一種具有手搖發電裝置的車載風扇的制作方法
【專利摘要】本發明公開了一種車載風扇，包括底座，底座的頂部可旋轉連接有左轉動架和右轉動架，左轉動架與底座之間以及右轉動架與底座之間均設置有第一橡膠套，左轉動架上鉸接有左扇體，右轉動架鉸接有右扇體，左轉動架和左扇體的鉸接處以及右轉動架和右扇體的鉸接處均設置有第二橡膠套，底座的頂部還設置有左調速旋鈕和右調速旋鈕，左調速旋鈕與左扇體電相聯，右調速旋鈕與右扇體電相聯。本發明解決了現有的車載風扇只能朝著一個方向吹風降溫，無法同時兼顧兩人的問題，同時，設置手搖發電裝置，節能環保。
【專利說明】
一種具有手搖發電裝置的車載風扇
技術領域
[0001]本發明設計車載風扇，尤其涉及一種具有手搖發電裝置的車載風扇。
【背景技術】
[0002]炎熱的夏季，車內的溫度往往較高，高溫會增加人的疲勞感，使人們感到身體不舒月艮，因此大多數汽車都安裝有車載空調，然而空調需要耗費大量的電能，在行車過程中開啟車載空調需要增加汽車的功率，額外燃燒大量燃油，增加成本的同時也影響汽車行駛的動力，而且開啟空調時，車輛處于密閉的空間中，空氣流通不暢，會使乘員出現頭昏、惡心等癥狀，影響身心健康和駕駛安全。
[0003]因此，人們常常在車內設置車載風扇，車載風扇也起到降溫的作用，現有的車載風扇，例如中國專利文獻資料公開的一種車載風扇[申請號:201320270061.0;授權公告號:CN203321848U]，其包括由電機前殼和電機后殼組成的殼體，殼體內通過齒輪箱安裝有永磁直流電機，電機前殼上安裝有與永磁直流電機連接的風葉，電機前殼上安裝有由前網罩和后網罩組成的網罩保護體，風葉置于網罩保護體內，電機前殼通過搖頭桿、旋鈕螺桿和按接頭固定在支柱的頂端，支柱的底部連接有夾子，夾子夾在底托上。
[0004]該種結構的車載風扇，風葉只有一個，即風葉只能對著一個車內乘員進行吹風降溫，而車輛往往包括主駕駛位和副駕駛位兩個位置，使用該種結構的車載風扇只能朝著一個方向吹風降溫，無法同時兼顧兩人。
【發明內容】
[0005]本發明的目的是針對現有技術中存在的上述問題，提出了一種具有手搖發電裝置的車載風扇，解決如何使現有的車載風扇能同時朝多個方向吹風。
[0006]本發明的目的可通過下列技術方案來實現:一種具有手搖發電裝置的車載風扇，包括底座，蓄電池和發電裝置，所述底座的頂部可旋轉連接有左轉動架和右轉動架，所述左轉動架與底座之間以及右轉動架與底座之間均設置有第一橡膠套，所述左轉動架上鉸接有左扇體，所述右轉動架鉸接有右扇體，所述左轉動架和左扇體的鉸接處以及右轉動架和右扇體的鉸接處均設置有第二橡膠套，所述底座的頂部還設置有左調速旋鈕和右調速旋鈕，所述左調速旋鈕與左扇體電相聯，所述右調速旋鈕與右扇體電相聯;所述發電裝置包括微型發電機、電機軸、發電搖桿和電流輸出器，所述微型發電機連接電機軸再連接發電搖桿；所述電流輸出器連接所述蓄電池和微型發電機。
[0007]本車載風扇包括左扇體和右扇體，左扇體和右扇體均包括風葉和網罩保護體，通過左轉動架可左右轉動左扇體，通過左扇體可使左扇體繞左轉動架與左扇體之間的鉸接處上下翻轉，通過右轉動架可左右轉動右扇體，通過右扇體可使右扇體繞右轉動架與右扇體之間的鉸接處上下翻轉，即左扇體和右扇體可朝不同的方向進行吹風，本具有手搖發電裝置的車載風扇可同時滿足主駕駛位和副駕駛位上的兩個乘員，而且左調速旋鈕控制左扇體中風葉的轉速，右調速旋鈕控制右扇體中風葉的轉速，不需要使用時轉動改變左扇體或者右扇體的朝向，或者旋轉左調速旋鈕或右調速旋鈕即可，靈活度高。
[0008]在上述的一種具有手搖發電裝置的車載風扇中，所述左轉動架和右轉動架均包括位于底部的轉動部和位于頂部的鉸接部，所述第一橡膠套貼合套在轉動部的周向外側壁上，所述鉸接部包括一對鉸接孔，所述第二橡膠套貼合固連在鉸接孔的內側壁上。第一橡膠套套在轉動部外，第一橡膠套隨轉動部一起旋轉，第一橡膠套起到緩沖以及定位的作用，只有在施加一定的外力的情況下才能轉動轉動部，即轉動部旋轉到位后在未施加外力的情況下轉動部的位置不會改變，第二橡膠套對左扇體、右扇體起到緩沖和定位的作用，即左扇體、右扇體的方向在定位后不易改變，穩定性好。
[0009]在上述的一種具有手搖發電裝置的車載風扇中，所述左扇體和右扇體的底部均具有鉸接架，通過銷軸穿設在一對鉸接孔和鉸接架中使左扇體與左轉動架相鉸接、使右扇體與右轉動架相鉸接，所述第二橡膠套套設在銷軸的兩端。通過銷軸相鉸接，結構簡單。
[0010]在上述的一種具有手搖發電裝置的車載風扇中，所述底座呈平板狀，所述左轉動架和左扇體位于底座頂部的左端，所述右轉動架和右扇體位于底座頂部的右端，所述左調速旋鈕和右調速旋鈕位于底座頂部的前端，且左調速旋鈕和右調速旋鈕位于左轉動架和右轉動架之間。左調速旋鈕和右調速旋鈕位于底座頂部的前端，操作方便，而且底座呈平板狀，底座與車輛固連后，左扇體和右扇體的高度較低，該種結構，提高本具有手搖發電裝置的車載風扇的安裝穩定性。
[0011]在上述的一種具有手搖發電裝置的車載風扇中，所述底座的底部設置有用于粘結雙面膠條的粘結槽。粘結槽的底部粘結有雙面膠條，粘結槽對雙面膠條的位置進行定位，粘結槽使雙面膠條在粘結后不易移動，通過雙面膠條使風扇固連在車輛中，且可以粘附在車輛內部的任意地方，安裝固連方便，固連的牢固程度高。
[0012]在上述的一種具有手搖發電裝置的車載風扇中，所述粘結槽的數量為兩個，且兩個粘結槽分別位于底座底部的左右兩端。粘結槽位于底座底部的左右兩端，設置合理，底座的兩端與車輛相固連，固連的牢固程度高。
[0013]在上述的一種具有手搖發電裝置的車載風扇中，所述底座中還設置有電源指示燈，所述電源指示燈位于左調速旋鈕和右調速旋鈕之間。電源指示燈顯示本具有手搖發電裝置的車載風扇是否已經與車載電源相聯通，起到警示的作用。
[0014]與現有技術相比，本發明提供的具有手搖發電裝置的車載風扇具有以下優點:
[0015]1、本發明的車載風扇在一個底板上設置左扇體和右扇體，且左扇體和右扇體能朝不同的方向吹風，使本具有手搖發電裝置的車載風扇能同時對著主駕駛位和副駕駛位兩個位置進行吹風，散熱面積大，降溫效果好。
[0016]2、本發明的左扇體和右扇體可沿著水平方向左右旋轉，而且左扇體和右扇體也可沿著豎直方向上下翻轉，即本具有手搖發電裝置的車載風扇的左扇體和右扇體的調節范圍大，保證左扇體和右扇體吹出的風是沿著需要的方向。
[0017]3、本發明設置手搖發電裝置，節能環保。
【附圖說明】
[0018]為了更清楚地說明本發明實施例或現有技術中的技術方案和優點，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單的介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發明的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其它附圖。
[0019]圖1是本具有手搖發電裝置的車載風扇的整體結構示意圖。
[0020]圖2是本具有手搖發電裝置的車載風扇圖1A區域的放大圖。
[0021]圖3是本具有手搖發電裝置的車載風扇左轉動架和右轉動架的整體結構剖視圖。
[0022]圖中，1、底座;2、左轉動架;3、右轉動架;4、第一橡膠套;5、左扇體;6、右扇體;7、第二橡膠套;8、左調速旋鈕;9、右調速旋鈕；1、轉動部；11、鉸接部；111、鉸接孔；12、鉸接架；
13、粘結槽;14、電源指示燈。
【具體實施方式】
[0023]下面將結合本發明實施例中的附圖，對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發明一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動的前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發明保護的范圍。
[0024]實施例:
[0025]如圖1、圖2所示，本具有手搖發電裝置的車載風扇包括底座1、蓄電池、發電裝置、左轉動架2、右轉動架3、第一橡膠套4、左扇體5、右扇體6、第二橡膠套7、左調速旋鈕8、右調速旋鈕9和電源指示燈14。所述發電裝置包括微型發電機、電機軸、發電搖桿和電流輸出器，所述微型發電機連接電機軸再連接發電搖桿;所述電流輸出器連接所述蓄電池和微型發電機。
[0026]底座丨呈平板狀，底座I的頂部可旋轉設置有左轉動架2和右轉動架3，左轉動架2和右轉動架3均包括位于底部的轉動部10和位于頂部的鉸接部11，如圖2所示，第一橡膠套4貝占合套在轉動部10的周向外側壁上。
[0027]如圖3所示，鉸接部11包括一對鉸接孔111，第二橡膠套7貼合穿設固連在鉸接孔111的內側壁上，左扇體5和右扇體6均包括風葉和網罩保護體，風葉位于網罩保護體中，左扇體5和右扇體6的底部均具有鉸接架12，通過銷軸穿設在一對鉸接孔111和鉸接架12中使左扇體5與左轉動架2相鉸接、使右扇體6與右轉動架3相鉸接，此時第二橡膠套7套設在銷軸的兩端。
[0028]底座I的頂部還設置有左調速旋鈕8和右調速旋鈕9，左轉動架2和左扇體5位于底座I頂部的左端，右轉動架3和右扇體6位于底座I頂部的右端，左調速旋鈕8和右調速旋鈕9位于底座I頂部的前端，且左調速旋鈕8和右調速旋鈕9位于左轉動架2和右轉動架3之間，左調速旋鈕8與左扇體5電相聯，右調速旋鈕9與右扇體6電相聯，底座I中還設置有電源指示燈14，電源指示燈14位于左調速旋鈕8和右調速旋鈕9之間。
[0029]底座I的底部設置有用于粘結雙面膠條的粘結槽13，粘結槽13的數量為兩個，且兩個粘結槽13分別位于底座I底部的左右兩端。
[0030]以上所述是本發明的優選實施方式，應當指出，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本發明原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也視為本發明的保護范圍。
【主權項】
1.一種具有手搖發電裝置的車載風扇，其特征在于，包括底座(1)、蓄電池和發電裝置，所述底座(I)的頂部可旋轉連接有左轉動架(2)和右轉動架，所述左轉動架(2)與底座(I)之間以及右轉動架與底座(I)之間均設置有第一橡膠套(4)，所述左轉動架(2)上鉸接有左扇體(5)，所述右轉動架鉸接有右扇體(6)，所述左轉動架(2)和左扇體(5)的鉸接處以及右轉動架和右扇體(6)的鉸接處均設置有第二橡膠套(7)，所述底座(I)的頂部還設置有左調速旋鈕(8)和右調速旋鈕(9)，所述左調速旋鈕(8)與左扇體(5)電相連，所述右調速旋鈕(9)與右扇體(6)電相連;所述發電裝置包括微型發電機、電機軸、發電搖桿和電流輸出器，所述微型發電機連接電機軸再連接發電搖桿;所述電流輸出器連接所述蓄電池和微型發電機。2.根據權利要求1所述的一種具有手搖發電裝置的車載風扇，其特征在于，所述左轉動架(2)和右轉動均包括位于底部的轉動部(10)和位于頂部的鉸接部(11)，所述第一橡膠套(4)貼合套在轉動部(10)的周向外側壁上，所述鉸接部(11)包括一對鉸接孔(111)，所述第二橡膠套(7)貼合固連在鉸接孔(111)的內側壁上。3.根據權利要求2所述的一種具有手搖發電裝置的車載風扇，其特征在于，所述左扇體(5)和右扇體(6)的底部均具有鉸接架(12)，通過銷軸穿設在一對鉸接孔(111)和鉸接架(12)中使左扇體(5)與左轉動架(2)相鉸接、使右扇體(6)與右轉動架相鉸接，所述第二橡膠套(7)套設在銷軸的兩端。4.根據權利要求1或2或3所述的一種具有手搖發電裝置的車載風扇，其特征在于，所述底座(I)呈平板狀，所述左轉動架(2)和左扇體(5)位于底座(I)頂部的左端，所述右轉動架和右扇體(6)位于底座(I)頂部的右端，所述左調速旋鈕(8)和右調速旋鈕(9)位于底座(I)頂部的前端，且左調速旋鈕(8)和右調速旋鈕(9)位于左轉動架(2)和右轉動架之間。5.根據權利要求1或2或3所述的一種具有手搖發電裝置的車載風扇，其特征在于，所述底座(I)的底部設置有用于粘結雙面膠條的粘結槽(13)。6.根據權利要求5所述的一種具有手搖發電裝置的車載風扇，其特征在于，所述粘結槽(13)的數量為兩個，且兩個粘結槽(13)分別位于底座(I)底部的左右兩端。7.根據權利要求1或2或3所述的一種具有手搖發電裝置的車載風扇，其特征在于，所述底座(I)中還設置有電源指示燈(14)，所述電源指示燈(14)位于左調速旋鈕(8)和右調速旋鈕(9)之間。8.根據權利要求1所述的一種具有手搖發電裝置的車載風扇，其特征在于，所述發電搖桿上安裝把手，把手和電搖桿軸接，把手由軸固定180度旋轉。
【文檔編號】B60H1/24GK105927569SQ201610367443
【公開日】2016年9月7日
【申請日】2016年5月30日
【發明人】李軍安, 韋義樂
【申請人】柳州柳環環保技術有限公司