一種推土機液壓系統的制作方法
【專利摘要】本發明涉及推土機技術領域，尤其涉及一種推土機液壓系統，其包括第一油路和第二油路；所述第一油路的油液由油箱依次經過泵I、卸荷閥、蓄能器和減壓閥后分成兩路，其中一路與變速閥相連通，另一路與轉向制動閥相連通；所述第二油路的油液由油箱經過泵II、變矩器、背壓閥和油冷器后返回油箱，所述變矩器的進口與所述油冷器的出口之間設置有變矩器溢流閥；所述卸荷閥與所述泵II的出口相連。本發明所提供的推土機液壓系統，其液壓系統的動力源分為泵I和泵II，合理分配了系統功率，有效減少了溢流損失；另外，其設置了蓄能器和卸荷閥，優先保證在換擋瞬間離合器所需流量較大的特點，同時降低了沒有進行換擋操作時液壓泵的功率損耗。
【專利說明】
一種推土機液壓系統
技術領域
[0001 ]本發明涉及推土機技術領域，尤其涉及一種推土機液壓系統。
【背景技術】
[0002]推土機作為工程機械行業最重要的產品之一，開發節能型產品已經成為提高產品市場競爭力的重要研究方向，對于液力傳動型推土機，液壓系統的功率損失是整機功率損失的重要組成部分。
[0003]現有的推土機液壓系統如圖1所示，變速栗101從油箱100吸油，系統壓力由調壓閥103設定為2.0Mpa，壓力油首先進入變速閥102，當有變速換擋操作時，壓力油優先進入變速箱相應檔位離合器，完成變速換擋操作，無變速換擋操作時，壓力油經調壓閥103溢流，溢流后油液進入變矩器107。轉向栗104也從油箱100吸油，系統壓力由變矩器溢流閥設定為
0.87Mpa，壓力油首先進入轉向制動閥105，當有轉向、制動操作時，壓力油優先進入相應檔位離合器，完成轉向制動操作，無轉向制動操作時，壓力油經轉向溢流閥106溢流，溢流后油液與變速栗101出口油液合流進入變矩器107。合流后的油液進入變矩器107，然后經背壓閥108和油冷器109回油箱100，當變矩器107內部充滿油液壓力上升到0.87MPa時，多余油液經變矩器溢流閥110直接回油箱100。
[0004]上述推土機液壓系統的變速栗和轉向栗的工作壓力一直處于系統壓力，但在實際工作過程中，只有在變速和轉向換擋的操縱區間內，離合器油液需要達到系統壓力，并且需要較小的流量;而變速栗和轉向栗其他大部分流量均處在壓力溢流狀態，液壓能存在很大的浪費，不僅增加了發動機功率損耗，也增加了系統的發熱量，降低了整機燃油利用效率。
【發明內容】
[0005]本發明的目的在于提供一種可顯著降低整機燃油消耗的節能型推土機液壓系統。
[0006]為達此目的，本發明采用以下技術方案:
[0007]—種推土機液壓系統，包括第一油路和第二油路;所述第一油路的油液由油箱依次經過栗1、卸荷閥、蓄能器和減壓閥后分成兩路，其中一路與變速閥相連通，另一路與轉向制動閥相連通;所述第二油路的油液由油箱經過栗I1、變矩器、背壓閥和油冷器后返回油箱，所述變矩器的進口與所述油冷器的出口之間設置有變矩器溢流閥；所述卸荷閥與所述栗II的出口相連。
[0008]作為優選，所述卸荷閥由單向閥和充液閥并聯組成，所述單向閥設置在第一油路上，用于連通所述栗I與蓄能器，所述充液閥設置于所述蓄能器與所述栗II的出口之間。[0009 ] 作為優選，所述充液閥的開啟壓力為2MPa，完全開啟壓力為2.5MPa。
[0010]作為優選，所述栗I為高壓小排量液壓栗，所述栗II為低壓大排量液壓栗。
[0011]作為優選，所述減壓閥的設定壓力為2MPa。
[0012]作為優選，所述變矩器溢流閥的溢流壓力為0.87MPa。
[0013]作為優選，所述背壓閥的設定壓力為0.45MPa。
[0014]本發明的有益效果:
[0015]本發明所提供的推土機液壓系統，其液壓系統的動力源分為栗I(高壓小排量液壓栗)和栗11(即低壓大排量液壓栗)，合理分配了系統功率，有效減少了溢流損失;另外，其設置了蓄能器和卸荷閥，優先保證在換擋瞬間離合器所需流量較大的特點，同時降低了沒有進行換擋操作時液壓栗的功率損耗。
【附圖說明】
[0016]圖1是現有的推土機液壓系統的原理簡圖；
[0017]圖2是本發明實施例所述的推土機液壓系統的原理簡圖。
[0018]圖1中:100-油箱；101-變速栗；102-變速閥；103-調壓閥；104-轉向栗；105-轉向制動閥；106-溢流閥；107-變矩器;108-背壓閥；109-油冷器;110-變矩器溢流閥；
[0019]圖2中:200-油箱；201-栗I ； 202-卸荷閥；202a_單向閥；202b_充液閥；203-蓄能器；204-減壓閥；205-變速閥；206-轉向制動閥；207-栗II; 208-變矩器;209-背壓閥；210-油冷器;211-變矩器溢流閥。
【具體實施方式】
[0020]下面結合附圖并通過【具體實施方式】來進一步說明本發明的技術方案。
[0021 ]實施例
[0022]本發明提供一種推土機液壓系統，包括第一油路和第二油路；
[0023]如圖2所示，所述第一油路的油液由油箱200依次經過栗1201、卸荷閥202、蓄能器203和減壓閥204后分成兩路，其中一路與變速閥205相連通，另一路與轉向制動閥206相連通;所述栗1201為高壓小排量液壓栗;所述減壓閥204的設定壓力為2MPa;
[0024]如圖2所示，所述第二油路的油液由油箱200經過栗II207、變矩器208、背壓閥209和油冷器210后返回油箱200，所述變矩器208的進口與所述油冷器210的出口之間設置有變矩器溢流閥211;所述栗II207為低壓大排量液壓栗;所述變矩器溢流閥211的溢流壓力為0.87MPa，所述背壓閥209的設定壓力為0.45MPa ；
[0025]如圖2所示，所述卸荷閥202與所述栗II207的出口相連;進一步的，所述卸荷閥202由單向閥202a和充液閥202b并聯組成，所述單向閥202a設置在第一油路上，用于連通所述栗1201與蓄能器203，所述充液閥202b設置于所述蓄能器203與所述栗II207的出口之間；所述充液閥202b的開啟壓力為2MPa，完全開啟壓力為2.5MPa。
[0026]該推土機液壓系統在工作時，油箱中的壓力油經栗1201進入卸荷閥202，此時系統中壓力尚未建立，充液閥202b在彈簧作用下處于關閉狀態，油液經單向閥202a對蓄能器203進行充液，充液完成后，系統壓力開始升高，壓力升高到減壓閥204設定的2.0MPa時，當無變速轉向等換擋操作時，減壓閥204之前油路壓力繼續上升，此時，蓄能器203中壓力油作用于充液閥202b閥芯上端，克服彈簧力使閥芯向下運動，彈簧設定開啟壓力為2.0MPa，完全開啟壓力為2.5MPa，當蓄能器203壓力升高至2.5MPa時，充液閥202b閥芯處于完全打開狀態時，此時栗1201與栗II207的油液合流進入變矩器208，此時，栗1201與栗II207的出口壓力均由變矩器溢流閥211設定，為0.87Mpa，可保持較低的工作壓力，功率損失最小。此時蓄能器203壓力為2.5MPa，高于栗1201出口壓力，由單向閥202a截止，蓄能器203壓力得到保持。
[0027]栗II207的壓力油或栗1201與栗II207合流后的壓力油進入變矩器208，當變矩器208油液充滿后，壓力開始上升，當壓力升高至變矩器溢流閥211的設定壓力0.87MPa時，多余油液從變矩器溢流閥211溢流至后橋油箱200。變矩器208出口壓力由背壓閥209設定，變矩器208出口油液經背壓閥209、油冷器210后進入油箱200。
[0028]當進行變速或轉向操作時，蓄能器203中壓力油往離合器充油，此時蓄能器203壓力下降，充液閥202b閥芯上端作用力減小，在彈簧作用下，充液閥202b閥芯向上運動，閥芯開口關閉。此時，栗1201壓力油經單向閥202a與蓄能器203油液合流進入離合器，保證系統換擋時離合器的流量和壓力需求。當離合器油液充滿后，壓力開始上升，同時栗1201壓力油對蓄能器203進行充油，當蓄能器壓力高于2.5MPa時，卸荷閥202b完全打開，恢復操作前狀態。由于變速換擋操作時間相對整個推土過程時間占比較小，栗1201工作在高壓狀態時間較短，系統功率得到充分利用。該系統將無用的液壓溢流損耗降為零，提高了整機功率利用效率，具有較好的節能效果。
[0029]顯然，本發明的上述實施例僅僅是為了清楚說明本發明所作的舉例，而并非是對本發明的實施方式的限定。對于所屬領域的普通技術人員來說，在上述說明的基礎上還可以做出其它不同形式的變化或變動。這里無需也無法對所有的實施方式予以窮舉。凡在本發明的精神和原則之內所作的任何修改、等同替換和改進等，均應包含在本發明權利要求的保護范圍之內。
【主權項】
1.一種推土機液壓系統，其特征在于，包括第一油路和第二油路;所述第一油路的油液由油箱依次經過栗1、卸荷閥、蓄能器和減壓閥后分成兩路，其中一路與變速閥相連通，另一路與轉向制動閥相連通;所述第二油路的油液由油箱經過栗I1、變矩器、背壓閥和油冷器后返回油箱，所述變矩器的進口與所述油冷器的出口之間設置有變矩器溢流閥；所述卸荷閥與所述栗II的出口相連。2.根據權利要求1所述的推土機液壓系統，其特征在于，所述卸荷閥由單向閥和充液閥并聯組成，所述單向閥設置在第一油路上，用于連通所述栗I與蓄能器，所述充液閥設置于所述蓄能器與所述栗II的出口之間。3.根據權利要求2所述的推土機液壓系統，其特征在于，所述充液閥的開啟壓力為2MPa，完全開啟壓力為2.5MPa。4.根據權利要求1所述的推土機液壓系統，其特征在于，所述栗I為高壓小排量液壓栗，所述栗11為低壓大排量液壓栗。5.根據權利要求4所述的推土機液壓系統，其特征在于，所述減壓閥的設定壓力為2MPa06.根據權利要求4所述的推土機液壓系統，其特征在于，所述變矩器溢流閥的溢流壓力為0.87MPa。7.根據權利要求4所述的推土機液壓系統，其特征在于，所述背壓閥的設定壓力為0.45MPa。
【文檔編號】F15B11/17GK106015125SQ201610657187
【公開日】2016年10月12日
【申請日】2016年8月11日
【發明人】李慶瀛, 宋金寶, 桑月仙, 賈超, 葛傳明
【申請人】山推工程機械股份有限公司