一種無油制冷壓縮機的制作方法
【專利摘要】本發明涉及壓縮機領域，解決了現有技術中必須使用活塞壞密封氣缸，而且活塞環還會造成潤滑油的消耗的問題，本發明提供了一種無油制冷壓縮機，包括有氣缸（1）和設置在氣缸（1）內的活塞（2），所述氣缸（1）內還設置有壓縮袋（3），所述壓縮袋（3）通過壓板（4）固定在活塞（2）上。
【專利說明】
一種無油制冷壓縮機
技術領域
[0001 ]本發明涉及壓縮機領域，特指一種無油制冷壓縮機。
【背景技術】
[0002]現有的壓縮機包括有氣缸，設置在氣缸上的進氣閥和排氣閥，設置在氣缸底部的活塞，帶動活塞運動的活塞桿和曲軸。
[0003]活塞的活塞環用于密封氣缸的工作容積，防止壓縮氣體從活塞與氣缸壁之間的間隙泄漏，即阻斷流體在運動的活塞與靜止的氣缸壁之間的泄漏通道。但是活塞環隨著活塞運動時，由于運動做功，不僅溫度升高，而且會消耗潤滑油，會影響壓縮機的效果，特別是對制冷方面的壓縮機的制冷效果產生影響。
[0004]專利號為201180074681.0的實用新型專利，公開了一種壓縮機，壓縮機在與密閉容器連接的制冷劑排出管的前端開口安裝密封栓。制冷劑導入管具有密封容器側的構件管部、比構件管部擴管而位于前端開口側的擴管部，密封栓具有凸緣部、從凸緣部突出并插入制冷劑排出關內的插入部，插入部為由凸緣部側的大徑部和前端側的小徑部構成的臺階形狀，小徑部的外徑設為比擴管部的內經小且比構件管部的內徑大的尺寸。該發明能夠避免由于密封栓與密閉容器連接的配管的前端開口損傷而導致的不良情況的發生。但是該實用新型專利不能解決現有技術中必須使用活塞環才能密封氣缸，同時由于使用活塞環而造成潤滑油消耗的問題。
【發明內容】
[0005]本發明的發明目的是:為了解決現有技術中必須使用活塞壞密封氣缸，而且使用活塞環還會造成潤滑油消耗的問題，本發明提供了一種無油制冷壓縮機。
[0006]—種無油制冷壓縮機，包括有氣缸和設置在氣缸底部的活塞，氣缸內設置有壓縮袋，壓縮袋的底部通過壓板固定在活塞上。
[0007]由于現有技術中的壓縮機必須使用活塞環才能對氣缸進行密封，活塞環的使用會消耗潤滑油，對壓縮機的效果造成影響，特別是對制冷方面的壓縮機的制冷效果產生影響。本發明在氣缸內設置壓縮袋，由于把壓縮袋的底部用壓板固定在活塞上，壓縮袋的開口方向向上，用壓板固定壓縮袋的底部，使壓板與壓縮袋之間沒有間隙，達到不需要活塞環便可密封氣缸和不消耗潤滑油的效果。而且由于本發明采用壓縮袋替換了原有的活塞環，被壓縮的氣體不會收到潤滑油的污染，對壓縮后的氣體純度有了更好的保證。
[0008]
【附圖說明】
[0009]圖1為本發明進氣過程的示意圖。
[0010]圖2為本發明壓縮過程的示意圖。
[0011 ]圖3為本發明排氣過程的示意圖。
【具體實施方式】
[0012]下面結合附圖對本發明作進一步的說明。
[0013]—種無油制冷壓縮機，包括有氣缸I和設置在氣缸I底部的活塞2，氣缸I內還設置有壓縮袋3，壓縮袋3底部用壓板4固定在活塞2上。
[0014]所述的壓縮袋材質為可形變的材質，優選為可塑性金屬。
[0015]優選的壓縮袋3為波紋袋5，波紋袋5是指在壓縮袋3上設置可折疊波紋的壓縮袋3，所述波紋袋5可沿波紋方向折疊或壓縮。
[0016]使用的時候，進氣過程如附圖1所示，關閉排氣閥6，開啟進氣閥7，在曲軸8通過活塞桿9帶動活塞2運動，活塞2由上止點10向下止點11運動，波紋袋5的容積逐漸增大，氣體通過進氣閥7被吸入氣缸I，當活塞2運動至下止點11時，進氣過程完成。
[0017]壓縮過程如附圖2所示，關閉進氣閥7，使進氣閥7和排氣閥6均處于關閉狀態，曲軸8通過活塞桿9帶動活塞2從下止點11向上止點10運動時，波紋袋3被壓縮，容積不斷減小，波紋袋3內的氣體被壓縮，氣體的壓力和溫度同時升高。
[0018]當壓縮氣體的過程完成后，排氣過程如附圖3所示，開啟排氣閥6，進氣閥7仍處于關閉狀態，曲軸8通過活塞桿9帶動活塞2運動，活塞2從下止點11向上止點10運動，被壓縮氣體隨著活塞2的運動，經排氣閥6排出氣缸I之外，當活塞2運動至上止點10時，排氣過程結束，排氣閥6關閉。
【主權項】
1.一種無油制冷壓縮機，包括有氣缸(I)和設置在氣缸(I)內的活塞(2)，其特征在于:所述氣缸(I)內還設置有壓縮袋(3)，所述壓縮袋(3)通過壓板(4)固定在活塞(2)上。2.根據權利要求1所述的無油制冷壓縮機，其特征在于:所述壓板(4)把所述壓縮袋(3)的底部固定在活塞(2)上。3.根據權利要求1所述的無油制冷壓縮機，其特征在于:所述壓縮袋(3)為波紋袋(5)。
【文檔編號】F04B39/00GK105952618SQ201610513584
【公開日】2016年9月21日
【申請日】2016年7月4日
【發明人】陳智佳
【申請人】陳智佳