形成用于分隔通油盤進油腔和出油腔的第一密封帶;其中，第一O型圈位于第一密封槽的底部。
[0013]優選地，通油盤上與內側板相接觸的表面部分向內凹陷形成有第二密封槽，第二密封槽內密封設有第二密封環和第二 O型圈以形成用于防止回油腔液壓油外泄的第二密封帶;其中，第二O型圈位于第二密封槽的底部。
[0014]優選地，內側板的表面經過軟氮化工藝處理形成有耐磨層。
[0015]優選地，內側板的兩端端面平行。
[0016]根據上述技術方案，本發明改進了內側板，使得其表面摩擦系數下降，耐磨性能提高，與20CrMnTi滲碳淬火的配油盤組成的摩擦副摩擦力降低、磨損小、使用壽命長。同時，內側板的尺寸精度得到保證，內泄漏降低，使得馬達的效率提升。在配流盤上增加了壓力平衡槽，這樣避免了單邊磨損以使得配流盤的磨損更均勻，延長了配流盤的使用壽命。
[0017]本發明的其他特征和優點將在隨后的【具體實施方式】部分予以詳細說明。
【附圖說明】
[0018]附圖是用來提供對本發明的進一步理解，并且構成說明書的一部分，與下面的【具體實施方式】一起用于解釋本發明，但并不構成對本發明的限制。在附圖中:
[0019]圖1是根據本發明提供的一種實施方式中的具有耐磨平面配流組件的擺缸馬達的結構示意圖；
[0020]圖2是圖1中耐磨平面配流組件的放大圖；
[0021]圖3是圖2中配流盤的放大圖；
[0022]圖4是圖3中配流盤的右視圖；
[0023]圖5是圖3中配流盤左視圖。
[0024]附圖標記說明
[0025]1-通油盤2-第一密封環
[0026]3-第一O型圈4-配流盤
[0027]5-內側板6-第二O型圈
[0028]7-第二密封環8-擺缸馬達主體
[0029]41-壓力補償槽
【具體實施方式】
[0030]以下結合附圖對本發明的【具體實施方式】進行詳細說明。應當理解的是，此處所描述的【具體實施方式】僅用于說明和解釋本發明，并不用于限制本發明。
[0031]在本發明中，在未作相反說明的情況下，“內、外”等包含在術語中的方位詞僅代表該術語在常規使用狀態下的方位，或為本領域技術人員理解的俗稱，而不應視為對該術語的限制。
[0032]參見圖1，本發明提供一種具有耐磨平面配流組件的擺缸馬達，包括通油盤1、配流盤4和內側板5;
[0033]通油盤I的一端分別與進油管、出油管相連通，另一端連接在擺缸馬達主體8多個腔體的進出油口上且通油盤I內形成有空腔；
[0034]如圖2所示，空腔內設有配流盤4，配流盤4通過內側板5與擺缸馬達主體8外壁相連接;配流盤4與內側板5同軸設置且配流盤4與內側板5的外壁均與通油盤I的內壁緊貼設置；
[0035]如圖4和5所示，配流盤4一側通過總油孔連通通油盤I，另一側形成有多個配油孔，多個配油孔能夠與內側板5上的通孔相配合;配流盤4能夠以自身中心軸線為軸轉動并與通油盤I相配合以使得高壓油穿過內側板5并分配進擺缸馬達主體8內的多個腔體;其中，
[0036]內側板5的材料為42CrMo;
[0037]配流盤4上與內側板5相接觸的表面部分向內凹陷形成有弧形的壓力補償槽41(如圖3所示)，壓力補償槽41的頂部弧線自配流盤4的圓心向外凸起。
[0038]通過上述技術方案，對內側板5進行了改進，使得其表面摩擦系數下降，耐磨性能提高，與20CrMnTi滲碳淬火的配油盤4組成的摩擦副摩擦力降低、磨損小、使用壽命長。同時，內側板5的尺寸精度得到保證，內泄漏降低，使得馬達的效率提升。在配流盤4上增加了壓力平衡槽41，這樣避免了單邊磨損以使得配流盤的磨損更均勻，延長了配流盤4的使用壽命O
[0039]在本實施方式中，為了提高通油盤I內部的密封性，防止油在輸送過程中在進油腔和出油腔之間相互流通影響正常的進油出油操作，優選地，配流盤4上與通油盤I相接觸的表面部分向內凹陷形成有第一密封槽，第一密封槽內密封設有第一密封環2和第一 O型圈3以形成用于分隔通油盤I進油腔和出油腔的第一密封帶;其中，第一O型圈3位于第一密封槽的底部。
[0040]同樣地，為了保證回油腔液壓油不會外泄，優選地，通油盤I上與內側板5相接觸的表面部分向內凹陷形成有第二密封槽，第二密封槽內密封設有第二密封環7和第二O型圈6以形成用于防止回油腔液壓油外泄的第二密封帶；其中，第二O型圈6位于第二密封槽的底部。
[0041 ]此外，為了降低內側板5的摩擦系數，增加其表面的耐磨性以延長內側板5的使用壽命，優選內側板5的表面經過軟氮化工藝處理形成有耐磨層。這樣就能在保證尺寸的同時獲得表面的高硬度、低摩擦系數，提高了耐磨性能。
[0042]另外，為了保證精度，降低內泄漏來提高馬達的效率，優選地，內側板5的兩端端面平行。上述內側板5的兩端端面平行處理可以使用高精度雙端面磨對內側板5的兩端面磨平，同時去除表面過飽和碳氮層來獲得更高的硬度。
[0043]以上結合附圖詳細描述了本發明的優選實施方式，但是，本發明并不限于上述實施方式中的具體細節，在本發明的技術構思范圍內，可以對本發明的技術方案進行多種簡單變型，這些簡單變型均屬于本發明的保護范圍。
[0044]另外需要說明的是，在上述【具體實施方式】中所描述的各個具體技術特征，在不矛盾的情況下，可以通過任何合適的方式進行組合，為了避免不必要的重復，本發明對各種可能的組合方式不再另行說明。
[0045]此外，本發明的各種不同的實施方式之間也可以進行任意組合，只要其不違背本發明的思想，其同樣應當視為本發明所公開的內容。
【主權項】
1.一種具有耐磨平面配流組件的擺缸馬達，其特征在于，包括通油盤(I)、配流盤(4)和內側板(5); 所述通油盤(I)的一端分別與進油管、出油管相連通，另一端連接在擺缸馬達主體(8)多個腔體的進出油口上且所述通油盤(I)內形成有空腔； 所述空腔內設有所述配流盤(4)，所述配流盤(4)通過所述內側板(5)與所述擺缸馬達主體(8)外壁相連接;所述配流盤(4)與所述內側板(5)同軸設置且所述配流盤(4)與內側板(5)的外壁均與所述通油盤(I)的內壁緊貼設置； 所述配流盤(4)一側通過總油孔連通所述通油盤(I)，另一側形成有多個配油孔，所述多個配油孔能夠與所述內側板(5)上的通孔相配合;所述配流盤(4)能夠以自身中心軸線為軸轉動并與所述通油盤(I)相配合以使得高壓油穿過所述內側板(5)并分配進所述擺缸馬達主體(8)內的多個腔體;其中， 所述內側板(5)的材料為42CrMo; 所述配流盤(4)上與內側板(5)相接觸的表面部分向內凹陷形成有弧形的壓力補償槽(41)，所述壓力補償槽(41)的頂部弧線自所述配流盤(4)的圓心向外凸起。2.根據權利要求1所述的具有耐磨平面配流組件的擺缸馬達，其特征在于，所述配流盤(4)上與通油盤(I)相接觸的表面部分向內凹陷形成有第一密封槽，所述第一密封槽內密封設有第一密封環(2)和第一O型圈(3)以形成用于分隔所述通油盤(I)進油腔和出油腔的第一密封帶;其中，所述第一O型圈(3)位于所述第一密封槽的底部。3.根據權利要求1所述的具有耐磨平面配流組件的擺缸馬達，其特征在于，所述通油盤(I)上與內側板(5)相接觸的表面部分向內凹陷形成有第二密封槽，所述第二密封槽內密封設有第二密封環(7)和第二 O型圈(6)以形成用于防止回油腔液壓油外泄的第二密封帶;其中，所述第二O型圈(6)位于所述第二密封槽的底部。4.根據權利要求1所述的具有耐磨平面配流組件的擺缸馬達，其特征在于，所述內側板(5)的表面經過軟氮化工藝處理形成有耐磨層。5.根據權利要求4所述的具有耐磨平面配流組件的擺缸馬達，其特征在于，所述內側板(5)的兩端端面平行。
【文檔編號】F15B15/20GK106050788SQ201610634143
【公開日】2016年10月26日
【申請日】2016年8月5日 公開號201610634143.7, CN 106050788 A, CN 106050788A, CN 201610634143, CN-A-106050788, CN106050788 A, CN106050788A, CN201610634143, CN201610634143.7
【發明人】蔡國定, 張平平, 何關清, 胡全球, 金鑫
【申請人】蕪湖中意液壓科技股份有限責任公司