油箱的增壓套結構的制作方法
【技術領域】
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[0001 ] 本發明涉及液壓設備領域，特別涉及液壓系統的油箱。
【背景技術】
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[0002]液壓系統中，油箱主要用來儲油、散熱及分離液壓油中的空氣、雜質等。油箱設計的好壞直接影響到液壓元件及系統的工作可靠性，尤其對于液壓栗的壽命有決定性的影響。對于海拔較高或者氣壓較小的環境下，若采用一般的開式油箱，往往導致液壓栗入口壓力的降低而引起液壓栗的氣蝕，嚴重影響液壓系統的正常工作，因此需要采用油箱的增壓套結構，油箱的增壓套結構可以增加油箱油面上的壓力，防止液壓栗產生氣蝕，從而有效地提高液壓系統的高空性能。傳統的油箱的增壓套結構的缺點是增壓效果不佳、油箱的出油壓力較低、出油效率低。
【發明內容】
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[0003]本申請人針對傳統油箱的上述缺點，進行研究和改進，提供一種油箱的增壓套結構，其具有結構簡單、增壓效果好、制造加工方便、成本低的特點。
[0004]為了解決上述問題，本發明采用如下方案:
[0005]一種油箱的增壓套結構，包括增壓套本體，所述增壓套本體包括上管體及下管體，上管體帶有錐形通孔，下管體帶有與錐形通孔連通的柱形孔，所述錐形通孔的內壁帶有多個相對其中心對稱布置的增壓槽，增壓槽貫穿所述錐形通孔的上下端。
[0006]本發明的技術效果在于:
[0007]本發明的結構簡單，裝置于油箱的活塞桿上，利于將回油導入，提高對活塞的推動力，從而提高增壓效果。
【附圖說明】
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[0008]圖1為本發明的結構示意圖。
【具體實施方式】
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[0009]下面結合附圖對本發明的【具體實施方式】作進一步說明。
[0010]如圖1所示，本實施例的油箱的增壓套結構，包括增壓套本體，增壓套本體包括上管體I及下管體2，上管體I帶有錐形通孔11，下管體2帶有與錐形通孔11連通的柱形孔21，錐形通孔11的內壁帶有多個相對其中心對稱布置的增壓槽12，增壓槽12貫穿錐形通孔11的上下端。
[0011]本發明的結構簡單，裝置于油箱的活塞桿上，利于將回油導入，提高對活塞的推動力，從而提高增壓效果。
【主權項】
1.一種油箱的增壓套結構，包括增壓套本體，其特征在于:所述增壓套本體包括上管體⑴及下管體(2)，上管體⑴帶有錐形通孔(11)，下管體⑵帶有與錐形通孔(11)連通的柱形孔(21)，所述錐形通孔(11)的內壁帶有多個相對其中心對稱布置的增壓槽(12)，增壓槽(12)貫穿所述錐形通孔(11)的上下端。
【專利摘要】本發明涉及一種油箱的增壓套結構，包括增壓套本體，所述增壓套本體包括上管體及下管體，上管體帶有錐形通孔，下管體帶有與錐形通孔連通的柱形孔，所述錐形通孔的內壁帶有多個相對其中心對稱布置的增壓槽，增壓槽貫穿所述錐形通孔的上下端。本發明的結構簡單，裝置于油箱的活塞桿上，利于將回油導入，提高對活塞的推動力，從而提高增壓效果。
【IPC分類】F15B1/26, F15B3/00
【公開號】CN105626598
【申請號】CN201410711961
【發明人】朱龍
【申請人】無錫市海駿液壓機電設備有限公司
【公開日】2016年6月1日
【申請日】2014年11月27日