壓縮機的共振腔消聲結構、壓縮機及電器產品的制作方法
【專利摘要】本發明公開了一種壓縮機的共振腔消聲結構、壓縮機及電器產品，壓縮機包括氣缸、設置在氣缸內的活塞、設置在氣缸端部的端蓋及設置在氣缸的缸壁上的滑片，共振腔消聲結構包括：設置在滑片上的連接通道，且連接通道位于滑片的靠近于壓縮腔的一側；設置在氣缸的缸壁和/或端蓋上的空腔，空腔與連接通道相連通；沿活塞的轉動方向，當活塞與氣缸的切點到達氣缸的吸氣孔的后緣位置之時或之后，連接通道與壓縮腔連通；當活塞與氣缸的切點到達氣缸的排氣孔的前緣位置之前或之時，連接通道與壓縮腔斷開。如此設置，本發明提供的壓縮機的共振腔消聲結構，其能夠在保證壓縮機低噪音的同時，不會影響壓縮機性能下降。
【專利說明】
壓縮機的共振腔消聲結構、壓縮機及電器產品
技術領域
[0001]本發明涉及壓縮機技術領域，更具體地說，涉及一種壓縮機的共振腔消聲結構、壓縮機及電器產品。【背景技術】
[0002]赫姆霍茲(Helmholtz)共振腔消聲器是旋轉式壓縮機降低氣流脈動與噪聲的一種常用技術手段。
[0003]請參考圖1，圖1為現有技術中的一種常規共振腔消聲結構示意圖，該種共振腔消聲結構設置在氣缸壁上，共振腔由連接通道1與空腔2構成，連通通道1的一端將氣缸的工作腔3連通、另一端與空腔2連通。
[0004]然而，現有技術中的共振腔消聲結構應用于旋轉式壓縮機中，存在的主要問題有: 共振腔內的高壓氣體不能排出壓縮機栗體，共振腔容積成為壓縮機余隙容積的一部分，在排氣結束至下一次壓縮開始的時間段內，共振腔與吸氣腔相通，共振腔內高壓氣體向氣缸的工作腔3膨脹，占用吸氣容積，壓縮功率損失，導致壓縮機性能下降。本領域技術人員因共振腔的設計不得不在噪聲與性能之間艱難選擇，難以同時實現壓縮機低噪聲與高性能的兼備。
[0005]因此，如何解決現有技術中因共振腔的設計，而導致壓縮機性能下降的問題，成為本領域技術人員所要解決的重要技術問題。
【發明內容】
[0006]有鑒于此，本發明的目的在于提供一種壓縮機的共振腔消聲結構，其能夠在保證壓縮機低噪音的同時，不會影響壓縮機性能下降。本發明的目的還在于提供一種包括上述共振腔消聲結構的壓縮機和電器產品。
[0007]本發明提供的一種壓縮機的共振腔消聲結構，所述壓縮機包括氣缸、設置在所述氣缸內的活塞、設置在氣缸端部的端蓋及可滑動地設置在所述氣缸的缸壁上的滑片，包括:
[0008]設置在所述滑片上的連接通道，且所述連接通道位于所述滑片的靠近于壓縮腔的一側；
[0009]設置在所述氣缸的缸壁和/或所述端蓋上的空腔，所述空腔與所述連接通道相連通；
[0010]沿所述活塞的轉動方向，當所述活塞與所述氣缸的切點到達所述氣缸的吸氣孔的后緣位置之時或之后，所述連接通道與所述壓縮腔連通；當所述活塞與所述氣缸的切點到達所述氣缸的排氣孔的前緣位置之前或之時，所述連接通道與所述壓縮腔斷開。
[0011]優選地，當所述活塞與所述氣缸的切點到達所述滑片的相對端時，所述連接通道與所述空腔為連通狀態。
[0012]優選地，所述連接通道靠近所述氣缸的中心的一端與所述滑片的頭部之間的距離的最小值為:當所述活塞與所述氣缸的切點到達所述氣缸的吸氣孔的后緣位置之時，所述滑片伸入至所述氣缸的工作腔的長度。
[0013]優選地，所述缸壁或所述端蓋上設有第一端與所述壓縮腔相連通的引流通道;沿所述活塞的轉動方向，當所述活塞與所述氣缸的切點到達所述氣缸的吸氣孔的后緣位置之時或之后，所述連接通道與所述引流通道的第二端連通；當所述活塞與所述氣缸的切點到達所述氣缸的排氣孔的前緣位置之前或之時，所述連接通道與所述引流通道的第二端斷開。
[0014]優選地，所述連接通道靠近所述氣缸的中心的一端與所述滑片的頭部之間的距離的最小值為:當所述活塞與所述氣缸的切點到達所述氣缸的吸氣孔的后緣位置之時，所述滑片伸入至所述氣缸的工作腔的長度、與所述引流通道的第二端與所述氣缸的內壁之間的距離之和。
[0015]優選地，沿所述氣缸的軸向，所述連接通道的兩端均未將所述滑片貫穿，所述空腔設置在所述氣缸的側壁內。
[0016]本發明還提供了一種壓縮機，設有共振腔消聲結構，所述共振腔消聲結構為如上任一項所述的共振腔消聲結構。
[0017]優選地，所述壓縮機為滾動轉子式壓縮機、搖擺轉子式壓縮機、鉸接滑片轉子式壓縮機、以及滑片式壓縮機。
[0018]本發明還提供了一種電器產品，包括壓縮機，所述壓縮機為如上所述的壓縮機。
[0019]優選地，所述電器產品為空調器或冰箱。
[0020]本發明提供的技術方案中，共振腔消聲結構包括連接通道和空腔，其中，連接通道設置在滑片上，且位于滑片靠近壓縮腔的一側。空腔設置在缸體和/或端蓋上，且連接通道與空腔相連通。沿活塞的轉動方向，當活塞與氣缸的切點到達氣缸的吸氣孔的后緣位置之時或之后，連接通道與壓縮腔連通；當活塞與氣缸的切點到達氣缸的排氣孔的前緣位置之前或之時，連接通道與壓縮腔斷開;需要說明的是，上述連接通道與壓縮腔的連通和斷開時機，由滑片的尺寸、行程和連接通道的設計位置決定，本領域人員可根據滑片的尺寸和行程，具體設定連接通道的位置。另外，上述“前緣”和“后緣”分別指沿活塞的轉動方向，經過同一孔時，首先經過的孔邊緣為前緣，最后經過的孔邊緣為后緣。沿活塞的轉動方向，當活塞與氣缸的切點到達氣缸的吸氣孔的后緣位置之時進入壓縮機的壓縮階段，當活塞與氣缸的切點到達氣缸的排氣孔的前緣位置之時，排氣階段結束。如此設置，能夠保證冷媒在壓縮階段和排氣階段，高壓冷媒能夠進入到連接通道和空腔中，保證了壓縮機具有較低的噪音。 在壓縮機的排氣階段結束至吸氣階段結束，連接通道與氣缸的工作腔斷開，空腔和連接通道中的高壓冷媒不會膨脹到氣缸的工作腔中，空腔和連接通道不會占用吸氣容積，保證了壓縮機的工作性能。【附圖說明】
[0021]為了更清楚地說明本發明實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發明的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。
[0022]圖1為現有技術中的一種常規共振腔消聲結構示意圖；
[0023]圖2為本發明實施例中活塞處于第一位置時的共振腔消聲結構示意圖；
[0024]圖3為本發明實施例中活塞處于第二位置時的共振腔消聲結構示意圖；
[0025]圖4為本發明實施例中活塞處于第三位置時的共振腔消聲結構示意圖；
[0026]圖5為本發明實施例中活塞處于第四位置時的共振腔消聲結構示意圖；
[0027]圖6為本發明另一種實施例中共振腔消聲結構示意圖；
[0028]圖7為本發明再一種實施例中共振腔消聲結構示意圖；[〇〇29]圖8為本發明實施例中連接通道距離滑片頭部的最短距離示意圖。
[0030]圖 2-圖8中:[〇〇31] 氣缸一 11、活塞一 12、滑片一 13、吸氣孔一 14、連接通道一 15、空腔一 16、壓縮腔一 17、引流通道一18、排氣孔一19。【具體實施方式】
[0032]本【具體實施方式】提供了一種壓縮機的共振腔消聲結構，其能夠在保證壓縮機低噪音的同時，不會影響壓縮機性能下降。本發明的目的還在于提供一種包括上述共振腔消聲結構的壓縮機和電器產品。
[0033]以下，參照附圖對實施例進行說明。此外，下面所示的實施例不對權利要求所記載的
【發明內容】
起任何限定作用。另外，下面實施例所表示的構成的全部內容不限于作為權利要求所記載的發明的解決方案所必需的。
[0034]請參考圖2-圖8,本實施例提供的壓縮機的共振腔消聲結構，其中，壓縮機包括氣缸11、設置在氣缸11內的活塞12、設置在氣缸11端部的端蓋(圖中未示出)及設置在氣缸11 的缸壁上的滑片13。
[0035]共振腔消聲結構包括設置在滑片13上的連接通道15、和設置在氣缸11的缸壁和/ 或端蓋上的空腔16。連接通道15位于滑片13的靠近于壓縮腔17的一側，空腔16與連接通道 15相連通。
[0036]本實施例中沿活塞12的轉動方向，當活塞12與氣缸11的切點到達氣缸11的吸氣孔 14的后緣位置之時或之后，連接通道15與壓縮腔17連通；當活塞12與氣缸11的切點到達氣缸11的排氣孔19的前緣位置之前或之時，連接通道15與壓縮腔17斷開。
[0037]需要說明的是，上述連接通道15與壓縮腔17的連通和斷開時機，由滑片13的尺寸、 行程和連接通道15的設計位置決定，本領域人員可根據滑片13的尺寸和行程，具體設定連接通道15的位置。
[0038]比如，請參考圖2-圖5,連接通道15完全設置滑片13上，連接通道15具有靠近氣缸 11中心的A端及遠離氣缸11中心的B端;A端距離滑片13頭部(該滑片13頭部是指滑片13與活塞12相接觸的一端)，有一定距離X，X的最小值為壓縮腔17封閉時滑片13深入氣缸11內的長度，為了便于描述，本實施例中活塞12與氣缸11的切點到達滑片13頭部時視為零點(每個轉動周期的起始點)，活塞12與氣缸11的切點到達90°位置時，此時，X的長度可以滿足使連接通道15開始與氣缸11的工作腔連通，S卩X的長度等于此時滑片13伸入到氣缸11的工作腔的長度，如圖2所示，此種情況為當活塞12與氣缸11的切點到達氣缸11的吸氣孔14的后緣位置之后，連接通道15與壓縮腔17連通的一種情況。X的長度也可對應為活塞12與氣缸11的切點到達氣缸11的吸氣孔14的后緣位置之時，如圖8所示，此種情況下X的長度的最小值為圖中的Xmin，Xmin相對其它情況而言為最小的。[〇〇39]隨著活塞12的旋轉，當滑片13深入氣缸11內長度達到最大時，連接通道15的B端仍與上述空腔16相通，比如，當活塞12與氣缸11的切點到達氣缸11的180°時，如圖3所示，連接通道15的B端仍能夠與上述空腔16相通。
[0040]隨著活塞12進一步旋轉，滑片13深入氣缸11內的長度逐漸縮短，當其小于X時，連接通道15的A端與氣缸11的工作腔分離，連接通道15與氣缸11的工作腔隔斷，比如，當活塞 12與氣缸11的切點到達氣缸11的270°時，連接通道15與氣缸11的工作腔隔斷，如圖4所示。 當然，連接通道15與氣缸11的工作腔斷開時機，也可為活塞12與氣缸11的切點到達氣缸11 的其它位置時，只需在當活塞12與氣缸11的切點到達氣缸11的排氣孔19的前緣位置之前或之時斷開即可，如此，方可保證壓縮機在排氣階段結束至吸氣階段結束之間的階段，連接通道15與氣缸11的工作腔為斷開狀態。
[0041]隨著活塞12的進一步旋轉，活塞12與氣缸11的切點到達滑片13頭部回到零點位置，滑片13深入氣缸11的工作腔內的長度達到最小，如圖5所示。[〇〇42]如此設置，能夠保證冷媒在壓縮階段和排氣階段，高壓冷媒能夠進入到連接通道 15和空腔16中，保證了壓縮機具有較低的噪音。在壓縮機的排氣階段結束至吸氣階段結束， 連接通道15與氣缸11的工作腔為斷開狀態，空腔16和連接通道15中的高壓冷媒不會膨脹到氣缸11的工作腔中，空腔16和連接通道15不會占用吸氣容積，保證了壓縮機的工作性能。
[0043]上述實施例為連接通道15能夠直接與氣缸11的工作腔相連通的情況。在本發明的其它實施例中，連接通道15也可間接的與氣缸11的工作腔連通或斷開。比如，請參考圖6,缸壁或端蓋上設有第一端與壓縮腔17相連通的引流通道18。[〇〇44]沿活塞12的轉動方向，當活塞12與氣缸11的切點到達氣缸11的吸氣孔14的后緣位置之時或之后，連接通道15與引流通道18的第二端連通；當活塞12與氣缸11的切點到達氣缸11的排氣孔19的前緣位置之前或之時，連接通道15與引流通道18的第二端斷開。
[0045]如此設置，引流通道18與氣缸11的工作腔始終為相連通狀態，連接通道15可以通過該引流通道18間接的實現與氣缸11的工作腔的連通或截斷。
[0046]需要說明的是，連接通道15靠近氣缸11的中心的一端，S卩A端與滑片13的頭部之間的距離的最小值為:當活塞12與氣缸11的切點到達氣缸11的吸氣孔14的后緣位置之時，滑片13伸入至氣缸11的工作腔的長度、與引流通道18的第二端與氣缸11的內壁之間的距離之和。
[0047]本實施例的優選方案中，沿氣缸11的軸向，連接通道15的兩端均未將滑片13貫穿， 空腔16設置在氣缸11的側壁內，如圖7所示。如此設置，沿氣缸11的軸向的兩端，連接通道15 為封閉狀態。由于滑片13與氣缸11上用于安裝滑片13的滑槽、端蓋之間均為間隙密封，連接通道15沿氣缸11軸向的兩端不需再設置密封件即可保證可靠地密封性，該方案減少了需要額外密封的密封面，提高了密封性。
[0048]本實施例還提供了一種包括上述實施例所述的共振腔消聲結構的壓縮機，該壓縮機可以具體為滾動轉子式壓縮機、搖擺轉子式壓縮機、鉸接滑片轉子式壓縮機、以及滑片式壓縮機等。
[0049]另外，本實施例還提供了一種包括上述壓縮機的電器產品，該電器產品可以為空調器、冰箱、冷水機等。
[0050]如此設置，本實施例提供的電器產品和壓縮機，其能夠在保證壓縮機低噪音的同時，還能有效保證壓縮機的工作性能。該有益效果的推導過程與上述共振腔消聲結構所帶來的有益效果的推導過程大體類似，故本文不再贅述。
[0051]對所公開的實施例的上述說明，使本領域專業技術人員能夠實現或使用本發明。 對這些實施例的多種修改對本領域的專業技術人員來說將是顯而易見的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本發明的精神或范圍的情況下，在其它實施例中實現。因此，本發明將不會被限制于本文所示的這些實施例，而是要符合與本文所公開的原理和新穎特點相一致的最寬的范圍。
【主權項】
1.一種壓縮機的共振腔消聲結構，所述壓縮機包括氣缸(11)、設置在所述氣缸(11)內 的活塞(12)、設置在氣缸(11)端部的端蓋及可滑動地設置在所述氣缸(11)的缸壁上的滑片 (13)，其特征在于，包括:設置在所述滑片(13)上的連接通道(15 )，且所述連接通道(15)位于所述滑片(13)的靠 近于壓縮腔(17)的一側；設置在所述氣缸(11)的缸壁和/或所述端蓋上的空腔(16)，所述空腔(16)與所述連接 通道(15)相連通；沿所述活塞(12)的轉動方向，當所述活塞(12)與所述氣缸(11)的切點到達所述氣缸 (11)的吸氣孔(14)的后緣位置之時或之后，所述連接通道(15)與所述壓縮腔(17)連通；當 所述活塞(12)與所述氣缸(11)的切點到達所述氣缸(11)的排氣孔(19)的前緣位置之前或 之時，所述連接通道(15)與所述壓縮腔(17)斷開。2.如權利要求1所述的共振腔消聲結構，其特征在于，當所述活塞(12)與所述氣缸(11) 的切點到達所述滑片(13)的相對端時，所述連接通道(15)與所述空腔(16)為連通狀態。3.如權利要求1或2所述的共振腔消聲結構，其特征在于，所述連接通道(15)靠近所述 氣缸(11)的中心的一端與所述滑片(13)的頭部之間的距離的最小值為:當所述活塞(12)與 所述氣缸(11)的切點到達所述氣缸(11)的吸氣孔(14)的后緣位置之時，所述滑片(13)伸入 至所述氣缸(11)的工作腔的長度。4.如權利要求1或2所述的共振腔消聲結構，其特征在于，所述缸壁或所述端蓋上設有 第一端與所述壓縮腔(17)相連通的引流通道(18);沿所述活塞(12)的轉動方向，當所述活 塞(12)與所述氣缸(11)的切點到達所述氣缸(11)的吸氣孔(14)的后緣位置之時或之后，所 述連接通道(15)與所述引流通道(18)的第二端連通；當所述活塞(12)與所述氣缸(11)的切 點到達所述氣缸(11)的排氣孔(19)的前緣位置之前或之時，所述連接通道(15)與所述引流 通道(18)的第二端斷開。5.如權利要求4所述的共振腔消聲結構，其特征在于，所述連接通道(15)靠近所述氣缸 (11)的中心的一端與所述滑片(13)的頭部之間的距離的最小值為:當所述活塞(12)與所述 氣缸(11)的切點到達所述氣缸(11)的吸氣孔(14)的后緣位置之時，所述滑片(13)伸入至所 述氣缸(11)的工作腔的長度、與所述引流通道(18)的第二端與所述氣缸(11)的內壁之間的 距離之和。6.如權利要求1或2所述的共振腔消聲結構，其特征在于，沿所述氣缸(11)的軸向，所述 連接通道(15)的兩端均未將所述滑片(13)貫穿，所述空腔(16)設置在所述氣缸(11)的側壁內。7.—種壓縮機，設有共振腔消聲結構，其特征在于，所述共振腔消聲結構為如權利要求 1-6任一項所述的共振腔消聲結構。8.如權利要求7所述的壓縮機，其特征在于，所述壓縮機為滾動轉子式壓縮機、搖擺轉 子式壓縮機、鉸接滑片轉子式壓縮機、以及滑片式壓縮機。9.一種電器產品，包括壓縮機，其特征在于，所述壓縮機為如權利要求7或8所述的壓縮 機。10.如權利要求9所述的電器產品，其特征在于，所述電器產品為空調器或冰箱。
【文檔編號】F04C18/356GK106014988SQ201610631174
【公開日】2016年10月12日
【申請日】2016年8月1日
【發明人】余冰, 黃輝, 胡余生, 魏會軍, 苗朋柯, 王珺, 楊歐翔
【申請人】珠海格力節能環保制冷技術研究中心有限公司