一種雙聯泵液壓系統的制作方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及雙聯栗的液壓技術領域，具體涉及一種雙聯栗液壓系統。
【背景技術】
[0002]雙聯栗是目前應用比較廣泛的栗體，以其能夠進行兩種不同狀態工作而得到市場的推崇。但是現有市場上的雙聯栗進行較大功率的運行的時候對電機的要求更高，且造成能源的大量消耗，不能滿足市場現階段的需求。
【發明內容】
[0003]本發明的目的在于克服上述技術不足，提出一種降低雙聯栗工作功率、能夠節能降耗的雙聯栗液壓系統，解決現有技術中雙聯栗功率高、能源消耗大的技術問題。
[0004]為達到上述技術目的，本發明的技術方案提供一種雙聯栗液壓系統，包括并聯設置的第一栗體、第二栗體，驅動所述第一栗體、第二栗體同軸轉動的電機，與第一栗體連通并由第一栗體驅動作往返運動的油缸，所述第一栗體與油缸之間還設有一自動雙作用連續增壓的液壓增壓器，所述液壓增壓器的進油口與所述第一栗體的出油口連通，所述液壓增壓器的出油口與所述油缸連通。
[0005]優選的，所述液壓增壓器和第一栗體之間還設有一使第一栗體空轉的卸荷閥。
[0006]優選的，所述液壓系統還包括一用于測量第一栗體出油口內壓力的第一壓力傳感器。
[0007]優選的，所述液壓系統還包括一用于測量液壓增壓器的出油口內壓力的第二壓力傳感器。
[0008]優選的，所述第一壓力傳感器為一數顯壓力傳感器，所述數顯壓力傳感器的接管嘴與第一栗體的出油口連通。
[0009]優選的，所述第二壓力傳感器為一數顯壓力傳感器，所述數顯壓力傳感器的接管嘴與液壓增壓器的出油口連通。
[0010]與現有技術相比，本發明的有益效果包括:通過在第一栗體與油缸之間設置一自動雙作用連續增壓的液壓增壓器，使電機在輸出功率降低的基礎上，雙聯栗的輸出功率卻能夠得到提高或保持不變，降低了能源消耗，且本發明結構簡單、操作方便，適于廣泛應用。
【附圖說明】
[0011]圖1是本發明的液壓系統的連接結構示意圖；
其中，1、第一栗體，2、第二栗體，3、電機，4、油缸，5、液壓增壓器，6、卸荷閥，7、第一壓力傳感器，8、第二壓力傳感器。
【具體實施方式】
[0012]為了使本發明的目的、技術方案及優點更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本發明進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本發明，并不用于限定本發明。
[0013]本發明的實施例提供了一種雙聯栗液壓系統，如圖1所示，包括并聯設置的第一栗體1、第二栗體2，驅動所述第一栗體1、第二栗體2同軸轉動的電機3，與第一栗體I連通并由第一栗體I驅動作往返運動的油缸4，所述第一栗體I與油缸4之間還設有一自動雙作用連續增壓的液壓增壓器5，所述液壓增壓器5的進油口與所述第一栗體I的出油口連通，所述液壓增壓器5的出油口與所述油缸4連通。
[0014]通過在第一栗體I與油缸4之間設置一自動雙作用連續增壓的液壓增壓器5，該液壓增壓器5可采用專利號為ZL200910018796.2的專利公開的“液壓增壓器”，該“液壓增壓器”為一種自動雙作用連續液壓增壓器，可使電機在輸出功率降低的基礎上，雙聯栗的輸出功率卻能夠得到提高或保持不變，降低了能源消耗，且本發明結構簡單、操作方便，適于廣泛應用。
[0015]進一步的，所述液壓增壓器5和第一栗體I之間還設有一使第一栗體I空轉的卸荷閥6，當需要第二栗體2工作、第一栗體I不工作的時候，可通過卸荷閥6使第一栗體空轉。
[0016]進一步的，如圖1所示，所述液壓系統還包括一用于測量第一栗體I出油口內壓力的第一壓力傳感器7，第一壓力傳感器7可測試第一栗體I出油口內的液壓，具體的，所述第一壓力傳感器7為一數顯壓力傳感器，所述數顯壓力傳感器的接管嘴與第一栗體I的出油口連通，使第一栗體I出油口內的液壓通過數顯壓力傳感器的顯示器顯示出來，使操作者能夠及時從第一壓力傳感器7的數值了解電機3的工作功率，如若第一栗體I內部出現損壞，那么其出油口內的壓力必然發生變化，進而便于操作者及時停機維修；同時所述液壓系統還包括一用于測量液壓增壓器5的出油口內壓力的第二壓力傳感器8，該第二壓力傳感器8可測試液壓增壓器的出油口內的液壓，具體的，所述第二壓力傳感器8為一數顯壓力傳感器，所述數顯壓力傳感器的接管嘴與液壓增壓器5的出油口連通。通過第一壓力傳感器7和第二壓力傳感器8可使操作者直觀了解液壓增壓器5兩端的壓力，進而了解第一栗體I的工作功率，同時還能及時反應出來液壓增壓器5的功能性是否達到設定的要求或是否出現損壞，以便于操作者及時維修。
[0017]以上所述本發明的【具體實施方式】，并不構成對本發明保護范圍的限定。任何根據本發明的技術構思所做出的各種其他相應的改變與變形，均應包含在本發明權利要求的保護范圍內。
【主權項】
1.一種雙聯栗液壓系統，包括并聯設置的第一栗體、第二栗體，驅動所述第一栗體、第二栗體同軸轉動的電機，與第一栗體連通并由第一栗體驅動作往返運動的油缸，其特征在于，所述第一栗體與油缸之間還設有一自動雙作用連續增壓的液壓增壓器，所述液壓增壓器的進油口與所述第一栗體的出油口連通，所述液壓增壓器的出油口與所述油缸連通。2.根據權利要求1所述的雙聯栗液壓系統，其特征在于，所述液壓增壓器和第一栗體之間還設有一使第一栗體空轉的卸荷閥。3.根據權利要求1或2所述的雙聯栗液壓系統，其特征在于，所述液壓系統還包括一用于測量第一栗體出油口內壓力的第一壓力傳感器。4.根據權利要求1或2所述的雙聯栗液壓系統，其特征在于，所述液壓系統還包括一用于測量液壓增壓器的出油口內壓力的第二壓力傳感器。5.根據權利要求3所述的雙聯栗液壓系統，其特征在于，所述第一壓力傳感器為一數顯壓力傳感器，所述數顯壓力傳感器的接管嘴與第一栗體的出油口連通。6.根據權利要求4所述的雙聯栗液壓系統，其特征在于，所述第二壓力傳感器為一數顯壓力傳感器，所述數顯壓力傳感器的接管嘴與液壓增壓器的出油口連通。
【專利摘要】本發明公開一種雙聯泵液壓系統，屬于雙聯泵的液壓技術領域。該液壓系統包括并聯設置的第一泵體、第二泵體，驅動所述第一泵體、第二泵體同軸轉動的電機，與第一泵體連通并由第一泵體驅動作往返運動的油缸，所述第一泵體與油缸之間還設有一自動雙作用連續增壓的液壓增壓器，所述液壓增壓器的進油口與所述第一泵體的出油口連通，所述液壓增壓器的出油口與所述油缸連通。本發明通過在第一泵體與油缸之間設置一自動雙作用連續增壓的液壓增壓器，使電機在輸出功率降低的基礎上，雙聯泵的輸出功率卻能夠得到提高或保持不變，降低了能源消耗，且本發明結構簡單、操作方便，適于廣泛應用。
【IPC分類】F15B21/08, F15B15/18, F15B11/02
【公開號】CN105041742
【申請號】CN201510407505
【發明人】蒲祥, 高翔
【申請人】丹江口市飛翔汽車零部件有限公司
【公開日】2015年11月11日
【申請日】2015年7月13日