一種壓縮機用多級刮油裝置的制造方法
【專利摘要】本發明提出了一種壓縮機用多級刮油裝置，包括第一擋油座、第二擋油座、第一刮油環組、第二刮油環組和密封環，第一刮油環組包括第一刮油環、第二刮油環、…、第n刮油環，第一刮油環、第二刮油環、…、第n刮油環從遠離第二擋油座一端向靠近第二擋油座一端依次設置；第二刮油環組包括第一螺旋形刮油環、第二螺旋形刮油環、…、第n螺旋形刮油環；密封環設置在第二環形安裝孔道遠離第一擋油座一端，密封環的內圓周貼合在壓縮機的活塞桿的外周上。第一刮油環組、第二刮油環組將活塞桿上的油刮下回收再利用，設置多級刮油環，避免潤滑油殘留在活塞桿上，第一螺旋形刮油環、第二螺旋形刮油環、…、第n螺旋形刮油環可對活塞桿進行螺旋遞進式刮油。
【專利說明】
一種壓縮機用多級刮油裝置
技術領域
[0001]本發明涉及壓縮機刮油技術領域，尤其涉及一種壓縮機用多級刮油裝置。
【背景技術】
[0002]活塞式空氣壓縮機刮油環處漏油，產生的油污影響設備的美觀，增加了操作工定期清理的負擔。漏油如果嚴重，會導致空壓機潤滑油消耗，造成浪費。對無油要求的氣體，活塞桿帶上來的潤滑油若滲入到氣缸，就會導致氣體被污染，還會導致活塞環、填料的過早磨損，活塞桿來回進出氣缸油與曲軸箱油，一方面致使兩種潤滑油交叉污染，另一方面由于汽缸油被氣體污染，竄入曲軸箱后也引起曲軸箱潤滑油被污染。
【發明內容】
[0003]基于【背景技術】中存在的技術問題，本發明提出了一種壓縮機用多級刮油裝置。
[0004]本發明提出的一種壓縮機用多級刮油裝置，包括第一擋油座、第二擋油座、第一刮油環組、第二刮油環組和密封環，其中:
[0005]第一擋油座與第二擋油座安裝在一起且第一擋油座、第二擋油座均套裝在壓縮機活塞桿上，第一擋油座內設有第一環形安裝孔道，第一環形安裝孔道的直徑從遠離第二擋油座一端向靠近第二擋油座一端逐漸減小;第二擋油座內設有與第一環形安裝孔道連通的第二環形安裝孔道，第二環形安裝孔道的直徑從靠近第一擋油座一端向遠離第一擋油座一端逐漸增大；
[0006]第一刮油環組設置在第一環形安裝孔道內，第一刮油環組包括第一刮油環、第二刮油環、…、第η刮油環，第一刮油環、第二刮油環、…、第η刮油環從遠離第二擋油座一端向靠近第二擋油座一端依次設置且第一刮油環、第二刮油環、…、第η刮油環的直徑逐漸減小，第一刮油環、第二刮油環、…、第η刮油環的內圓周均貼合在壓縮機的活塞桿的外周上；
[0007]第二刮油環組設置在第二環形安裝孔道內，第二刮油環組包括第一螺旋形刮油環、第二螺旋形刮油環、…、第η螺旋形刮油環，第一螺旋形刮油環、第二螺旋形刮油環、…、第η螺旋形刮油環從靠近第一擋油座一端向遠離第一擋油座一端依次設置且第一螺旋形刮油環、第二螺旋形刮油環、…、第η螺旋形刮油環的內圓周均貼合在壓縮機的活塞桿的外周上;在自然狀態下，第一螺旋形刮油環、第二螺旋形刮油環、…、第η螺旋形刮油環的長度均相等;第一螺旋形刮油環、第二螺旋形刮油環、…、第η螺旋形刮油環的直徑均從靠近第一擋油座一端向遠離第一擋油座一端逐漸增大；
[0008]密封環設置在第二環形安裝孔道遠離第一擋油座一端，密封環的內圓周貼合在壓縮機的活塞桿的外周上。
[0009]優選的，第一擋油座遠離第二擋油座一端連接有用于將第一刮油環組壓緊固定的第一壓緊板。
[0010]優選的，第二擋油座遠離第一擋油座一端連接有用于將第二刮油環組壓緊固定的第二壓緊板。
[0011]優選的，第一環形安裝孔道遠離第二擋油座一端設有第一定位環，第一環形安裝孔道靠近第二擋油座一端設有第二定位環，第一刮油環組設置在第一定位環、第二定位環之間。
[0012]優選的，第二環形安裝孔道靠近第一擋油座一端設有第三定位環，第二環形安裝孔道遠離第一擋油座一端設有第四定位環，第二刮油環組設置在第三定位環、第四定位環之間。
[0013]優選的，第一擋油座內設有與第一環形安裝孔道連通的第一回油槽。
[0014]優選的，第二擋油座內設有與第二環形安裝孔道相通的第二回油槽，第二回油槽與第一回油槽相通。
[0015]優選的，第一擋油座與第二擋油座連接處設有第一密封圈。
[0016]優選的，第一壓緊板與第一擋油座連接處設有第二密封圈。
[0017]優選的，第二壓緊板與第二擋油座連接處設有第三密封圈。
[0018]本發明提出的壓縮機多級刮油裝置，第一擋油座內設置第一環形安裝孔道，第一環形安裝孔道內設置第一刮油環組;第二擋油座內設置第二環形安裝孔道，第二環形安裝孔道內設置第二刮油環組;第二環形安裝孔道遠離第一擋油座一端設置密封環;活塞做往復運動時，第一刮油環組、第二刮油環組將活塞桿上的油刮下回收再利用；第一刮油環組包括第一刮油環、第二刮油環、…、第η刮油環，第二刮油環組包括第一螺旋形刮油環、第二螺旋形刮油環、…、第η螺旋形刮油環，設置多級刮油環，避免潤滑油殘留在活塞桿上，第一螺旋形刮油環、第二螺旋形刮油環、…、第η螺旋形刮油環可對活塞桿進行螺旋遞進式刮油，刮油徹底;密封環組保證了刮油裝置的密封性，防止漏油。
【附圖說明】
[0019]圖1為本發明提出的一種壓縮機用多級刮油裝置結構示意圖。
【具體實施方式】
[0020]參照圖1，本發明提出一種壓縮機用多級刮油裝置，包括第一擋油座1、第二擋油座
2、第一刮油環組、第二刮油環組和密封環3，其中:
[0021]第一擋油座I與第二擋油座2安裝在一起且第一擋油座1、第二擋油座2均套裝在壓縮機活塞桿4上，第一擋油座I與第二擋油座2連接處設有第一密封圈。第一擋油座I內設有第一環形安裝孔道5，第一環形安裝孔道5的直徑從遠離第二擋油座2—端向靠近第二擋油座2—端逐漸減小，第一擋油座I內設有與第一環形安裝孔道5連通的第一回油槽15;第二擋油座2內設有與第一環形安裝孔道5連通的第二環形安裝孔道6，第二環形安裝孔道6的直徑從靠近第一擋油座I 一端向遠離第一擋油座I 一端逐漸增大，第二擋油座2內設有與第二環形安裝孔道6相通的第二回油槽16，第二回油槽16與第一回油槽15相通。
[0022]第一刮油環組設置在第一環形安裝孔道5內，第一刮油環組包括第一刮油環7、第二刮油環8、...、第η刮油環，第一刮油環7、第二刮油環8、...、第η刮油環從遠離第二擋油座2一端向靠近第二擋油座2—端依次設置，第一刮油環7、第二刮油環8、...、第η刮油環的內圓周均貼合在壓縮機的活塞桿4的外周上且第一刮油環7、第二刮油環8、...、第η刮油環的直徑逐漸減小。第一環形安裝孔道5遠離第二擋油座2—端設有第一定位環11，第一環形安裝孔道5靠近第二擋油座2—端設有第二定位環12，第一刮油環組設置在第一定位環11、第二定位環12之間。通過設置第一定位環11、第二定位環12來定位第一刮油環組，防止其跑偏。
[0023]第二刮油環組設置在第二環形安裝孔道6內，第二刮油環組包括第一螺旋形刮油環、第二螺旋形刮油環、…、第η螺旋形刮油環，第一螺旋形刮油環、第二螺旋形刮油環、…、第η螺旋形刮油環從靠近第一擋油座I 一端向遠離第一擋油座I 一端依次設置且第一螺旋形刮油環、第二螺旋形刮油環、…、第η螺旋形刮油環的內圓周均貼合在壓縮機的活塞桿4的外周上;在自然狀態下，第一螺旋形刮油環、第二螺旋形刮油環、…、第η螺旋形刮油環的長度均相等;第一螺旋形刮油環、第二螺旋形刮油環、…、第η螺旋形刮油環的直徑均從靠近第一擋油座I 一端向遠離第一擋油座I 一端逐漸增大。第二環形安裝孔道6靠近第一擋油座I 一端設有第三定位環13，第二環形安裝孔道6遠離第一擋油座I 一端設有第四定位環14，第二刮油環組設置在第三定位環13、第四定位環14之間。通過設置第三定位環13、第四定位環14來定位第二刮油環組，防止其跑偏。
[0024]密封環3設置在第二環形安裝孔道6遠離第一擋油座I一端，密封環3的內圓周貼合在壓縮機的活塞桿4的外周上。
[0025]本實施例中，第一擋油座I遠離第二擋油座2—端連接有用于將第一刮油環組壓緊固定的第一壓緊板9，第一壓緊板11與第一擋油座I連接處設有第二密封圈。第二擋油座2遠離第一擋油座I 一端連接有用于將第二刮油環組壓緊固定的第二壓緊板10，第二壓緊板12與第二擋油座2連接處設有第三密封圈。
[0026]本發明提出的一種壓縮機用多級刮油裝置，活塞桿4做往復運動時，第一刮油環組、第二刮油環組將活塞桿4上的油刮下回收再利用；第一刮油環組包括第一刮油環7、第二刮油環8、...、第η刮油環，第二刮油環組包括第一螺旋形刮油環、第二螺旋形刮油環、…、第η螺旋形刮油環，設置多級刮油環，避免潤滑油殘留在活塞桿4上，第一螺旋形刮油環、第二螺旋形刮油環、…、第η螺旋形刮油環可對活塞桿4進行螺旋遞進式刮油，刮油徹底;密封環組保證了刮油裝置的密封性，防止漏油。
[0027]以上所述，僅為本發明較佳的【具體實施方式】，但本發明的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本技術領域的技術人員在本發明揭露的技術范圍內，根據本發明的技術方案及其發明構思加以等同替換或改變，都應涵蓋在本發明的保護范圍之內。
【主權項】
1.一種壓縮機用多級刮油裝置，其特征在于，包括第一擋油座(I)、第二擋油座(2)、第一刮油環組、第二刮油環組和密封環(3)，其中: 第一擋油座(I)與第二擋油座(2)安裝在一起且第一擋油座(I)、第二擋油座(2)均套裝在壓縮機活塞桿(4)上，第一擋油座(I)內設有第一環形安裝孔道(5)，第一環形安裝孔道(5)的直徑從遠離第二擋油座(2)—端向靠近第二擋油座(2) —端逐漸減小;第二擋油座(2)內設有與第一環形安裝孔道(5)連通的第二環形安裝孔道(6)，第二環形安裝孔道(6)的直徑從靠近第一擋油座(I) 一端向遠離第一擋油座(I) 一端逐漸增大； 第一刮油環組設置在第一環形安裝孔道(5)內，第一刮油環組包括第一刮油環(7)、第二刮油環(8)、...、第η刮油環，第一刮油環(7)、第二刮油環(8)、...、第η刮油環從遠離第二擋油座(2) —端向靠近第二擋油座(2)—端依次設置且第一刮油環(7)、第二刮油環(8)、...、第η刮油環的直徑逐漸減小，第一刮油環(7)、第二刮油環(8)、...、第η刮油環的內圓周均貼合在壓縮機的活塞桿(4)的外周上； 第二刮油環組設置在第二環形安裝孔道(6)內，第二刮油環組包括第一螺旋形刮油環、第二螺旋形刮油環、…、第η螺旋形刮油環，第一螺旋形刮油環、第二螺旋形刮油環、…、第η螺旋形刮油環從靠近第一擋油座(I) 一端向遠離第一擋油座(I) 一端依次設置且第一螺旋形刮油環、第二螺旋形刮油環、…、第η螺旋形刮油環的內圓周均貼合在壓縮機的活塞桿(4)的外周上;在自然狀態下，第一螺旋形刮油環、第二螺旋形刮油環、…、第η螺旋形刮油環的長度均相等;第一螺旋形刮油環、第二螺旋形刮油環、…、第η螺旋形刮油環的直徑均從靠近第一擋油座(I) 一端向遠離第一擋油座(I) 一端逐漸增大； 密封環(3)設置在第二環形安裝孔道(6)遠離第一擋油座(I) 一端，密封環(3)的內圓周貼合在壓縮機的活塞桿(4)的外周上。2.根據權利要求1所述的壓縮機用多級刮油裝置，其特征在于，第一擋油座(I)遠離第二擋油座(2)—端連接有用于將第一刮油環組壓緊固定的第一壓緊板(9)。3.根據權利要求1所述的壓縮機用多級刮油裝置，其特征在于，第二擋油座(2)遠離第一擋油座(I) 一端連接有用于將第二刮油環組壓緊固定的第二壓緊板(10)。4.根據權利要求1-3中任一項所述的壓縮機用多級刮油裝置，其特征在于，第一環形安裝孔道(5)遠離第二擋油座(2)—端設有第一定位環(11)，第一環形安裝孔道(5)靠近第二擋油座(2)—端設有第二定位環(12)，第一刮油環組設置在第一定位環(11)、第二定位環(12)之間。5.根據權利要求1-3中任一項所述的壓縮機用多級刮油裝置，其特征在于，第二環形安裝孔道(6)靠近第一擋油座(I) 一端設有第三定位環(13)，第二環形安裝孔道(6)遠離第一擋油座(I) 一端設有第四定位環(14)，第二刮油環組設置在第三定位環(13)、第四定位環(14)之間。6.根據權利要求1-3中任一項所述的壓縮機用多級刮油裝置，其特征在于，第一擋油座(I)內設有與第一環形安裝孔道(5)連通的第一回油槽(15)。7.根據權利要求6所述的壓縮機用多級刮油裝置，其特征在于，第二擋油座(2)內設有與第二環形安裝孔道(6)相通的第二回油槽(16)，第二回油槽(16)與第一回油槽(15)相通。8.根據權利要求1-3中任一項所述的壓縮機用多級刮油裝置，其特征在于，第一擋油座(I)與第二擋油座(2)連接處設有第一密封圈。9.根據權利要求2所述的壓縮機用多級刮油裝置，其特征在于，第一壓緊板(11)與第一擋油座(I)連接處設有第二密封圈。10.根據權利要求3所述的壓縮機用多級刮油裝置，其特征在于，第二壓緊板(12)與第二擋油座(2)連接處設有第三密封圈。
【文檔編號】F04B39/04GK106014928SQ201610323830
【公開日】2016年10月12日
【申請日】2016年5月13日
【發明人】張振宇
【申請人】蚌埠市金鵬燃氣設備制造有限公司