液壓式天然氣壓縮機冷卻裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及一種天然氣壓縮機冷卻裝置，特別涉及一種液壓式天然氣壓縮機冷卻裝置。
【背景技術】
[0002]現有的天然氣壓縮機冷卻裝置對液壓油及天然氣進行冷卻。液壓油溫度過高會導致密封件老化變質，容易造成漏油，甚至導致設備無法正常工作。液壓油溫度需要保持在30-80°C之間方可正常工作，冷卻系統對于液壓系統是十分重要的。天然氣溫度過高會導致壓縮機密封件老化，并且造成天然氣脫碳增大以及雜質的分解。此冷卻系統解決了液壓式天然氣壓縮機的液壓油溫、天然氣溫度過高的問題。
[0003]參照圖2,現有的天然氣壓縮機冷卻裝置包括水箱1、風冷器2、壓氣油缸3、氣體換熱器4、油冷卻器5和水栗6。冷卻水從水箱1中被水栗6抽出進入冷卻管路，先冷卻二個壓氣油缸3,再冷卻油冷卻器5中的液壓油，最后冷卻二個氣體換熱器4中的天然氣。之后，冷卻水通過風冷器2將熱量帶走，最終回到水箱1完成一次循環。
[0004]現有的天然氣壓縮機冷卻裝置結構不合理、冷卻能力低、可靠性低的問題。具體為:1.結構不合理。液壓油換熱器串聯在冷卻系統中，液壓油換熱器連接在液壓系統中，液壓油回油管路存在較高油壓，導致回油不暢，進而導致液壓油換熱器因油壓高壓導致的故障頻發。2.冷卻能力低。液壓油換熱器面積過小，導致冷卻能力較低，液壓油溫度過高；天然氣冷卻采用水冷卻管殼式冷卻器，僅在氣體壓縮后冷卻，有壓縮過程中的冷卻過程，導致壓縮過程中氣體溫度過高，影響設備正常使用。3.可靠性低。液壓油換熱器、天然氣換熱器均采用管殼式水冷卻器容易造成結垢堵塞等故障，維修頻率高且維修難度大。
【發明內容】
[0005]為了克服現有天然氣壓縮機冷卻裝置實用性差的不足。本發明提供一種液壓式天然氣壓縮機冷卻裝置，該裝置包括獨立液壓油冷卻系統、天然氣循環系統和冷卻水循環系統。所述的獨立液壓油冷卻系統中，液壓油經過液壓系統循環后被冷卻，當獨立液壓油冷卻系統中的液壓油壓力過高時，壓力油經過溢流閥直接回到液壓油箱，以保護液壓油熱交換器。所述的天然氣循環系統中，經壓氣油缸一級壓縮、二級壓縮后，天然氣經過天然氣管路流入天然氣熱交換器，天然氣熱交換器將冷卻后的天然氣直接排除。所述的冷卻水循環系統中，冷卻水依次流經液壓油熱交換器和天然氣熱交換器，對液壓油以及天然氣進行冷卻，冷卻水進入風冷卻器降溫后，回到水箱，完成一次水循環。本發明三個相對獨立的循環結構保證了不同循環管路的相對穩定性，提高了液壓系統的可靠性。
[0006]本發明解決其技術問題所采用的技術方案是:一種液壓式天然氣壓縮機冷卻裝置，其特點是包括獨立液壓油冷卻系統、天然氣循環系統和冷卻水循環系統。所述的獨立液壓油冷卻系統中，液壓油2經過液壓系統16循環后，高溫液壓油回到液壓油箱1等待被冷卻。獨立油栗4將液壓油2從液壓油箱1中抽出，經過單向閥3,流入液壓油熱交換器6被冷卻，之后回到液壓油箱1。當獨立液壓油冷卻系統中的液壓油壓力過高時，壓力油經過溢流閥5直接回到液壓油箱1。所述的天然氣循環系統中，經壓氣油缸15 —級壓縮后的天然氣13,經過天然氣管路12流入天然氣熱交換器14被冷卻后回到壓氣油缸15準備二級壓縮。經壓氣油缸15二級壓縮后，天然氣13再次經過天然氣管路12流入天然氣熱交換器14,天然氣熱交換器14將冷卻后的天然氣13直接排除。所述的冷卻水循環系統中，水栗9將冷卻水從水箱8中抽出，經過防止水回流的止回閥7后，進入水循環管路10。依次流經液壓油熱交換器6和天然氣熱交換器14,對液壓油2以及天然氣13進行冷卻。最終，冷卻水進入風冷卻器11降溫后，回到水箱8,完成一次水循環。
[0007]本發明的有益效果是:該裝置包括獨立液壓油冷卻系統、天然氣循環系統和冷卻水循環系統。所述的獨立液壓油冷卻系統中，液壓油經過液壓系統循環后被冷卻，當獨立液壓油冷卻系統中的液壓油壓力過高時，壓力油經過溢流閥直接回到液壓油箱，以保護液壓油熱交換器。所述的天然氣循環系統中，經壓氣油缸一級壓縮、二級壓縮后，天然氣經過天然氣管路流入天然氣熱交換器，天然氣熱交換器將冷卻后的天然氣直接排除。所述的冷卻水循環系統中，冷卻水依次流經液壓油熱交換器和天然氣熱交換器，對液壓油以及天然氣進行冷卻，冷卻水進入風冷卻器降溫后，回到水箱，完成一次水循環。本發明三個相對獨立的循環結構保證了不同循環管路的相對穩定性，提高了液壓系統的可靠性。
[0008]下面結合附圖和【具體實施方式】對本發明作詳細說明。
【附圖說明】
[0009]圖1是本發明液壓式天然氣壓縮機冷卻裝置的結構示意圖。
[0010]圖中，1-液壓油箱，2-液壓油，3-單向閥，4-獨立油栗，5-溢流閥，6-液壓油熱交換器，7-止回閥，8-水箱，9-水栗，10-水循環管路，11-風冷卻器，12-天然氣管路，13-天然氣，14-天然氣熱交換器，15-壓氣油缸，16-液壓系統。
[0011]圖2是【背景技術】天然氣壓縮機冷卻裝置的結構示意圖。
[0012]圖中，1-水箱，2-風冷器，3-壓氣油缸，4-氣體換熱器，5-油冷卻器，6-水栗。
【具體實施方式】
[0013]以下實施例參照圖1。
[0014]本發明液壓式天然氣壓縮機冷卻裝置包括獨立液壓油冷卻系統、天然氣循環系統和冷卻水循環系統。所述的獨立液壓油冷卻系統中，液壓油2經過液壓系統16循環后，高溫液壓油回到液壓油箱1等待被冷卻。獨立油栗4將液壓油2從液壓油箱1中抽出，經過單向閥3,流入液壓油熱交換器6被冷卻，之后回到液壓油箱1。當獨立液壓油冷卻系統中的液壓油壓力過高時，壓力油經過溢流閥5直接回到液壓油箱1，以保護液壓油熱交換器6。
[0015]所述的天然氣循環系統中，經壓氣油缸15 —級壓縮后的天然氣13,經過天然氣管路12流入天然氣熱交換器14被冷卻后回到壓氣油缸15準備二級壓縮。經壓氣油缸15二級壓縮后，天然氣13再次經過天然氣管路12流入天然氣熱交換器14,天然氣熱交換器14將冷卻后的天然氣13直接排除。
[0016]所述的冷卻水循環系統中，水栗9將冷卻水從水箱8中抽出，經過防止水回流的止回閥7后，進入水循環管路10。依次流經液壓油熱交換器6和天然氣熱交換器14,對液壓油2以及天然氣13進行冷卻。最終，冷卻水進入風冷卻器11降溫后，回到水箱8，完成一次水循環。
【主權項】
1.一種液壓式天然氣壓縮機冷卻裝置，其特征在于:包括獨立液壓油冷卻系統、天然氣循環系統和冷卻水循環系統；所述的獨立液壓油冷卻系統中，液壓油(2)經過液壓系統(16)循環后，高溫液壓油回到液壓油箱(1)等待被冷卻；獨立油栗(4)將液壓油(2)從液壓油箱(1)中抽出，經過單向閥(3)，流入液壓油熱交換器(6)被冷卻，之后回到液壓油箱(1);當獨立液壓油冷卻系統中的液壓油壓力過高時，壓力油經過溢流閥(5)直接回到液壓油箱(1);所述的天然氣循環系統中，經壓氣油缸(15) —級壓縮后的天然氣(13)，經過天然氣管路(12)流入天然氣熱交換器(14)被冷卻后回到壓氣油缸(15)準備二級壓縮；經壓氣油缸(15) 二級壓縮后，天然氣(13)再次經過天然氣管路(12)流入天然氣熱交換器(14)，天然氣熱交換器(14)將冷卻后的天然氣(13)直接排除；所述的冷卻水循環系統中，水栗(9)將冷卻水從水箱⑶中抽出，經過防止水回流的止回閥(7)后，進入水循環管路(10);依次流經液壓油熱交換器(6)和天然氣熱交換器(14)，對液壓油(2)以及天然氣(13)進行冷卻；最終，冷卻水進入風冷卻器(11)降溫后，回到水箱(8)，完成一次水循環。
【專利摘要】本發明公開了一種液壓式天然氣壓縮機冷卻裝置，用于解決現有天然氣壓縮機冷卻裝置實用性差的技術問題。技術方案是包括獨立液壓油冷卻系統、天然氣循環系統和冷卻水循環系統。所述的獨立液壓油冷卻系統中，液壓油經過液壓系統循環后被冷卻，當獨立液壓油冷卻系統中的液壓油壓力過高時，壓力油經過溢流閥直接回到液壓油箱，以保護液壓油熱交換器。所述的天然氣循環系統中，經壓氣油缸一級壓縮、二級壓縮后，天然氣經過天然氣管路流入天然氣熱交換器進行冷卻。所述的冷卻水循環系統中，冷卻水依次流經液壓油熱交換器和天然氣熱交換器，對液壓油以及天然氣進行冷卻。本發明三個獨立的循環系統保證了不同循環管路的穩定性，提高了液壓系統的可靠性。
【IPC分類】F15B21/04, F04B39/06
【公開號】CN105298804
【申請號】CN201510796116
【發明人】徐炳濤, 蘇養元, 高云峰, 李毅, 周永東, 鄭彥波, 李亞莉, 田志龍
【申請人】西安昆侖工業（集團）有限責任公司
【公開日】2016年2月3日
【申請日】2015年11月18日