液壓油箱的制作方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及一種油箱，更具體地說，涉及一種液壓油箱。
【背景技術】
[0002]液壓油箱是液壓設備的儲油裝置，液壓設備在工作時會將空氣混入到液壓油中，空氣以小氣泡的形式存在，同時液壓設備在工作時由于磨損等原因產生碎肩而混入到液壓油中，因此現有的液壓油箱都含有對從液壓設備來油進行過濾與消泡處理，為此現有液壓油箱內都設有回油腔室和回油濾芯，回油腔室通過回油引油鋼管與油箱內部空間相通，液壓設備的回油先經過回油濾芯進入到回油腔室，再經回油引油鋼管流至回油腔室外部的油箱空間內。工程機械的液壓系統不斷升級，大量應用柱塞栗，由于柱塞栗對液壓油要求比較苛刻，液壓油的精度保證及回油濾芯可靠性尤為重要，因此，油污顆粒的控制至關重要，設計液壓系統時應盡量減少“氣蝕”現象的發生，考慮控制油液中的氣泡占比，并在回油時及時有效排除氣泡。上述回油方式，回油中的氣泡無法有效排除，通常需要配置消氣板。
【發明內容】
[0003]本發明要解決的技術問題是針對現有回油腔室至儲油腔室的回油引油通道消泡效率低的缺點，而提供一種消泡效率高的液壓油箱。
[0004]本發明為實現其目的的技術方案是這樣的:構造一種液壓油箱，包括箱體，在箱體內部的儲油腔室上部設置有回油腔室，所述回油腔室與儲油腔室之間設置有扁平的回油通道。在本發明中，回油通道為扁平狀，增加油液與壁面的接觸面積，提高除氣效果。
[0005]進一步地，上述液壓油箱中，上述回油通道位于所述回油腔室的兩端且與所述箱體的側壁貼合。液壓油經濾芯過濾后，兩端引油，回油阻力小，回油更順暢。
[0006]進一步地，上述液壓油箱中，所述回油通道由槽型鋼板和箱體壁板構成，所述槽型鋼板的上端與所述回油腔室的側壁相焊接，所述槽型鋼板在其槽口位置與所述箱體壁板相焊接。通過槽型鋼板與箱體壁板的接合構成回油通道，可節省構成通道的材料。
[0007]進一步地，上述液壓油箱中，所述槽型鋼板的底板為折彎板，其下段與所述箱體壁板相平行，上段與下段所成夾角為鈍角。
[0008]進一步地，上述液壓油箱中，所述回油通道的寬度與箱體的寬度的比值在0.6至0.9之間。回油通道的過流流量主要取決于回油通道的橫截面積，在保證過流流量的前提下，要提高液壓油在回油通道內與壁板的接觸面積，則回油通道的寬度應盡可能地寬，也即回油通道的寬度盡可能與油箱箱體同寬。
[0009]本發明與現有技術相比，具有以下有益效果:
1)液壓油經濾芯過濾后，兩端引油，回油阻力小，回油更順暢。
[0010]2)回油引油結構的橫截面周長大，油液和壁板的接觸面大，除氣更好。
[0011]3)油液沿油箱壁回油，不需要再配置消氣板。
【附圖說明】
[0012]圖1是本發明液壓油箱的內部結構示意圖。
[0013]圖2是本發明液壓油箱中槽型鋼板的立體圖。
[0014]圖3是本發明液壓油箱中槽型鋼板的側視圖。
[0015]圖中零部件名稱及序號:
箱體1、箱體左側板11、箱體右側板12、儲油腔室2、回油腔室3、回油通道4、槽型鋼板
5、底板51、側板52。
【具體實施方式】
[0016]下面結合【附圖說明】具體實施方案。
[0017]如圖1所示，本實施例中的液壓油箱包括箱體1，箱體1通過壁板構成一個腔室，在腔室上部用壁板形成回油腔室3，回油腔室3下部為儲油腔室2。在回油腔室1的兩端各設有槽型鋼板5，槽型鋼板5的上端與構成回油腔室3的壁板相焊接，位于右側的槽型鋼板的側板與箱體右側板12相焊接，位于左側的槽型鋼板的側板與箱體左側板11相焊接，槽型鋼板5與箱體1的側板在回油腔室的兩端構成回油通道4，連通回油腔室3和儲油腔室2。
[0018]如圖2圖3所示，槽型鋼板5由底板51和側板52構成，兩側板52相互平行且垂直底板51，底板51為折彎板，其下段與箱體側板相平行，上段與下段所成夾角為鈍角。
[0019]在本實施例中，兩槽型鋼板5在回油腔室的兩端形成回油通道4，回油阻力小，回油更順暢；同時回油通道的形成還利用了箱體的壁板，結構合理。
[0020]在本實施例中，回油通道的寬度L要大于回油通道的深度D，以此構成扁平的回油通道。液壓油箱通過回油通道的回油油量等于回油通道的橫截面積乘以液壓油的流速，對應某一設備的液壓油箱，回油流量是確定，因此回油通道的橫截面積也基本上是確定的，為了增加液壓油與壁板的接觸面積，唯有增大回油通道的寬度L(同時減小回油通道的深度D)，因此本實施例中的回油通道的寬度也即槽型鋼板兩側板之間的寬度盡可能地要寬，但限于箱體的寬度，回油通道的寬度與箱體的寬度之比在0.6至0.9之間。液壓油經過扁平的回油通道，油液和壁板的接觸面積大，除氣效果好，油液沿槽型鋼板和箱體壁板回油，無需配置消氣板。
【主權項】
1.一種液壓油箱，包括箱體，在箱體內部的儲油腔室上部設置有回油腔室，其特征在于所述回油腔室與儲油腔室之間設置有扁平的回油通道。2.根據權利要求1所述的液壓油箱，其特征在于所述回油通道位于所述回油腔室的兩端且與所述箱體的側壁貼合。3.根據權利要求2所述的液壓油箱，其特征在于所述回油通道由槽型鋼板和箱體壁板構成，所述槽型鋼板的上端與所述回油腔室的側壁相焊接，所述槽型鋼板在其槽口位置與所述箱體壁板相焊接。4.根據權利要求3所述的液壓油箱，其特征在于所述槽型鋼板的底板為折彎板，其下段與所述箱體壁板相平行，上段與下段所成夾角為鈍角。5.根據權利要求1至4中任一項所述的液壓油箱，其特征在于所述回油通道的寬度與箱體的寬度的比值在0.6至0.9之間。
【專利摘要】本發明涉及液壓油箱，為解決現有液壓油箱的回油引油通道消泡效率低的缺點，本發明公開一種液壓油箱，包括箱體，在箱體內部的儲油腔室上部設置有回油腔室，所述回油腔室與儲油腔室之間設置有扁平的回油通道。在本發明中，回油通道為扁平狀，增加油液與壁面的接觸面積，提高除氣效果。本發明中回油通道的橫截面周長大，油液和壁板的接觸面大，除氣更好，不需要再配置消氣板。
【IPC分類】F15B1/26
【公開號】CN105257607
【申請號】CN201510677781
【發明人】邊心文, 吳玉姣, 石軍鋒
【申請人】廣西柳工機械股份有限公司
【公開日】2016年1月20日
【申請日】2015年10月20日