無活塞油缸的制作方法
【專利說明】
【技術領域】
[0001]本發明涉及一種無活塞油缸，尤其涉及一種用于電動托盤搬運車或類似工作于較短行程的單作用的無活塞油缸。
【【背景技術】】
[0002]現有應用在電動托盤車上的大多為活塞式單作用油缸，該油缸的基本工況是:當液流進入油缸時，活塞桿伸出作功，而需要活塞桿縮回，則是依靠車子或工作裝置的自重并作用于活塞桿上來完成回程，從活塞式油缸結構中可知，它包含二個腔體，一個是活塞腔，另一個是活塞桿腔，隨著活塞的運動，在活塞桿腔內會形成正負氣壓的變動，為了穩定單作用活塞式油缸的正常工作，在活塞桿腔多設有與外界相通的氣流呼吸孔或縫隙，以便氣流進出，又由于油液僅作用于活塞腔一端，而活塞桿腔一端的活塞與缸體內壁以及活塞桿與油缸蓋則長期處于干磨擦狀態，因故存在五點不利因素:
[0003]一是，長期干磨擦的后果極大的增加了密封圈與油缸內壁、活塞與油缸內壁、活塞桿與油缸蓋的過早磨耗損壞，主因是干磨擦引起；
[0004]二是，由于活塞回程過程中在油缸桿腔體內形成負壓，勢必要從呼吸孔或縫隙中吸入外部空氣進行充填，而空氣中伴隨的灰塵也一并進入油缸桿腔體內，在以后的工作中空氣雖能進進出出，但要排盡灰塵則非常困難，日久后，缸內積蓄的塵粒也越來越多，于是乎這些有害塵粒進入活塞與油缸壁縫隙之間、進入密封圈與油缸內壁縫隙之間、進入活塞桿與缸蓋縫隙之間，最終導致這些部位造成物理拉傷而損壞；
[0005]三是，吸入的空氣中還伴有水份或其它腐蝕性氣體，若長期留在缸內，勢必會與干巴巴的油缸內壁表面發生化學反應，輕則產生銹跡，重則使其產生蝕點，而銹跡與蝕點又很容易破壞原來的機械和密封系統，主因為化學腐蝕。
[0006]四是，活塞式油缸，結構較復雜，制造費用較高，不利于節能減排。
[0007]五是，一旦油缸發生故障，須由專業技師前來維修，維修周期又較長，還需配備備件，維修費用也是一筆不少的開支。
[0008]鑒于此，確有必要提供一種全新的油缸結構，以克服現有技術存在的缺陷，也有必要提供一種僅限于一次性使用的油缸，以換代修，降低維修技能和維修時間，從而帶來更低的維護費用。
【
【發明內容】
】
[0009]本發明的目的是為了提供一種結構簡單、工作平穩、能夠克服上述缺陷的無活塞油缸。
[0010]為了解決上述技術問題，本發明提供如下技術方案:一種無活塞油缸，包括缸體和柱塞桿，所述柱塞桿置于缸體中作軸向運動，柱塞桿的內端置于缸體內且外端置于缸體外；所述缸體由缸筒和缸底組成，所述的柱塞桿與缸筒之間設有密封圈和防塵圈；缸底設有進油通道，進油通道的內端與缸筒的內腔相通。
[0011]所述的缸筒和缸底焊接而成，缸筒外端口內腔內置兩槽，內側槽安置密封圈，外側槽安置防塵圈。
[0012]所述的柱塞桿軸向活動配合在缸筒內且兩者之間設有行程限位。
[0013]所述的缸筒從中部至缸底內腔至少擴一臺階孔，柱塞桿內端上設有限位擋圈。
[0014]所述的柱塞桿內端徑向向外形成凸臺，凸臺與臺階孔滑配合形成軸向限位。
[0015]所述柱塞桿內端外壁設有一鋼絲擋圈，鋼絲檔圈與臺階孔滑配合形成軸向限位。
[0016]所述的柱塞桿為圓柱桿。
[0017]與現有公知油缸技術相比，本發明一種無活塞油缸，為單作用油缸，但它僅有一個工作腔，又不存在干磨擦現象，更不存在空氣呼吸腔，在滿足單作用油缸功能前題下，克服了前述活塞式單作用油缸的所有弊端，并達到零件最少化；從結構上就體現出簡單低成本的優勢，又限制了拆封的可能，日后也無需再維修，以整支更換替代維修成為可能，達到了一次性使用的目的，著實給社會和用戶帶來可靠、經濟、便利不少。
【【附圖說明】】
[0018]圖1是本發明實施例結構圖之一；
[0019]圖2是本發明實施例結構圖之二 ；
[0020]圖3是本發明實施例結構圖之三；
[0021]圖中:缸體1 ;缸筒1.1 ;臺階孔1.1.1 ;缸底1.2 ;柱塞桿2 ;限位擋圈2.1 ;密封圈3 ;防塵圈4 ;進油通道5。
【【具體實施方式】】
[0022]請參閱圖1、圖2、圖3所不，本發明一種無活塞油缸，包括缸體1和柱塞桿2，所述柱塞桿2置于缸體1中作軸向運動，柱塞桿2的內端置于缸體1內且外端置于缸體1外；所述缸體1由缸筒1.1和缸底1.2組成，所述的柱塞桿2與缸筒1.1之間設有密封圈3和防塵圈4 ;缸底1.2設有進油通道5，進油通道5的內端與缸筒1.1的內腔相通。
[0023]所述的缸筒1.1和缸底1.2焊接而成，缸筒1.1外端口內腔內置兩槽，內側槽安置密封圈3，外側槽安置防塵圈4。
[0024]所述的柱塞桿2軸向活動配合在缸筒1.1內且兩者之間設有行程限位。
[0025]所述的缸筒1.1從中部至缸底1.2內腔至少擴一臺階孔1.1.1，柱塞桿2內端上設有限位擋圈2.1。
[0026]所述的柱塞桿2內端徑向向外形成凸臺，凸臺與臺階孔1.1.1滑配合形成軸向限位，如圖2所示。
[0027]所述柱塞桿2內端外壁設有一鋼絲擋圈，鋼絲檔圈與臺階孔1.1.1滑配合形成軸向限位，如圖1所示。
[0028]所述的柱塞桿2為圓柱桿，如圖3所示。
[0029]一種無活塞油缸它是由以下步驟實現的:先在缸筒1.1中的兩個溝槽中分別裝入密封圈3和防塵圈4，另外又在柱塞桿2上限位擋圈2.1，然后將柱塞桿2從下向上方向穿入缸筒1.1，再將缸底1.2與缸筒1.1對接后施焊，最后形成一種無活塞油缸。
[0030]本發明一種無活塞油缸工作原理:當液壓油從進油通道5進入缸內時，液流推動柱塞桿2向外伸出，當液壓力消失后，由機器的重力又將柱塞桿2推回缸內，如此完成整個沖程的循環。
[0031]以上僅為本發明的優選實施方案，尤其是柱塞桿工作端的連接結構形式可以有多種變通形式，若在本實施方案基礎上所做的任何改進變換也應當不脫離本發明的技術方案。
【主權項】
1.一種無活塞油缸，包括缸體(1)和柱塞桿(2)，其特征在于:所述柱塞桿(2)置于缸體⑴中作軸向運動，柱塞桿⑵的內端置于缸體⑴內且外端置于缸體⑴外；所述缸體(1)由缸筒(1.1)和缸底(1.2)組成，所述的柱塞桿(2)與缸筒(1.1)之間設有密封圈(3)和防塵圈⑷；缸底(1.2)設有進油通道(5)，進油通道(5)的內端與缸筒(1.1)的內腔相通。2.根據權利要求1所述的無活塞油缸，其特征在于:所述的缸筒(1.1)和缸底(1.2)焊接而成，缸筒(1.1)外端口內腔內置兩槽，內側槽安置密封圈(3)，外側槽安置防塵圈(4)。3.根據權利要求2所述的無活塞油缸，其特征在于:所述的柱塞桿(2)軸向活動配合在缸筒(1.1)內且兩者之間設有行程限位。4.根據權利要求3所述的無活塞油缸，其特征在于:所述的缸筒(1.1)從中部至缸底(1.2)內腔至少擴一臺階孔(1.1.1)，柱塞桿(2)內端上設有限位擋圈(2.1)。5.根據權利要求3所述的無活塞油缸，其特征在于:所述的柱塞桿(2)內端徑向向外形成凸臺，凸臺與臺階孔(1.1.1)滑配合形成軸向限位。6.根據權利要求3所述的無活塞油缸，其特征在于:所述柱塞桿(2)內端外壁設有一鋼絲擋圈，鋼絲檔圈與臺階孔(1.1.1)滑配合形成軸向限位。7.根據權利要求1所述的無活塞油缸，其特征在于:所述的柱塞桿⑵為圓柱桿。
【專利摘要】本發明一種無活塞油缸，包括缸體和柱塞桿，所述柱塞桿置于缸體中作軸向運動，所述缸體由缸筒和缸底焊接而成，缸筒近端口內腔內置兩槽，內側槽安置密封圈，外側槽安置防塵圈，從中部至缸底內腔至少擴一臺階孔；所述柱塞底端設有一鋼絲擋圈，所述柱塞向外運動時，通過鋼絲檔圈與缸體臺階面實現行程行終端限位。以換代修，降低維修技能和維修時間，從而帶來更低的維護費用。
【IPC分類】F15B15/14
【公開號】CN105422547
【申請號】CN201511008201
【發明人】葛國安, 陳景璐
【申請人】寧海佰成機械有限公司
【公開日】2016年3月23日
【申請日】2015年12月24日