整體多路閥用過載溢流閥的制作方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及一種液壓閥，尤其涉及一種整體多路閥用過載溢流閥。
【背景技術】
[0002]過載溢流閥是挖掘機等工程機械主控制元件一一整體多路閥的重要組件，主要用于控制挖掘機各液壓支路最高壓力、或執行元件停止時起高壓溢流或補油的作用。目前，挖掘機主控制閥所采用的過載溢流閥啟閉直接、粗暴，容易造成噪聲和振動；且只有過載溢流功能，不具有欠壓補油功能，系統不安全。
【發明內容】
[0003]針對現有技術中存在的上述缺陷，本發明旨在提供一種可溢流緩沖和欠壓補油的整體多路閥用過載溢流閥。
[0004]為了實現上述目的，本發明采用以下技術方案:它包括帶有閥腔的閥體，固定在所述閥腔中帶有閥孔的閥座將該閥腔分隔為左腔和右腔，所述右腔中有活門、該活門與所述閥座之間有外彈簧，帶有低壓腔的閥套固定在所述閥體上并將所述左腔封閉，所述低壓腔中有將閥芯頂緊在所述閥孔中的調壓彈簧；閥體上有高壓油口和第一低壓油口，該第一低壓油口該與低壓腔連通；活門中有滑桿，該滑桿上有連通右腔與高壓油口的第一阻尼孔，閥座與滑桿之間有內彈簧。
[0005]滑桿上有連通第一阻尼孔與右腔的第二阻尼孔；在高壓油口與活門之間有由該活門控制開度的差動腔，閥體上有與該差動腔連通的第二低壓油口 ；低壓腔中有彈簧座，閥套上有將低壓腔封閉的調節螺釘、該調節螺釘上有鎖緊螺母。
[0006]與現有技術比較，本發明由于采用了上述技術方案，增加了滑桿、第二阻尼孔以及內彈簧，因此可實現阻尼溢流，溢流過程能得到緩沖、保證平穩；增加的第二阻尼孔可以使溢流過程進一步緩沖；增加了與差動腔連通的第一低壓油口，因此可以在高壓油口端出現負壓時打開，起到補油作用，保證系統安全；增加調節螺釘和鎖緊螺母可以對彈簧座進行位置調節，從而調節彈簧的壓力，起到開啟壓力可調的作用。
【附圖說明】
[0007]圖1是本發明的結構示意圖。
[0008]圖中:鎖緊螺母1、調節螺釘2、彈簧座3、閥套4、調壓彈簧5、閥芯6、內彈簧7、外彈簧8、活門9、第一低壓油口 10、第二低壓油口 11、低壓腔12、差動腔13、滑桿14、第一阻尼孔15、第二阻尼孔16、高壓腔17、閥座18、閥體19、低壓腔20。
【具體實施方式】
[0009]下面結合附圖和具體的實施例對本發明作進一步說明:
如圖1所示:閥體4中有閥腔，該閥腔的右端是與整體多路閥(圖中未示出)連接的高壓油口 12;所述閥腔中固定有帶閥孔的閥座18，該閥座將閥腔分隔為左腔和右腔。所述右腔中有活門9、該活門與閥座18之間有外彈簧8 ;所述左腔封由固定在閥體19上的閥套4封閉，該閥套內部有低壓腔20，該低壓腔中有將閥芯6頂緊在所述閥孔中的調壓彈簧5 ;閥體19上有與低壓腔20連通的第一低壓油口 10。活門9內部有滑桿14，該滑桿內部有連通右腔17與高壓油口 12的第一阻尼孔15，閥座18與滑桿14之間有內彈簧7。
[0010]為了保證溢流過程平穩、避免發生沖擊，滑桿14上有連通第一阻尼孔15與右腔17的第二阻尼孔16。
[0011]為了提高平穩溢流的可靠性，在高壓油口 12與活門9之間有由該活門控制開度的差動腔13，閥體19上有與該差動腔連通的第二低壓油口 11，該第二低壓油口與低壓系統(圖中未示出)連通。
[0012]為了便于調節系統的壓力，低壓腔20中有彈簧座3，閥套4上有將低壓腔20封閉的調節螺釘2、該調節螺釘上有鎖緊螺母I。
[0013]工作原理:
當高壓油口 12油壓正常時，高壓腔17與其等壓；此時壓力油作用在閥芯6上的壓力小于調壓彈簧5的彈力，閥芯6處于關閉狀態；因此，活門9也處于關閉狀態，無卸荷，處于正常工作狀態。
[0014]當高壓腔17壓力油作用在閥芯6上的壓力大于調壓彈簧5的彈力時，閥芯6打開，高壓腔17的壓力油通過閥孔卸回低壓腔20。一方面高壓油口 12通過第一阻尼孔15、第二阻尼孔16對高壓腔17進行補油，以防止沖擊；另一方面由于高壓油口 12與高壓腔17產生壓差，滑桿14在液壓力的作用下克服內彈簧7的彈力向左移動到與閥芯6接觸，并堵塞第一阻尼孔15 ;因此，高壓油口 12與高壓腔17壓差進一步擴大，活門9克服外彈簧8的彈力向左打開，高壓油口 12大量的高壓油通過活門9開度、再通過第二低壓油口 11卸回低壓系統，避免系統壓力過高。
[0015]當高壓腔17的中的壓力小于調壓彈簧5的彈力時，閥芯6關閉，高壓腔17為封閉腔，其壓力等于高壓油口 12壓力；滑桿14及活門9在內彈簧7、外彈簧8的作用下關閉，高壓油口 12與包括第一低壓油口 10、第二低壓油口 11、低壓腔20在內的低壓系統徹底斷開。
[0016]當高壓油口 12產生負壓(高壓油口 12壓力小于低壓系統的壓力)時，低壓系統的油液通過第二低壓油口 11進入差動腔13，作用在活門9環形面積上的液壓力克服內彈簧7、外彈簧8的彈力向左打開活門9，低壓系統的油液補充給高壓油口 12，避免高壓油口 12產生負壓。
【主權項】
1.一種整體多路閥用過載溢流閥，包括帶有閥腔的閥體，固定在所述閥腔中帶有閥孔的閥座將該閥腔分隔為左腔和右腔，所述右腔中有活門、該活門與所述閥座之間有外彈簧，帶有低壓腔的閥套固定在所述閥體上并將所述左腔封閉，所述低壓腔中有將閥芯頂緊在所述閥孔中的調壓彈簧；閥體上有高壓油口和第一低壓油口，該第一低壓油口該與低壓腔連通；其特征在于:活門(9)中有滑桿(14)，該滑桿上有連通右腔(17)與高壓油口(12)的第一阻尼孔(15)，閥座(18)與滑桿(14)之間有內彈簧(7)。2.根據權利要求1所述的整體多路閥用過載溢流閥，其特征在于:滑桿(14)上有連通第一阻尼孔(15)與右腔(17)的第二阻尼孔(16)。3.根據權利要求2所述的整體多路閥用過載溢流閥，其特征在于:在高壓油口(12)與活門(9)之間有由該活門控制開度的差動腔(13)，閥體(19)上有與該差動腔連通的第二低壓油口(11)。4.根據權利要求1或2或3所述的整體多路閥用過載溢流閥，其特征在于:低壓腔(20)中有彈簧座(3)，閥套(4)上有將低壓腔(20)封閉的調節螺釘(2)、該調節螺釘上有鎖緊螺母(I)。
【專利摘要】本發明公開了一種整體多路閥用過載溢流閥，屬于液壓閥；旨在提供一種溢流緩沖和欠壓補油的過載溢流閥。它包括閥體，固定在閥腔中的閥座將該閥腔分隔為左腔和右腔，右腔中有活門、該活門與閥座之間有外彈簧，帶有低壓腔的閥套固定在閥體上并將左腔封閉，低壓腔中有將閥芯頂緊在閥孔中的調壓彈簧；閥體上有高壓油口和第二低壓油口，該第二低壓油口該與低壓腔連通；活門（9）中有滑桿（14），該滑桿上有連通右腔（17）與高壓油口（12）的第一阻尼孔（15），閥座（18）與滑桿（14）之間有內彈簧（7）。本發明不僅可實現阻尼溢流、保證平穩，而且還有負壓補油作用，保證系統安全；是一種用于挖掘機整體多路閥的過載溢流閥。
【IPC分類】F15B13/02
【公開號】CN105201950
【申請號】CN201510753338
【發明人】宋天宇, 楊鵬
【申請人】貴州楓陽液壓有限責任公司
【公開日】2015年12月30日
【申請日】2015年11月9日