一種新型貫流風葉的制作方法
【技術領域】
[0001 ]本發明是一種新型貫流風葉，屬于通風領域。
【背景技術】
[0002]貫流風葉，主要應用于分體空調機，汽車空調，暖風機內，具有耐磨、耐高溫、耐腐蝕等特點，是貫流風葉平衡機的主要構成部分。
[0003]貫流風葉(或者貫流風扇或者貫流風輪)普遍應用于空調壁掛式分體內機上，其工作特點包括:當葉輪作穩定的旋轉運動時，氣體存在著兩次進出葉柵的流動。氣體第一次進出葉柵時的相對速度是在作減速運動，第二次進出葉柵時的相對速度是在作加速運動，而氣體的絕對速度在整個運動過程中是處在加速的過程，第一次進出葉柵稱之為進風區域，第二次進出葉柵稱之為出風區域，則葉柵可按照類似區域劃分為進風葉柵和出風葉柵。
【發明內容】
[0004]針對現有技術存在的不足，本發明目的是提供一種新型貫流風葉，以解決上述【背景技術】中提出的問題，本發明使用方便，便于操作，穩定性好，可靠性高。
[0005]為了實現上述目的，本發明是通過如下的技術方案來實現:一種新型貫流風葉，包括一號多片葉片、一號加強圈、一號輪轂、二號多片葉片、二號加強圈和二號輪轂，所述一號加強圈一側連接一號多片葉片，所述一號加強圈一側設有一號輪轂以及一號輪轂一端連接軸承，所述二號多片葉片上方設有二號加強圈，所述二號加強圈上端設有二號輪轂。
[0006]進一步地，所述二號輪轂外側設有圓盤以及圓盤上端設有對應凹槽。
[0007]進一步地，所述一號多片葉片一端與對應凹槽固定相連。
[0008]本發明的有益效果:本發明的一種新型貫流風葉通過一號多片葉片一端與對應凹槽固定相連，有效的改變通風狀況，葉片厚度最厚處的位置及最厚的厚度變化從而改善了貫流風葉進風區域的氣流分離狀態，減少損失，降低噪聲。
【附圖說明】
[0009]通過閱讀參照以下附圖對非限制性實施例所作的詳細描述，本發明的其它特征、目的和優點將會變得更明顯。
[0010]圖1為本發明一種新型貫流風葉的整體結構示意圖。
[0011]圖2為本發明一種新型貫流風葉的上部分結構示意圖。
[0012]圖3為本發明一種新型貫流風葉的下部分結構示意圖。
[0013]圖中:I一號加強圈，2—號加強圈，3—號輪轂，4一號多片葉片，5二號輪轂，6圓盤，7對應凹槽，8 二號加強圈，9 二號多片葉片。
【具體實施方式】
[0014]為使本發明實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合【具體實施方式】，進一步闡述本發明。
[0015]請參閱圖1-3，本發明提供一種技術方案:一種新型貫流風葉，包括一號多片葉片
4、一號加強圈1、一號輪轂3、二號多片葉片9、二號加強圈8和二號輪轂5，所述一號加強圈I一側連接一號多片葉片4，所述一號加強圈I 一側設有一號輪轂3以及一號輪轂3—端連接軸承2，所述二號多片葉片9上方設有二號加強圈8，所述二號加強圈8上端設有二號輪轂5。
[0016]所述二號輪轂5外側設有圓盤6以及圓盤6上端設有對應凹槽7，所述一號多片葉片
4一端與對應凹槽7固定相連，有效的連接在一起，增加貫流風葉通風效果。
[0017]通過一號多片葉片4一端與對應凹槽7固定相連，有效的改變通風狀況，葉片厚度最厚處的位置及最厚的厚度變化從而改善了貫流風葉進風區域的氣流分離狀態，減少損失，降低噪聲。
[0018]以上顯示和描述了本發明的基本原理和主要特征和本發明的優點，對于本領域技術人員而言，顯然本發明不限于上述示范性實施例的細節，而且在不背離本發明的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實現本發明。因此，無論從哪一點來看，均應將實施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本發明的范圍由所附權利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權利要求的等同要件的含義和范圍內的所有變化囊括在本發明內。不應將權利要求中的任何附圖標記視為限制所涉及的權利要求。
[0019]此外，應當理解，雖然本說明書按照實施方式加以描述，但并非每個實施方式僅包含一個獨立的技術方案，說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見，本領域技術人員應當將說明書作為一個整體，各實施例中的技術方案也可以經適當組合，形成本領域技術人員可以理解的其他實施方式。
【主權項】
1.一種新型貫流風葉，包括一號多片葉片(4)、一號加強圈(1)、一號輪轂(3)、二號多片葉片(9)、二號加強圈(8)和二號輪轂(5)，其特征在于，所述一號加強圈(I) 一側連接一號多片葉片(4)，所述一號加強圈(I) 一側設有一號輪轂(3)以及一號輪轂(3)—端連接軸承(2)，所述二號多片葉片(9)上方設有二號加強圈(8)，所述二號加強圈(8)上端設有二號輪轂(5)02.根據權利要求1所述的一種新型風輪，其特征在于:所述二號輪轂(5)外側設有圓盤(6)以及圓盤(6)上端設有對應凹槽(7)。3.根據權利要求1所述的一種新型風輪，其特征在于:所述一號多片葉片(4)一端與對應凹槽(7)固定相連。
【專利摘要】本發明提供一種新型貫流風葉，包括一號多片葉片、一號加強圈、一號輪轂、二號多片葉片、二號加強圈和二號輪轂，所述一號加強圈一側連接一號多片葉片，所述一號加強圈一側設有一號輪轂以及一號輪轂一端連接軸承，所述二號多片葉片上方設有二號加強圈，所述二號加強圈上端設有二號輪轂；與現有技術相比，本發明具有如下的有益效果：通過一號多片葉片一端與對應凹槽固定相連，有效的改變通風狀況，葉片厚度最厚處的位置及最厚的厚度變化從而改善了貫流風葉進風區域的氣流分離狀態，減少損失，降低噪聲。
【IPC分類】F04D29/28
【公開號】CN105570190
【申請號】CN201510938235
【發明人】喻文才
【申請人】重慶圣錦汽車配件有限公司
【公開日】2016年5月11日
【申請日】2015年12月16日