一種液壓集成油路塊裝置的制造方法
【技術領域】
[0001 ]本發明涉及一種液壓油路塊裝置，尤其涉及一種液壓集成油路塊裝置。
【背景技術】
[0002]常規液壓系統一般采用油管和管接頭將各液壓元件串聯或并聯起來，實現液壓系統的功能。其外接油管和管接頭多，液壓元件均裸露在外，外觀零散，易出現管接頭處漏油現象，可靠性較差。
[0003]集成塊組件可實現整個液壓油路的功能，通過集成塊內部孔與孔之間的連接，有效的取消了外接管接頭和外接油管的使用，將各液壓元件安裝在集成塊內，外觀簡潔，可靠性高。普通集成塊往往只能集成某一兩個液壓元件的功能，集成效果不明顯。
[0004]由上可見，傳統的液壓系統油路，隨著液壓系統的復雜程度提高，由于液壓油路塊處于分布狀態，各個油路塊的連接需要通過管接頭、油管，加上液壓管道布置錯綜復雜，大大的增加了液壓系統的泄漏、振動和噪聲，降低了設備的穩定性，設備的故障率升高，大大增加了設備后續的維修及保養成本。
【發明內容】
[0005]本發明所要解決的技術問題是提供一種液壓集成油路塊裝置，能夠集成液壓元件，結構緊湊，安裝方便，易于保養維護。
[0006]本發明為解決上述技術問題而采用的技術方案是提供一種液壓集成油路塊裝置，包括閥體和搖臂，其中，所述閥體上至少集成設置有一個油路塊，所述油路塊設有進油口和出油口，所述進油口通過油濾、手搖栗、單向閥和出油口相連，所述進油口和出油口之間連接有回油閥，所述單向閥和進油口之間連接有安全溢流閥，所述油路塊的進油口處設有栗體，所述栗體中設有柱塞，所述柱塞通過搖板和搖臂相連，所述回油閥通過螺桿和活門把手相連。
[0007]上述的液壓集成油路塊裝置，其中，所述單向閥、回油閥和安全溢流閥均為螺紋插裝閥，兩個螺紋插裝閥之間的通道通過閥體內部的油孔鏈接，所述單向閥的兩端連接有節流塞。
[0008]上述的液壓集成油路塊裝置，其中，所述進油口、油濾、手搖栗、出油口以及螺紋插裝閥之間通過閥體內部的油孔相連。
[0009]上述的液壓集成油路塊裝置，其中，所述安全溢流閥由調壓螺釘、調壓彈簧、彈簧座、鋼球和密封圈組成。
[0010]上述的液壓集成油路塊裝置，其中，所述柱塞和栗體之間設有O形保護圈，所述油濾外設有油濾保護圈，所述油濾處設有用作單向閥的鋼球。
[0011]本發明對比現有技術有如下的有益效果:本發明提供的液壓集成油路塊裝置，通過在閥體上集成設置油路塊及液壓元件，留有進油口和出油口兩個接口；使用時只需將進油口與油箱連接，將出油口與活塞缸相連，無需任何外接油管和管接頭即可進行工作，結構緊湊，安裝方便，易于保養維護。
【附圖說明】
[0012]圖1為本發明液壓集成油路塊裝置結構示意圖；
[0013]圖2為本發明的液壓集成油路塊裝置側面及局部剖面示意圖；
[0014]圖3為本發明的液壓集成油路塊裝置的液壓原理圖。
[0015]圖中:
[0016]I閥體2作動筒 3油濾保護圈
[0017]4栗體5 O形保護圈6柱塞
[0018]7搖板8立柱9搖臂
[0019]10活門把手11油箱 12螺桿
[0020]13銷軸 14開口銷 101回油閥
[0021]102油濾 103手搖栗 104安全溢流閥
[0022]105單向閥
【具體實施方式】
[0023]下面結合附圖和實施例對本發明作進一步的描述。
[0024]圖1為本發明液壓集成油路塊裝置結構示意圖；圖2為本發明的液壓集成油路塊裝置側面及局部剖面示意圖。
[0025]請參見圖1和圖2，本發明提供的液壓集成油路塊裝置，包括閥體I和搖臂9，其中，所述閥體I上至少集成設置有一個油路塊，所述油路塊設有進油口和出油口，所述進油口通過油濾102、手搖栗103、單向閥105和出油口相連，所述進油口和出油口之間連接有回油閥101，所述單向閥105和進油口之間連接有安全溢流閥104，所述油路塊的進油口處設有栗體4，所述栗體4中設有柱塞6，所述柱塞6通過搖板7和搖臂9相連，所述回油閥101通過螺桿12和活門把手1相連。
[0026]本發明提供的液壓集成油路塊裝置，所述單向閥105、回油閥101和安全溢流閥104優選均為螺紋插裝閥，兩個螺紋插裝閥之間的通道通過閥體內部的油孔鏈接，所述單向閥105的兩端連接有節流塞。所述進油口、油濾102、手搖栗103、出油口以及螺紋插裝閥之間通過閥體內部的油孔相連，無需任何外接油管和管接頭。
[0027]本發明提供的液壓集成油路塊裝置，所述安全溢流閥104由調壓螺釘、調壓彈簧、彈簧座、鋼球和密封圈組成;通過旋轉調壓螺釘可以壓緊或放松調壓彈簧，實現控制液壓系統最大壓力的功能。所述柱塞6和栗體4之間設有O形保護圈5，所述油濾102外設有油濾保護圈3，所述油濾102中設有用作單向閥的鋼球。
[0028]本發明提供的液壓集成油路塊裝置，通過在閥體I上集成設置油路塊及液壓元件，如油濾、油濾保護圈、栗體、保護圈、柱塞、搖板、立柱、搖臂、活門把手、截止閥標牌、螺桿、蓋、截止閥組件、調壓彈螺釘、調壓彈簧、O形圈、彈簧座、螺釘、銷軸、鋼球等零組件和標準件，僅留有進油口和出油口兩個接口；使用時只需將進油口與油箱11連接，將出油口與活塞缸相連，無需任何外接油管和管接頭即可進行工作即可進行工作。
[0029]本發明提供的液壓集成油路塊裝置，通過上下搖動搖臂9帶動柱塞6上下往復運動，將液壓油從油箱11吸出，經過單向閥105、油濾102進入栗體4;再由柱塞6打出，經過單向閥105從出油口進入活塞缸。本發明通過轉動活門把手10帶動螺桿12轉動，螺桿12上的螺紋實現螺桿的前后移動，控制回油閥101開啟或者關閉。回油閥101關閉時手搖栗103打出的液壓油才能通過出油口進入活塞缸;相反回油閥101開啟時手搖栗打出的液壓油將直接經過回油閥101流回油箱11。具體工作過程如圖3所示:
[0030]上升:使用前需關閉回油閥101，搖動手搖栗103使液壓油從油箱11中吸出，沿著油管經過油濾102過濾后到達手搖栗栗體內，手搖栗將液壓油打出，經過單向閥105后到達作動筒2內使活塞缸上升。在高壓油路上裝有安全溢流閥104。在頂升時，如果負載達到設定的安全載荷時，手搖栗打出的液壓油將卸荷，以防活塞缸過載引起事故。
[0031]下降:活塞缸下降時打開回油閥101，作動筒2內的液壓油會沿著油管流回油箱，活塞缸下降，同時通過調節回油閥的開度控制活塞缸的下降速度。
[0032]本發明提供的液壓集成油路塊裝置，其中，所述液壓集成油路塊設計布局合理，集成度高，通用性強，可大大改善液壓系統安裝空間，使液壓系統結構緊湊，安裝方便，裝配周期短。本發明大大降低了液壓系統泄漏及各種故障，相鄰油道的壁厚均能承受系統壓力，各個控制閥安裝距離合理，便于控制閥的拆卸更換及維護，與油路塊連接的液壓接頭可直接采用O形圈密封或采用國外SAE密封形式，大大降低了液壓系統的泄漏問題。
[0033]雖然本發明已以較佳實施例揭示如上，然其并非用以限定本發明，任何本領域技術人員，在不脫離本發明的精神和范圍內，當可作些許的修改和完善，因此本發明的保護范圍當以權利要求書所界定的為準。
【主權項】
1.一種液壓集成油路塊裝置，包括閥體(I)和搖臂(9)，其特征在于，所述閥體(I)上至少集成設置有一個油路塊，所述油路塊設有進油口和出油口，所述進油口通過油濾(102)、手搖栗(103)、單向閥(105)和出油口相連，所述進油口和出油口之間連接有回油閥(101)，所述單向閥(105)和進油口之間連接有安全溢流閥(104)，所述油路塊的進油口處設有栗體(4)，所述栗體(4)中設有柱塞(6)，所述柱塞(6)通過搖板(7)和搖臂(9)相連，所述回油閥(101)通過螺桿(12)和活門把手(10)相連。2.如權利要求1所述的液壓集成油路塊裝置，其特征在于，所述單向閥(105)、回油閥(101)和安全溢流閥(104)均為螺紋插裝閥，兩個螺紋插裝閥之間的通道通過閥體內部的油孔連接，所述單向閥(105)的兩端可連接節流閥。3.如權利要求2所述的液壓集成油路塊裝置，其特征在于，所述進油口、油濾(102)、手搖栗(103)、出油口以及螺紋插裝閥之間通過閥體內部的油孔相連。4.如權利要求1所述的液壓集成油路塊裝置，其特征在于，所述安全溢流閥(104)由調壓螺釘、調壓彈簧、彈簧座、鋼球和密封圈組成。5.如權利要求1所述的液壓集成油路塊裝置，其特征在于，所述柱塞(6)和栗體(4)之間設有O形保護圈(5)，所述油濾(102)外設有油濾保護圈(3)，所述油濾(102)處設有用作單向閥的鋼球。
【專利摘要】本發明公開了一種液壓集成油路塊裝置，包括閥體和搖臂，所述閥體上至少集成設置有一個油路塊，所述油路塊設有進油口和出油口，所述進油口通過油濾、手搖泵、單向閥和出油口相連，所述進油口和出油口之間連接有回油閥，所述單向閥和進油口之間連接有安全溢流閥，所述油路塊的進油口處設有泵體，所述泵體中設有柱塞，所述柱塞通過搖板和搖臂相連，所述回油閥通過螺桿和活門把手相連。本發明通過在閥體上集成設置油路塊及液壓元件，留有進油口和出油口兩個接口；使用時只需將進油口與油箱連接，將出油口與活塞缸相連，無需任何外接油管和管接頭即可進行工作，結構緊湊，安裝方便，易于保養維護。
【IPC分類】F15B11/08, F15B13/02
【公開號】CN105673594
【申請號】CN201610222063
【發明人】張勇, 張子華, 傅勁翔, 孫毅
【申請人】上海航空機械有限公司
【公開日】2016年6月15日
【申請日】2016年4月12日