一種一體化油箱的制作方法
【專利摘要】本發明公開了一種一體化油箱，包括油箱A腔和油箱B腔，所述油箱A腔和油箱B腔之間設置有加油隔離腔；油箱A腔上設有加油口A，油箱B腔上設有加油口B；油箱B腔底部均設有出油口和回油口，隔離腔底部設有密封性檢測孔。本發明結構簡單，設計合理，布局緊湊，外形美觀，工藝裝配簡單，生產成本低，設有兩個互相隔離的加油腔，能夠同時灌裝兩種油液；根據實際需要可以設置更多加油腔進行使用。
【專利說明】
一種一體化油箱
技術領域
[0001 ]本發明涉及一種油箱，具體是一種一體化油箱。
【背景技術】
[0002]飛機上的或汽車上的裝燃料的容器，是液壓系統中儲存液壓油或液壓液的專用容器。油箱可分為開式油箱和閉式油箱兩種。油箱必須有足夠大的容積;吸油管及回油管應插入最低液面以下，以防止吸空和回油飛濺產生氣泡；吸油管和回油管之間的距離要盡可能地遠些，之間應設置隔板;為了保持油液清潔，油箱應有周邊密封的蓋板，蓋板上裝有空氣濾清器;油箱底部應距地面150mm以上;對油箱內表面的防腐處理要給予充分的注意。現有油箱只能滿足一種油液的灌裝，兩種或兩種以上油液必須分體灌裝和布置，工藝復雜，成本高，外觀不美觀，工藝裝配復雜，成本高。
【發明內容】
[0003]本發明的目的在于提供一種一體化油箱，以解決上述【背景技術】中提出的問題。
[0004]為實現上述目的，本發明提供如下技術方案:
[0005]—種一體化油箱，包括油箱A腔和油箱B腔，所述油箱A腔和油箱B腔之間設置有加油隔離腔;油箱A腔上設有加油口 A，油箱B腔上設有加油口B;油箱B腔底部均設有出油口和回油口；加油隔離腔底部設有密封性檢測孔。
[0006]作為本發明進一步的方案:所述油箱A腔和油箱B腔的內壁和外壁上均涂覆有防腐蝕涂層。
[0007]與現有技術相比，本發明的有益效果是:本發明結構簡單，設計合理，布局緊湊，夕卜形美觀，工藝裝配簡單，生產成本低，設有兩個互相隔離的加油腔，能夠同時灌裝兩種油液；根據實際需要可以設置更多加油腔進行使用。
【附圖說明】
[0008]圖1為本發明的結構示意圖。
[0009]圖中:1-油箱A腔，11-加油口A，2-油箱B腔，21-加油口B，3-加油隔離腔，4-出油口和回油口。
【具體實施方式】
[0010]下面將結合本發明實施例中的附圖，對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發明一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發明保護的范圍。
[0011]請參閱圖1，一種一體化油箱，包括油箱A腔I和油箱B腔2，其特征在于:所述油箱A腔I和油箱B腔2之間設置有加油隔離腔3;油箱A腔I上設有加油口 All，油箱B腔2上設有加油口 B21;油箱B腔2底部均設有出油口和回油口4;加油隔離腔3底部設有密封性檢測孔。
[0012]進一步的，本發明所述油箱A腔I和油箱B腔2的內壁和外壁上均涂覆有防腐蝕涂層。
[0013]本發明結構簡單，設計合理，布局緊湊，外形美觀，工藝裝配簡單，生產成本低，設有兩個互相隔離的加油腔，能夠同時灌裝兩種油液;還可以根據實際需要設置更多加油腔進行使用。
[0014]對于本領域技術人員而言，顯然本發明不限于上述示范性實施例的細節，而且在不背離本發明的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實現本發明。因此，無論從哪一點來看，均應將實施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本發明的范圍由所附權利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權利要求的等同要件的含義和范圍內的所有變化囊括在本發明內。不應將權利要求中的任何附圖標記視為限制所涉及的權利要求。
[0015]此外，應當理解，雖然本說明書按照實施方式加以描述，但并非每個實施方式僅包含一個獨立的技術方案，說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見，本領域技術人員應當將說明書作為一個整體，各實施例中的技術方案也可以經適當組合，形成本領域技術人員可以理解的其他實施方式。
【主權項】
1.一種一體化油箱，包括油箱A腔(I)和油箱B腔(2)，其特征在于:所述油箱A腔(I)和油箱B腔(2)之間設置有加油隔離腔(3);油箱A腔(I)上設有加油口A(Il)，油箱B腔(2)上設有加油口 B(21);油箱B腔(2)底部均設有出油口和回油口(4);加油隔離腔(3)底部設有密封性檢測孔。2.根據權利要求1所述的一體化油箱，其特征在于:所述油箱A腔(I)和油箱B腔(2)的內壁和外壁上均涂覆有防腐蝕涂層。
【文檔編號】B64D37/08GK106050755SQ201610503504
【公開日】2016年10月26日
【申請日】2016年6月30日
【發明人】易明強, 郭西文, 車豐安, 左勇
【申請人】湖北炎龍汽車有限公司