一種液壓補償式緩沖擺動缸的制作方法
【技術領域】
[0001 ]本發明涉及一種液壓擺動缸，具體涉及一種液壓補償式緩沖擺動缸，屬于液壓機機構技術領域。
【背景技術】
[0002]目前液壓機的液壓缸大致可分為活塞缸和擺動缸，擺動缸通常采用框型密封或溝槽式密封，因為是非標的矩形結構，存在漏失量大的弊端；另外，由于擺動缸運行時因擺動造成的震動，內腔室尺寸限制，不易設置緩沖機構減輕撞擊，導致擺動缸工作效率偏低。
【發明內容】
[0003]本發明提供了一種液壓補償式緩沖擺動缸，采用了緩沖機構和液壓補償式密封機構，能夠解決框型密封存在在漏失率大以及擺動缸效率偏低的缺陷。
[0004]—種液壓補償式緩沖擺動缸，包括缸筒體、端蓋、框型密封圈、止擋、通油螺塞、閥球、復位彈簧、旋轉軸和旋轉葉片；
[0005]所述缸筒體為圓柱形結構，其上開設兩個左右對稱的油口；所述缸筒體的兩端設有端蓋將缸筒體的兩端封閉，采用螺桿進行固定;而在缸筒體的內部固定設有止擋，止擋通過止擋固定螺釘固定在缸筒體的內圓周面上;缸筒體的內側還設有旋轉葉片，旋轉葉片通過葉片固定螺釘固定在旋轉軸上;止擋和旋轉葉片將缸筒體內部分為兩個腔室，止擋和旋轉葉片分別通過框型密封圈實現兩個腔室之間的密封;而在止擋和旋轉葉片內又分別設置有由通油螺塞、閥球和復位彈簧組成的單向閥，當高壓油通過右側的單向閥，進入到裝有閥球的腔室時，關閉左側的單向閥，同時漲大框型密封圈；當高壓油通過左側的單向閥，進入到裝有閥球的腔室時，關閉右側的單向閥，同時漲大框型密封圈；高壓油泄壓后框型密封圈能恢復到正常狀態。
[0006]進一步地，所述止擋和旋轉葉片上設置的通油螺塞分別對應缸筒體內的兩個腔室，通油螺塞上通油孔的一端與腔室相通，另一端與框型密封圈對應的密封腔相通;兩個通油螺塞之間設置復位彈簧，復位彈簧的兩端設有閥球，閥球在壓力油的作用下在復位彈簧與通油螺塞之間移動，打開或封閉通油螺塞上通油孔對應框型密封圈密封腔的一端。
[0007]進一步地，在所述的缸筒體內部，還設置有緩沖塊和緩沖彈簧，緩沖彈簧和緩沖塊嵌入安裝在旋轉葉片內部，緩沖塊位于旋轉葉片的前端；當高壓油從右側油口進入缸筒體內時，推動緩沖彈簧和旋轉軸向左側轉動，當旋轉葉片接近止擋時，緩沖塊首先接觸到止擋并開始壓縮緩沖彈簧實現緩沖；當高壓油從左側油口進入缸筒體內時，推動緩沖彈簧和旋轉軸向右側轉動，當旋轉葉片接近止擋時，緩沖塊首先接觸到止擋并開始壓縮緩沖彈簧實現緩沖。
[0008]有益效果:
[0009]1、本發明在止擋和旋轉葉片上設置有由通油螺塞、閥球和復位彈簧組成的單向閥，單向閥的開閉使得油壓的變化能直接作用在框型密封圈上，框型密封圈能夠根據油壓的變化來補償兩個腔室之間的密封程度，有效的降低了漏失率，進而增大了擺動缸的工作效率。
[0010]2、本發明中葉片與止擋之間的緩沖過程是由緩沖塊首先接觸到止擋并開始壓縮緩沖彈簧實現緩沖，此外，旋轉葉片的凸臺進入止擋的凹槽里，兩者形成間隙配合，將液壓油擠壓出來，即可形成液壓緩沖;在彈簧緩沖和液壓緩沖雙重緩沖的作用下，旋轉軸轉動時將扭矩穩定輸出，實現減小撞擊力，有效保護零部件，延長擺動缸使用壽命。
【附圖說明】
[0011]圖1為本發明的整體結構示意圖；
[0012]圖2為本發明的油口結構不意圖；
[0013]圖3為本發明中單相閥結構的示意圖。
[0014]其中:1-油口 1、2-框型密封圈、3-止擋、4-通油螺塞、5-閥球、6_復位彈簧、7_旋轉軸、8_緩沖塊、9_葉片固定螺釘、10-緩沖彈黃、11-旋轉葉片、12-缸筒體、13-端蓋、14-螺桿、15-止擋固定螺釘、16-油口 Π。
【具體實施方式】
[0015]下面結合附圖并舉實施例，對本發明進行詳細描述。
[0016]如附圖1所示，本發明提供了一種液壓補償式緩沖擺動缸，其構造包括:框型密封圈2、止擋3、通油螺塞4、閥球5、復位彈簧6、旋轉軸7、緩沖塊8、葉片固定螺釘9、緩沖彈簧10、旋轉葉片11、缸筒體12、端蓋13、螺桿14和止擋固定螺釘15;
[0017]如附圖2所示，在擺動缸的缸筒體12上，開設有兩個左右對稱的油口II和油口 Π16，在缸筒體的兩端設有端蓋13，采用螺桿14進行固定;而在缸筒體12的內側設置有止擋3，止擋3通過止擋固定螺釘15固定在缸筒體12的內側;而在缸筒體12的內側還設有旋轉葉片11，旋轉葉片11通過葉片固定螺釘9固定在旋轉軸7上;而在止擋3和旋轉葉片11內，如附圖3所示，又分別設置有由通油螺塞4、閥球5和復位彈簧6三者組成的單向閥機構；
[0018]另外，在所述的缸筒體12內部，還設置有緩沖塊8和緩沖彈簧10，由此組成的緩沖機構內嵌于葉片11內；當高壓油從右側油口 11進入缸筒體12內時，推動緩沖彈簧10和旋轉軸7向左側轉動，當旋轉葉片11接近止擋3時，緩沖塊8首先接觸到止擋3并開始壓縮緩沖彈簧10，從而實現左緩沖；當高壓油從左側油口 116進入缸筒體12內時，高壓油推動緩沖彈簧10和旋轉軸7向右側轉動，當旋轉葉片11接近止擋3時，緩沖塊8首先接觸到止擋3并開始壓縮緩沖彈簧10，從而實現右緩沖;旋轉軸7轉動時將扭矩穩定輸出，在旋轉軸7左右旋轉時，由于緩沖塊8與緩沖彈簧10組成的緩沖機構內嵌于葉片11內，旋轉葉片11在左右擺動過程中，接近止擋3時，緩沖塊8壓縮緩沖彈簧10，旋轉葉片11緩慢靠近止擋3;另外，旋轉葉片11的凸臺進入止擋3的凹槽里，兩者形成間隙配合，將液壓油擠壓出來，即可形成液壓緩沖;在彈簧緩沖和液壓緩沖雙重緩沖的作用下，有效的減小了旋轉葉片11與止擋3之間的撞擊力，有效的保護了缸體內部的零部件，延長擺動缸使用壽命；
[0019]另外，液壓補償式結構能有效的減小漏失，通過通油螺塞4、閥球5和復位彈簧6所組成的單向閥，當高壓油從右側油口 II通過右側的單向閥，進入到裝有閥球5的腔室時，高壓油推動左側單向閥中的閥球堵住通油螺塞上的通油孔，使得左側的單向閥關閉，高壓油液在旋轉葉片11的框形密封圈溝槽底部間隙以及止擋3的框形密封圈溝槽底部間隙中漲大框型密封圈2，使框型密封圈2與缸筒體12的間隙更小，漏失量減小，提高右擺動效率，低壓油液從左側的油口 Π 16排出；當高壓油從左側油口 Π 16通過左側的單向閥，進入到裝有閥球5的腔室時，高壓油液關閉右側的單向閥，同時也漲大框型密封圈2，達到同樣的密封效果，低壓油液從右側油口 11排出；當無需工作時，高壓油泄壓后，復位彈簧6恢復正常狀態后打開被關閉的單向閥，框型密封圈2能恢復到正常狀態，減小框型密封圈2的擠壓量，延長了框型密封圈2的使用壽命。
[0020]綜上所述，以上僅為本發明的較佳實施例而已，并非用于限定本發明的保護范圍。凡在本發明的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本發明的保護范圍之內。
【主權項】
1.一種液壓補償式緩沖擺動缸，其特征在于，包括缸筒體(12)、端蓋(13)、框型密封圈(2)、止擋(3)、通油螺塞(4)、閥球(5)、復位彈簧(6)、旋轉軸(7)和旋轉葉片(11);所述缸筒體(12)為圓柱形結構，其上開設兩個左右對稱的油口；所述缸筒體(12)的兩端設有端蓋(13)，端蓋(13)將缸筒體(12)的兩端封閉；缸筒體(12)的內部固定設有止擋(3)，止擋(3)固定在缸筒體(12)的內圓周面上;缸筒體(12)的內側還設有旋轉葉片(11)，旋轉葉片(11)固定在旋轉軸(7)上;止擋(3)和旋轉葉片(11)將缸筒體(12)內部分為兩個腔室，止擋(3)和旋轉葉片(11)分別通過框型密封圈(2)實現兩個腔室之間的密封;而在止擋(3)和旋轉葉片(11)內又分別設置有由通油螺塞(4)、閥球(5)和復位彈簧(6)組成的單向閥，當高壓油通過右側的單向閥，進入到裝有閥球(5)的腔室時，關閉左側的單向閥，同時漲大框型密封圈(2);當高壓油通過左側的單向閥，進入到裝有閥球(5)的腔室時，關閉右側的單向閥，同時漲大框型密封圈(2);高壓油泄壓后框型密封圈(2)能恢復到自然狀態。2.如權利要求1所述的一種液壓補償式緩沖擺動缸，其特征在于，所述止擋(3)和旋轉葉片(11)上設置的通油螺塞(4)分別對應缸筒體(12)內的兩個腔室，通油螺塞(4)上通油孔的一端與腔室相通，另一端與框型密封圈(2)對應的密封腔相通;兩個通油螺塞(4)之間設置復位彈簧(6)，復位彈簧(6)的兩端設有閥球(5)，閥球(5)在壓力油的作用下在復位彈簧(6)與通油螺塞(4)之間移動，打開或封閉通油螺塞(4)上通油孔對應框型密封圈(2)密封腔的一端。3.如權利要求1或2所述的一種液壓補償式緩沖擺動缸，其特征在于，在所述的缸筒體(12)內部，還設置有緩沖塊(8)和緩沖彈簧(10)，緩沖彈簧(10)和緩沖塊(8)嵌入安裝在葉片(11)內部，緩沖塊(8)位于葉片(11)的前端；當高壓油從右側油口進入缸筒體(12)內時，推動緩沖彈簧(10)和旋轉軸(7)向左側轉動，當旋轉葉片(11)接近止擋(3)時，緩沖塊(8)首先接觸到止擋(3)并開始壓縮緩沖彈簧(10)實現緩沖；當高壓油從左側油口進入缸筒體(12)內時，推動緩沖彈簧(10)和旋轉軸(7)向右側轉動，當旋轉葉片(11)接近止擋(3)時，緩沖塊(8)首先接觸到止擋(3)并開始壓縮緩沖彈簧(10)實現緩沖。
【專利摘要】本發明公開了一種液壓補償式緩沖擺動缸，屬于液壓設備結構技術領域。擺動缸的缸筒體上開設有兩個左右對稱的進油口，當高壓油從一側油口進入缸筒體內時，推動緩沖彈簧和旋轉軸轉動，當旋轉葉片接近止擋時，緩沖塊首先接觸到止擋并開始壓縮緩沖彈簧實現緩沖，旋轉葉片的凸臺進入止擋的凹槽里，兩者形成間隙配合，將液壓油擠壓出來形成液壓緩沖；止擋和旋轉葉片上設置有由通油螺塞、閥球和復位彈簧組成的單向閥，單向閥的開閉使得油壓漲緊框型密封圈來實現漏失率的減小。本發明的緩沖和液壓補償密封結構能有效保護零部件，延長擺動缸的使用壽命。
【IPC分類】F15B15/10, F15B15/22
【公開號】CN105443489
【申請號】CN201510944161
【發明人】陳昊, 杜浩斌, 陳向靈, 王鵬星, 陳潔, 唐瑞
【申請人】中船重工中南裝備有限責任公司
【公開日】2016年3月30日
【申請日】2015年12月16日